Artur

Mein war so und hat mir ein von ihm falsch bestelltes Türfangband für HL? 8z0 839 249 gratis mitgegeben. Das finde ich verdammt von ihm. So wenn jemand Bedarf hätte, ich gebe es gratis an Forumskollegen weiter. Er meinte er hätte es eh wegwerfen müssen. Können die solche Sachen etwa nicht zurück geben?

Nee, der hat geschrieben dass er den Lüfter getauscht hat und zur Sicherheit auch den Doppeltemperaturgeber, obwohl der Fehler bisher nicht mehr aufgetreten gewesen ist. Aber auch erst nachdem ich da mal nachgebohrt habe. Im Forum und per PN. Aber am besten finde ich die Kollegen die ihre PN zwar lesen, es aber nicht für nötig halten darauf zu antworten. Und damit meine ich z.Bsp. eine technische Frage zu einem Beitrag wo der Adressat selbst auf der Suche nach einer Lösung im Forum war oder eine direkte Kaufanfrage. Und wenn man da mal bei Gelegenheit nachfragt gibt es manchmal eine puatzige Antwort. Der Hammer: "Wem ich was beantworte musst du mir schon selbst überlassen! Ich werde nicht verraten was ich mir hart erarbeitet habe! Das ist alles dein Problem und ich habe keine Zeit für dich!" Bzw: "Du hast mir bei der Reparatur nicht (ausreichend) geholfen. Du hast das Teil nicht zerlegt und mir ein Foto eingestellt. Du wolltest es von Anfang an für dich haben!" Da fallen dir sämtliche Schubladen runter. Wenn einer dieser Kollegen dann auch weiterhin just in dem Moment auftauchen wo man auf jemanden mit dem Finger zeigen kann, dann kann einem auch schon mal der Kragen platzen. So, jetzt habe ich es auch gesagt!

Nun, manchmal hilft eine dezentes Nachfrage per PN. Zeitnah versteht sich. Paar mal erlebt.

Helf mal aus... Einfach die Bilder Adresse nach dem klicken von diesem Symbol einfügen. Oder hier: Anleitung zum Hochladen von Bildern.pdf Danke Nagah!

Ohne es genau zu wissen: Vermutlich brauchst du ein überholtes Getriebe. Es gibt ein paar Threads zu heulenden Getrieben. Und auch ein paar gute Adressen wo man diese Instand setzen kann. Wie viel km hat der Wagen? Was sind das für Zahlen 2.10 3.20 usw.?

Fertig. VA u. HA. Mod, Hilfe. Das Pic muss 90 Grad nach rechts. Edit: wg. Nachfrage per PN: VA: Position mit Farbe markiert. Vier Schrauben Aggregatträger, vier am Lenkgetriebe, zwei an der Drehmomentstütze und schon ist Platz um den alten Stabi raus und neuen in Originalverpackung als Schutz wieder rein zu bauen. Probefahrt auch schon gemacht. Bombe!

Wobei so ein Mopedakku durchaus öfter mal ne Seitenlage einnimmt als sein langweiliger Pendant.

Nachtrag: Scheint doch nicht abgeraucht zu sein, puh... Musste nur mal in den Curtis Einstellungen die Vorladefunktion einmal aus- und wieder anmachen. Zu finden unter Drivers -> Main Contactor -> Precharge Enable Jetzt nur noch die Verkabelung ändern. Ist ne ziemlich Zicke, dieser Curtis!

Mache ich gleich fertig, die Erklärung.

Nope. Die Eco Lampe geht sogar aus.

Randnotiz: Keine Verbraucher, wie die PTC Heizung, in welcher Art auch immer hinter den Hauptschütz anschließen. Der Curtis Controller mag das gar nicht. Er meldet einen "Precharge" = Vorladefunktion Fehler. Im schlimmsten Fall könnte da ein Vorladewiderstand abrauchen und man hat diesen Fehler ständig. (Der Fehler Check ließe sich aber noch abschalten) Die Vorladefunktion liefert einen begrenzten Ladestrom für die interne Kondensatorbank der Steuerung bevor das Hauptschütz schließt. Dies vermindert die Lichtbögen, die sonst beim Schließen des Hauptschützes bei einer entladenen Kondensatorbank auftreten würden. Besser über das Nebenschütz + PTC Schütz realisieren.

Master ist der, der die kleinere CAN-ID sendet. Ein STG kann mehrere solcher ID's im Portfolio haben. Je nach Priorität.

Die lässt sich normalerweise aushebeln, ja.

That should be right. Then it is absolutely normal with the values you mentioned.

What kind of software do you use? Isn't there a mouse hover pop-up with a short description of the field?

Du hast eine PN skytrain. Speedy01 hat sich bei mir nicht mehr gemeldet. Bliebe noch ra9na aus Mannheim.

Ich leihe mir den grad mal aus: Danke Beda

Das Foto viell. nen Tick heller. Das wäre fein. Danke!

Gute Idee!

Wie alt ist der KNZ?

Schau mal in Messwertblock 015 Feld 3 und 4, Gangerkennung Potis G239 und G240. Schalte die Gänge manuell durch und poste das bitte für jeden Gang. Welchen Wert hat der KNZ?

Ohne Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit meine ich dass im Eco-Mode - beim Gas wegnehmen ausgekuppelt wird - die Start-Stop Automatik grundsätzlich aktiv ist - sehr früh hochgeschaltet wird Was noch?

Am Pluspol laufen zwei Kabel weg: Ein recht dickes mit ca. 14mm², da hängt der Anlasser mit 10mm² und das ABS und die Servo jeweils mit 5mm² dran. Der Anlasser ist nicht abgesichert. Aus gutem Grund. Das ABS mit 80A und die Servo mit 60A. Und ein zweites mit ca. 8mm², welches über eine 150A Streifen-Sicherung abgesichert ist. Da hängt dann der Rest vom Fahrzeug. Nur so, für's Bauchgefühl... (D.h. du könntest durchaus Recht haben. Viell. aber auch nicht )

OK, als Nachtrag: ähm, der Grinser, also dieser hier: indiziert einen Witz. Nur für den Fall dass es jemand missverstanden hat. Auf gar keinen Fall, AUF GAR KEINEN FALL, an dem Druckspeicher irgendwelche Löcher bohren und Ventile einbauen! So, das ganze nun ohne Grinser.

Da fehlt noch eine Verlinkung zu einem früheren Thread aus dem Technik Bereich: Wärmetauscher aus-einbauen. PTC Heizung nachrüsten. - A2 Forum