Funkfernbedienung nachrüsten

senatorlila · 10. März 2010

Hallo Leute,

ich hab mir vor 2 Monaten einen gebrauchten Audi A2 gekauft und der hat leider keine Funkfernbedienung, die ich nun gerne nachrüsten möchte. Nun war ich bei Audi und habe gefragt was ich da machen kann. Die haben mir aber nur eine klobige angeboten, die ich nur seperat zum Schlüssel bekomme.

Wie sieht es bei anderen Herstellen aus, gibt es da Funkfernbedienungen, die man in den Audi einbauen kann und gleichzeitig in den Schlüssel integriert ist?

Kann mir da wer weiterhelfen?

Gruß

Alexander

**Karat21** · 10. März 2010

Wie man die Nachrüsten kann, weiß ich leider nicht.

Aber wir hatten schon einige Threads dazu. Ich hab Dir mal ein paar rausgesucht:

Funkfernbedienung Nachrüstung - A2 Forum

Funkfernbedienung nachrüstbar? - A2 Forum

Ich habe die Funkfernbedienung nachgerüstet! - A2 Forum

Funkfernbedienungnachrüsten - A2 Forum

Funkfernbedienung / Zentralverriegelung - Funktionsweise - A2 Forum

**A2-D2** · 10. März 2010

Obs in den genannten Threads steht, weiß ich nicht.

Grundsätzlich braucht man dafür nur ein FFB-fähiges Komfortsteuergerät und entsprechende Schlüssel.

Welches Modelljahr hast du? Wie lautet die Teilenummer die auf deinem Komfortsteuergerät steht? Das Komfortsteuergerät findest du unterm Teppich des Fahrerfußraums.

Müsste 8Z0 959 433 * drauf stehen, wobei * für einen oder zwei Buchstaben steht.

clekilein · 21. November 2015

Guten Morgen an alle.

Ich bin seit gestern A2 Besitzer. Hab das Auto grad freudig meinem Weibchen gezeigt und einen riesen Anschiss bekommen, warum ich ein Auto ohne Funk kaufe.

Ich finde es nicht so schlimm, aber ... naja.

MJ 2001, AUA

KSG Nummer ist die oben genannte.

Was wäre der nächste Schritt? Ich hätt gern keine Extra Fernbedienung sondern nen Funkschlüssel.

Einfach einen kaufen?

DerWeißeA2 · 21. November 2015

Räubermutti hat das alles mal sehr ausführlich dokumentiert: Anleitung zur Nachrüstung der originale Funkfernbedienung der Zentralverriegelung.

clekilein · 21. November 2015

Danke!

SLK 230 · 21. November 2015

Bei Ebay gibtes für kleines Geld Funkfernbedienungen zum Nachrüsten. Diese gibt es mit Klappschlüssel. Beim alten Schlüssel den Schlüsselbart und den Transponder der Wegfahrsperre entfernen. Dieser befindet sich im Schlüsselgehäuse.Alles in den neuen Klappschlüssel einbauen.Den Empfänger nach Anleitung im Fahrzeug einbauen und schon kann man sein Fahrzeug via Funk öffnen.

clekilein · 21. November 2015

Is das was gscheits?

SLK 230 · 22. November 2015

Habe ich jahrelang ohne Probleme genutzt.

**Räubermutti** · 22. November 2015

"Den Empfänger nach Anleitung im Fahrzeug einbauen"

Zum einen bedeutet das i. d. R, dass der Empfänger in der Tür eingesetzt werden muss, d. h. hierfür müssen Kabel durchtrennt werden.

Zum zweiten ist der Schlüssel nicht mehr original.

Und zum dritten würde ich mir das Thema Transponder nochmal genauer ansehen. Der Umbau ist ja bei mir schon eine Weile her, aber normalerweise ist es die Sendeeinheit, die in den Schlüssel gesteckt wird, die das Signal zum öffnen/schließen aussendet. Der Transponder hat aber mit der WFS zu tun?!

Mankmil · 22. November 2015

Ich habe auch so eine Nachrüst-Funk-FB eingebaut. Ganz einfach ist das nicht, aber vom Aufwand doch deutlich unter der "Originallösung".

Da ich die Technik nicht in der Tür verbauen wollte, habe ich die Signale vom "Auf/Zu" Taster in der Tür angezapft und durch den Türstecker ins Geheimfach gelegt. Dort liegt jetzt der Funk-Empfänger und ist auch mit dem Kabel für die Blinkeransteuerung am KSG verbunden (das Blinkrelais hat einen eigenen Eingang hierfür - man muss also nicht extra an den Blinkerhebel).

