9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
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AudiA216RS
in NRW
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Aktivitäten
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Ersatzteilsituation
Das ist genau das Problem ... und nur ein Bruchteil derer, die in ihren Werkstätten auf solche Probleme stoĂen landen hier Forum. Der GroĂteil der Kisten landet dann beim Verwerter oder mit GlĂźck zumindest noch bei Kleinanzeigen. -
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Heute an der Tankstelle - verrĂźckte Spritpreise, verrĂźckte Konzerne
Da schrieb ich vorhin schon was im Aufreger zu. Zu Deinem Post einen darĂźber. Man kĂśnnte es ja fast glauben. Ausserdem beruhigt Schokolade.- 1
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Heute an der Tankstelle - verrĂźckte Spritpreise, verrĂźckte Konzerne
https://www.n-tv.de/ratgeber/Tanken-dreimal-so-teuer-wie-Aufladen-id30711446.html fahre ja schon seit 2021 E, aber so gĂźnstig wie bisher war es wirlich noch nicht bin ja mittlerweile auf der AB mit einer schnellsten, da die Verbrenner Fahrer alle sparen mĂźssen -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Ich glaube, das Getriebe kann drin bleiben, um den längeren 5. Gang nachzurßsten, was inbesondere beim FSI gerne gemacht wird. Ein 6 Gang Umbau ohne Getriebeausbau scheint mir unwahrscheinlich. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke fĂźr Deine Info. Das war zielfĂźhrend. Dann werde ich im Sommer wohl erstmal bei der "Style 6-Arm" bleiben. Hatte Ăźbrigens einen Tipp-Fehler. Es sind 16" Felgen und keine 15" Felgen. Sorry. Mal sehen, wie diese sich fahren nach der Restauration mit frischen Reifen. (die aktuellen Sommerreifen sind auch schon 11 Jahre alt gewesen, das Gummi eine Katastrophe) -
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Ersatzteilsituation
Wobei man eben kreativ werden muss und eine Werkstatt braucht, die da mitmacht. Hat man eine die sagt "Audi Original nicht lieferbar" und "ZubehĂśr suche ich nicht, verbaue ich nicht" steht man doof da.- 1
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Ersatzteilsituation
Es kommt darauf an, welche Motorisierung dir vorschwebt. Die 1.4er Benziner AUA und BBY wurden auch in anderen Fahrzeugen aus dem VAG Konzern verbaut und da ist die Ersatzteilversorgung gut bis ausgezeichnet. Das gleiche gilt fĂźr die 1.4er TDI mit 75PS, als AMF und BHC. Was Fahrwerk, Bremse angeht, ist es Polo Technik und die ist auch sehr gut VerfĂźgbar. Problematisch(er) ist der 1.2er TDI (ANY), 1.4er TDI mit 90PS (ATL) und der 1.6er FSI (BAD). Also nicht unbedingt ein Grund sich Sorgen zu machen, auĂer wenn man zum "falschen" Motor greift.- 3
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Ersatzteilsituation
Ich wĂźrde hier absolute Entwarnung geben, insbesondere, wenn es kein 3L ist. Beim 3L ist die Lage fĂźr einige Ersatzteile seitens des Aftermarkets hoffnungslos und auch bei Audi Tradition Ăźbersichtlich. Aber wo Bedarf besteht, finden sich immer wieder LĂśsungen. Sei es, dass hier im Forum einige eigene Entwicklungen angestoĂen haben oder auf Firmen verwiesen wird, die kritische Teile Ăźberholen kĂśnnen. Meist ist hier sogar das Reparieren gĂźnstiger, als Neuteile vom Glaspalast. Insbesondere das VAG-Baukastenprinzip hilft, dass ähnliche Teile direkt passen oder mit leichten Modifikationen passend gemacht werden kĂśnnen. Ich sehe hier auf lange Sicht keine Probleme bei den "normalen" A2 (und auch beim 3L nicht), da es nur einen Perspektivwechsel erfordert: Weg von "wo kann ich es neu kaufen" hin zu "wer kann es mir reparieren/instandsetzen". Also auch ein Punkt hinsichtlich Nachhaltigkeit. Man darf eben nicht auĂer Acht lassen, dass wir zwar alle (noch) den aktuellsten A2 fahren, dieser aber bis zu 26 Jahre alt sein kann. Da bekommt man nicht mehr alle Teile an jeder Ecke. -
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Ersatzteilsituation
Hallo Zusammen, ich bin etwas verunsichert, ob mich einen "neuen" A2 kaufen soll. Der Grund ist, dass ich das Auto nicht nebeneher sondern im Alltag nutzen mĂśchte und es schnell wieder fertig sein muss, wenn es kaputt geht. Nun gibt es aber einige Ersatzteile nicht mehr. Wie "kritisch" ist denn die aktuelle Situation? SchĂśne GrĂźĂe Ralf
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