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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. Ich war ja schon so ab 15 immer zu zweit.
  2. So als Laboraufbau? Nicht das ich wüsste.
  3. Nehmt die alte Dichtung, zieht die Schrauben nen Ticken fester an. Hält auch dicht. Wer will, kann ein bisschen Dichtmittel auftragen und dann erst zusammenschrauben. Ich nutze keine neuen Dichtungen mehr.
  4. Überzieh halt einfach den Termin.
  5. Da hast du echt Glück gehabt, dass dir die Schaltwippe im Gangsteller nicht nach unten gerutscht ist. Beim nächsten Mal die obere Welle nur rausziehen, wenn der Gangsteller mit den Potis nach unten zeigt. So bleibt die Schaltwippe bei gefühlvollem Hantieren an ihrem Platz. Sollte dann doch mal was verrutschen, das kleine "Fenster" an der Seite des Gangstellers öffnen und die Wippe genauso ausmitteln wie die untere. Edit: myhr hat, obwohl er Schwede ist, sogar einen passenden Threadtiel gewählt: Wippe/stellhebel für schaltgasse richtig einstellen an gangsteller - A2 Forum
  6. Ja, die sitzen straff drauf und sind ja keiner Zugbelastung ausgesetzt.
  7. Wenn du genau hinschaust, erkennst du an den "Löchern" die Steckzungen, auf die die Kabel aufgesteckt werden. Mehr ist das nicht.
  8. In der Meldung von Ingo geht es um CO2. An der Stickoxid-Schummelei ändert das nichts.
  9. Scheinwerfer zerlegen - A2 Forum
  10. Geht hier wohl um den 2. 1.2er.
  11. Den Druckspeicher kannst du so wechseln, da muss keine GGE gemacht werden danach.
  12. Die Kupplung an sich hat keinen Poti, die meinen sicherlich den Kupplungsnehmerzylinder. Macht erst mal eine Grundeinstellung. Ist das Problem danach verschwunden, tritt aber nach 100 - 200 km wieder auf, liegt es am KNZ. Sind die Probleme damit (GGE) nicht zu beseitigen, liegt der Fehler eher im Bereich Führungshülse.
  13. Wenn dann nur an Sammler. Ich denke nicht, da er nie offiziell in GB angeboten wurde.
  14. DerWeißeA2

    Zahnriemenwechsel

    Stimmt:D
  15. So was zum Beispiel: Dension Gateway BT.
  16. Schön, dass du alles dokumentiert hast! Bald im Wiki?
  17. Jo, bei dem Preis machste nix falsch. Glückwunsch zum Schnäppchen!
  18. Jos hat ein DSG verbaut:
  19. Och, bei dem was wir hier an Wissen versammeln, ist das doch ein Eigentor.
  20. Hasch mich, ich bin der Müller Jetzt wird es echt peinlich bei VW. Da verweigert der Konzern ernsthaft die Annahme von Kanzlei-Schreiben mit Ansprüchen von geschädigten Autobesitzern. Aufarbeiten und sich der Sache stellen sieht für mich anders aus!
  21. Bei so einer Bank war ich auch mal.
  22. Vielleicht liefert der Generator/ Laderegler zeitweise auch zu wenig Ladespannung? Mal mit einem Spannungsprüfer an der Batterie die ankommende Spannung checken.
  23. "Hochagressiv" - jetzt halt mal den Ball flach! Und was im Club kommuniziert wird, erfährst du ohnehin nicht, da du kein Mitglied bist.
  24. Doch, ist bei manchen Ausstattungen so. Hatte ich auch gerade bei einem Bekannten. Nur mal schnell Batterie wechseln. Von wegen. Nach einigem Hin und Her bin ich drauf gekommen, die rechten Styroporeinsätze rauszunehmen, um so den Block, der über den beiden Schrauben sitzt, nach rechts rausschieben zu können.
  25. Tausch - Geber für Lenkhilfe G250
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