Schlüssel habe ich (noch) nicht umgebaut, weil ich auch ganz gut so klarkomme.

VG

A2 HL jense · Mittwoch um 13:35

Am 22.11.2015 um 12:27 schrieb Mankmil:

Ich habe auch so eine Nachrüst-Funk-FB eingebaut. Ganz einfach ist das nicht, aber vom Aufwand doch deutlich unter der "Originallösung".

Da ich die Technik nicht in der Tür verbauen wollte, habe ich die Signale vom "Auf/Zu" Taster in der Tür angezapft und durch den Türstecker ins Geheimfach gelegt. Dort liegt jetzt der Funk-Empfänger und ist auch mit dem Kabel für die Blinkeransteuerung am KSG verbunden (das Blinkrelais hat einen eigenen Eingang hierfür - man muss also nicht extra an den Blinkerhebel).

Schlüssel habe ich (noch) nicht umgebaut, weil ich auch ganz gut so klarkomme.

VG

Ich habe gerade ein Kassengestellt BBY ohne Funk für meine Freundin gekauft, da muss auch noch Funk rein ... gibt es irgendwo nähere Infos zur Blinkeransteuerung über den KSG eingang? Oder muss man an das Blinkrelais? Bei meinem AUA hatte ich es in der Tür verbaut und ohne Blinkersteuerung, aber Geheimfach scheint mir auch besser. Danke im Voraus!

**janihani** · Mittwoch um 13:40

Wenn man ein KkStg mit Funk nachrüstet, muss man sich nicht um die Blinkeransteurung kümmern

A2 HL jense · Donnerstag um 18:03

Wenn ich wüsste, welches KSG Funk hat und auch noch in dem Auto funktioniert, wäre das eine Option, aber das ist leider sehr komplexe Materie ...

A2 HL jense · Donnerstag um 18:40

Mir fällt gerade ein, ich habe ein KSG mit Funk im Keller liegen, inkl. Schlüssel dazu. Kann ich das einfach so testen oder gibt es noch eine Antenne für den Funk?

Joakim · Donnerstag um 18:44

Ich wollte sagen ja und ja.

A2 HL jense · Donnerstag um 19:04

Antenne habe ich ja nicht ... oder geht es in nächster Nähe auch ohne Antenne`?

A2 HL jense · Donnerstag um 19:36

Ich habe es mal reingehängt, es funktioniert auf den ersten Blick alles, ZV, Radio, Fensterheber, aber der Funk nicht.

Laut Tabelle im Wiki haben auch bei beide keinen Funk, ich habe AH und das neue ist AC, zu dem habe ich 2 Funkschlüssel bekommen, ich habe das nicht selber ausgebaut, der Kollege hat den schlachter mitgenommen und mir das dann zugeschickt, hat er da was verwechselt? AH hat auch keinen Funk, dann können die Schlüssel da nicht dazu gehöen, oder?

Verstehe ich diese Tabelle richtig, dass nur die Funk haben, bei denen eine PR Nummer mit Trägerfrequenz in der gleichen Zeile steht?

Ich finde auf den Teilen auch keine PR Nummer.

Bearbeitet Donnerstag um 19:45 von A2 HL jense

Joakim · Donnerstag um 19:48

Ich habe ein ohne funk nachgerustet mit ein KSG version AC, das funktioniert gut, aber dann habe ich auch eine Antenne selber gemacht.

A2 HL jense · Donnerstag um 19:54

vor 5 Minuten schrieb Joakim:

KSG version AC

Dann verstehe ich das Wiki falsch.

Wo muss man die Antenne anschließen, gibt es da schon was dazu im Forum? Danke im Voraus!

A2 HL jense · Donnerstag um 20:05

vor 9 Minuten schrieb A2 HL jense:

Dann verstehe ich das Wiki falsch

Ich habe es kapiert, der PR Code bezieht sich auf en Fahrzeugdatenträger, man findet ihn nicht auf dem KSG selber.

A2 HL jense · Donnerstag um 20:10

vor 21 Minuten schrieb Joakim:

Ich habe ein ohne funk nachgerustet mit ein KSG version AC, das funktioniert gut, aber dann habe ich auch eine Antenne selber gemacht.

Ging es denn direkt am KSG áuch schon ohne Antenne oder erst als du die Antenne angeschlossen hast.?

