Leitung am Lenkgetriebe undicht

[majo71]

Servus miteinander,

habe seit Freitag eine schwergängige Lenkung in Folge eines Lecks an einer der beiden Hydraulikleitungen des Lenkgetriebes. Wenn ich die bisherigen Posts richtig verstanden habe, gibt es die Leitungen nicht einzeln nachzukaufen. Welche Möglichkeiten seht ihr, das Problem zu lösen?

 

Wäre dankbar für jede Anregung.   

[A2-D2]

Würde erstmal die Leitung abschrauben, sofern noch möglich. Dann würde ich mal sehen, ob es mit nochmal neu anschrauben getan ist bzw. ob man offensichtlich sieht, was da defekt ist (auf dem Bild seh ich leider keine Ursache, nur Hydraulikflüssigkeit).

 

Wenns das Rohr ist, dann würde ich mal den Kollegen hier im Forum anschreiben, der vor ein paar Tagen ein leckendes Getriebe (seitliche Dichtungen) hatte und sich ein neues besorgen wollte. Ich würde fragen, ob ich sein Rohr haben kann und er einfach dein defektes an sein Pfandteil dran schraubt, was er sicher zurück geben muss. Das bringt natürlich nur was, wenn die Chance besteht, dass es dann behoben ist.

 

Ein neues Rohr könnte man evtl. auch aufm Schrottplatz von einem Unfaller finden, der sowies ne defekte Vorderachse hat und dessen Lenkgetriebe kein Mensch mehr aus sicherheitsgründen einbauen würde. Dieser Getriebe ist bei sehr vielen Fahrzeugen im VW-Konzern verbaut.

Oder bei Ebay schauen, wenn jemand ein defektes verkauft. Oder ein neues Lenkgetriebe kaufen. Oder ein neues Rohr selbst bördeln, wenn man weiß wie das alte ausschaut und das Equipment hat um ein neues zu bauen.

 

 

[majo71]

Hey, vielen Dank für deine Antwort. Hab mir inzwischen ein gebrauchtes Lenkgetriebe besorgt, mit dem Gedanken, die Leitung dort auszubauen und an meinem A2 zu ersetzen. Leider hab ich beim Ausbau der Originalleitung an meinem A2 nur eine der beiden Schrauben locker bekommen. Die andere war schon rund geschaut (eventuell vom Vorbesitzer) und sitzt leider Bomben fest. Erzieht sich hier dumm rum mit einer Leitung die ich nicht verbauen kann. Hast du eine Idee wie man diese Schraube locker bekommen kann?

[A2-D2]

Ist das ne Überwurfmutter da drauf oder wie ist die Leitung festgeschraubt?

 

Bei ner Überwurfmutter würde mir nur einfallen, von einer oder zwei Seiten mit ner Trennscheibe (Dremel) leicht einzuschlitzen und und dann die Überwurfmutter mit nem dünnen aber recht breiten Schlitzschraubendreher (oder Schlitzbit auf ner kleinen Ratsch für mehr Drehmoment) die Nuss auseinander zu sprengen.

 

Falls das keine Überwurfmutter ist, sondern etwas, was ins Getriebe geschraubt ist, würde mir nur einfallen, das Rohr im 90° Winkel abzuknicken und als Hebel zu nutzen um das ganze Teil zu drehen. Dann vielleicht noch mit nem Bohrer durch die Sechskantaufnahme bohren, irgendwas durchstecken und dann gleichzeitig mit dem abgebogenen Rohr drehen.

 

Hitze könnte das ganze noch unterstützen. Aber, generell ist da nicht ganz so gut beizukommen und zu arbeiten.

 

Vielleicht hilft auch, den Aggregateträger samt Getriebe abzusenken. Vorher aber anzeichnen, wo die Konsolen an der Karosse saßen. Nähere Angaben hierzu gibts irgendwo im Forum, wo es drum geht, den Stabi zu tauschen.

 

Andernfalls halt, das Getriebe tauschen.

[Ragman]

Hallo,

ist zwar schon älter das Thema wird aber bestimmt aktuell bleiben.

Hier mal ein guter Tipp:

 

Guten Morgen,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir können Ihnen gebrauchte, von uns gestrahlte und neu lackierte Leitungen anbieten. Eine kurze und eine lange Leitung würden inkl. Versand & 16% MwSt. 47,- € Kosten.

