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Ja, das schwarze Kunststoffrohr der Saugseite muss runter und dort sitzt Innen eine Dichtung die man wechseln kann. Mit entsprechendem Geschick reicht es den Unterboden abzunehmen. Ich habe auf dem Foto mal die Schrauben eingezeichnet. Natürlich kannst nach dem Zusammenbau das Öl abwischen und nach 14 Tagen nochmal nachschauen. Bei der Gelegenheit den ganzen Ladelufttrakt nach Rissen absuchen. Mit deinem klackern kann ich leider noch nicht viel Anfangen...

Gugge mal da: [AMF; Motor] DIY-Anleitung Zahnriemenwechsel am AMF - Seite 4 - A2 Forum

Ich würde sagen, du musst die Dichtung tauschen. 2 Schrauben lösen Dichtung raus alles Sauber machen neue Dichtung rein wieder aufstecken und Schrauben wieder drauf Bühne ist von Vorteil. Leider finde ich das Thema mit der Teilenummer gerade nicht, aber dein hilft dir weiter. Dichtring kostet 2,5€ oder sowas.

Könntest du die Telenummern der ersetzten Teile bitte posten?

Schau mal an den Verkleidungsblechen unterhalb Fahrerseite Rückbank nach. Wenn es dort Feucht ist und nach Diesel stinkt ist der Dieselfilter undicht. Bitte richtig drunter legen... 1.4 TDI springt schlecht an, Diesel unter dem Auto - A2 Forum Ist der Motorblock auf der Fahrerseite undicht oder läuft da Diesel runter?

Ich wollte die Kirche im Dorf lassen mit Fremdwörtern. steigende Doofheit ist nunmal auch mehr Fernsehen ... Edit: Arbeitet hier jemand sogar beim Fernsehen?!? *duck-und-weg*

Die kognitive Leistungsfähigkeit ist nunmal antiproportional dem Fernsehkonsum, durch eine Einschränkung des Mediums auf "Realitätsnahe Unterhaltung" kann sogar aggressive Paranoia erzeugt werden. Und was kannst du jetzt zum Zustand des Autos sagen?

Datenbank Reifen und Felgengewichte - A2 Forum Viel Spaß beim stöbern. Unter "Telefonwählscheibe" gibt es auch einen Thread der Informationen enthält.

Dann nehme er einen Octavia.

2.0 ... mehr Power auf der Autobahn und bei der Geschwindigkeit brauchen die annähernd das selbe. Unter 7 kommste damit aber auch nicht. Aber wenn du jetzt über einen Octi nachdenkst, erledigt sich ja im Grunde der A2 Gedanke?!? Widerspruch?

Ja, das sieht man am Fehler der abgelegt ist. Am Keilriemen hängen Lichtmaschine und Kompressor, die Lichtmaschine ist das Ding mit den sichtbaren Spulen. Ergo beim anderen Aggregat die Riemenscheibe und Welle angucken. Der Kompressor wird bei einem Fehler im System auf Minimalhub gestellt, damit kommt keine Kühlleistung mehr. Daher ist die fehlende Drehzahlschwankung nur ein Symptom und nicht der Auslöser. Beim muffigen Geruch verhält es sich genauso.

Bist du handwerklich Fit oder fährst du in Werkstätten? Den Benziner mit Gas würde ich noch nicht komplett Ausblenden. 75PSer diesel mit langem 5ten dürfte eine Option sein. Im Raum München bekommst du aktuell recht gute Angebote mit gelber Plakette.

Mach' es einfach: Sicherungen von KSG, MSG und Kombi ziehen. Nach Ausschlussverfahren kannst du damit den Übeltäter ausschließen. Alternativ kannst du damit auch deine Schalterfunktion erstmal realisieren.

Oh ... Navi+ ... habe nix gesagt.

Blöde frage: Aber ist der Bose Pin schon von Masse weg? ISO Stromstecker - A2 Wiki

Wegen des Anlassers schau mal hier: Anlasser - A2 Forum Also entweder ein Neuteil, Gebrauchtteil oder Auseinandernehmen und Schmieren.

