blacky1.2

Musste ich noch nicht, zum Glück! Die Trommelbremse ist 100% gleich wie beim Lupo 3L! Das Wechseln der Bremsbeläge ist möglich, ohne die Nabe (Radlager) abzunehmen, man muss dazu jedoch alle Federn und Streben auseinander nehmen und dann wieder zusammen fummeln. Das ist so in der angegebenen Anleitung beschrieben. Gruss Markus (der sich die Trommelbremse gelegentlich noch einmal genau ansehen wird)

@mulder: An das niedrige Drehzahlniveau im ECO Modus muss man sich als "Anfänger" erst gewöhnen... Das erkauft man sich durch die Verbrauchsoptimierung... Gewisse der beschriebenen Symptome deuten aber auf einen zu langsam arbeitenden Gangsteller hin (u.a. auch das verzögerte Einlegen des Rückwärtsganges). Im Forum wirst Du dazu einiges finden! 1. Ich rate Dir an, erst einmal zu prüfen, wie lange und wie oft die Hydraulikpumpe läuft (z.B. beim Öffnen der Fahrertüre, nachdem der Wagen gestanden hat). Im Stand solltest Du nun mindestens drei, besser 5 Schaltvorgänge machen können, bis die Pumpe wieder anläuft. Wenn dies länger als 20 Sekunden (so gegen 30 s) sind, dann sollte der Druckspeicher augetauscht werden (ist wohl eines der günstigsten Ersatzteile). Die Membrane wird mit der Zeit porös und die ursprüngliche Stickstoffüllung geht verloren. Dies zeigt sich auch darin, dass der Hydraulikölvorrat im Ausgleichsbehälter bis ganz unten absinkt. Bei meinem Blacky hat dies geholfen. 2. Wenn dies noch nicht ganz hilft, Getriebegrundeinstellung machen lassen, vielleicht trennt die Kupplung zu spät. Erst wenn dies immer noch nicht hilft, wird's eventuell teurer. Jetzt kann es die Kupplungsbetätigung oder die Kupplung selber sein, im schlimmsten Fall ein undichter oder defekter Gangsteller. Bevor diese zwei Punkte geprüft sind, sollte noch kein Gangstellerwechsel in Betracht gezogen werden. In deinem Falle ja dann ein Problem des Verkäufers... Bitte berichte weiter. Gruss Markus

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Ursprünglich war hier von der Stabilität des Spaceframe die Rede! Ich kann es bestätigen (2 unverschuldete Crashes), der Kleine ist hart im Nehmen! War jedesmal reparierbar, im Gegensatz dazu mussten die Unfallgegner ihre Wagen dem Schrotthändler überlassen. Alu = hart und leicht, Stahl = schwer und weich... Zum Glück für die Insassen ist die Zelle so stabil, vgl. auch die verschiedenen andern Unfallberichte im Forum. Gruss Markus

Ich finde die Liste auch gut so! 300.001 - 400.000 km 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2001 314.314 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 05.05.2009 EZ 6/2002 312.000 Audi-A2-L 1,2 TDI EZ 11/2001 307.100 Unser_Pabst 1.4 TDI, 19.052009, EZ 08/2000 301.000 arosar 1,4 TDI 27.05.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 300.950 Boris 1,2 TDI 06.01.09 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 222.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 Durnesss 1,4 TDI 18.05.2009 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 209.600 Andreas1968 1.4 TDI 12.01.2009 EZ 03.02.2003 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.078 Nachtaktiver 1.4 TDI EZ 10/03 5.2.2009 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 190.449 wat4640 1.2TDI 05.12.08 EZ 03.2003 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 183.500 DerTimo 1.4 Benziner 28.03.2009 EZ 04/2002 180.505 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 155.940 peha, 1.4 TDI 75 PS, 20.05.2009, EZ 08/2002 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2009 EZ 06/2002 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2009, EZ 12.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 140.000 morgoth 1.4 TDI 14.04.2009 EZ 07.2001 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 132.000 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.500 Tho 1.4 AUA Benzin 22.05.2009 EZ 02/2002 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.005 blacky1.2 1.2 TDI 02.07.2009 EZ 10/2002 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 123.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.671 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Audi-IN-A2 1,4 LPG 31.01.2009 EZ 02/01 110.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 92.216 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 audi-man18, 1.4 11.11.2008 EZ 06/2001 90.020 KANE.326 1.4TDI 110KW 28.03.2009 EZ 03/2004 90.000 jovi 1,4TDI 66kW 14.2.2009 EZ.25.02.2004 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 75.000 MC_IRC 1,4 Benzin 23.04.2009 EZ 16.10.2000 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.368 hirsetier 1.4 TDI 07.05.2009 EZ 20.12.2005 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 36.040 svenno 1.6 FSI 01.10.2008 EZ 24.02.2003 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 23.200 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km) Gruss Markus