Mit freundlichen Grüßen,
Alexander Böhm

Ihr Lenkungsspezialist S.Böhm GmbH

Reisstraße 1
48653 Coesfeld
Deutschland

 

Tel: +49 (0)2546 93887 - 0
Fax: +49 (0)2546 93887 - 29

www.ihrlenkungsspezialist.de

 

Ich hatte das Problem selber und dachte ich frage mal dort nach wo die Lenkungen überholt werden.

 

Gruß Ragman

[DonRon]

Moinsen,

 

noch einer mit undichten Druckrohr am Lenkgetrieb...
Kann jemand auf der schnelle sagen wegen der aufwand die zu tauschen?

Klappt es sogar mit Lenkgetriebe in eingebauten zustand?

Es handelt dich hier um einen von 2003 mit AUA Motor.

 

mfg

Ron

[kna917]

Hallo

bei meinem AUA Bj. 2002 ist diese Leitung und die Überwurfmutter völlig verrostet, ist nur eine Frage der Zeit das es undicht wird.

Ein Austausch der Leitung ist möglich dafür muss das Lenkgetriebe raus und die verrostete Verschraubung rausgefriemelt werden, denke aber ein neues Lenkgetriebe macht mehr Sinn. Das soll ein gängiges Problem bei A2 und Polo sein das es dort undicht wird bzw. wegrostet.

Eine Frage habe ich, sind die Lenkgetriebe für A2 Diesel und Benziner baugleich ?

 

Besten Dank

 

 

 

 

[Dr.House]

Meines Wissens sind sie alle gleich.

Sogar für den 1.2

Du musst aber aufpassen ob Du am Lenkgetriebe einen Lenkwinkelsensor hast.

Es gibt welche mit und ohne Aufnahme.

 

Viele Grüße

Franz

[DonRon]

Wenn es nur die Verschraubung/Leitung ist, würde ich es machen und nicht komplett tauschen. Der Preissprung ist doch recht gros von ne Leitung zu komplette Lenkgetriebe.

[kna917]

Danke für eure Antworten.

Wenn die Leitung rausgeht bzw. das Gewinde nicht weggerostet ist könnte ich auch die Leitung ersetzen, das ist richtig.

Aber wenn das nicht im eingebauten Zustand geht wegen Bohren usw. dann würde ich ein neues einbauen da das alte ja eh draussen ist.

Ich habe wegen dem Lenkwinkelsensor mal nachgeschaut, der sollte  bis 11.2000 im Lenkgetriebe sein danach nicht mehr.

Denke ich versuche die Leitung erstmal zu tauschen, da hat Ragman ja schon einen Kontakt genannt.

--> Hat jemand zufällig  eine Audi OE Teile Nr. für das Lenkgetriebe ? A2 ist Bj. 2002.

 

Besten Dank

 

 

 

 

 

 

[DonRon]

Bei 7zap.com kannst du es selbst überprüfen, steht da mit was von und bis Fahrgestellnummer

[pianoman85]

Am 21.7.2020 um 09:27 schrieb Ragman:

Hallo,

ist zwar schon älter das Thema wird aber bestimmt aktuell bleiben.

Hier mal ein guter Tipp:

 

Guten Morgen,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir können Ihnen gebrauchte, von uns gestrahlte und neu lackierte Leitungen anbieten. Eine kurze und eine lange Leitung würden inkl. Versand & 16% MwSt. 47,- € Kosten.

Mit freundlichen Grüßen,
Alexander Böhm

Ihr Lenkungsspezialist S.Böhm GmbH

Reisstraße 1
48653 Coesfeld
Deutschland

 

Tel: +49 (0)2546 93887 - 0
Fax: +49 (0)2546 93887 - 29

www.ihrlenkungsspezialist.de

 

Ich hatte das Problem selber und dachte ich frage mal dort nach wo die Lenkungen überholt werden.

 

Gruß Ragman

 

Hallo,

 

ich habe auch das Problem einer defekten Leitung am Lenkgetriebe. Durchgerostet an der Biegung, es tropft ordentlich...  Leider besteht die Möglichkeit, eine aufgearbeitete Leitung zu bestellen, jedenfalls hier (aktuell) nicht mehr. Hat jemand in letzter Zeit noch anderswo eine aufgearbeitete Leitung bekommen?

 

Viele Grüße

 

 

[DerWeißeA2]

So eine Leitung sollte doch jede Hydraulikbutze hinbekommen. Vielleicht passen auch Leitungen aus anderen VW/Audimodellen.

[pianoman85]

Schwierig leider. Ich hab ein Angebot für etwas über 100 € für das Nachbiegen einer Leitung nach Vorlage. Da bekomme ich aber auch mit weniger Aufwand, schneller und günstiger eine altes Lenkgetriebe, um mir die Leitung da auszubauen...

