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[1.4 TDI] Übersetzung 5.Gang verlängern


Gehe zur Lösung Gelöst von frinjuna,

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Geschrieben

Habe gerade ein MKZ Getriebe (Polo Bluemotion) bei einen A2 1.4 TDI eingebaut.

Ich habe die gleiche Modifikationen machen mussen wie fur ein JDD Getriebe.

Die Getriebeflanschen vom Original Getriebe mussen ubernommen werden aber das ist 5 minuten Arbeit. Mit dieses Getriebe (MKZ) dreht das Auto 2000um bei 100kmh.

 

BlueMotion Gearbox (JDD) fitted into 1.4 TDI AMF engine

  • 2 Jahre später...
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Hallihallo liebe A2-Freunde,

ich bin 18 Jahre alt und seit nun 2 Monaten stolzer Besitzer eines 1.4 TDIs mit 75Ps und fahre viel Autobahn... Da stören mich natürlich die 3000 u/min bei 130 km/h und ich habe mich dazu entschlossen ein längeres 5. Gangpaar mit einer 0,65 Übersetzung einzubauen. Allerdings weiß ich nicht wo ich besagte Teile im Jahre 2020 herbekommen soll. :( Ich habe viel in diesem Forum gestöbert und habe mich umgeguckt, doch nichts gefunden... Vielleicht hat einer von euch ja sowas wie einen „Geheimtipp“? Danke im Voraus!

 

Viele Grüße 

Moritz

  • Nagah änderte den Titel in [1.4 TDI] Übersetzung 5.Gang verlängern
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Hallo!

In diesem Faden ist es ja schon länger ruhig. Wo wird in Bayern oder Baden-Württemberg aktuell noch ein langer 5. Gang eingebaut? Die Firma Alb in Sersheim scheint  es nicht mehr zu geben?

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Teile außer bei
www.online-teile.com/volkswagen-ersatzteile?

ca. 350 € für das Material der 0,622-Übersetzung sind ja nicht gerade günstig...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Im Münchener Raum haben 2 Getriebespezialisten abgelehnt bzw. >>1200 € verlangt. Altona hat nicht geantwortet bezüglich Teilelieferung. Rosenkranz habe ich nicht angefragt da ich 0,62 bevorzuge und eine Fahrt nach Dortmund vorerst nicht in Planung ist. 

Geschrieben (bearbeitet)

nur welche Zahnräder sind haltbar und passgenau

von dagear.it für 201 €?

von 3RG für ca. 200 €?

von Antonio Masiero für 291,90 €?

bei VW für 350 € (sind evtl. die von Antonio Masiero)?
 

Bearbeitet von powdertiger
  • 11 Monate später...
Geschrieben

Mittlerweile wurde mein ATL auf 0,62 geändert. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen. 

Ab knapp 70 km/h kann man in der Ebene fahren, wird es steigungsreicher ab rund 80 km/h. 

Das reduzierte Drehzahlniveau und Geräuschniveau sind sehr angenehm.

  • 4 Wochen später...
  • 1 Jahr später...
  • 7 Monate später...
Geschrieben

hat jemand teilenummern für die Schrauben die ersetzt werden sollen?

zahnradpaar 0,62 kostet bei getriebe rosenkranz aktuell 294 brutto übrigends.

 

Geschrieben

gabs bei Getriebe Rosenkranz nur auf Anfrage, Zahnradpaar passend für EWQ, sobald ich die Teile habe kann ich die Teilenummern Teilen

Geschrieben (bearbeitet)

da stehen ja noch einige Teilenummern.

 

ich habe mit Umbausätzen 0,62 für T4 verglichen,

die Teilenummern sind identisch:

 

23; 37; 0,6216; 02Z 311 361; 02Z 311 158

 

kostet nur zwischen 100 und 120€

 

sollte also auch passen?!

 

https://www.ebay.de/itm/147332029106?_skw=02A+301+215+A&itmmeta=01KXQG8J14PQ2BVJEA7MQYETAZ&hash=item224dac5ab2:g:eKkAAeSwSoFqFVfl&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAIYPHGD4R9DsuJj8QpXRXw0ZiUkRzC4H1GcI10eKeIpedqt2kSioIdp3LV%2BnJ0qGdjpucS%2FnDbD63oPil2GP%2BbCSG6RxnWViWdp6s5UgvTIJ%2F3eTFUp5JR%2FG7fNd3JRaWTMKgSgBpPFmSxsBxfaX7XE74l0ArENiig76cB2mDtfX0M4DVqMqOuVL%2Bgk8tYoxxRGYxDosoINnBdZtXJopOdxb5L9PDF8h34soBUGks7m%2FpJ%2BtN2f0fk1nwV3hXCe6Y%3D|tkp%3ABk9SR4ihovDtZw

 

 

Teilenummern für die Schrauben fehlen mir aber noch

Bearbeitet von GeS
änderung
Geschrieben

für die Schraube hat chatgpt gefunden:


M10×1×35,5-Bundschraube


Alte Nummer      Status
02A 311 335 C    ersetzt
02A 311 335 D    ersetzt

 

aktuelle Ersatznummer:
0A4 311 335 A   

 

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Nach einigen 1.000 km mit Übersetzung 0.62 im ATL bin ich hoch zufrieden.

Ab 1250 Umdrehungen kann man auch leicht bergauf mit konstanter Geschwindigkeit fahren. Auf Langstrecke mit überwiegend 1950 Umdrehungen sind Verbräuche von 3.4 L erreichbar. 

Das Geräuschniveau ist sehr angenehm. Autobahnsteigungen können fast immer im 5. Gang gefahren werden.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bekomme in den nächsten Wochen zwei kaputte Lupo 3L Getriebe. Da ist der 5. Gang ja schön lang übersetzt und genau die sollen noch in Ordnung sein.

Vermutlich ist das genau richtig für den längeren 5. Gang im "Normalgetriebe ".

Ich melde mich, sobald ich die Getriebe habe.

 

Ich möchte mir ja ein MYP Sechsgang-Getriebe einbauen und brauche deshalb die Lupo Getriebe nicht.

Bearbeitet von huebi
Geschrieben
Am 17.7.2026 um 09:59 schrieb GeS:

Würde mich auch interessieren ob das passt. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Minuten schrieb NSUFahrer:

Würde mich auch interessieren ob das passt. 

 

Ich denke nicht, das hat sicher komplett abweichenden Abmessungen, Wellendurchmesser und Bauformen, das kann ja richtig Drehmoment ab und ist viel moderner, das 085 kommt aus dem Polo 86C ...  

 

Im Lupo 16V  Polo GTI mit gerade mal mit 150 NM hat damals schon regelmäßig das Getriebe zerlegt.

 

(Der 1,2er hat theoretisch 180nm, die aber durch die Auslegung als Sparmobil so gut wie nie tatsächlich anliegen)

Bearbeitet von A2 HL jense
Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Minuten schrieb NSUFahrer:

identische Teilenummern? 

 

Wer oder was hat identsiche Teilenummern?

 

Im Link sind nur die 02x Getriebe aufgeführt, die sind aber im 3L nicht drin? Oder ist da auch ein 085 dabei?

Bearbeitet von A2 HL jense
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb A2 HL jense:

 

Wer oder was hat identsiche Teilenummern?

 

Im Link sind nur die 02x Getriebe aufgeführt, die sind aber im 3L nicht drin? Oder ist da auch ein 085 dabei?

Achso, du redest vom 3L Getriebe, das hab ich verplant, sorry.

Fürs ATL sollten die passen, das meinte ich.

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