Cyberjack

Den hatte ich nur ca. 1 Jahr als Firmenauto. Hat sich aber dann in den laufenden Kosten als zu teuer herausgestellt. Die Versicherung (mit Kasko) ging gegen 2000 EUR im Jahr und das war definitiv zu teuer. Auch ist der Sprit bei uns wesentlich teurer als Diesel und der Prius muß mit mindestens 95er gefahren werden. Jetzt ist es ein Aygo, der verursacht bei gleichem Verbrauch nur halb so hohe Kosten Der Verbrauch hat so um 4.5 Liter gelegen, mit Hang zu 4.9 im Winter und 4.2 im Sommer. Vom Platz und Nutzwert her die sicher bessere Wahl als der 1.2, keine Frage. Leider konzeptionell auch die selben Schwächen wie, komplexes technisches Innenleben, keine alternativen Felgen (die originalen kosten je Satz um 1200 EUR), keine Ganzjahresreifen für die Dimension. Dafür klar besser: Die Werkstatt. Da kann Audi einfach nur einpacken. Reklamationen wurden anstandslos und perfekt erledigt, gut, grobes Problem gabs keins, nur die Bremsscheiben wurden vorne erneuert, da sie Rost angesetzt hatten (-> quietschen) und der Deckel von der MAL mußte erneuert werden, da sich der Bezug gelöst hatte. Irgendein Rückruf war auch, aber das wurde mit dem ersten Service mitgemacht. Mal schauen ob der Prius III in 2008 oder 2009 dann nochmal bei Verbrauch einen Sprung nach unten macht, vielleicht könnte ich dann privat nochmal schwach werden. Der Polo Bluemotion steht auch noch zur Wahl, aber aufgrund der schlechten gemachten Erfahrungen mit der VAG Werkstätte(n) werde ich mir das sehr gründlich überlegen. Michael

Siemens S68, BT, SAP, KEINE Kamera. Allerdings würde ich persönlich auch nix mehr von denen kaufen ... Michael

Siehe Bilder, 767 km gefahren, 2.7 Schnitt lt. Anzeige, 2.89 rechnerisch, 740 km Restreichweite. Interessante Streckenprofil von 440 m Seehöhe auf 1060 m (Arlbergtunnel), wieder runter, dann auf 1360 m (Paß Thurn) und wieder runter. Dann über Bischofshofen, Salzburg, Rosenheim, Innsbruck und den Arlbergpaß (1760 m) wieder zurück. Michael

Starten, D einlegen, Auto anrollen lassen, dann Bremsen und Bremse mindesten 3 Sekunden halten. Das ganze 4 Mal wiederholen. Mit angeschlossenem Tester gibts dann auch irgendwo eine Zahl die dann runterzählt und am Schluß, und bei erfolgter Schleifpunktsuche, auf 00 steht. Michael

Ja. Beim Öffnen der Tür kommt ein Signal über den CAN welches u.a. auch das serienmäßige Navi (bei mir BNS 4.2) "aufweckt". Michael

Meines wissen nein mfg minu OT und Falsch. Im Tessin wird analog gerade abgeschaltet bis Ende 2008 gibts in .ch nur noch DVB-T. Michael

Die Teilegleichheit beschränkt sich im wesentlichen auf Antrieb (Motor, wenn MKB ANY & Getriebe, wenn GKB FLE) und das Bremssystem (Scheiben & Trommeln). Damit hat es sich dann aber so ziemlich. Michaek

Dir ist aber schon klar daß eine Grundeinstellung des Getriebes (= elektronisch via VAG 5051) absolut NIX mit der Einstellung des Gangstellers (= rein mechanisch) zu tun hat. Um den Gangsteller einzustellen muß dieser gelöst werden und in einer bestimmten Art und Weise, die hier keiner kennt, wieder festgeschraubt werden. Am besten fragst Du mal im Lupo3L Forum nach, da gabs das Problem auch mal, nur hat die VW Werkstatt die Lösung (= Justierung des Gangstellers) nicht rausgerückt. Michael

Ich hab kein Problem mit Abnutzungserscheinungen. Derzeit haben die Reifen ca. 42000 km drauf, vorne sinds etwa noch 1,5 mm bis zum Indikator, hinten etwa 3 mm. Andere Dimensionen sind wegen der ESP-Regelung wohl problematisch. Es kann sein daß das ESP nachher schon nur bei ganz leichtem Schlupf eingreift, oder auch schon ohne Schlupf, da sich mit den breiteren Reifen auch höhere Querbeschleunigungen erreichen lassen als mit den 145er. Siehe auch Hier weiterfragen ... das ist das richtige Forum für Reifen/Felgenfragen. Michael

in .it hab ich gestern 1.56 für v-power gesehen, diesel 1.239 Michael

Nicht ganz. Der Gangsteller kann manuell justiert werden. Wie das genau abläuft können die Werkstätten angeblich nur im Werk erfragen, bzw. beim Lupo 3L bei der 3L-Taskforce in WOB. In den Unterlagen ist dies leider nirgends dokumentiert. Michael