:):) Auch wenn es mich schon einige Male mit unangenehmen Überraschungen auf die Probe gestellt hat, möchte ich mein Blacky nicht tauschen! Wer mehr wissen möchte, suche meine Beiträge im Forum... A propos: gemäss Spritmonitor.de immer noch das sparsamte Serienauto! http://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html Gruss Markus

Für (plötzlichen) Leistungsverlust beim 1.2 TDI gibt es verschiedene mögliche Ursachen. Die häufigste ist ein kleines Leck in den dünnen Unterdruckschläuchen, welche zum Turbolader führen und einen Fehler verursachen wegen Unterschreitung eines Grenzwertes, wonach das Motorsteuergerät auf "Notlauf" schaltet, d.h. den Ladedruck praktisch auf Null begrenzt (gefühlte Leistung ca. 25 PS). Der Fehler ist nach abstellen und Neustart des Motors weg. Dies trat bei meinem (und tritt immer noch sporadisch) auf, vor allem nach längerer starker Last und eher niedrigen Drehzahlen (z.B. beim Beschleunigen auf ansteigender Strecke), besonders bei noch nicht ganz betriebswarmem Motor. Wie steil war denn der "Berg"? Bedenke auch, dass im ECO-Modus die Leistung begrenzt ist (45 PS) und bei Beladung mit 3 Personen dies am Berg ganz gut zu spüren ist. Wenn du den Schalthebel nach links ziehst (Tipptronic-Modus), den ECO-Modus ausschaltest oder das Gaspedal ganz durchdrückst (kickdown), dann stehen die ganzen 61 PS zur Verfügung... Hoffe, dass nichts arges vorliegt! Gruss Markus

Nö, da hat bei mir sogar ein (kleiner) Feuerlöscher Platz! Gruss Markus

@dussel kann dem Problem mit den Trommelbremsen absolut nicht beipflichten.. Habe mit 124'000 km immer noch die ersten Beläge drauf... Zum Beläge wechseln müssen doch nicht die Naben weg - das wär mir neu. Irgendwo habe ich einmal eine Anleitung gelesen (ev, Lupo 3L-Forum, such mal da). http://www.lupo3lclub.de/forum/viewtopic.php?t=3820&highlight=trommelbremse Bei meinem waren die originalen Beläge vorne mit 39'000 km bis auf die Metallplatten abgefahren, bin aber kein Rennfahrer! Die Verschleissanzeige hatte nicht funktioniert, und die Scheiben waren auch auf Verschleissmass... Gruss Markus

G060726A2 ist das Getriebeöl, welches VW in verschiedenen manuellen Getrieben einsetzt. Also kein ATF (Automatic Transmission Fuid)! Das 1.2er Getriebe ist ein automatisiertes Schaltgetriebe. Im Gegensatz dazu sind die (alten) "Automaten" mit hydraulischer (durch Flüssigkeitsumwälzung ermöglichter) Kupplung und dauernd im Eisatz stehenden Planetenrädern ausgestattet und verlangen nach ganz anderen Ölen. Zur SAE-Spezifikation kann ich nichts sagen, Beim Googeln habe ich gefunden, dass dieses Öl dünnflüssiger ist als früher verwendete Typen (dadurch geringere innere Reibung --> geringere Verluste --> spart Sprit. Das Öl ist für "Lebensdauer-Befüllung" vorgesehen. Vorsichtige tauschen es nach 100'000 km aus. Sicher gibt es auch andere geeignete Schmierstoffe als das OEM-Öl, ohne Gewähr... Gruss Markus

