Kompletträder von Audi A1

[solarmoon]

Guten Morgen

Wer kennt diese Felge von einem A1 für die Montage auf einen A2 ?

 

Hersteller: MSW - OZ
Teilnummer: MSW 22
Grösse:8.0Jx17 H2 ET 45
LK: 5x100
RDK: nein

 

Passen diese auf einen A2 ?

 

Mit Dank und Gruss

R.

[morgoth]

Ich habe mal schnell Google gefragt, die Felge in der Größe hat laut Herstellerseite keinen LK 5x100 sondern 5x112

[solarmoon]

herzlichen Dank - ich muss somit den Anbieter nochmals kontaktieren !

[Superduke]

8x17 ET45 dürfte auch vorne innen knapp werden. 

[Krebserl]

Also mit meinen 7,5x18 ET 38 ist vorne innen schon sehr knapp, deshalb kann ich @Superduke nur beipflichten
8x17  mit ET45 (auch unter der Annahme dass der LK passt) wird vermutlich nicht mehr reichen.

[solarmoon]

herzlichen Dank für all eure Ausführungen und Hilfestellungen

[solarmoon]

Guten Morgen

 

Darf ich nochmals  für Eure Erfahrung, resp. Euer Wissen bitten:

 

Komplettrad 7x17 ET 45 Lochkreis 5x100 schwarz. Winterreifen  Pirelli 205/40 R17

 

Die Maulweite 7" anstelle von 71/2 sollte mit der Einpresstiefe 45 ja auch auf den A2 passen !?

 

Ich danke für Eure Mithilfe - immerhin mutiere ich von einem Range-Rover-Fahrer nun zum Club A2 ;-)

 

Roland

 

 

 

 

 

[Superduke]

Passt besser.... Aber die Originalen S-lines haben 7x17ET38 - heißt das die S-line Felge 7mm weiter raus steht bzw. innen mehr Platz ist - hierbei muss das ABS Sensor Kabel schon weggebunden werden damit nichts scheuert. 

Mit original Fahrwerk könnte das aber passen - Betonung liegt auf könnte. 

Bearbeitet 7. Januar 2022 von Superduke

[morgoth]

vor 37 Minuten schrieb Superduke:

Passt besser.... Aber die Originalen S-lines haven 7x17ET38 - heißt das die Felge 7mm weiter raus steht bzw. mehr Platz ist - hierbei muss das ABS Sensor Kabel schon weggebunden werden damit nichts scheuert. 

Mit original Fahrwerk könnte das aber passen - Betonung liegt auf könnte. 

Die felge steht 7mm weiter innen, ich denke ohne Spurplatten passt das nicht mit ET45.

Die originalen schleifen schon innen bei ein bisschen Tieferlegung, die mit 45 wird vermutlich sogar am Federbein anstehen.

[FSI-Treiber]

@solarmoon

Ist zwar OT, und ich weiß dass ihr Schweizer ein etwas schräges Völklein seid , hab ja genug Freunde in der Schweiz.

Dein Avatar ist aber schon etwas morbide, steht ja quasi als Synonym für 113 Tote.

 

Ansonsten zu deiner Felgenfrage, schau dass du Felgen findest welche relativ einfach in Richtung 37mm adaptierbar sind. 45mm sind ungünstig, da du bei 8-10mm Spurplatten eigentlich zwangsläufig die Mittenzentrierung verlierst. Heißt z.B. eine Felge mit ET 56 und einer 20mm Platte würde dich auf ET 36mm bringen. 20-er Spurplatten haben in der Regel dann auch wieder eine Zentrierung. Von der Breite her würde ich persönlich die 7,5" nicht überschreiten. Das alles in Kombination mit der Reifenbreite beeinflusst die Freigängigkeit. Heißt man muss es probieren oder du nimmst eine Rad-Reifen-Kombi die hier im Forum schon gefahren wird.

Des weiteren schwanken die Reifenbreiten bei gleicher Dimension von Hersteller zu Hersteller.  Vor ca. 30 Jahren hat sich hier bei uns jeder Yokohamas geholt, da die teilweise fast 2cm breiter waren als Reifen anderer Hersteller. Damals fand man das cool.

Grüße an den Eidgenossen

 

[Nupi]

Ich habe vorne H&R Spurplatten in 10 mm drauf mit Zentrierung und hinten mit 15 mm.

[FSI-Treiber]

Servus Nupi,

ich weiß dass es 10-er Platten mit Zentrierung gibt, ich kenne TA und H&R. Bei H&R zahlst halt auch entsprechend. Aber die allermeisten haben keine wie z.B. SCC und Konsorten. Was mich zudem persönlich an den 10-er Platten noch stört sind die langen Radschrauben.

Wenn ich noch keine Felgen hab, kann ich mich ja entsprechend nach den "richtigen" umschauen um gewissen Dingen aus dem Weg zu gehen.