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Sodele,
die Heckklappe hat wieder ein Schloss und einen Wischerarm,
die Armlehne wieder einen Deckel,
aus dem Teppich und den Sitzen habe ich ca. 4 L. feinsten Dickfüssigen Kakau entfernt
und vollgetankt isser auch
(schaizze, 100€ Tankzettel war ich nicht mehr gewöhnt, das kann der A2 deutlich besser)
Heute fahr ich los und von rechts vorne, aber gefühlt eigentlich eher im Innenraum, kommen sehr merkwürdige Geräusche.
Anscheinend kommt das von der Motorhaube (siehe Video).
Wo gibts denn sowas. Und wieso auf einmal?
WhatsApp Video 2026-02-07 at 14.51.15.mp4
"Einladung Interesse? zum exklusiven Audi A2-Freunde-Treffen in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge) 📅 17. – 19. April 2026".
Eigentlich sehr gern - denn es wäre interessant. Aber unser diesjähriger Terminplan lässt es leider nicht zu .
Beim 1.4er kommt man sehr gut an die Glühkerzen.
Beim 1.2er ist das durch den nach Vorne gekippten Motor etwas schwieriger.
Entweder (blind) von oben wechseln (Tipp: es gibt spezielle Öffnungen im Schlossträger um mit Steckschlüssel besser an die Glühkerzen heran zu kommen).
Oder etwas bequemer von unten: Dafür zuerst die Klima abschrauben und zur Seite legen (Kältemittelleitungen bleiben angeschlossen). Dann noch Lichtmaschine und ggf. Metallrahmen abschrauben um einen sehr guten Zugang zu den Glühkerzen zu erhalten. Das wäre mein favorisierter Weg auch wenn es etwas mehr zu schrauben ist.
Den ECO-Modus schalte ich unmittelbar nach Motorstart aus, solange ich nicht wenigstens 20 km gefahren bin, bleibt der auch aus. Auf der Landstraße oder der Autobahn schalte ich den wieder ein. Einen bequemen Schalter habe ich nicht, ich drücke immer an der Mittelkonsole. Geht es in die Stadt, hängt es sehr davon ab, ob ich die Ampelschaltungen kenne. Wenn mehr als 30 Sekunden zu erwarten sind, nutze ich den ECO-Modus, ansonsten geht mir das dauernde Starten auf Keks.
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