Mj. 2006 gibts schon mal keins da der A2 mit dem theoretischen Beginn des Mj. 2006 eingestellt wurde. Auch die auf Halde produzierten A2 sind alle Mj. 2005. Michael

-> System leer -> Kompressor geht fest weil keine Schmierung Normalerweise sollte dieser bei Drucklosigkeit des Systems nicht anlaufen, aber k.A. wie das beim A2 funzt, bei älteren Autos mit manueller Klima gibts das allerdings ... Michael

Gibbet hier .... braucht aber 3-Leiter Bus (beim A2 bis Mj. Ende 2001?) Für CAN-Bus A2 lDas hier ... Michael

So, jetzt mach ich hier mal die Ingrid Nach knapp 3 Jahren (meiner ist EZ 11/03) hab ich heute die Klima warten lassen: Wie nicht anders erwartet haben ca. 200g des Kühlmittels gefehlt. Leck gibts keins; Kontrastmittel (R4r) ist schon in der Werksfüllung drin. Also: Nix mit Lifetimefüllung bzw. Fehlerspeicher auslesen (nur wenn Fehler angezeigt wird, wird geschaut) wie uns VAG (Audi) weismachen will. Unbedingt alle 3 Jahre zum Check. Michael

Wobei die Anzeige NICHT linear arbeitet, sondern auch 90 anzeigt wenn es mehr ist und erst wenn ein bestimmter Wert überschritten wird, gehts auf 110 und die rote Lampe geht an. Irgendwo hier im Forum wurde das schon mal erklärt. Michael

Und bitte wieder BTT, please Kondenstrockner ist eine gute Idee, bei uns ist das (Grund-)Wasser auch recht kalkig, andere Stadteile haben Quellwasser vom Berg, das ist sehr weich. Vorallem für Leute mit beheizten Wischerdüsen ist das von Vorteil, die kalken nämlich als erstes zu. Michael

ROFL. Bei uns in .at sind AUSSCHLIESSLICH NSW als TFL zugelassen, Fernscheinwerfer aufgrund der Blendwirkung keinesfalls. Michael

Stoßstange ersetzen & lackieren, Kotflügel ersetzen & lackieren, evtl. drunter noch weiterer Schaden, neuer Scheinwerfer .... ins Blaue ca. 1500 EUR Michael

Das dürfte auch gut funktionieren, wer z.B. Sitzheizung hat sollte da auch eher aufpassen; diese ist in einer Folie drin, aber wer weiß wie die auf Nässe reagiert. Michael

Ja klar, deswegen ist da ja auch Talkum drin. Auf ein einwandfreies Funktionieren des Seitenairbags würde ich nach so einer Aktion nicht mehr vetrauen. Das ist defintiv nicht zur Nachahmung empfohlen. Siehe auch http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/airbag/airbag2.htm da sieht man mal was da in der Zündkapsel drin ist. Und auch der Sitzbelegungssensor dürfte nach so einer Aktion ziemlich beleidigt sein. Michael

Ääääh, und was sagt der Seitenairbag dazu wenn er naß wird? Genauso wie die Kabelverbindung die da dranhängt? Michael

Schalt mal REGIONAL auf ON, ist zu finden wenn man den Menüknopf drückt, sonst mal in der Anleitung nachschauen. Verschiedene Sender strahlen Regionalfenster aus, bzw. in Österreich ist es mit aktiver Regionalisierung so, daß ich in Vorarlberg IMMER Radio Vorarlberg höre (das 2. Hörfunkprogramm des ORF, der Lokalfunk). Wenn ich in Tirol bin heißt das dann Radio Tirol, in Wien Radio Wien usw. Würde ich REGIONAL auf OFF stellen und von Vorarlberg nach Wien fahren würde mein Radio immer das 2. Programm spielen, aber halt immer das jeweilige des Bundeslandes. Steht REGIONAL auf ON kommt immer Radio Vorarlberg auch wenn ich nach Tirol fahre bis dann der Sender halt nicht mehr empfangen wird und ich eine neue Suche starte. Beim SWR ist es z.B. mit SWR1 BW und RP oder SWR4 FN, MA usw. auch so. Das Radio benutzt dann nur Alternativfreuquenzen (AF) die den selben Regionalisierungscode (REG) haben. Siehe auch http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System Michael

Weder noch. Das ist nix dahinter. A2TDI (Thomas) hat wohl sein Concert mal zerlegt ... Michael

Nö. Bei sowas hört der Spaß auf. Wer sich an fremden Eigentum vergreift hat kein Mitleid verdient. Und beim 1.2er schon 2x nicht Beileid und Gute Besserung für den 3L. Michael