Lupo_3L

jou! Denk auch daß die TDI keine MKL haben. Werd mal bei meinem nachschaun.

Die Frage ist doch noch immer ob der 1.4 TDI diese Lampe überhaupt hat. Wenn er die nicht hat, kann sie auch nicht aufleuchten und wird dann vom Tüv fälschlich als defekt erkannt. Der tüv geht dann weniger von einem defekt als mehr von Manipulation aus um durch den tüv zu kommen trotz aufleuchtender Lampe.

Gesamtkilometer 500.001 - 600.000 571.000 arosar 1,4 TDI 05.03.2013 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 505.500 audi-a2-3L 1,2 TDI 2.11.2012 EZ 11.2001 1 x Getr, 2 x KP, 1 x HP, 2 x Anlasser, kaum Ölverbrauch, das hässlichste und beste Auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 465.000 Chrizzy 1.4 TDI (55KW) 25.05.2012 EZ 2002 460.460 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 10.03.2012 EZ 6/2002 - , 2xStabi, 1xVorderfeder, sonst nur Verschleißreparaturen, DPF nachgerüstet, und er läuft und läuft und... 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 300.001 - 400.000 km 393.222 Durnesss 1,4 TDI 75PS 20.03.2013 EZ 10/2000 ATG/275000 ATM/374000 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 352.000 Nachtaktiver 1.4TDI ; 4.4.2013 ; EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 351.120 Mütze 1.2TDI 27.11.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 349.600 ger.win, 1.2 TDI 20.10.12, EZ 10/2002, Kupplung, Gangsteller, Hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 344.006 Nichtensegen, 1.4 TDI, 13.05.2012 EZ 09/2001 342.000 olisch 1,2 TDI 28.03.2012 EZ 10.2002 Getriebe, Turbolader 340.000 Lupo_3L A2 1.2 TDI 3L X-Tend. 18.6.2012. Mein 340tkm Neuwagen! Die Eierlegende Wollmilchsau 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 336.700 weißfahrer 1.4TDI 17.04.13; EZ 09/2003....bis jetzt nur planmäßige Verschleißteile 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, 13.12.2011 EZ 2001 Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 316.000 astoria 1,4TDI (75 PS)19.11.2012 EZ ? 314.000 Hai2 1.4i 17.09.2012 EZ 09/2000 <-- BENZINER!!! 310.001 Karat21 1.2 TDI 18.12.2012 EZ 03/2002 310.000 danield24 1.2 TDI 30.03.2012 EZ 11/2001 308.537 Grufti A2 1.2 tdi EZ 09/2002 3.Getriebe 1.Gangsteller 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 301.000 Andi28ffm 1.4 15.03.2013 EZ 04/2001 (220.000 Km mit LPG-Anlage seit 2008) <-- BENZINER!!! 300.100 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 03.04.2012, EZ 03.02.2003 300.001 wat4640 1.2 TDI 17.22.2012 EZ 03/2003 200.001 - 300.000 km 294.800 quetz67 bzw. jetzt bmichl(verkauft an Bekannten, jetzt in Rente als Garagenfahrzeug) 1.2 TDI EZ 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie, neue Kupplung 291.150 Karedig, 1.4 Benziner 04.03.2013 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt 290.000 carlaron 1.2TDI 25.01.2013 EZ 09.2001 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 265.000 elch 1,4 Benziner 16.11.2012 Bj 2001 263.137 mifo 1,4TDI 09.04.2013 EZ 16.02.2006; lediglich Verschleißteile 259.417 Booker 1,2TDI Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 255.600 DerTimo 1,4 Benziner am 09.3.2012, Erstzulassung 05.2002, verkauft 15.3.2012 253.987 DidiHH 1.4TDi 90PS 1.11.2012, EZ 11/2004, 2x ZR, 1x Bremsen kpl, 1x Klimakompressor 252.317 thombo1893 1.4TDI 75PS 1.09.2012 Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln, 2x Pendelstützen, 1x LLK 251.600 lutano 1.2TDI 21.02.2012 EZ 02.2002 250.590 FRED_WONZ 1,4i 16.09.2012 EZ 23.04.2003 Er läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 250.000 Grufti 1.2TDI 03.10.2010 EZ 2002 248.000 R2D2A2 1.2 TDI 13.09.2011 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 234.500 A2Audi 1.4.TDI 66KW,04.03.2013 EZ 09/2004 gerade TÜV neu ohne Beanstandung 232.000 Spritsparer 1.2TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 231.000 J.P. 1.4 TDI (66kW) 25.04.2013 EZ 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x BV, 1x BH, sonst nix... 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 225.000 Snoopy, 25.01.2013, 1.2 TDI EZ 05/2001, bei 195.000 neuer Gangsteller 222.555 Papaya78 1.2TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller (Bild) 222.222 conodi 1.4TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.650 zinn2003 1.2TDI EZ 08/2001 Getriebe Vorbes. 