 

Die Leitungen des Lenkgetriebes vom Polo 9N sehen tatsächlich sehr ähnlich aus, ob die Maße aber genau passen, kann ich leider nicht rausfinden. Die Leitung gibt's bei VW/Audi bzw. Zulieferern nicht einzeln, soweit ich das sehe. 

 

Daher läuft es erstmal auf die Leitung aus einem gebrauchten Lenkgetriebe raus. Ich werde mir aber die Leitung genau anschauen und stell dann die Bilder hier rein, vielleicht hilft's später jemandem weiter.

[pianoman85]

So, heute kam das gebrauchte Lenkgetriebe an, angeblich aus einem AMF, Ertzulassung 2003, 317.000 km.

 

Die Leitung lies sich gut ausbauen, saß nicht fest, kein wesentlicher Rost zu erkennen. Beim Ausbau kamen etwas weiße Rückstände zum Vorschein (Dichtmasse?).

 

Ob die Leitung noch original ist, weiß ich nicht. Sie ist beschriftet mit "TI GROUP 210102 3 S"; Innendurchmesser knapp 5 mm, Überwurfschraube M12 mit Länge ca. 17 mm.

 

Ich kenne mich mit dem Bördeln von Bremsleitungen nicht aus. Sieht aber so aus, als ob man die Leitung an sich eigentlich kein großes Problem darstellen sollte. Oder was meint ihr?

 

Für mich geht's dann am Montag mit der Leitung in die Werkstatt. Wenn die alte Leitung sich problemlos ausbauen und durch die gebrauchte ersetzen lässt, sollte das ja alles kein großer Aufwand sein...

[pianoman85]

So, die neue alte Leitung ist eingebaut. Leider ist die durchgerostete Leitung beim Ausbau abgebrochen, sodass zum Tausch der Leitungen doch das Lenkgetriebe ausgebaut werden musste.

 

Laut Auskunft der Werkstatt ist die Leitung am Lenkgetriebe übrigens dicker als eine Bremsleitung. Daher wollte sie ohne Not keine Bremsleitung nehmen.

 

 

[DonRon]

Es gibt auf jedenfall ne dickere Leitung als das normale Bremsleitungsrohr, ob es genau passend ist weiß ich nicht.
Es wäre kein Problem es zu Herstellen, das Problem ist eher eine Rechtliche/Haftung. Werkstätte/Firmen dürfen die Rohre/Leitungen nicht nachbauen da die nicht geprüft und abgenommen sind. Privatpersonen dürfen es wahrscheinlich auch nicht, man soll sich dabei nicht erwischen lassen und es einfach so gut machen ob als es Original wäre. Mit Bastel lösungen geht es schnell nach hinten los.

[Ragman]

Hallo,

das halte ich für ein  Gerücht da es früher üblich war Bremsleitungen in Werkstätten selber herzustellen dann wäre das auch nicht möglich gewesen.

Außerdem hat noch kein TÜV Prüfer eine neue selbst angefertigte Bremsleitung reklamiert.

Es gibt auch Werkstätten die die Leitungen biegen und anfertigen können man muss nur den Durchmesser und die Wandung des Rohres einhalten damit man auf der sicheren Seite ist.

Gruß Ragman

 

[frosch 999]

Ragman das mit der Bremsleitung bezieht sich auf die Verwendung als Ersatz für für die Leitung am Lenkgetriebe und nicht als Bremsleitung !

[Ragman]

frosch das habe ich auch nicht so geschrieben sondern als Vergleich hergenommen siehe unteren Abschnitt!!

[frosch 999]

Sorry hab da wohl was falsch verstanden. 

 

[A2D-A2B]

Hi,

Uns hat nun auch ne undichte Leitung (verrostet am Bogen) erwischt. Servoöl spritz  voll raus. 

Hab jetzt verschiedene Ersatzteile in der Bucht gefunden. Einzelne Teile oder komplett mit Lenkgetriebe.

Nun meine Frage (vielleicht weiß es jemand): wir haben ein BBY 1.4 Benziner 75ps 2002, kann ich auch Ersatzteil für AUA Motor verwenden? Ist Leitung bzw Lenkgetriebe bei den beiden Modellen gleich?

Freu mich auf Infos.

