Erweiterungsmodul FIS-Control (OBD-Diagnose mit Anzeige im FIS)

[Ralf17x]

Ja, sie lassen sich exportieren. Save ... und dann wird eine Datei fis_control.dat im Download Ordner erzeugt. Diese kann man dann wieder einlesen (oder energieeffizienten Forumsmitgliedern zukommen lassen ;-) )

[A2-s-line]

Ich gucke mal. Heute wird es aber eher nix werden. Vermutlich dann am Samstag beim Schraubertreff...

[seinelektriker]

Der Konfigurator ist auch Offline zu nutzen. Einfach die Seite abspeichern und dann lokal öffnen.

 

Es sind sogar ein paar mehr Optionen (z.B. Benennung mit einem Namen der 9 Anzeigen Speicher) möglich, als in den Optionen selbst.

 

Größtenteils wirst du aber selber dir das Erarbeiten müssen.

Ach ja, um die ganzen Messblöcke die nicht benutzt werden zu maskieren, ist der Webconfigurator sehr gut. Mann kann im warmen Sitzen und gemütlich alles sich einstellen.

 

Leider habe ich einen BAD, aber mit den STG Beschreibungen von Phoenix A2 ist das an einem Abend (naja gut ne Stunde) erledigt.

 

Du kannst das FControl Setup per BT auf dem Laptop o.ä. speichern, im Webconfigurator einlesen und dann wieder per BT zurück spielen.

 

An den STG Zeiten musst du selber probieren was dein A2 benötigt.

 

Ob die Seite auf einem Android läuft kam ich nicht sagen, habe das noch nicht Probiert, auch das File lesen und schreiben über BT auf einem Android habe ich noch nicht gemacht, mein Laptop ist mit seiner BT Schnittstelle dafür einfacher zu nutzen.

Bearbeitet 12. Januar 2016 von seinelektriker

[Ralf17x]

... ja, heute Abend habe ich dann die Nachricht vom Turbozentrum bekommen...

...es gab mal eine Sonderbestellung von Kabelsätzen für das A2 Forum. Leider lässt sich dies gerade nicht realisieren.

Wir haben also nur diesen Kabelsatz auf Lager. Es ist wohl sehr schwer, aber möglich es damit zu verbauen."

Somit ist dann doch wieder basteln angesagt :-(

Ich werde mal mit dem Konfigurator rumspielen. Die Motorsteuergerätebeschreibung im Wiki habe ich gefunden. Gibt es sonst auch noch Beschreibungen für die anderen Steuergeräte. Die Suche danach war nicht erfolgreich oder ich benutze die verkehrten Suchbegriffe (Messwertblock, MWB, Datenbank)

[seinelektriker]

Moin Ralf17x,

 

du findest die PDF im Post #82 (viele Steuergeräte) und im Post #196 jeweils von Phoenix A2.

 

Ansonsten ist etwas Arbeit angesagt, ja Wiki ein ein Ansatzpunkt, aber auch die Label-Files aus den VAG und VCDS Programmen, so hab ich es für meinen BAD gemacht.

[Ralf17x]

das mit den Label Files ist die Idee, Danke!!!

[seinelektriker]

VAG deshalb weil einige Labelfiles (grade von den Motoren) in VCDS nun binär vorliegen, aber in VAG noch als TXT Files vorhanden sind.

 

Update:

Habe mir für den BAD und ATL Motor eine Übersicht gebaut. (ATL entspricht Inhaltlich der von Phoenix A2)

Allerdings sind nicht alle Messwert Beschreibungen richtig zu dem was Ausgelesen wird, da scheint es minimale Änderungen zu geben. Hatte dieses im Detail aber noch nicht nachgeprüft und überarbeitet.

(Die für mich wichtigen Daten stimmen)

Siehe Anhang

A2-FisControl-Messwertblock-ATL.pdf

A2-FisControl-Messwertblock-BAD.pdf

Bearbeitet 12. Januar 2016 von seinelektriker

[Phoenix A2]

Das FIS-Control wurde nun an den finalen Platz im Geheimfach Fahrerfußraum verlegt.