117tkm 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 206.460 hari 1,4 TDI 75PS 03.03.2012 EZ 02/2005 205.000 Ioma 1.4 TDI (75 PS) 23.01.2013 EZ ??.??.2002 203.915 klausvf45 1.4 TDI 75PS 29.11.2012 EZ 03/2002 202.259 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 202.175 GenDog 1.4 TDI 20.03.2013 BJ2000 201.813 AL2013, 1,4 TDI (55 kW), 26.11.2012, EZ 01/2004 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.468 Norman, 1,4 Benziner AUA (55 kW), 17.12.2012, EZ 2000, beide Gelenkwellen, Koppelstangen 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 TDI, 75 PS, EZ 8/2001 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.050 Morgoth 1.4 TDI 10.02.2013 EZ 07.2001 200.031 gilli 1.2 TDI 04.03.2013 EZ 06.2001, Schreibe vorn, Verschleißteile 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 194.672 streckbieger 1.2 tdi EZ 3.1.2002 größte Schäden: nicht gewaltfrei entfernbarer Rücksitz, Abgasrückführungsventil 192.250 prinzle 1.4l Benziner (55KW) am 23.11.2012, EZ 09/2000 190.000 tom-tom 1.4 TDI (75PS) ,23.01.2013, EZ ??? 188.278 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 20.04.2012 EZ 03/2002 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 186.500 Audi 80 CC 1.4 TDI 14.06.2012 EZ 10/01 2xBV/1xBH/1RL/2xZR/BR rep./1xTFS/1xSD 183.000 flip 1.4 TDI, 05.02.13, EZ 04/2003 182.500 Vero 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 182.001 Chipsoer 1.4 01.03.2013 EZ 1/2001 181.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 01.04.2012, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 176.500 Audi22 1.4l Benziner (55KW) am 23.11.2012, EZ 12/2002 175.836 Mankmil, 1.4i 75PS, 08.06.2012, EZ 10/2001 174.953 heko193, 1.4l Benziner auf LPG, 01.03.2013, EZ 05/2004 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 171.023 gelbo 1.6 FSI 19.10.2012 EZ 04/2004 171.000 Christoph 1.4 TDI 75 PS 01.09.2012 EZ 10/2002 170.000 Bedalein 1.4 Benziner 26.07.2012 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen, Kupplung neu, Front neu (2012), Heck hinten links neu (2009), Bremsen, Stabi, x-mal Koppelstangen, Federn, Domlager) 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 160.452 Highlander72 1.4 AMF TDI 13.10.2012 EZ 05/2003 Radlager vorne, Federn vorne, Stoßdämpfer hinten 162.320 jean1782 1.4 Benz 28.03.2012 EZ 09/2001 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 159.090 Ente 1,4 Benziner 22.11.2011 EZ 03/2002 Klimakondensator 158.093 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 18.12.2012, EZ 08.11.2002 Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km 156.661 UliTS 1.2 TDI 14.12.2012 EZ ??? 155.000 Falmmer 1.4TDI 16.01.2011 EZ 09/2003 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 152.000 HellSoldier, 1.4i, BBY, 04.03.2013, EZ 06/2004 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 150.070 Solimar, 1.4 Benzin, 08.11.2012, EZ 10/2001 100.001 - 150.000 km 140.100 DerWeißeA2, 1.2er, 22.11.2012 EZ12/2002 140.014 MJ_N98 1.4 TDI 14.10.11 EZ12/2004 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 138.800 damkal 1.4 TDI (90 PS) 10.01.2013 EZ ??? 136.485 Romulus BBY 10.01.2013 EZ 07/2003 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 126.000 Räubermutti, 1.4 Benzin, 10.10.2012, EZ 05/2002 125.000 TTPlayer, 1.4 TDI (90 PS), 18.02.2013, EZ 06/2005 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.100 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen118.300 110.500 Auditom 1.4 Benzin 19.04.2012 EZ 27.04.2005 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 99.920 hirsetier 1.4 TDI 24.09.2012 EZ 20.12.2005 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 97.500 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 12.04.13) 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 90.000 DerTimo 1,4 Benziner 22.07.2012, Erstzulassung 11/2004 89.750 Fuchs 1.6 FSI, 20.3.2013, EZ 02/2005 RL hinten rechts 88.888 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW 01.07.12 EZ 2004 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 75.000 a2laecheln 1,4TDI (75 PS) 19.11.2012 EZ 16.02.2006 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.500 Ingo 1.4 TDI 66kW 01.10.2012 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.996 svenno 1.6 FSI 26.05.2012 EZ 19.02.2003 35.551 kabe 1.4i 55kW 08.01.2013 EZ 01/2004 35.000 kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.969 pit49 1,4 i 10.01.2013 EZ 08/2005 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 1600 km Lupo_3L Klagenfurt-Dortmund-Frankfurt a.M. August 2012 1360 km durnesss plus 5Stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km Lupo_3L Wien-München-Bregenz-München-Klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss Stockholm-Bentheim in 14 Stunden am 06.03.2013 1200 km Fuchs in 13h30min 1,6 FSI BJ2005 am 18.8.2012 1100 km Durnesss in 14h am 15.01.2013

