Blue Bullet

Hi, Ja klar. Der Druckpunkt der Bremse wandert nach oben, die volle Bremskraft wird wesentlich früher erreicht. Die ersten 3 cm lassen sich extrem gut dosieren aber den greift die Bremse extrem zu. Habe selbst am Anfang zu feste auf die Pedale getreten und das wurde den auch gleich eine voll Bremsung. Ich musste auch erstmal lernen das die Bremsanlage nun eine völlig andere ist. Mein TÜV Prüfer ist selbst auch begeistert gewesen wo er die hintere Bremsanlage eingetragen hat und meine nur das ist mal eine Bremse.. Kurz und knapp Sie ist echt Knackig .. Beste Grüße Kai

Sooo, nun ist es endlich fertig. Ja was soll ich groß sagen. Das Bremspedal fühlt sich völlig anders an der A2 reagiert völlig anders und der Begriff Bremse hat endlich mal eine Bedeutung. Kurz gesagt ich liebe es

Und nach dem Entlüften muss eine ABS Bremssung durchgeführt werden. Bremslichtschalter: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/F/F47_-_Bremslichtschalter

Warum E Autos... warum wird nicht erstmal in E Fules investiert... da werken die Konzerne Audi und Porsche auch schon seid 12 Jahren dran rum. Nur passiert das alles in Chile und hier redet keiner von. Ich will jetzt ein E Auto nicht schlecht machen aber was passiert irgendwann mit den Batterien? Oder was passiert mit den ganzen Autos die wir Täglich sehen und fahren? Ich bin auch der Meinung man sollte lieber in Richtung Wasserstoff gehen...

Kurze frage... Wie bekomme ich den Überlaufschlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab auf der Karosserie Seite? Diesen muss ich leider etwas länger machen durch den ganzen Bremsen Umbau. Teilenummer wäre auch super. Besten Dank für eure Hilfe Gruß Kai

Moin, Frage mal bei Robert alias Nuerne89 oder n89-motorsport nach ich denke da bist du an der richtigen Adresse was Fahrwerke angeht. Gruß Kai

Hi, Auch ich habe alles durchsucht und Probiert hier im Forum alles durchgelesen und wollte schon neue Schaltseile bestellen. Bis ich letzte Woche den Bremskraftverstärker ausgebaut habe. Da lag ein großer Stein zwischen dem AGR Rohr und einer Leitung dahinter eingeklemmt. Der Stein hat sich jedesmal beim anfahren bzw Lastwechsel bemerkbar gemacht. Leider habe ich kein Foto davon. Aber seit dem ist es wirklich angenehm zu fahren und ruhe im Alukleid.

Funk Fern Bedienung...

Ja alles einmal Neu machen, da gebe ich dir recht. Neu ist natürlich besser keine Frage, ist aber auch mit mehr Geld verbunden. Ich denke schon das man es Eingetragen bekommt wenn bestimmte Parameter stimmen. Ob ein C41 Sattel auffällt lasse ich mal im Raum stehen da keiner den Kolben so schnell nachmessen wird. Alles andere ist absolut Baugleich. Anders wird es den bei der C38 256x22 die fällt auf... Bremsschläuche an der VA kann ich verstehen. Hinten eher weniger da sich unter den Gummimantel eine Stahlflexleitungen befindet.

Ganz vergessen. Die Gummi Manschette bitte ganz ganz vorsichtig behandeln. Ich bin mir nicht 100% sicher ob diese bei allen Sätteln abgeht nicht das Sie zerstört wird und es Sie nicht einzeln gibt. Man kann auch einen kleinen Schraubenzieher nehmen wie auf dem Foto und dort etwas Haftfett rein geben. Den noch ein paar Fotos...

Hi, Könnte ein so langsam fester Kolben sein? Vielleicht ist es auch nur das Blech was den Bremszug hält etwas angegammelt oder das was dahinter ist. Das Blech ist mit einer 13 oder 12 Mutter gesichert. Bitte vorher markieren da das Blech eine Verzahnung hat. Dort wo die Kugel vom Bremszug eingegangen wird mit einer Zange gut fest halten, Mutter lösen. Das Blech ist ziehmlich fest drauf. Am Besten mit 2 großen Schraubenziehern abheben. Nachdem es ab ist kommt eine Gummilippe zum vorschein auch diese Vorsicht entfernen. Dann würde ich alles schön sauber machen wenn dort Rost Dreck oder ähnliches ist. Du solltest dort eine Messing Buchse sehen dort Haftfett rein sprühen oder ähnliches und alles wieder Retoure. Sonst auf die schnelle 7H0615295A diese gehen aber nur wenn in dem besagten Blech von oben ein Loch ist. Die Federn müssen ja eingehangen werden. Hoffe das hilft einwenig. Gruß Kai