Da die Modellpflege für den A2 bei Audi weitestgehend eingestellt wurde, besagen die Serviceunterlagen für alle Diesel immernoch: Intervall: maximal 50000km oder 2 Jahre Bedingung: LongLife-Öl nach VW-Norm 506.01, 507.00 Ob man diese Ausreizt oder auf der Hälfte das Öl (natürlich inkl. Filter) austauscht sei jedem selbst überlassen. Ich Wechsle auf der Halbzeit. (punkt)

Oh sorry, ich wollte: sagen. Gut auf den Punkt gebracht:

Ohne Reparatur würde ich um die 3-3,5t schätzen. Mit Reparatur wird er knapp unter 5t sein. Ist ja jetzt nicht wirklich ein Highlight Ehrlich?!? Wenn du das Auto nicht liebst und nur zur Fortbewegung nutzt: Nicht reparieren, nicht verkaufen ... noch ein bisschen damit fahren bringt dir das meiste.

Die Handbremse bei Trommel, beist generell nicht so wie die Handbremse mit Trommel. Zum Nachstellen der Handbremse musst du den hinteren Aschenbecher rausziehen und siehst schon die Mutter. Diese mit einem 10er Maulschlüssel anziehen. Ich habe die Handbremse so eingestellt, dass bei 4-5Klicks die Räder eine "normale" Belastung hält. Achtung ... zwischen den Einstellversuchen immermal nachkontrollieren das die Trommeln hinten auch wieder lösen. Am Ende auch mal noch Beobachten ob die Trommelbremse schleift und heißläuft. Übrigens ist die Verzögerung beim A4 subjektiv besser, in Wirklichkeit bremsen beide gleich gut. Das liegt an dem scharfen Bremspedal, dass Feeling des Pedals wird man im A2 vermutlich nie erreichen. Aber: Achtung! Wenn der Nachstellkeil in der Trommelbremse fest ist, dann nützt das alles nix und du wirst immer mehr immer wieder Nachstellen...

Ich habe das Thema hier angefügt, da ich einen thematischen Zusammenhang gesehen habe. Sorry die Meldung hat gefehlt. Hinweis vom Moderator Thema angefügt, weil inhaltlich passend

Geringstes Problem, wir können Rückwärts ja zu viert im A2 fahren. Sofern der mitgebrachte Alkohol raus ist...

Also ich muss mal eine Warnung abgeben. Die beheizten Spiegelgläser die es von Al.... im Aftermarket gibt, sind ganz großer Mist! Hinweis vom Moderator Bitte keine direkten Verunglimpfungen irgendwelcher Personen oder Firmen, denn das kann zu Abmahnungen wegen Rufschädigung führen Beim Einbau habe ich mir die Innenseite des Gehäuses verkratzt und er schleift in bestimmten Positionen weiterhin am Gehäuse. Durch Unterkleben von Moosgummi ca. 1,5mm konnte ich das flattern auf der Autobahn beheben, nichtsdestotrotz hier wieder mal die Warnung: Wer günstig kauft, kauft zwei mal. Nehmt Originalteile! Einziger Positvpunkt: Heizleistung ist okay.

Jep der ATL wird überbewertet. In manch anderen Threads eindeutig zu sehr geliebt und mit utopischen Preisen behaftet. Ein seriöses und gescheites Tuning bringt da meist mehr, ich denke es wäre die falsche Ecke zu sparen - wenn das nur den Motor ruiniert.

Könnte man machen... prinzipiell nicht zum Kaputtfahren, aber eher zum Oben lassen und Track finanzieren. Überführungskennzeichen dürften reichen um bis Helsinki zu kommen und dort gibts evtl auch Kurzzeitkennzeichen. Müsste jemand Lokales mitspielen bzw. mal seine Meinung zu der Idee äußern. Den der wichtigste Mann für die Aktion muss erstmal zustimmen.