Stimmt zum Teil. Aber ich habe dies in meiner Aussage schon ausschliessen koennen da: Gleiches Wetter, gleiche Fahrstrecke..Ich ziehe Winterreifen auf= +0,5-0,6 L mehrverbrauch und umgekehrt. Wenn ich meine Reifen Umstecke, lasse ich mir dafuer nicht allzuviel Zeit Und: Ich habe schon oft im Winter nach der Warmlaufphase den Verbrauch resettet mit dem Ergebniss, dass er immer noch 0,5L mehr verbraucht. @Arthur4ik. Gell da schaust. Gestern auf Deutscher Autobahn hat mein Tacho c.a. 10km/h ueber 200 angezeigt. Tacho geht nur bis 200 aber am Navi waren es 198km/h. Vorbei an den Mercedes G und Konsorten Verbrauch hat dabei 5,5L angezeigt. Durschnittsverbrauch sagt dir doch was oder?

Mir ginge es garnicht darum einen günstigen 155'er Reifen zu kaufen, sondern es stand die Überlegung im Vordergrung die Reifen auf den Lupo Felgen runter zu fahren, wenn ich welche kaufen würde.

@Cer: Ja finde ich zu teuer. Wenn die Michelin Energy Saver in 215/60 16 mit Traglastindex 96 gerademal 94,- kosten. Ist aber mehr als doppelt soviel Reifen. Reifen in ähnlichen Dimensionen wie unserer kosten um die 30,- Das Argument des Abgasverhaltens finde ich unverschämt und ist ne blöde Ausrede des Prüfers. Bei jedem Breitreifen verschlechter sich das Abgasverhalten. Ob beim GTI oder 3L.