Joakim · Donnerstag um 20:17

vor 5 Minuten schrieb A2 HL jense:

Ging es denn direkt am KSG áuch schon ohne Antenne oder erst als du die Antenne angeschlossen hast.?

Ich habe leider nicht ohne Antenne versucht so ich weiss nicht.

**janihani** · Donnerstag um 20:31

AC hat Funk.

Die Antenne muss an 5/16 (Schirm) und 5/15 angeschlossen werden.

Zum Testen, reicht es (meist) eine einfache Leitung an 5/15 anzuschließen, jedoch dann mit eingeschränkter Reichweite.

A2 HL jense · Donnerstag um 20:42

OK, sehr gut! Morgen geht es weiter, frische baterrie in den sender und Antenne improvisieren!

Danke bis dahin für alle Tipps!

**janihani** · Donnerstag um 20:53

Ich habe noch folgende Bilder gefunden, die den Anschluss der Antennenleitung zeigt.

Ferner noch eine Anleitung.

Nachrüstung der originalen Funkfernbedienung.pdf

A2 HL jense · Donnerstag um 21:05

Danke vielmals!

**janihani** · Freitag um 09:45

Hier ein Bild vom Ende der Antenne für die FFB.

A2 HL jense · Gestern um 17:15

Danke!

Die läuft bis nach hinten .... krass!

Ich habe es heute geschafft, den Funk zum Laufen zu bekommen - Juhuu!

die Schlüssel passten nicht zum KSG, ich hatte aber noch einen Index D Schlüssel liegen, der lies sich anlernen, in geringer Reichweite geht es auch ohne Antenne. Jetzt muss ich nur noch eine Antenne legen, aber eher nicht bis in die Heckstoßstange ... :-)

Dazu soll man eine Antennekabel nehmen, wie früher vom Fernsehen, so ein Koaxialkabel? Oder was wäre da optimal?

**_Manni_** · Gestern um 17:53

Standard billig ist ein Koaxkabel (rg58) und fu isoliert am Ende Lambda/4 ab.

Also bei 433Mhz ein 17,7 cm langes Ende.

Da würde ich mal die B Säule hochgehen (Rahmengummi) und schauen wie das wirkt.

A2 HL jense · Gestern um 18:19

Nur das absolvierte Ende empfängt die Signale?

Joakim · Gestern um 19:10

Ja, nur die Kabel-teil ohne Schirm funktioniert also Antenne. Ich habe ein audio-kabel, also koaxial mit Schirm, als grund benutzt, und die kabel-ende endet für mich ein bischen unter das Schalthebel.

Reichweite ist ungefähr als meine andere eine A2, gut.

Bearbeitet Gestern um 19:12 von Joakim

**_Manni_** · Gestern um 19:31

vor einer Stunde schrieb A2 HL jense:

Nur das absolvierte Ende empfängt die Signale?

Natürlich.... Was meinst du machen die Stummel an den alten WLAN Routern

17,7 cm abisolieren hast du sogar eine für 433 MHz optimierte Antenne

vor 20 Minuten schrieb Joakim:

und die kabel-ende endet für mich ein bischen unter das Schalthebel.

Stimmt... Mitteltunnel vom Geheimfach aus reinfummeln..... 433 MHz reflektiert gut

A2 HL jense · Gestern um 20:14

OK, das sollte machbar sein!! Bedankt!!

A2 HL jense · Gestern um 20:15

vor einer Stunde schrieb Joakim:

audio-kabel, also koaxial mit Schirm

Was meinst du genau? Ein Chinch Kabel? Die hätte ich noch liegen ...

Mankmil · Gestern um 20:27

Natürlich empfängt nicht nur der Stummel in der Heckstoßstange, das wäre ziemlicher Blödsinn.

Ich habe die Funk ZV mal nachgerüstet und mich gewundert warum gefühlte 10m Antennenkabel durchs gesamte Auto laufen. Es fängt im Fahrer-Fußraum beim KSG an, geht unterm A-Brett lang, die A-Säule auf der Beifahrerseite unters Dach, dann bis zur D-Säule und endet in der Stoßstange.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man einen solchen Weg wählt, wenn man eigentlich nur in die Stoßstange möchte. Ich bin zwar kein Nachrichten-Techniler, aber vielleicht ist der Schirm an verschiedenen Stellen des Kabels teilweise geöffnet, um damit viele kleine Einzelantennen übers Fahrzeug verteilt zu realisieren.

