Ente

Leider muss ich für heute aller Voraussicht nach absagen. Wünsche euch aber viel Spaß und guten Appetit!

Vom Stammtisch aus könnte ich das Teil in Köln Lagern und dann übergeben.

ÖPNV Anleitung folgt, sobald ich mal wieder an nem Desktop-Pc sitze. Via Handy ist das doch etwas umständlicher Tippe aus dem Bauch heraus aber auf eine Anreise mit der Linie 18 oder der 13. Wobei die 13 dann bis zur Endhaltestelle gefahren würde. Da kommt aber noch eine ordentliche Anleitung.

@Como Können wir auf jedenfall machen. Tendentiell werde ich eher nichts trinken und könnte daher fahren. Allerdinsg kann es bei mir leider immer vorkommen, dass ich recht kurzfristig absagen muss. Daher bitte eine Alternative in Petto halten (auch wenn ich nicht davon ausgehen, dass es nötig sein wird)

Klasse Vorstellung! Willkommen auch von mir aus dem Rhein-Sieg-Kreis! Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem der Treffen. Am 10.3. gibts einen Stammtisch in Köln

So… ich wurde ja so halb darum gebeten ein, zwei Sätze zur Erreichbarkeit der Lokalität mit meinem Arbeitgeber (also dem ÖPNV) zu schreiben. Mache ich gerne Für diejenigen die aus Bonn kommen bieten sich im Allgemeinen die Linien 16 bzw. 18 an. Für diejenigen, die aus anderen Richtungen anreisen würde ich eine Anreise mit der DB zum Kölner HBF empfehlen, um dann von dort aus weiter zu fahren. Hier gibt es für mich zwei gute Möglichkeiten. Option 1 die elektrische Buslinie 133 (da dann etwas mehr Fußweg (~200m) oder einmal kurz umsteigen in die Linie 132) und Option 2 die Buslinie 132 direkt mit weniger Fußweg (~50m) und keinem Umstieg. Ich selbst würde Option 1 mit kurzem Weg nehmen, weil ich selbst die Elektrobusse noch nicht genutzt hab… Aus Bonn: Linie 16: An der Haltstelle Bayenthalgürtel aussteigen und in die Buslinie 130 Richtung Universität umsteigen und bis zur Haltestelle Bonner Straße fahren. Ab da würde ich die Bonner Straße hochgehen (in Richtung vom Autohaus Fleischhauer, die Bonner Straße ist die Straße, welche keinen Grünstreifen/Bäume in der Mitte hat!) Das Lokal ist etwa 200m Fußweg. Linie 18: An der Haltestelle Sülzgürtel aussteigen und ebenfalls in die Buslinie 130 steigen, allerdings bitte in Richtung Sürth. Diese Linie dann bis zur Haltestelle Bonner. Ab da würde ich die Bonner Straße hochgehen (in Richtung vom Autohaus Fleischhauer, die Bonner Straße ist die Straße, welche keinen Grünstreifen/Bäume in der Mitte hat!) Das Lokal ist etwa 200m Fußweg. Ab Köln HBF: Linie 133 mit laufen: Ihr Verlasst den Kölner HBF auf der Seite des Bresslauer Platzes (das ist da wo nicht der Dom steht.) und wendet euch nach rechts in Richtung des Musicaldomes (das ist dieses blaue Mülltütenähnliche Ding). Dort halten die Busse. Nehmt die Linie 133 (die fährt nur in eine Richtung, ihr seid an einer der Endhaltestellen) und fahrt bis zur Haltestelle Rheinsteinstraße. Ihr befindet euch nun auf der Brühler Straße. Geht diese ein Stück zurück (aus Sicht der Busfahrt) und biegt rechts in die Rheinsteinstraße ein. Dieser folgen dann in die Sooneckstraße einbiegen. Der Straße bis einfach folgen und ihr kommt auf der Bonner Straße an. Das Lokal ist dann ein Stück die Straße links runter. Linie 133 mit weniger laufen (mein Favorit): Ihr Verlasst den Kölner HBF auf der Seite des Bresslauer Platzes (das ist da wo nicht der Dom steht.) und wendet euch nach rechts in Richtung des Musicaldomes (das ist dieses blaue mülltütenähnliche Ding). Dort halten die Busse. Nehmt die Linie 133 (die fährt nur in eine Richtung, ihr seid an einer der Endhaltestellen) und fahrt bis zur Haltestelle Mannsfeld. Hier in die Linie 132 umsteigen (Laut Fahrplan müsst ihr nur 3 Minuten warten) und bis zur Haltestelle Cäsarstraße fahren. Dann die Bonner Straße (auf der befindet ihr euch) aus Busfahrtrichtung zurückgehen und ihr erreicht das Lokal. Linie 132: Ihr Verlasst den Kölner HBF auf der Seite des Bresslauer Platzes (das ist da wo nicht der Dom steht.) und wendet euch nach Rechts in Richtung des Musicaldomes (das ist dieses blaue mülltütenähnliche Ding). Dort halten die Busse. Nehmt die Linie 132 (die fährt nur in eine Richtung, ihr seid an einer der Endhaltestellen) und fahrt bis zur Haltestelle Cäsarstraße fahren. Dann die Bonner Straße (auf der befindet ihr euch) aus Busfahrtrichtung zurückgehen und ihr erreicht das Lokal. Wenn gewünscht reiche ich auch noch Karten nach. In Zeiten von Googlemaps und co würde ich mir die Arbeit aber nur auf Anfrage machen.

