Unwissender

😄bald ist relativ. ColorMFA ist wohl, wenn überhaupt, nur noch mit Einbau von einer Firma verfügbar. ColorMFA stammt aus Russland. Eine andere Version aus der Ukraine. Erklärung ist ja wahrscheinlich überflüssig.

Wie schon häufig festgestellt, Software alleine bringt nix, außer qualmenden Motor und Mehrverbrauch.

Warum du ein JDD Getriebe haben möchtest hast du noch nicht gesagt. Ohne mehr Motorleistung sind die Gänge zu lang übersetzt. Da kommst du kaum noch vom Fleck.

Nein, einen 20 Jahre alten Stoff bekommst du nicht mal ab, ohne das er stark zerstört/beschäftigt wird. Also ist eine Wiederherstellung damit auszuschließen. Welcher Stoff das ist, und ob man ihn noch bekommt, kann ich leider nicht sagen. Vielleicht in ein paar Wochen. Einige andere Foren Mitglieder und ich wollen gerade mehrere Dachkasetten, vom Sattler, neu beziehen lassen. Eine helle ist auch dabei.

Korrektur: der Luftmassenmesser hat mit der Einspritzmenge nichts (mehr) zu tun, sondern ist im Grunde nur (noch) für das AGR-Ventil da/notwendig. Wenn du keinen neuen Turbo verbaut hast, dürfte die Ursache für deine Probleme, wohl darin begründet sein, dass "überholte" Turbos nur mit minderwertigen Teilen, meist aus China, überholt werden können, weil der Hersteller der original Turbolader keine Ersatzteile verkauft und auch keine Überholungen macht. (Das wurde ja schon mehrfach geschrieben.)

Hast du denn nun einen originalen/neuen eingebaut, oder einen aufbereiteten/reparierten? Man MUSS die Einspritzzeiten nicht neu einstellen, wenn sie vorher stimmten. Eine Überprüfung schadet aber auch nicht. Und der Mehrverbrauch ist schon möglich, wenn der Luftmassenmesser jetzt einen höheren Luftdurchsatz registriert, und das MSG deshalb mehr einspritzt bzw. andere Kennfelder benutzt. Außerdem besteht ja auch noch die Möglichkeit, dass ein oder mehrere Einspritzdüsen nicht (mehr) ganz i.O. sind, was sich erst mit dem jetzt größeren Luftdurchsatz bemerkbar macht. Deine Feststellung bezüglich "kein Rennwagen" ist ja eher subjektiv und es könnte sich eventuell doch etwas verändert haben bezüglich der Beschleunigung usw.

Wo hast du denn AMF gelesen? EDIT: in der Überschrift! Jetzt habe ich es auch gelesen. Da war ich zu schnell.

Eigentlich ist ja ein Schraubertreffen ein Treffen, bei dem man selber schraubt. Sicherlich gibt es kompetente Hilfestellungen, aber "einbauen lassen" ist wohl eher nicht vorgesehen.

So ähnlich sehe ich das auch. Vor allen Dingen würde ich nicht 100km von zu Hause entfernt, auf der Straße, damit anfangen. Es gibt ja Hannoveraner hier im Forum. Vielleicht kann da jemand helfen?

Für solche Fälle gibt es ein entsprechendes "Rollbrett" Benutzen die Abschlepper, bei blockierten Rädern.

ca. 20mm breit Schmaler sollte es nicht sein, etwas breiter schadet nicht. Wird nur schlechter zu handhaben. Mehr als 30mm aber bitte nicht. Die Dicke ist sehr unterschiedlich, je nach Hersteller. Meins ist im gepressten Zustand 5mm und wenn es aufgegangen ist, 30mm dick. Die oben genannte Silikonschnur stammte übrigens von einem Berliner Modellbau Laden. Von welchem wusste mein Freund nicht mehr.

Ja, habe ich gemacht. @Wosche hat nun einen Satz davon verbaut, und wird Erfahrung sammeln, wie gut er hält.

@Lars1 Du hast eine PN

Hu hast eine PN

Die Frage meinst du doch aber nicht ernst, oder?

Es gibt verschieden Ceranfeld-Silikone. Auch Essigsäure vernetzte. Die sehr kurze Einwirkzeit macht aber Garnichts aus. Und wenn man Angst hat, kann man ja darauf achten, dass es anders vernetztes ist. Wie schon geschrieben, mache ich nicht zum ersten Mal, und bis jetzt sind noch keine Schäden entstanden. Warum nicht direkt kleben, wurde ja bereits beantwortet.

Wo bitte musst du denn 10 Stehbolzen wechseln? (Und, wie ich ja auch schon geschrieben hatte, kann man die ja auch fixieren, bis es ausgehärtet ist)

Nö, das ist nicht richtig. Nach 15 Minuten ist das Ceranfeld-Silikon zwar noch nicht "bombenfest" (sollte es sowieso nicht werden, sondern etwas elastisch bleiben), aber auf jeden Fall so fest, dass man sich nicht mehr darum kümmern muss. Das habe ich nun schon mehrfach gemacht. Und auf dem Kopf muss da Garnichts stehen! Nur 5 Minuten festhalten, oder z.B. mit Klebeband fixieren, dann hat es so weit angezogen, dass man es loslassen kann. Nur als Beispiel, es gibt noch Andere: Pattex Ofen und Kamin Silikon rot, PFOFR : Amazon.de: Baumarkt

Braucht, möglicherweise nicht. Geht aber sehr gut, und eine Kartusche Ceranfeld-Silikon ist meist deutlich preiswerter als Karosseriekleber. War ja auch nur als eine weitere Möglichkeit zu verstehen.

Womit das Festkleben des Bleches auch sehr gut geht, ist Ceranfeld-Silikon. Das ist für 600°C ausgelegt. Fall jemand Angst hat, ob der Karosseriekleber die Temperaturen in der Nähe vom Auspuff aushält.

Man beachte, dass zu dem angezeigten Preis noch erhebliche Transportkosten (Spedition) dazu kommen! Selbst wenn man sich das Teil zu einem Audi Händler liefern lässt.

Und die Frontstoßstange ist sowieso als Ersatzteil bei Audi entfallen, und nicht mehr erhältlich!

Bitte nicht diese Wortkombination verwenden. Die ist, durch eine amerikanische Pfeife, so negativ besetzt, da bekomme ich jedes Mal…..

Der ist aber gelb, kein Papaya und hat auch kein OSS! (drei Jahre machen vergesslich😁)

Hallo Mark, der blaue Ist also nicht original S-Line+ richtig? Und der Papaya hat ein OSS? Gruß Martin