Aber das ist nur eine Vermutung, die für mich Sinn ergibt

Joakim · Gestern um 21:04

vor 48 Minuten schrieb A2 HL jense:

Was meinst du genau? Ein Chinch Kabel? Die hätte ich noch liegen ...

Ja, ein solches habe ich benutzt.

A2 HL jense · Gestern um 21:08

Sehr gut, das probiere ich aus!

A2 HL jense · vor 14 Stunden

vor 12 Stunden schrieb Joakim:

Ja, ein solches habe ich benutzt.

Du hast nichts abisoliert, einfach nur reingelegt?

A2 HL jense · vor 14 Stunden

vor 12 Stunden schrieb Mankmil:

aber vielleicht ist der Schirm an verschiedenen Stellen des Kabels teilweise geöffnet

Vielleicht ist das auch auf ganzer Länge eine Antenne und der Schirm dient nur dazu, es von der Karosserie zu isolieren?

**Ente** · vor 13 Stunden

vor 44 Minuten schrieb A2 HL jense:

Vielleicht ist das auch auf ganzer Länge eine Antenne und der Schirm dient nur dazu, es von der Karosserie zu isolieren?

So funktioniert Schirmung nicht.

So lange die einseitig auf Masse ist kommt quasi nix durch.

Wenn Sie teilweise unterbrochen wird um "Zwischenantennen" zu erzeugen müssen die Schirmungen verbunden werden.

Generell sind solche Schlitzkabel heute zwar exotisch aber nicht unüblich.

A2 HL jense · vor 12 Stunden

17,7 abisoliert, das weiße am Innenleiter kann aber dran bleiben, oder muss das auch ab?

**_Manni_** · vor 12 Stunden

Jepp reicht....

Einmal oben und unten Isoband rum, damit du nicht gegen das selbe Blech kommst und die Antenne kurzschließt....

A2 HL jense · vor 10 Stunden

Habe das Kabel mit 2 Microtimer mit Lötverbindern verbunden, der Stecker war nicht belegt, zum Glück hatte ich die noch liegen, diese gelben Reparaturlitzen, ich glaune für die Tempomatnachrüstung hatte ich die mal bestellt, die passen auch für Bosch EDC15, eingeclipst läuft, guter Empgang aus bestimmt 10m bei freier Sicht. Kabel habe ich wie empfohlen unter die Mitellonsóle gelegt bis in das Fach unter der Handbremse. Gefräster Schlüsselbart von Ali und frisches Gehäuse sind von Ali sínd unterwegs. Im Endeffekt nicht viel mehr Aufwand als eine Nachrüstfernbedienung, wenn man vorab die benögten Microtimer und ein altes Chinchkabel organisiert und natürlich ein Steuergerät.

Danke an alle für die hilfreichen Tipps!

A2 HL jense · vor 6 Stunden

Irgendwas stimmt noch nicht ... Der Wagen schließt ab und an ohne Grund ... Codiert ist alles korrekt, ich vermute, das Steuergerät hat einen weg. Oder was könnte das sein?

A2 HL jense · vor 4 Stunden

habe mal quer gelesen ... ist wohl ein bekanntes problem, battery drain hatte ich auch, ich brauche wohl ein neues KSG, aber das wird sich auch noch finden. Wäre ja auch wieder zu einfach gewesen.

**janihani** · vor 4 Stunden

@Joakim hat mich angeschrieben, weil ihm aufgefallen ist, dass nach seiner Info, der Schirm an 5/15 angeschlossen ist

Im SLP Baujahr 2001:

Am 24.4.2025 um 22:31 schrieb janihani:

Die Antenne muss an 5/16 (Schirm) und 5/15 angeschlossen werden.

In den SLP ab 2002 hingegen ist es genau andersum.

A2 HL jense · vor 4 Stunden

Ich bin nach der Anleitung gegangen, die du verlinkt hast und habe den Schirm an 15 und die Antenne an 16.

**janihani** · vor 3 Stunden

Entweder ist im SLP von 2001 ein Fehler oder es gab eine (unbemerkte) Änderung.

Auf dem KStg ist ein Datum (Monat/Jahr) aufgedruckt.

vor 2 Stunden schrieb A2 HL jense:

Irgendwas stimmt noch nicht ... Der Wagen schließt ab und an ohne Grund ...

Macht er das auch, wenn kein Antenne angeschlossen ist?

A2 HL jense · vor 3 Stunden

Funkfernbedienung nachrüsten

Empfohlene Beiträge

Deine Meinung

Aktivitäten

Wichtige Information