 

 

Anbei wegen Nachfrage aktualisierte Links für den Bezug der Molex-Mircofit Steckverbinder (benötigt nur für Kabelverlängerung bei FIS-Control mit kurzem Kabelbaum):

 

Material für Kabelbaumverlängerung

12x 3m Kabel (0,5²mm) => 2,5m reichen in der Regel aus (da Kabel meist Meterware ist die Angabe von 3m)

 

2x Molex Microfit Stiftgehäuse 3mm 2-polig (Bezugsquelle)

1x Molex Microfit Stiftgehäuse 3mm 4-polig (Bezugsquelle)

1x Molex Microfit Stiftgehäuse 3mm 6-polig (Bezugsquelle)

12x Crimpkontakt männlich (Bezugsquelle)

 

2x Molex Microfit Buchsengehäuse 3mm 2-polig (Bezugsquelle)

1x Molex Microfit Buchsengehäuse 3mm 4-polig (Bezugsquelle)

1x Molex Microfit Buchsengehäuse 3mm 6-polig (Bezugsquelle)

12x Crimpkontakt weiblich (Bezugsquelle)

Bearbeitet 21. Januar 2016 von Phoenix A2

[ZENTAC]

Moin.....

Ich hab jetzt auch ein FIS-Control drin... cooles Teil!

ENDLICH hab ich Öltemperaturen...

Aber hat jemand rausgefunden was man einstellen muss um den Ladedruck des Turbo's beim ATL (90PS) darstellen zu können??

Ich hab schon die diverse versuche hinter mir.....

Danke für einen kleinen Tipp.

[A2-s-line]

Schau mal etwas weiter vorne hier im Thread, da hat PhoenixA2 alle MWB in einem pdf zusammengefasst.

 

Ansonsten muss ich morgen füh mal in meinen Preset-Einstellungen nachgucken

[Ralf17x]

Hallo Zentac! Ich bin auch seit 2 Wochen am spielen. Den Ladedruck habe ich schon hinbekommen und den Onlineölstand als Grafik. Ich habe zwar einen BHC aber so groß werden die Unterschiede wohl nicht sein.

Den Ladedruck mußt Du im Hauptmenu deinieren (Gerät 1 und Messwertblock 10, mbar, relativ) und dann als Preset ablegen (Gerät 1, Messwerblock 10, Wert 3, Ladedruck, 1250 (hier brauchst Du wohl was mehr, oder), 0,0,0)

Anbei meine Konfigurationsdatei, da kannst Du im Onlinekonfigurator nachschauen wie ich es gemacht habe.

Die Öltemperatur nehme ich aus dem Kombiinstrument. Der Wert aus dem Motorsteuergerät gibt mir immer nur 0% zurück...)

fis_control_V6.zip

[A2-s-line]

Die MWB beim ATL und beim BHC unterscheiden sich aber doch schon deutlich, IIRC

 

Die ATL-MWB stehen, wie gesagt, weiter vorne im Thread

[Ralf17x]

Ja, da gibt es Unterschiede - wie gesagt, mir ist die Öltemperatur aufgefallen die beim BHC mit "Status Kraftstoffkühlung" belegt ist. Aber zumindest beim Ladedruck scheinen doch beide gleich belegt zu sein. Und die anderen Steuergeräte sind ja wohl bei beiden Modellen gleich (Klima, PDC, Airbag, Komfort?!?, ...)

[A2-s-line]

So, ich hab mal geguckt: Meinen Ladedruck greife ich von Stg. 01 (MSG), Block 011, Wert 003 ab. Ist der Relativdruck, Umgebungsdruck also abgezogen.

[jopo010]

Ziehst du den Umgebungsdruck explizit ab? Alle StGs, die ich kenne liefern nämlich nur Absolutwerte.

[A2-s-line]

Im FIS-Control ist ein Umgebungsdruckmesser verbaut

[jopo010]

Weiss ich doch.

Der Umgebungsdruck wird aber nicht automatisch abgezogen, deswegen die Frage.

[A2-s-line]

Oooookaaaay.... Dann schau ich doch nochmal genau hin.