Mir kommen die Tränen, wenn ich die berichteten Laufleistungen > 100'000 km der vorderen Scheibenbremsen lese... Die Bremsen sind die gleichen wie beim Lupo 3L und ich kann bestätigen, dass die Scheiben und Beläge teils nur 30 - 40'000 km halten. Mein Blacky mit 124'000 km besitzt den 4. Satz auf der Vorderachse (davon ein Wechsel vorzeitig wegen Kollisionschaden). Im Online-Ersatzteilmarkt (z.B. Autoteile Meile) sind mindestens 4 verschiedene Hersteller, habe es jetzt nicht genau nachgecheckt, die Preise varieren um einen Faktor ca. 2. Mich würde auch interessieren, welche am längsten halten... Übrigens: Trommelbremse hinten absolut kein Problem mit Verschleiss, aber mehrmals schon wegen mangelnder Wirkung der Handbremse "behandelt"... Gruss Markus

Jap, habe soeben bei meinem Blacky das selbe gehabt (s. meinen Beitrag im andern Thread)... Tippe auf den Druckknopfschalter bei der Serviceklappe. Wenn der nicht ganz rauskommt, stellt die Elektronik nicht fest, dass die Klappe offen war, und stellt die Warnung nicht zurück... Na, nach kurzer Zeit ging es ja wieder! Grüsse Markus

Nun, Druckschalter an der Serviceklappe ausgebaut, geprüft und i.O. befunden, wieder eingebaut. Nun ist die Warnung weg. Markus

Gestern unterwegs piepste es im Kombiinstrument und die Warnung "Ölkanne min" leuchtete gelb auf . Zuhause habe ich dann dann erst mit dem Ölpeilstab das Niveau kontrolliert und im Bereich des unteren Endes des Messkörpers gefunden. Also 0,5 L nachgekippt, Stand jetzt Mitte Messkolben (so gut man es erkennen kann). Die Warnung bleibt aber bestehen! Auch nach mehrmaligem Öffnen und Schliessen der Serviceklappe. Erfahrungsmässig verbraucht mein Blacky (1.2 TDI) praktisch kein Öl (bis zur nächsten LL-Wartung), so ging die Warnung jetzt erst das 2. Mal in seinem Autoleben an! Angabe im FIS "Service in 9'800 km", also konnte der zusätzliche Halbliter nicht schaden. Ich kontrolliere nochmals, habe nun den Schalter an der Serviceklappe im Verdacht! Bis später... Gruss Markus

Klugscheissermodus ein: Ganz genau genommen fordert es den Fahrer auf, beim Abstellen des Fahrzeugs (Wählhebel auf P) die Feststellbremse anzuziehen. Leuchte blinkt und es gongt sonst... Angezogene Handbremse wird mit dem bekannten roten ((P)) im Kombiinstrument (Geschwindigkeitsmesser) angezeigt... Klugscheissermodus aus! Gruss Markus, der einen 1.2 TDI hat

Nun, der Austausch des Druckspeichers (TN 6N0 142 433, CHF 46.80 inkl. MWST) hat geholfen! Es geht wieder alles wie vorher! Die Hydraulikpumpe läuft deutlich kürzer beim Öffnen der Fahrertüre. Wie man am Vorratsgefäss erkennt, sinkt der Hydraulikölstand dann nur noch etwa 3 cm anstatt vorher fast ganz ab. Zum Wechseln des Druckspeichers habe ich vorübergehend den Kühlwasserausgleichsbehälter entfernt (10er-Mutter an Halterung unterhalb wird nach Ausbau des linken Scheinwerfers gut zugänglich). Der alte Speicher wies das Herstelldatum 1/01 auf. Das Ersatzteil hat eine grössere Öffnung am Gewinde - das alte Teil hat einen zusätzlichen Absatz mit Innengewinde (s. Bild). Die Funktion ist mir schleierhaft, es scheint aber keine Rolle zu spielen. Die Abdichtung erfolgt ja am grünen O-Ring. Ich bin froh, dass der Gangsteller nicht gewechselt werden muss ($auteuer...) Grüsse Markus

