Nagah

Reparier das Gebläseproblem und verkaufe das Auto mängelfrei. Bringt mehr Erlös. Bei dir ist der Regler defekt.

Wie groß bist du denn dass dein Kopf zwischen Stütze und Dach durch kann, wenn du korrekt sitzt und angeschnallt bist? Wenn das so zutreffen würde, hätte das katastrophale Crashtest-Ergebnisse zu Folge gehabt.

MBdesign LV1 7x17 ET38 9kg

Haha, ja dann kannst du wohl auch zu Ferodo greifen. Die sind auch besser verarbeitet als ebc.

Ferodo DS sowie Yellowstuff brauchen aber Temperatur. Bei Kurzstrecke nicht die beste Wahl. Da fährst du mit ATE / Blackstuff / Brembo Standard-Belägen besser.

Ähm, das zweite Zitat ist definitiv nicht von mir...

Nicht wirklich, der BBY-Motor von meinem Kumpel "dieselt" auch ordentlich. Zum Thema: Auf Scheckheftgepflegt, würde ich keinen Heller setzen. Es gibt genug Werkstätten die nicht wissen was sie tun, besonders beim A2. Im Gegenzug gibt es unglaublich viele äußerst gut gewartete Fahrzeuge hier im Forum, die technisch top in Schuß, teilweise "übelst verhätschelt" (im positiven Sinne) sind und das ohne einen einzigen Stempel im Heft (nach den obligatorischen 3 Jahren). Hier hilft nur genau hinsehen dass kein Wartungsstau vorliegt.

Hahahahahahahahaha, Sportpaket Quattro! Hahahahahahahahahaha https://home.mobile.de/HKAUTOMOBILESCHWABACH#des_237503412

Alleine wie sie den Weizen zur Erklärung heran gezogen haben, zeigen dass nicht unbedingt Ingenieure zur Zielgruppe dieses Videos gehören. Und dann kannst du mit solchen Details, welche Herr Timm nutzt nur an der Audienz vorbei zielen, denn für den Fachmann ist das Video nicht wirklich tief genug. Daher habe ich mir das Video angesehen und fühlte mich am Ende um meine Zeit betrogen.

Wow, Respekt an das Mädel. Der Herr Timm ist ein schrecklicher Interview Partner.

Frag halt.

Im Münchner Osten (Nahe Erding) kann ich dir auch das Speicher auslesen anbieten.

Nupi, Tatzino, Ingo, Chalet+, Hund nein, Besonderheiten: Hier gibt's Möbelpollitur:jaa: Papahans, Audi Monika, Chalet 1904, Hund nein, Besonderheiten: Wir freuen uns Schreib- & Schraubnixx, sowie Schraubfixx, Lodge 1161; Besonderheit: freu Tichy, Anna, madcek, durnesss, Chalet 1905; Besonderheit: Whisky Stützpunkt Cabriofahrer DZ Tulip Inn der kleine Hund ist erlaubt daniel_calibri, Vicos_Frauchen, A2-Belli, Chalet ; Besonderheit: mit Vico VikArt & Freundin, Lodge 1162; Besonderheit: muss noch Urlaub beantragen wir freuen uns schon A2-s-line, morgoth, HellSoldier, nme o. MissJinx, Chalet #1906 wurde nach einem Telefonat mit DeSchatberg bestätigt ekkels34 mit Anja und Nathan, Gideon, Lodge; Besonderheit: möchte gern 3 A2 Parkplätze 'reservieren' Artur & Frau, Lodge 1163; allerdings nur vorläufig, die Kids wollen mitkommen, dann wird's ne Villetta oder so. Sind schon ganz hibbelig! Pocoloco und Petra, sleeps somewhere else A2driver22 Tulip Inn, Besonderheit: freue mich DmdGt, cmpbtb, some crazy english guys , Villetta F2 veld 1910, 3 A2 becles13 und Idler, Lodge 1166, Wir freuen uns drauf:D Eric1964 und Sandra Lodge 1168 Fr-So jp.oog plus three. We're the crazy English guys , Villetta. Romulus, Frau Romulus und Sohn (7), Safarizelt am Campingplatz, Fr-So AL2013 + Frau, Tulip Inn Fr-So LarsFuchs, (eigenes Zelt? evtl. nehme ich auch ein noch freies Bett in einer teilbelegten Unterkunft...), Fr.-So; freue mich! Vembicon & Frau & dogs (Tula, Kuba) mamawutz, Tulip Inn, Fr-So 'reserviert' Le Bodo & Britta und Dackel Petterson (Fr.-So. / Camping Wohnwagen Eriba Puck) Nagah & Nagahline, Maashof, Fr-So gebucht

So ist es. Und im Vergleich zu den Dämpfern sind die Federn ja noch recht günstig.

Das Problem lässt sich mit diesem Stück Gummiring beheben, welches ab Werk (zumindest beim AMF) immer mit verbaut war.

Das Abblendlicht im A2 ist aber H7, nicht H4.

Ich finde das schon sehr interessant. Wenn dann noch die Bordsteinautomatik dazu kommt, dann wird das quasi Pflicht für mich!

Beim Diesel sollte die Leerlaufdrehzahl zwischen 890 und 990 U/min liegen. Dein Temperaturproblem liegt wohl an einem defekten Thermostat. Edit: Oh, wieder mal zu spät. Das Antwortfenster während einem Telefonat offen lassen ist dumm.

Stimmt, Stoßdämpfer sind eintragungsfrei...Fragen über Fragen.

Und was musstest du ihm an Dokumenten vorlegen?

Das Hella DynaView Evo 2 bietet ja eine Nachrüstlösung die legal ist. Allerdings fehlt hier die Funktion der TFL. Sie bietet nur Nebler + Kurvenlichtfunktion. Die Kurvenlichtfunktion wird durch die Faktoren "G-Kraft", "Blinker", "Rücklicht" und "Geschwindigkeitssignal" beeinflusst. Dadurch "kurvenlichtet" es nur unter 40km/h (man muss dem Steuergerät per Testfahrt beibringen was 40km/h sind) und auch ohne Blinkereinsatz, wenn das Steuergerät Kurvenfahrt registriert. Aber auch, wenn man blinkend an der Kreuzung steht. Zusätzlich schaltet es beide Leuchten ein wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. Vielleicht hilft euch das bei euren Überlegungen.

Nein. Auch wenn du hier eine rühmliche Ausnahme bist, die sich tatsächlich darum gekümmert hat, haben wir schon so oft geschrieben warum es nicht gerne gesehen wird, wenn im Technik-Bereich (bei dem das A2-Forum bekanntermaßen die Kompetenz im Netz ist) Bilder extern gehostet werden. Das hat auch mit profilieren nichts zu tun, sondern einfach nur mit dem Fakt dass mir meine Zeit zu schade ist, den Leuten deswegen hinterher zu laufen. Aber ich möchte es noch betonen: Danke fürs Kümmern und neu einstellen.

Der versucht einfach mit dem Votex zu punkten. Ich wünsche ihm viel Erfolg dabei.

Nein, nein, bloss nicht! Da saugt der A2 die Luft für den Motor an! P.S. Kalte Ansaugluft ist etwas sehr gutes!

Alle drei Bremsseile (Innenraum / hinten links / hinten rechts) und beide Seiten der Trommeln (Beläge und Zylinder)? Dann geht das in Ordnung. Mach wenn möglich einen Festpreis aus, denn manchmal reissen die Muttern der "Bremsrohre" ab und das kostet Zeit und somit Geld.