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Aktivitäten
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12. Audi A2 Schraubertreffen am 12.04.2025 in 59510 Lippetal / Bye Bye Winter and there is a Party 🥂🍻
Wir schaffen es dieses Mal auch nicht, weil wir ausgeplant sind wegen Osterferien Gerne wieder als Gast das nächste Mal. -
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[1,4 TDI ATL] Fehler 17964 Regelgrenze unterschritten
Außerhalb vom Thema "Qualität der Ersatzteile", scheint es keine Überholer zu geben, welche das VTG richtig einstellen können, so das ich das immer als Thema sehen würde und bloß nicht den Gedanken folgen "Ist ja neu, kann nicht sein" -
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[1,4 TDI ATL] Fehler 17964 Regelgrenze unterschritten
Danke Manni. Ich müsste mal die Logfahrt aufzeichnen. Es ist ein Austauschturbolader, bei dem lt. Webseite keine billigen Substitute verwendet werden. Das mit der Druckdose könnte sein, da hat es im Forum ein Thema dazu gegeben. Der hatte aber zu hohen Ladedruck - müsste ich mal nachsehen. Bevor ich jedoch an dem Gestänge der Dose was verändere, muss ich mal ne Logfahrt machen. Danke -
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Kühlschlauchsystem FSi
Euch allen erstmal herzlichen Dank für eure Rückmeldung. Folgendes habe ich erlebt: Meine Werkstatt sind zwei ältere Herren, die kurz vor dem Ruhestand zum Glück noch an alten Autos , aber nur vor Bj. 2019, schrauben und improvisieren können aber keine Zeit haben Ersatzteilen hinterher zulaufen die es auch im Netz nicht mehr zu kaufen gibt. Die Audi-Vertragswerkstatt vor Ort war zwar sehr bemüht und freundlich (ich habe jetzt eine tolle technische Zeichnung vom System inkl. aller Teilenummern, an Hand der wir sehr gut die defekten Teile ausmachen konnten!), hat aber eine Reparatur abgelehnt, weil wie wir feststellen mussten, dass auch von Audi Historik nicht mehr alle Teile des Kühl- und Heizungssystems lieferbar sind. Was also tun? Zum Glück gibt es in unserem Industriegebiet einen Spezialisten für Kühlsysteme. Dort bin ich mit meinen alten, defekten, schon teilweise reparierten Schlauchchaos hin. Lange Rede kurzer Sinn: Da wurde mir trotz dieser Kleinigkeit geholfen ... Meine Werkstatt konnte mit deren Konstruktion auch was anfangen und unser kleiner blauer Liebling wurde wieder dicht und läuft jetzt leichtgängiger, freier, trotz seiner 235T km, als zuvor. Das war die Kurzversion. Mit allem hin und her gingen dabei fast vier Wochen ins Land. Im vergangenen Jahr stand unser Liebling insgesamt drei Monate in der Werkstatt. Da ich keinen Oldtimer erhalten kann, müssen wir uns jetzt leider schweren Herzens, allmählich nach einer Alternative umsehen. Ersatzteilbeschaffungen mit wochenlangen Werkstattaufenthalten passen leider nicht mehr zu unserer Lebenssituation. Vielleicht läuft er ja noch ein, zwei Jahre ... :) Euch allen nochmals vielen Dank -
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[1,4 TDI ATL] Fehler 17964 Regelgrenze unterschritten
In dem Moment brauchst du Logs Was hast du für Ersatzteile geholt. Nachbauturbo, kann sein dass du dann doch an die Druckdose ran musst -
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[1,4 TDI ATL] Fehler 17964 Regelgrenze unterschritten
Nein, Fehler wurde keiner gesetzt. Gestern ist mir der A2 nach erstem Start am Morgen bei einer Steigung (Drehzahl bei ca 2400 Umdrehungen) in den Notlauf gegangen und fuhr sich dann wie ein Saugdiesel. Seit Neustart läuft er aber wieder ohne Probleme. -
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[1.4 AUA] 3. Gang läßt sich schlecht einlegen, speziell beim runterschalten und wenn der Motor warm ist
Lustig... -9 GRad heute und neue Füllung Transaxle seit 6 Monaten. Keine Schaltprobleme -
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Wie komme ich von der A-Säule in die Tür?
Perfekt, das hilft mir! Muss man echt erstmal drauf kommen... Danke! -
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Den in Lübeck hatte ich nach 10 min nach Posten der Anzeige angeschrieben, nie was gehört ... War dann auch sofort wieder raus die Anzeige. Da war jemand noch schneller...- 1
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Zentralverriegelung vorne rechts defekt
Guck dir doch bitte die Stecker von deinem Türsteuergerät an, wenn du da einen Fehler vermutest. Vorher, bevor du die Tür auseinander reißt , würde ich allerdings erstmal prüfen,ob Fehler im System hinterlegt sind. Vielleicht ist es auch es anderes. Bei dir funktioniert alles, nur die ZV nicht? Sicherungen hast du schon geprüft?
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