Jetzt ist mein Blacky auch krank! Symptom: Nach einigen 100 m Fahrt schlagartig automatisches auskuppeln, keine Gasannahme, keine Schaltvorgänge mehr möglich (keine Nummer mehr in der Ganganzeige im Automatikbetrieb). Nach "reset" (Zündschlüssel aus, Neustart) geht es wieder, aber nach ganz kurzer Zeit wieder - siehe oben. Kontrollen Hydraulikölstand ok (fehlt kaum etwas, ca. 50 ml aufgefüllt). Keine Veränderung danach. Weitere Aktionen: Druckspeicherbombe wechseln lassen (war eh fällig). Speicherdruck reicht nur noch für einen Schaltvorgang (normal mindestens 5), Pumpe läuft nach jedem Schaltvorgang. Falls das nicht hilft - böse Befürchtung: Gangsteller defekt? Übrigens: Mein Freundlichster hatte angeblich keine Hydraulikflüssigkeit mehr in seiner Garage vorrätig (offizielle Audi-Vertretung), als ich nach erstem Verdacht (nicht bestätigt) Mangel an flüssigem vermutete. Ich habe dann bei A?U Castrol CHF gefunden (CHF 29.90 für ein Liter). http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9020962&contentId=7038844 Weiteres folgt nächste Woche! Blacky muss Bettruhe halten in der Garage... Gruss Markus

@Kitzblitz Zitat: 15.1-165.2: a.gen.vuh.215/40R16 81T a. LM-Rad 7,5Jx16H2 ET35mm, nur i.Verb.m.Zentrierring vuh.d=8mm, Kennz.1 Durchm.57,Durchm.68*** Meine Interpretation: Das sind gar keine Spurplatten, sondern Zentrierringe. Die Ronal-Felge hat einen Lochdurchmesser von 68 mm und kann ohne die Zentrierringe nicht montiert werden, da die Zentrierung original nur 57 mm ist! Man sieht deutlich, dass der Aussendurchmesser viel grösser ist! Von "Spurplatten" zur optischen Verbreiterung der Spur halte ich nicht viel. Da hätte der Konstrukteur ja gleich mehr Spur geben können. Problematisch v.a. auf der VA, da wird die ganze Lenkgeometrie (Lenkrollradius) verändert... Gruss Markus

326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2001 304.126 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 25.02.2009 EZ 6/2002 300.950 Boris 1,2 TDI 06.01.09 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 300.520 Unser Pabst, 1.4 TDI, 09.02.2009, EZ 08/2000 281.000 arosar 1,4 TDI 07.04.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 209.600 Andreas1968 1.4 TDI 12.01.2009 EZ 03.02.2003 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 206.000 Durnesss 1,4 TDI 05.02.2009 EZ 10.2000 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 193.450 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 190.449 wat4640 1.2TDI 05.12.08 EZ 03.2003 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 189.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 183.500 DerTimo 1.4 Benziner 28.03.2009 EZ 04/2002 182.000 Nachtaktiver 1.4 TDI EZ 10/03 5.2.2009 180.505 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2009 EZ 06/2002 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.080 peha, 1.4 TDI 75 PS, 30.01.2009, EZ 08/2002 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 morgoth 1.4 TDI 11.09.2008 EZ 07.2001 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.000 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 123.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.800 blacky1.2 1.2 TDI 10.04.2009 EZ 10/2002 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 118.000 Tho 1.4 Benzin 18.01.2009 EZ 02/2002 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Audi-IN-A2 1,4 LPG 31.01.2009 EZ 02/01 111.060 ca3sium 1.4 AUA 13.12.2008 EZ 2000 110.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 92.216 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 audi-man18, 1.4 11.11.2008 EZ 06/2001 90.020 KANE.326 1.4TDI 110KW 28.03.2009 EZ 03/2004 90.000 jovi 1,4TDI 66kW 14.2.2009 EZ.25.02.2004 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.100 Berleburger 1.2 TDI, EZ 27.05.2005 ( Stand: 05.12.08 ) 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.559 MC_IRC 1,4 Benzin 23.02.2009 EZ 16.10.2000 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.178 hirsetier 1.4 TDI 07.12.2008 EZ 20.12.2005 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 36.040 svenno 1.6 FSI 01.10.2008 EZ 24.02.2003 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 23.200 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km) mal wieder ein Update!