 

Denn als ich heute früh an der Ampel den MWB raussuchte zeigte das FIS-C einen Wert von 0 an. Klar, Fahrzeug steht, Turbo im Leerlauf -> kein Ladedruck.

 

Als Absolutwert hätte dann aber doch eigentlich irgendwas um 1000mbar (also der Umgebungsdruck) angezeigt werden müssen..?

[Ralf17x]

Im Handbuch steht

VAG-typisch erfasst das Motorsteuergerät den Turbo-Ladedruck nicht so, wie ihn übliche Ladedruckanzeigen

darstellen. Stattdessen wird der MAP-Wert (manifold abolute pressure), also der Absolutdruck im Saugrohr

gemessen. Um den Ladedruck zu erhalten ist vom Absolutdruck der aktuelle Umgebungsdruck (ungefähr 1

Bar) abzuziehen. Dies kann das FIS-Control übernehmen, da extra dafür ein Umgebungsdrucksensor auf

der Platine verbaut ist.

Dazu ist im Einstellungsmenü der Punkt "Ladedruck" zu wählen. Dort kann eingestellt werden, von welchem

Steuergerät der MAP-Wert kommt (üblicherweise vom Motorsteuergerät) und in welchem Messwertblock er

sich befindet. Die Anzeige erfolgt standardmäßig in Millibar, lässt sich aber hier auf Bar und PSI umstellen.

Über "Skala" kann gewählt werden, ob der Druck absolut oder relativ angezeigt werden soll.

Ich verstehe das so, wenn du den Druck relativ angibst so wird dieser automatisch abgezogen, oder?

[jopo010]

Als Absolutwert hätte dann aber doch eigentlich irgendwas um 1000mbar (also der Umgebungsdruck) angezeigt werden müssen..?

Richtig,

ich habe diese Einstellung bei mir nicht vorgenommen und sehe daher ca. 980mbar im Leerlauf.

[A2-s-line]

Tja, und ich habe, wo ich es hier lese, diese Einstellung wohl vorgenommen. Bekomme die Anzeige in bar ausgeworfen

[ZENTAC]

Moin

Hat denn jemand auch die "Turbo Grafik" (mit den Balken) zum laufen gebracht?? irgendwie fehlen da ein paar Daten

[jopo010]

Was fehlt dir?

Das funktioniert, wie im Handbuch beschrieben. Läuft bei mir, der Informationsgehalt ist aber genessen am Platzbedarf recht bescheiden. :-D

[A2-s-line]

Kann mir jemand sagen, wo ich den Momentanverbrauch auslesen kann?

MWB 15 / 3 im MSG wirft zwar einen Verbrauch aus, allerdings in Liter/Stunde.

[Phoenix A2]

Der Momentanverbrauch in L/100km ist imho nicht via MWB auslesbar (weder im Mstg noch im KI).

Würde da aber liebend gern eines Besseren belehrt werden, da ich auch schon danach gesucht habe.

[seinelektriker]

Moin,

auch mir ist der Wert nicht bekannt.

Einzig wie du schon erkannt hast sind die Einspritz Zeiten oder Mengen im MStG vorhanden.

 

BAD block 2, wert 3

ATL block 1 wert 2 oder block 15 wert 2 (Ist).

 

Habe ich für den BAD als Kurve in FisC. Eingestellt, so kann die Schubabschaltung erkannt werden.

 

seinelektriker

 

P.S.

Mit der Mai Beta-FW von FisC. ist es nun möglich 6 einzelne Werte aus verschiedenen Blöcken eines StG im Schnellzugriff anzuzeigen. Einzig, es sind nur 4 6er Gruppen einstellbar.

[emoji106]

Bearbeitet 19. Mai 2016 von seinelektriker

[Heizöler]

Hallo zusammen,

 

habe bereits einiges im Forum über FIS-Control gelesen. Kennt sich jemand mit den Unterschied zwischen FIS-Control und FIS-Control light aus? Ist ja immerhin ein Preisunterschied von 60 €.

Wie einfach und zweitaufwendig ist der Einbau?