Gruß Bea 

Bearbeitet 16. November von A2D-A2B

[citman]

Moin, 

in diesem Thread findest du meine Lösung:

 

 

Die Leitungen gibt es leider nicht einzeln zu kaufen. Ich hatte ein komplettes Lenkgetriebe mit guten Leitungen vom Seat Ibiza für 32,90 € in der Bucht gekauft und nur die Leitungen umgebaut, dafür muss die Lenkung  dann nicht ausgebaut werden. Die Lenkung vom A2 wurde in der Zeit in diversen Kleinwagenmodellen aus dem VW Konzern verbaut, unter anderem auch im VW Polo und Skoda Fabia. Du solltest solange die Sicherung von der Lenkung rausnehmen, damit die Servopumpe nicht trocken läuft. Diese sieht noch gut aus:
 

https://www.ebay.de/itm/167010827398?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ijoLR5rNQB2&sssrc=4429486&ssuid=21YFI0bVSXC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY 
 

Gruß aus Lübeck

Jan 

[citman]

Die hier auch: 

https://www.ebay.de/itm/167083733924?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=tOd9-wohQGS&sssrc=4429486&ssuid=21YFI0bVSXC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[A2D-A2B]

vor 8 Stunden schrieb citman:

Moin, 

in diesem Thread findest du meine Lösung:

 

 

Die Leitungen gibt es leider nicht einzeln zu kaufen. Ich hatte ein komplettes Lenkgetriebe mit guten Leitungen vom Seat Ibiza für 32,90 € in der Bucht gekauft und nur die Leitungen umgebaut, dafür muss die Lenkung  dann nicht ausgebaut werden. Die Lenkung vom A2 wurde in der Zeit in diversen Kleinwagenmodellen aus dem VW Konzern verbaut, unter anderem auch im VW Polo und Skoda Fabia. Du solltest solange die Sicherung von der Lenkung rausnehmen, damit die Servopumpe nicht trocken läuft. Diese sieht noch gut aus:
 

https://www.ebay.de/itm/167010827398?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ijoLR5rNQB2&sssrc=4429486&ssuid=21YFI0bVSXC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY 
 

Gruß aus Lübeck

Jan 

 

[A2D-A2B]

Vielen Dank, hab den anderen Link auch angeschaut. Tolle Info mit der Sicherung. Hab mich schon gefragt wie ich das Fahrzeug ggf zu ner Werkstatt bringen soll....

LG Bea 

[manuel2]

Man kann solche Leitungen auch nachbauen. Habe das vor kurzem an einem Opel Zafira gehabt, im Prinzip das selbe. Verzinktes Stahlrohr aus dem Hydraulikfachhandel, Bördelgerät, Rohrbiegezange und los geht's. Bördelgerät und Rohrbiegezange für Bremsleitungen hatte ich eh da, hab mir für wenig Geld ein Druckstück und Haltebacken für in dem Fall vom Opel 8mm Leitung gekauft. Die Biegezange hatte schon die 8mm Option. Die Nippel hab ich wiederverwendet. Ist jetzt stabiler als original und verzinkt. Bevor man eine andere rostige Leitung einbaut, würde ich empfehlen das so zu machen.

Das Bördelgerät und Rohrbiegezange hat sich mittlerweile schon doppelt und dreifach bezahlt gemacht.

[A2D-A2B]

Woher weiß ich denn ob ich ein Lenkgetriebe mit oder ohne Lenkwinkelsensor hab? Bzw. mit oder ohne Servotronic?

Anhand Baujahr? Fahrzeug-ID-Nr.?

 

Weitere Frage:

wir haben im Internet eine Firma gefunden die Stahlflex Servo-Lenkungsleitungen anbietet, könnte ich auch sowas nehmen?

 

Gruß Bea

[manuel2]

Stahlflex ist doch Gummi mit Stahlgeflecht? Wäre mir persönlich zu unsicher, und ob der TÜV das gut findet, bin ich mir nicht so sicher. Ein Hydraulik Stahlrohr zu biegen und bördeln ist jetzt echt keine Raketenwissenschaft und entspricht dem Original. Stahlflex Leitungen kenne ich nur für Bremsen, denke aber dass der Druck im Lenkgetriebe schon höher sein kann. Eventuell kann eine Hydraulikbude (Landmaschinen, Baumaschinen) die Leitung nachbauen. An einem Trecker oder Bagger sind ja ähnliche Rohre zu hauf verbaut (nicht nur Schläuche). Oder du kaufst das Werkzeug selbst was auch nicht so wahnsinnig teuer ist.