@audi-man18 nix Magnesium bei den 1.2-er Felgen! ---> "Aluminium-Schmiedeleichtrad" Die Legierung enthält weniger als 1% Mg. Die geschmiedeten Räder sind teuer wegen des aufwendigen Herstellverfahrens (v.a. auch der teuren Schmiedeformen bei relativ kleiner Auflage). Schmiederäder sind leichter als Gussräder und haben eine bessere Gefügestruktur durch das Umformen (findet sich alles irgendwo schon in diesem Forum). Magnesiumlegierungen mit hohem Mg-Anteil werden als Material für Serienräder m.E. kaum verwendet. Gruss Markus

mein blacky 1.2 soll noch lange leben! Zurzeit gibt es noch kein anderes Modell auf dem Markt, welches ein ähnliches Verhältnis von Gebrauchswert/Kraftstoffverbrauch aufweist. Wahrscheinlich ein Plug-In Hybrid mit kleinem Verbrennungsmotor als Range-Extender und eine eigene Solartankstelle zu Hause... Swiss Made - "mindset" falls er einmal produziert und erschwinglich wird... Gruss Markus

Die Kaltfront, welche uns nächste Nacht erreicht, hält mich noch vom Wechseln ab - der zweite Felgensatz ist aber beim befreundeten Garagisten zum aufziehen neuer Sommerreifen. Nach den abgefahrenen 165/70ern kommen nun wieder die "originalen" 145/80 R 14 B381 Ecopia vom Brückenstein zum Einsatz. Ich bin gespannt, ob ich dann die früheren Verbrauchswerte von unter 3.5 L/100 km wieder erreichen werde... Ich meine bemerkt zu haben, dass die 145er Winterreifen vom gleichen Hersteller in diesem strengen Winter weniger stark abgerieben worden sind als im letzten, als sie noch neu waren. Sie werden noch eine kalte Saison genügen. Gruss Markus

Ich würde das erstmal nicht annehmen! Wenn nach Neustart alles paletti ist, ist der Turbolader i.O. Wenn das der Fall ist, dass der Unterdruck verloren geht, regelt das Motorsteuergerät in den "Notlauf". Bei 90% der Fälle sind wirklich die Unterdruckschläuche die Ursache! Andere Ursachen erst in Betracht ziehen, wenn diese wirklich ausgeschlossen sind. Ich hatte bei meinem 1.2er einen Fall von Mardergebisseinwirkung, da war der Schlauch nur porös und nicht abgefallen (Gummischlauch). Der Fehler tritt v.a. bei längeren Beschleunigungsphasen auf (z.B. beim Überholen auf ansteigender Autobahn), da bei Vollgas die Drosselklappe auf und der Unterdruck daher gering ist. Der 1.2er hat deshalb speziell noch eine Unterdruck-"Speicherdose" unter dem rechten Kotflügel versteckt, man sieht nur den Gummischlauch, der da hin führt. Viel Spass bei der Lecksuche...

Audi-Premium-Marken-Prestige-Aufschlag... Viele Bauteile sind identisch mit VW/Skoda/Seat (Konzernfirmen) und da billiger... Direkt ab Hersteller ist alles noch billiger (z.B. Bremsen), da fallen dann auch noch die angeblich so hohen Lagervorhaltungskosten weg...

Ja, die Regeneration (Abbrennen des gesammelten Russes) funktioniert nur bei gewissen Mindesttemperaturen, die im Keramikfilter halt erst nach einer gewissen Betriebsdauer und Belastung erreicht werden. Mich hat der letzte Satz im Bericht belustigt, welcher die Nachrüstfilter betrifft - nur ist es ja so, dass diese "offenen" Metall-Russfilter auch kaum eine Filterwirkung haben...