 

danke schomal und viele Grüße

[Phoenix A2]

Hier findet sich eine Übersicht über den Funktionsumfang der einzelnen FIS-Control Revisionen: FIS-Control light (Link zum Entwicklerforum)

 

Edit: Für den A2 reicht imho die günstigere light-Version (es sei denn man möchte externe Sensoren anschließen).

Bearbeitet 7. Dezember 2016 von Phoenix A2

[jopo010]

Bei der Anzeige von Messwerten zeigt das FIS-Control aufgrund des begrenzten FIS-Displays keine Label für die Werte an, nur Messwert + Einheit (mbar, °C, mg etc.).

Damit man dennoch bei Bedarf die Bedeutung jedes einzelnen Wertes ablesen kann, habe ich mir für die einzelnen Steuergeräte eine tabellarische Auflistung erstellt (siehe Anhang). Diese liegt nun ausgedruckt im Handschuhfach.

 

Wer wissen möchte welche Werte mit dem FIS-Control abfragbar sind (beim Getriebesteuergerät/Klima können die Messwerte bisher nicht abgefragt werden), kann ebenfalls darin stöbern.

Kannst du mir sagen, mit welchen timings du in das GetriebeStG reinkommst?

Besten Dank.

[Phoenix A2]

Kannst du mir sagen, mit welchen timings du in das GetriebeStG reinkommst?

Besten Dank.

 

Mit dem Standard-Timing klappt es bei meinem 1.2er:

 

Interbyte-Delay: 50

Blockdelay: 0

[Durnesss]

An wen wende ich mich mit einem defekten Fis-C?

 

[jopo010]

Material und Unterlagen hätte ich noch. Damit sollte die HW zu retten sein.

Wenn der uC gechrasht ist, kann nur Stefan helfen.

 

Was fehlt dem Teil?

[Durnesss]

Startet nicht mehr, Hebelbefehle werde nicht durchgereicht.

Kabelbaum geprüft, Pins Steckerleiste nachgelötet, Tauschgerät von Phoenix läuft.

[jopo010]

Sofern es ein Gerät aus der Sammelbestellung ist und es nicht von heute auf gestern sein muss, kann ich gerne reinschauen.

 

Eine Frage noch: Dir ist nicht zufällig ein update missglückt?

 

[Durnesss]

Super, ja, ist aus der Sammelbestellung.

Hatte zuerst zunehmend Hänger, dann besonders beim Starten und nun geht nix mehr.

Updates wurden letztes Mal vor einem Jahr draufgespielt. Lief danach problemlos.

Wo soll ich es hinschicken?

Kabelbaum kann liegenbleiben?

 

Thomas

[jopo010]

vor 14 Stunden schrieb Durnesss:

Kabelbaum kann liegenbleiben?

Ja, den brauche ich nicht.

Adresse kommt per PN...

[Ralf17x]

vor 20 Stunden schrieb Durnesss:

Super, ja, ist aus der Sammelbestellung.

Hatte zuerst zunehmend Hänger, dann besonders beim Starten und nun geht nix mehr.

Updates wurden letztes Mal vor einem Jahr draufgespielt. Lief danach problemlos.

Wo soll ich es hinschicken?

Kabelbaum kann liegenbleiben?

 

Thomas

 

Das mit den Hängern hatte ich auch eine Zeit lang. Bei mir hatte sich der CAN Bus Modus ("Das FIS-Control kann sich auf dem CAN-Bus entweder als Telematik-Modul oder als Navigationssystem ausgeben.") immer verstellt. 

http://fis-control.de/punBB/viewtopic.php?pid=1490#p1490

Aber das Problem ist seit dem Sommerupdate nicht mehr aufgetreten.

[jopo010]

Hallo Leute,

fährt hier jemand ein FIS-C 2.0 oder 2.1, also HW-Stand vor der Sammelbstellung?

Denke da speziell an @Phoenix A2 und @A2-D2....

Läuft es im A2 problemlos, updates klappen auch und es gibt keine extra firmare dafür?

