Achte Hauptuntersuchung
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Aktivitäten
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Spontanes Treffen im Hamburger Norden
Da Rosenrot TÜV bekommen hat (ohne Mängel) bleibt es von unserer Seite bei Sonntag ca 14 Uhr. -
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Gaspedalgeber kaputt? 1.4TDI nur im Notlauf
Habe mich schon mal bis zum Gaspedal vorgekämpft. So wie ich das sehe,hängt das Gaspedalmodul an drei Schrauben (10er Muttern). Ist alles ein bisschen tricky. die zwei oberen Muttern benötigrn wohl ein Langlochnuss, kann das sein? Warum sitzen auf der Schraube so Gummikäppchen? Und genial wäre, wenn mir jemand die Originalteile-Nummer dieses Moduls verraten könnte. Braunen Stecker am Fuß der A-Säule hab ich mir angeschaut und keinen Gammel gefunden. Siehe im Bild links. -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
und Steuerkette hat der Benziner auch nicht :-) nur zwei Zahnriemen -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
Danke für den Tipp. Werde mich mal dort hinwenden, zwecks Kostenvoranschlag. Reparieren könnte ich die LM auch selbst, jedoch aktuell keine Zeit und kein Nerv zum Basteln. Soetwas muss man mit einer gewissen Ruhe und Passion angehen. Die fehlt mir gerade etwas. Alternativ ins Regal legen und später wieder rausholen. Werkzeuge (Drehbank) etc. sind vorhanden. Hatte auch schonmal eine am Wickel. -
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Elfter Besuch beim TÜV (DEKRA, KÜS, GTU,...)
Rosenrot hat heute 11. TÜV bei der GTÜ ohne Mängel bekommen. Der Prüfer (pers über Jahre bekannt) meinte: Die Einen hassen ihn, die Anderen hassen ihn... Die Bürolady fand die Farbe toll, seie meinte, gefällt mir... -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
Danke für die Korrektur 😊 Asche auf mein Haupt. Benziner sind nicht soo sehr mein Interessenschwerpunkt. Ich kann zwar Benzinmotoren gut reparieren und habe auch viele neu aufgebaut und auch erfolgreich leistungsgesteigert, jedoch brenne ich für direkteinspritzende Turbodieselmotoren. -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
Was mir als Grundlage hilft (und ich denke, das handhaben einige andere so, vielleicht du auch schon) ist eine genaue Dokumentation, was wann (Zeitpunkt und km-Stand) gemacht und ggf. mit welchen Teilen ersetzt wurde. Damit hast du eine Basis für weitere Reparaturen und Instandhaltung, und auch für mehr sachliche Entscheidungen, weil du siehst, was passiert und bezahlt wurde und auf wie viel Zeit und km sich die Kosten verteilen lassen. Ansonsten wurde hier schon sehr viel Gutes und Schlaues gesagt, das kannst du wirken lassen. Und genau, Hemer ist nah am Schraubertreffen in Lippetal, bei mir gibt es Hobby-Werkstätten, da kostet eine Hebebühne 15€/h oder 80€/Tag. Da können wir auch gemeinsam mal eine Bestandsaufnahme machen. So lässt sich das große Ungewisse aufklären und beherrschen und du fährst mit einem besseren und sicheren Gefühl auch wieder über die Autobahn. -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
Elmo Elektrik kann ich nur wärmstens empfehlen. Eine verschlissene Lichtmaschine zu überholen ist gar nicht so schwer, jedoch braucht es zum Abdrehen des neuen Kollektorrings eine kleine Drehbank. Zwei neue Kugellager, einen Kollektorring, der bei Dir mal so richtig eingelaufen ist, und zwei Kohlebürsten sollten etwa 25 € kosten. Eventuell lässt sich der Regler nicht so einfach zerlegen, um die neuen Kohlebürsten einzulöten; dann tut's auch ein neuer Regler für etwa 20 €. Zum Ausprobieren und Lernen ist das ein schönes Projekt. Als Schüler habe ich mal Kohlebürsten für einen Käferanlasser am Schleifbock kleiner geschliffen, um sie in eine Mazda Lichtmaschine zu bekommen, was tatsächlich erfolgreich war. Später habe ich auch gebrauchte Kugellager aus einem Triebwerk der Transall in eine Bosch Lichtmaschine gebaut. Die waren jedenfalls noch viel besser als die alten Lager. Von meinem Motorrad habe ich die durchgebrannte Lichtmaschine auch mal von Hand neu gewickelt und sie hat dann auch anstandslos funktioniert. Es geht unglaublich viel, sobald man sich das entsprechende Wissen aneignet. Viele Grüße, huebi
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