-
Aktivitäten
-
13
[1.4 AUA] Kein Vortrieb, Antriebswelle defekt?
700Euro für ne neue Bremse hinten - Respekt . -
13
[1.4 AUA] Kein Vortrieb, Antriebswelle defekt?
Es sind nicht die Gelenke hinüber, es ist ein glatter Durchbruch, sonst hätte die Werkstatt die Gelenke getauscht und hätte dann nicht den Streß gehabt, eine in der passenden Länge zu bekommen. Gruß Uli -
13
[1.4 AUA] Kein Vortrieb, Antriebswelle defekt?
Lass dir die alte Welle mitgeben, da kann man die Gelenke tauschen. -
0
Guten Morgen
Guten Morgen Da ich seit ein paar Wochen nun auch Besitzer eines Audi A2 bin, wollte ich mal fragen ob mir jemand an Hand der Fahrgestellnummer gucken könnte was da so alles drin war :-D. Bei MyAudi wollen das das ich zu einem Audihändler fahre damit die Registrierung abgeschlossen wird. Frage mich warum ich dafür extra zu Audi muss :-). Wäre nett wenn das vllt jemand machen könnte. Schönes Wochenende euch allen und geniest das Wetter Mfg -
42
Die Ölpumpenkette - Eine Statistik
Hallo zusammen Ich konnte mich hier vor einigen Jahren gut informieren und möchte deswegen meine Erfahrungen teilen. Ich habe an meinem Skoda Fabie 1,4TDI -Bj 2008 bei 222.000 Kilometern sicherheitshalber die Ölpumpenkette tauschen lassen. An dem Blech, über das die Kette läuft waren schon starke Verschleißspuren zu sehen. Es war also richtig die Kette zu tauschen. Heute habe ich 287.000 Kilometer drauf und der Motor läuft immer noch einwandfrei. Gruß Staro -
2
A2 gesucht - Beratung und Tipps ebenfalls
Bin gerade im Urlaub in Ägypten 🤩 und kann die Anzeige trotz VPN nicht öffnen. Sehe es aber wie @heavy-metal, wichtig ist eher der technische Zustand. AHK kannst du gut nachrüsten und OSS kann man immer reparieren; wenn es also defekt ist eher ein guter Grund den Preis entsprechend zu drücken. OSS ist aber ein Feature auf das ich nie verzichten würde. Ich persönlich kaufe gerne A2, die von den akt. Besitzern abgeschrieben sind, da die Reparatur zu teuer würde. Oft haben die schon viel investiert oder getauscht und irgendwann war das Fass voll. Da sind die Restfehler manchmal ganz banal. Das bedingt aber dass man selbst schrauben kann, sich gut mit dem A2 auskennt (den Fehlerspeicher selbst auslesen kann und die angezeigten Fehler richtig interpretiert) dann sind die (Folge)Kosten meist sehr gut abschätzbar und meist sehr überschaubar und man kann wirklich noch Schnäppchen machen! Wenn man (noch) nicht selbst schraubt, kann man das auch sehr gut bei einen A2 Schraubertreffen lernen! -
9
Einspritzventil für 1.6 FSI Motor
Wie alt sind die Spulen und Kerzen. Wir haben gerade einen anderen Thread: Quergetauscht....ausgeschlossen 5 andere Sachen gemacht und dann sogar im Forum: "Tolle Ideen habt ihr 4 neue Spulen und Kerzen jetzt läuft's" -
9
Einspritzventil für 1.6 FSI Motor
LMM ist der Luftmassenmesser. Die Einspritzventile sind in der Regel nicht defekt, sondern lediglich die Düse ist verkokt. Ultraschallreinigen der Düse behebt das Problem wenn die Düse tatsächlich ein schlechtes Spritzbild hat in 99% der Fälle. Würde aber auch erstmal alle anderen Fehler ausschließen so wie @Audi_Coupe_S geschrieben hat. Düsentausch ist aufwendig und entsprechend teuer, da dann der gesamte Ansaugtrakt runter muss. ….und such dir erstmal ne gute freie Werkstatt!! Bei Audi wirst arm, die tauschen nur, je nachdem was im Fehlerspeicher steht und haben meist keine Ahnung vom A2…. Das ist wie Jugend forscht auf deine Kosten! -
9
-
9
Einspritzventil für 1.6 FSI Motor
Da ich den A2 erst seit kurzem besitze: was bedeutet LMM in diesem Zusammenhang?
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.