[A2D-A2B]

Eben gleich bei einer Landmaschinenwerkstatt (die auch Hydraulikspezialist sind) nachgefragt. Leider ohne Erfolgt. So ne Leitung können Sie mir nicht nachbauen. Schade. Nun wird uns auch nichts anderes übrig bleiben als ein Lenkgetriebe zu erwerben um die Leitung davon auszubauen. Dann wird es noch spannend die verrostete Überwurfmutter aufzukriegen .

 

[manuel2]

Wegen Verschraubung auf bekommen, in einem Fall ging es mit einem sogenannten Krähenfuß, in einem anderen Fall habe ich die Leitung abgeknipst/gebrochen (irgendwie abtrennen ohne Späne zu erzeugen) um eine Sechskantnuss mit Knarre verwenden zu können. Die Leitung war ja eh undicht, und am Ende abgetrennt war diese als Muster zum nachbauen immer noch gut genug.

[A2D-A2B]

Am 17.11.2024 um 12:32 schrieb manuel2:

Man kann solche Leitungen auch nachbauen. Habe das vor kurzem an einem Opel Zafira gehabt, im Prinzip das selbe. Verzinktes Stahlrohr aus dem Hydraulikfachhandel, Bördelgerät, Rohrbiegezange und los geht's. Bördelgerät und Rohrbiegezange für Bremsleitungen hatte ich eh da, hab mir für wenig Geld ein Druckstück und Haltebacken für in dem Fall vom Opel 8mm Leitung gekauft. Die Biegezange hatte schon die 8mm Option. Die Nippel hab ich wiederverwendet. Ist jetzt stabiler als original und verzinkt. Bevor man eine andere rostige Leitung einbaut, würde ich empfehlen das so zu machen.

Das Bördelgerät und Rohrbiegezange hat sich mittlerweile schon doppelt und dreifach bezahlt gemacht.

 

Welches Bördel hat denn die Leitung und welche die Überwurfmutter E oder F ?

[manuel2]

Ich habe die Leitungen bisher nur bei anderen Fahrzeugen repariert, nicht beim A2. Aber die wo ich bisher gemacht habe sahen genauso aus wie auf den Bildern vom pianoman85 weiter oben. Der Bördel wird sehr wahrscheinlich F sein (also spitz). Bei dem Lenkgetriebe wo ich repariert habe hatten die Rohre auch F Bördel. Überall wo eine Leitung in irgendeinen "Klotz" verschraubt wird, sei es Bremszange, Lenkgetriebe usw hab ich bisher immer Bördel vom Typ F gesehen.

 

[A2D-A2B]

So, unser A2 läuft wieder. Hurra.

 

Nachdem ich in Sachen neue Leitung suchen, dann bördeln und dazu noch die passende Überwurfschraube suchen nicht weitergekommen bin, haben wir uns dann doch entschieden wie von citman empfohlen ein Lenkgetrieb zu erwerben und die Leitung aus- und bei uns einzubauen.

Haben dann bei uns ums Eck in Metzingen das Getriebe von einem Seat günstig erworben. Gleich daheim angekommen die Schrauben und Leitung mit WD40 "eingeweicht". Am nächsten Tag gingen beide Überwurfschrauben (oder heißen die doch Überwurfmutter?) super gut mit nem 12er Gabelschlüssel auf.

Meine alte Schraube fahrerseits ging mit gefühlt 100 mal umsetzen mit nem kurzen 12er gut raus.

Die vergammelte, verrostete und nicht mehr sechseckige Schraube beifahrerseits war Hölle. Zum guten Schluss hat mir der Kumpel meines Sohnes geholfen. Die Leitung hat er abgeflext - ging oh Wunder im engen Raum. Er hatte dann auch die passende kleine Rohrzange mit der man sich darunter bewegen konnte und es tatsächlich geschafft dieses Ding von Schraube greifen zu können und rauszudrehen. Hurra.

Die neue Leitung war in 10 min eingebaut. Servoöl nachgefüllt, entlüftet und alles ist wieder gut - zumindest diese Baustelle. Zwei haben wir noch: Auspuff und ein seltsames Quitschen während dem Fahren das wir überhaupt nicht zuordnen können...

 

Großes Danke an Euch und dem Forum hier - ohne hätte ich mich da nie rangetraut.

 

Gruß Bea

 

PS: Einen Kontakt unweit von uns bezüglich Leitung, Schrauben, Bördeln hat sich dann doch noch aufgetan. Wenn ich Zeit habe fahre ich da mal hin. Vielleicht können die ja doch diese Leitung nachbauen. Genügend Abnehmer wären sicher da. Dazu melde ich mich dann wenn es soweit sein sollte.