Zufällig Verbindungsrobleme mit externen Diagnosetools, wenn FIS-C inaktiv?

[Phoenix A2]

Ich habe ein FIS-C 2.1 in Verwendung.

Eine extra Firmware wird nicht benötigt, FIS-C erkennt afaik die Hardware Revision und passt sich an.

Updates funktionieren über Bluetooth.

 

In Verbindung mit externem Diagnosetool (VCDS) kommt es ganz selten mal dazu, dass FIS-C die Diagnoseleitung nach Verwendung erst verzögert wieder freigibt.

Sonst habe ich keine Probleme festgestellt.

 

[morgoth]

Gab es nicht irgendwo mal das A2 logo fürs FIS control?

[eisdieler]

Am 27.10.2018 um 10:56 schrieb morgoth:

Gab es nicht irgendwo mal das A2 logo fürs FIS control?

 

Ja, das hatte ich für das FIS-Control erstellt und allen die bei der Sammelbestellung dabei waren als default aufgespielt.

[morgoth]

Hm ok, ich dachte eigentlich ich hätte ein second Hand aus der Sammelbestellung von damals, dann wohl doch nicht.

Kannst du das evtl. hier zur verfügung stellen?

[eisdieler]

Ja, das muss irgendwo auf meinem alten Laptop liegen. Ich schau mal, dass ich es am Wochenende runter ziehe..

[eisdieler]

Hier das gewünschte Startlogo.

A2_5.tif

[A2 HL jense]

Kann man mit dem Fis control light auch das Getriebe Steuergerät auslesen? Und die Werte loggen? Danke im voraus!

Bearbeitet 3. April 2021 von A2 HL jense

[A2 HL jense]

Haben anscheinendl hier im Forum alle nur die Vollversion ohne "light".

[Ralf17x]

In der Tat habe ich auch die Vollversion. Aber schau mal hier:  https://fis-control.de/punBB/viewtopic.php?id=295 Das sollte meiner Meinung nach doch dann kein Problem darstellen.

[A2 HL jense]

Ja, das

Am 3.4.2021 um 18:57 schrieb A2 HL jense:

Kann man mit dem Fis control light auch das Getriebe Steuergerät auslesen? Und die Werte loggen? Danke im voraus!

 

Ich beantworte es mal selber, da ich es inzwischen verbaut habe: Lesen und anzeigen geht, loggen geht beim light aber generell nicht.

[A2 HL jense]

Ist im MSG im GRA Block auch die Sollgeschwindigkit  abzulesen? Das wird mir nicht so ganz klar?  Ih würde mir gerne eine Anzeige basteln, die neben dem Bordcomputer die eingestellte Geschwindigkiet oben drüber einblendet.

 

Oder ist der Sollwert nicht auswertbar?

 

Danke im Voraus!

Messwertblock 006 (Geschwindigkeitsregelanlage)

Messwertblock 006	Messwertausgabe	Sollwert
Anzeigefeld 1	Geschwindigkeit km/h

[A2 HL jense]

vor 2 Stunden schrieb A2 HL jense:

Ja, das

 

Ich beantworte es mal selber, da ich es inzwischen verbaut habe: Lesen und anzeigen geht, loggen geht beim light aber generell nicht.

 

Ich habe jetzt eine Config von einem anderen user hier aus dem Forum eingespielt und komme mit dem Fis Control jetzt auch nicht mehr aufs Getriebesteuergerät ...  Mist!

 

Auch ein zurücksetztes File (über den Konfigurator) bringt keine Besserung, das Getriebesteuergerät lässt sich zwar in dem Einstellungen auswählen, aber Messewerte werden unter Messung nicht mehr angzeigt, Messung lässt sich garnicht auswählen bzw. die Messun startet einfach nicht .... konfus. Leider habe ich das File, mit dem das ging nicht gespeichert ... das war vom A3, ich dachte eines vom A2 wird sicher in allen Belangen besser passen ... Kann das was mit den Kommunikationseinstellungen zu tun haben ...?

 

 

Es ging ja mit den alten Einstellungen ...

 

Bearbeitet 21. April 2021 von A2 HL jense