Artur
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Windgas. Anfänge gibt es schon:
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Apropos deftiges Essen: Wo bleiben die Bilder von der schwabbeligen Krustenhaxe?
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Der sitzt aber tiefer wie das Handschuhfach. Artur, der auch auf die undichte Scheibe tippt. Edit: Da fällt mir ein Fall aus meiner Werkstattzeit ein: Kriechwasser durch ein Kabel!
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Und in die Nähe von Alex?
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VCDS geht zum auslesen nicht. Wohl aber zum einloggen. Edit: Alternativ kann ich dir das dazu benötigte Kabel und die SW zuschicken. Ich habe sie selbst noch nicht getestet und brauche sie im Moment auch nicht.
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Lau.
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So wie es aussieht, Hans, musst du den Login von deinem KI noch auslesen (lassen). Du hast ja einen befreundeten Hacker um die Ecke.
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Na dann sind wir gespannt, Torsten. Hat der Hans eigentlich noch das passende KI zu diesem MSG?
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Soviel zur Wirksamkeit einer WFS. Mit einem Tool für 15 EUR deaktiviert.
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Die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, dass nach der GGE gar nichts mehr geht. Wenn die GGE mit einem Fehler abbricht, dann ist das Fzg. nicht mehr fahrbereit. Wenn du die selbst durchführen möchtest, brauchst du das VAG-COM. Ist leider nicht ganz billig. Dafür hast du fast so ziemlich alle Möglichkeiten, die der auch hat.
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Der Zuheizer wird nicht mehr bedient und es gibt wieder Sommerdiesel, oder?
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Artur antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Ich habe bis dato nicht herausgefunden wie man die ausbauen kann. -
Kleine Quizzfragen in Bezug auf den Elektro-A2. Was glaubt ihr: Im welchen Gang wird bei gleichbleibender Fahrt, sagen wir mal bei 30km/h, mehr Energie verbraucht? Im zweiten oder im fünften? Im welchen Gang wird bei Vollgas, aus dem Stand, mehr Energie gezogen? Im ersten oder im fünften?
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Hallo,ich habe die Fragen nummeriert und leicht gekürzt. Zu 1. Müsste die Halterung der Kamera sein. 2. Leergewicht 1160kg. Davon entfallen ca. 600 auf die HA. 3. Klar, wäre besser. Das Fahrverhalten ist dennoch super. 4. Geht alles mit dem Gaspedal. Es gibt einen Nullpunkt bei dem du "segelst". Beim entlasten wird stufenlos rekuperiert. Den Nullpunkt kann man sich auch über den modifizierten Drehzahlmesser anzeigen lassen:
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Einfach Relais tauschen: Blinkerrelais defekt - Reparaturanleitung - A2 Forum
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Ins Leere. Ist schon OK so. Das ist ein "Luftfilter". Es zieht Frischluft.
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Ich musste leider früher weg. Ich hatte einen Kofferraum voller Gerümpel... ...und noch einen Abhol Auftrag. Mein besonderer Dank geht an Vembicon, der mir unerschrocken die Teile aus dem tiefsten Bayern nach Frankfurt in seinem A2 gebracht hat. (siehe Foto) Es handelt sich um eine komplette Innenausstattung mit allen Sitzen und Pipapo. Das war Es freut mich auch immer wieder die Menschen hinter den Nicknamen kennen zu lernen. Schade dass ich nicht länger bleiben konnte. Den Stammtisch in Germersheim bleibe ich natürlich noch schuldig.
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Klappt hervorragend.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Artur antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Na der wäre doch für einen Elektro-Umbau perfekt. 3000 VHB! Oder einfach zum herrichten und fahren. Verkaufe: TDI 1.4 silber,Volleder, Abt Tuning - A2 Forum Sportfahrwerk, Volleder, Sportsitze, BOSE Surround, CD Wechsler, 5 Sitzer, Scheckheftgepflegt, Rechnungen vorhanden, Komfortsteuergerät neu, Blinkerrelais neu, Achsmanschette neu, Luftmassenmesser neu -
Das A-freie Bier war grauenvoll.
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Die Transponder bekommst du doch einzeln.
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Erster! Es gibt noch jede Menge freie Parkplätze. Direkt vor der Haustür. Edit: A-freies Weizen 3,70 und normales 3,10
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Hört sich aber eher so an, als ob er sich nicht ganz sicher ist. Möglicherweise erfüllt es nur bestimmte Funktionen nicht mehr richtig? Hmm, TE wohnt in sdf. Kenne ich nicht. Du vielleicht? Edit: Ahh, scheint eine Abkürzung für München zu sein!