:D:D Genau. Lassen wir den Pöbel hinter uns...

Mein Beispiel soltle auch nur die Preisdifferenz zwischen dem Höhns und so mansch anderem Lokal verdeutlichen.

Ach herje! Ich hab leider keinen Tip für dich, hoffe aber dass keinem etwas passiert ist!

Warst du auf dieser Karte? Wenn das die einziege Karte ist, stimme ich dir da zu. Schon ziemlich "nicht der Kroate von nebenan". Klingt aber für mich irgendwie auch noch Qualität.

Dein Vorschlag trifft bei mir auf volle Zustimmung! Kenne das Lokal nicht und bin daher gespannt

Es könnte auch an der Aufnahme für die Klötze liegen, sprich das Radlagergehäuse. Oder ausgeschlagene Führungshülsen für den Bremssattel. Wurde vor dem Auftreten der Symptome etwas am Fahrwerk geändert? Hatte dein A2 ein grobes Schlagloch oder eine. Bordstein auf seinem Weg?

Meiner Meinung nach hat sich Mehrschwein bereit erklärt die Planung zu übernehmen und sollte von daher auch das Recht haben die Lokalität festzulegen. Ich gebe aber zu bedenken, dass das Heumarer-Dreieck nachmittags in Richtung nord sowas von zu ist, dass sich der Stau bis auf die A3,A59 und A4 zieht. Zusätzlich ist die A4 über die Rodenkirchenerbrücke in der Regel gerade in Richtung des Verteilerkreises auch bis rüber nach Köln Poll zu.

Habe sie in Verbindung mit dem Stabikit im Rahmen eines Schraubetreffens montiert und wir hatten echt viel "Spaß" mit dem Teil. Aber es war die Arbeit definitiv wert! Wie gut die Straßenlage ist merke ich immer erst, wenn ich Mal länger den A2 nicht bewegt hab...

Gibt's jetzt das Geld für die ganze Sinnlosaktion eigentlich wieder zurück? Also zumindest die Lohnkosten?

Lass das Programm die Files aber nur bearbeiten wenn du sie gesichert hast. Hab mir mit diesem eigentlich sehr guten Programm Mal mein halbes Archiv versaut...

Wäre es schwierig die Extraleitung von der Kofferraumleuchte durch die bestehende Tülle in die Klappe zu ziehen? Ich weiß, das wäre aufwendiger als sich einfach am Kennzeichen zu bedienen, aber dafür ordentlich. Außerdem müsste man keinen Schalter in die Klappe einbauen und das System würde auch bei ausgeschalteter Beleuchtung funktionieren.

Wieso sollte man eine Versiegelung so nicht behandeln? Meine wird sogar gemäß Hersteller vor und nach dem Auftragen mit Alkohol (Propanol) und Wasser (1 zu 1 gemischt) gereinigt.

Im Zweifel lauwarmes Wasser. Das hilft und schädigt die Scheibe nicht.

Für mich liest sich das Ganze hier als wäre der Wagen im guten Zustand und hätte lediglich ein paar Verschleißbedingte Wartungs-/Reparaturarbeiten anstehen. Ich finde es toll, dass du einen Wagen mit dieser Laufleistung hast und würde dir wie auch meine Vorredner anraten mal bei einem der Schraubertreffen vorbei zu schauen. Die 1,2'er sind rar gesäht und jeder auf der Straße freut mich. Davon ab gibt es hier die ein oder andere Info zu Kostenoptimierung (Bremstrommeln vom Lupo als Beispiel) sowie Komfortgewinn mittels Bilstein Fahrwerk, um nur schnell zwei Beispiele zu nennen.

Die Sportsitze erhöhen die Sitzposition? Gut zu wissen... Wieder was für die Einbauwunschliste...

Ah ok. Die kannte ich nicht. Sieht recht überzeugend aus. Danke für den Tip! Werde ich aber auch auf der Arbeit testen. Wenn da mal wieder ein Kabel mit flexiblen Leitern abgerissen wurde. Damit scheint man ja schöne kompakte Muffen bauen zu können.

Das mit dem löten sehe ich unter dem Aspekt der Kapillarkräfte und dem damit verbundenen unbekannten Loteinzugs der Litze als fragwürdig an. Auf Leiterbahnen keine Frage. Da muss gelötet werden. Aber ich kenne diese speziellen Lötverbinder nicht. Wie sehen die aus? Und wie werden sie verarbeitet?

Im Auto bitte niemals löten! Ihr wisst nie wie weit sich das Lötzinn in die Litze gezogen hat und wie starr die Leitung dadurch geworden ist. Die partiell starre Leitung kann wiederum schnell durch die Vibrationen brechen. Und das ist bei sicherheitsrelevanten Elementen echt ungut. Wenn dann bitte mit einer Aderendhülse verpressen und Schrumpfschlauch drüber. Das ist fachmännisch.

Die Ceranfeldreiniged die ich bisher genutzt habe waren quase Scheuermilch. Würde ich nicht am Auto nutzen.