Ich schreibe mal in diesem Fred weiter. Habe gerade Augen gemacht weil ich auf der Suche nach einem 2. Satz Reifen für meinen 2. A2 3L gesehen habe dass es nurmehr 1x Sommerreifen von Bridgestone in der Dimension 145/80 14 gibt sowie einen Winterreifen in der selben Dimension. Dementsprechend können die naürlich verlangen was die wollen. Alternativ wären da die Lupo 3L "Breitreifen" in der Dimension 155/65 14. Laut Reifenrechner haben die einen Reifenumfangsunterschied von -5,2% und auch das Auto wäre dann 1,5cm tiefer also nicht unerheblich. Leider findet man fast nur Luop 3L Radsätze im Internet wo noch gebrauchte Reifen in 155/65 14 drauf sind welche man natürlich gerne zu ende fahren möchte. Kann man das eintragen lassen, bzw ist diese Dimension schon jamand am A2 1.2 TDI gefahren? Bleibt nur zu hoffen dass irgendein Konzern wieder eine Auto mit unserer Reifendimension herausbringt, damit der Markt etwas angereichert wird.

Und er wurde verkauft weil die Heckklappe sowie der Unterboden weggegammelt ist So hat alles seine Vor und Nachteile.

Ich meine der Hauptverbrauchsunterschied zwischen Sommer und Winterbetrieb geht auf die Reifen zurueck. Mit Winterreifen brauchte meiner auf einen Schlag 0.5 L mehr. Letzte Woche durfte ich meinen 2. A2 3L in Italien abholen. Wir fuhren mit dem T4 meiner Freundin runter, welcher sich gut 9L Diesel /100km goennte. Zurueck fuhr ich dann mit meinem neuen A2 mit 2.7 L Schnitt von Assisi bis Venedig (400km) und dann 200km weiter mit Vollgas auf der Autobahn mit insgesamt 3.1 L im Schnitt. Da taten selbst die 1,73 Euro / Liter in Italien nicht weh.

Also ich meine dass Audi den Aufdruck des Haltbarkeitsdatums mittlerweile abgestellt hat. Die Logik ist aber eine andere und hat m.E. etwas mit der Lagerhaltung zu tun. Weil ein Ablaufdatum stand unter anderem auf Schaltknaufen und dergleichen auch drauf.

Sorry, sollte Lupo 3L Forum heissen.

Tagsächlich! Ich bin an sich ein grosser Fan der Suche. Aber da ich im Lupo 3L dazu nichts gefunden habe, dachte ich mir dass ich hier, wo die 3L Quote noch geriger ist, erst recht nichts finden werde... Danke für's suchen!

Hallo in die Runde! Ich habe mir letzte Woche einen zweiten 1.2 TDI geholt für meinen Onkel, da dieser von meinem so begeistert war. Leider muss ich jetzt den obligatorischen Wartungsrückstau beseitigen. Dazu gehört das Hydrauliköl welches von 2 Seite mit Wasser beschossen wurde. Von Liks oben, den undichten Spritzwasserschlauch der genau auf den Deckel des Hydrauliköl Behälters gepieselt hat und von oben rechts, wo der Regenwasserablaufschlauch fehlt Das Ergebniss ist eine milchige Brühe im Behälter. Um grössere Schäden zu verhindern will ich diese Brühe nun gegen neues Öl tauschen. Gibt es da eine bewährte Methode um möglichst all den Schmodder rauszubekommen? So wie zB Deckel unten am Gansteller abnehmen? Ich habe schon eine Reservedichtung zuhause liegen. Oder reicht es das alte Öl aus dem Behälter zu saugen, dann ne Runde fahren und diesen Vorgang 2-3 mal wiederholen? Ach ja, und weiss jemand wo es das grüne Wunderöl billiger gibt als bei Audi? Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Spar dir das Geld und schau selbst nach ob genug Hydraulikoel drinnen ist. Ist ja keine Raketenwissenschaft.

Das mache ich auch. Natürlich nicht Unentgeltlich So haben beide was davon. Und noch was zum Thema Akzeptanz. Seit ich meinen A2 vor einem Jahr gelauft habe, stehen in unserer Gasse 3 Audi A2 auf einer Länge von 100 Metern. Meine Nachbarin und einer 3 Häuser Weiter haben sich auch einen zugelegt.

Kaum zu glauben, aber exakt das passiert mir Wöchentlich. Ich habe eine Fahrgemeinschaft und sogut wie jeder der einsteigt sagt: Ist das ein Neuwagen? Man beachte: 340.000km und 12 Jahre auf dem Buckel!! Zeig mir ein anderes Auto welches sowas schafft. Und zum Thema: Ich hatte 1999 einen der ersten A2 Prototypen da ich als Testfahrer ausgesucht wurde um eine detaillierte Beurteilung abzugeben. Iihh und wäähh waren die freundlicheren Ausdrücke meines Bekanntenkreises. Mittlerweile will jeder meiner Bekannten einen A2, kein Witz. Nächste Woche gehe ich einen für meinen Onkel holen. Ein Arbeitskollege und ein weiterer Freund sind in der Warteschlange. So ändern sich die Zeiten

Untersteh dich! Wegen so einpaar Kleinigkeiten ein geniales Auto zu verkaufen um WAS zu kaufen? Ich bin gerade dabei die 2001 A-Klasse einer Kollegin wieder fit zu machen. Die wäre froh wenn sie steckende Bremsen hätte. Rostlöcher, vergammelter Unterboden, undichter Auspuff, wegrostende Bremsleitungen, Ölverlust etc... So siehts bei anderen Herstelern aus. Behalte ihn! Befehl von Oben!!!

Frage: Ist dieses Pentosin öl das Hydrauliköl für den 1.2 TDI welches uns Audi um den doppelten Preis verkauft?

Danke für die Antwort! Also ich habe ihn diesen Winter fast Täglich benutzt und denke dass es wirklich Plastik ist und nicht Staub. Werde mal das Handschuhfach rausnehmen und schaun ob ich was finden kann.

Hallo Freunde der Alukugel! Ich hab da ein Problem mit meinem Sparwunder. Und zwar wenn ich bei Kaelte mit elektrischem Zuheizer fahre, also die ECON taste ausschalte, riecht es im Innenraum nach verbranntem Plastik. Es raucht nicht, aber man riecht es deutlich. Und zwar wirklich nur wenn der Elektrische Zuheizer Laeuft. Kennt jemand dieses Problem beim 3L? Ich gehe davon aus dass der elektrische Zuheizer irgendwo ankommt, aber ich weiss nichteinla wo der Sitzt. Danke fuer eure Hilfe.

Ist vermutlich fuer dich die bessere Wahl. Der verbrauch des 1.2 TDI ist zwar sagenhaft klein. Aber wenn man nicht fit mit der Spartechnik ist und dann in eine Werkstatt muss, kann der Verbrauchsvorteil schnell aufgefressen sein.

Aber das Flexrohr selbst kann man günstig tauschen. Einfach neues Uni-Flexrohr einschweissen.

Bissl dürftige Informationen! Ev. das Flexrohr abgerissen?

Ich fahre meinen A2 mit Servo mit im Schnitt 0,5 L weniger als den Lupo ohne Servo und Klima und dass obwohl ich den A2 viel schneller fahre als den Lupo, von daher tuhn mir die vermeintlichen 0,2L nicht weh. Und die Theorie ist aller Praxis feind. Versuch mal im fahren zu lenken wenn du in eine winzige Parkluecke einparkst vo vorne und hinten noch 20cm platz sind. Der Lupo ohne Servo ging selbst fuer mich als Muckibudengeher und 3,5 Bar Reifendruck nicht wirklich leicht. Frag micht dann wie Tantchen das macht. Und ich rede jetzt vom stehenden Auto. Waehrend der Fahrt ist jede Lenkung leicht. Fuer mich gibt es kein plausibles Argument gegen die elektrische Servolenkung.

Gasdruckfeder der Heckklappe "defekt" - Seite 2 - A2 Forum