Gibt's hier eigentlich Neuigkeiten im Bezug auf passen Sie oder passen Sie nicht? Wenn ja welche und Fotos wären toll. Besten Dank und Gruß Kai

Bei mir habe ich vorne 288x25 mit Ate 54 und hinten 256x22 mit Lucas C38 sowie Stahlflexleitungen. Scheiben vorne und hinten sind Brembo Xtra und Brembo Standard Beläge. Bis auf den Druckpunk ( das ist ein anderes Thema ) bin ich super zufrieden mit dieser Kombi. Ansonsten kann ich zum nachlesen nur auf diese Seite verweisen: https://www.ibiza-forum.de/index.php/Thread/84670-Fahrwerkstechnik-Infos-und-Optimierung-Ibiza-6L1-6J-Cordoba-6L2-Polo-9N-6R-Fox-F/?s=589d363844555c05bb075458067faf29ba52dac6 Beste Grüße Kai

Hallo in die Runde, Na ja ich mache es diese Woche sind echt ein paar Monate ins Land gegangen. Ich hatte mir bei Robert das HBZ Kit gekauft um den 23,81 HBZ verbauen zu können gekauft und alles weitere was man noch so braucht. Vorgestern den endlich mal den Umbau umgesetzt. Ein sowie Ausbau ist eigentlich nicht weiter tragisch gewesen bis auf der Clip im Bremspedal. Heute wollte ich den mal fix via VCDS die Bremsanlage entlüften. Ja ja dachte ich leider Pfeift mein Pedal im Innenraum fröhlich vor sich hin. Ich hatte beim Einbau schon am Polo BKV an der weißen Kunststoff Hülse einen Schaden bemerkt mir aber nichts dabei gedacht nun habe ich den Salat. Trotz des defektes merkt man das da nicht mehr so viel Bremspedal weg ist wie Original also genau das was ich wollte eine schönen frühe ansprechende Bremse.Sobald der andere BKV da ist werde ich den alles nochmal von vorne machen. Den kann ich euch auch genaueres sagen und Bilder nachreichen... In der Zwischenzeit ist auf meiner HA auch der Einzug der 256x22 Bremsscheiben mit Lucas C 38 Sättel vollendet. Sieht schon Schick aus. Ich wünsche euch noch schöne Pfingsten. Gruß Kai

Moin Moin, Sollte jemand das Teil Bestellen ich würde auch eines nehmen wollen. Da ich dort nicht registriert bin usw usw. Wäre es nett wenn sich jemand melden würde. Besten Dank und einen schönen Sonntag euch noch. Ich darf heute nach 8 Monaten endlich wieder meine Arbeit aufnehmen... Gruß Kai

Hi, Nur mal eine kurze Frage. Wer baut den nun die Klassische ColorMFA in Deutschland ein ? Für die 3D habe ich jetzt 2 Anbieter. Besten Dank für eure Hilfe... Gruß Kai

Ich habe unter meinem Auto ein Voss Sonic 360 stehen. Scheint zu Helfen außer der Maus ? die immer wieder irgendwelche Sachen in dem Motorraum legt...

Gerade bei YouTube gesehen, Daniel Abt im Porsche 991.2 Turbo S. Die Ausfahrt ging zwar mit Problemen zu Ende . Aber ab Minute 9 wird es den spannenden zwischen den ganzen neuen Audi Flaggschiffen wurde schön ein A2 hingestellt

Was die AGA angeht, ist den schon mal einer bei der Firma ASK Performance in Thale gewesen? Ist jetzt von mir ca 1 Stunde Fahrt. Die Bauen ihre Anlagen auch selber. Wenn der Covid19 Wahnsinn vorbei sein soll oder meine abfällt werde ich dort mal vorbeischauen um Preise einzuholen. Wobei ich beim Serien Durchmesser bleiben werde und auch was den Rest angeht evtl einen 200 Zellen Kat und alles mit V-Band Schellen.

Hi, Bin der Meinung das der User: Unwissender Welche gemacht hat.

Sammelbestellung Edelstahlscheiben etc. für SuperPro Hinterachslager (Must-Have) Ich denke da solltest du alles weitere finden...

Auch ich melde Vollzug. Eingebaut und Happy. Tolle Sache... Vielen Dank nochmals Mankmil für diesen super Service und deinen Einsatz.

Ich denke ich spreche hier im Namen von allen... Vielen vielen lieben Dank Für deinen erneuten Einsatz.

Sieht nach Golf 5 R32 Nadeln aus aber auch wieder nicht so ganz... Bestimmt wieder von einem Sondermodel.

1. 321: 3 Stück 2. MustPunish: 2 Stück 3. Leypi: 2 Stück 4. Kai: 2 Stück