Temperaturgeber tauschen AMF/55kW/1.4TDi

[Din A2]

Guten Abend zusammen.

 

Da die Kühlmitteltemperaturanzeige im Kombiinstrument seit Längerem nur noch Mist anzeigt, hab ich beschlossen den G2/G62 selbst zu tauschen.

Als Student freue ich mich nämlich immer ganz besonders über einen Besuch beim Freundlichen.

 

Bestellt inkl. Klammern und Dichtungsring ist er schon, müsste morgen kommen.

Ich hab mir hier schon den Wolf gesucht, jedoch nur was für die Benziner und den 1.2 TDI gefunden.

Wie komme ich an den Doppeltemperaturgeber beim AMF dran, hat das hier jemand schonmal gemacht?

 

Vielen Dank

[Eiswolf]

Guckst du hier:

 

A2 Forum

 

Auf Seite 3 habe ich noch Tipps für den BHC gegeben. Wenn ich mich nicht sehr täusche, müsste es beim AMF identisch sein.

[DerWeißeA2]

Ich hab mir hier schon den Wolf gesucht, ...

 

Der hat dich dann doch recht schnell gefunden!

 

 

Hast du denn , nur so eine Idee, mal in deinem Motorraum nach dem grünen Sensor Ausschau gehalten?

[Din A2]

Habe soeben nochmal genauer nachgeschaut und bin evtl. fündig geworden, auf der Rückseite sehr versteckt.

Er ist grün und ist 4-polig.

Ich hab ein paar Bilder geschossen zur besseren Indentifizierung.

Der Sensor liegt im Bereich des gelben Rings unter den Rohrleitungen der Klima.

Kann ich die Schraube (roter Pfeil) wegmachen und das ganze Teil samt Geber ein bisschen drehen und nach oben ziehen um besser dranzukommen? Oder kommt man von untern besser ran?

[Bedalein]

Mach's von oben ohne irgendwas zu entfernen. Versuch die Klammer zu greifen, wenn die lose ist, kannst Du ihn einfach rausziehen (Achtung wg ggf heißem Wasser!).

[Eiswolf]

So sah das bei mir auch aus.

 

Meine Tipps sind ja im obigen Link genannt. Ich schaffe mir lieber etwas Raum und komme dann mit beiden Händen ran, als mir da hinten in der Ecke die Finger zu verbiegen und blind nach Klammer, Dichtring und Co. fischen zu müssen. Wenn man fix ist, braucht man auch kaum Kühlwasser nachfüllen.

[flixe]

Hab es auch von oben gemacht aber ohne den Kühlflüssigkeitsbehälter (damit man mit dem Arm gut in den Motrraum kommt) und dieses eine Blech (das liegt quasi direkt neben dem Sensor, ist auch nur die eine von dir im Bild bepfeilte Mutter zu entfernen), dass sich um den einen Dicken Schlauch drum windet zu entfernen, wüsste ich nicht, wie es gehen sollte.

 

Viel Erfolg! flixe

[Din A2]

Leute vielen Dank,

der Tausch hat super funktioniert. Habs von oben gemacht, Kühlmittelbehälter und die Mutter mit dem roten Pfeil kamen weg, dann ist man recht gut drangekommen, trotz meiner großen Hände. Die Klammer hab ich vorher an einer Angelschnur festgemacht, damit sie sich nicht verselbstständigt.

Jetzt läuft die Kugel wieder rund.

20 Minuten Arbeit und 14€ f. Sensor + ca. 1,5 ltr Kühlflüssigkeit----> Super Sache

[Eiswolf]

Na also! Tat doch gar nicht weh! *gg* Glückwunsch!

[BernieCAD]

Kann ein defekter Temp Sensor eigentlich die Ursache für eine leuchtende MKL sein:confused: