a2-701

Sorry Ingo, mein Fehler. Ja ich habe auf eine Liste im Clubbereich verlinkt. Kann man nur sehen wenn man Clubmitglied ist. Danke an A2-D2 für das nachschauen.

A2 Forum Nutze die Macht, Luke!

Zum blauen 90PS'er: Der Preis ist mMn ok. Wenn der Turbo fit ist und sonst keine Sachen sind. Ich denke da primär an Türsteuergeräte und so was. Der Motor machts eigentlich. Da er nach den Fotos zu Urteilen ein Langstreckenfahrzeug ist, kann man ruhig mal einen Blick riskieren. Ausstattungsmäßig ist er 100% identisch zu meinem. Da ist nix dran verändert.

Kaffeepulver ist gegen unangenehmen Geruch. Katzenstreu ist vom Effekt schon richtig, doch weis ich nicht ob du das gekrümel jemals wieder rausgesaugt kriegst. Föhn oder IR Strahler sehe ich als ungeeignet. Ich würde einen saugfähigen Lappen empfehlen und mich auf diesen draufsetzen. Natürlich Aufpassen mit der nassen Hose nicht unbedingt zum Vorstellungsgespräch zu gehen. Weiterhin erhöhte Temperatur fahren. Ansonsten hmmm ... Ausbauen und mit in die Wohnung nehmen? Edit: zu langsam

Verdammt, ich brauch ganz schnell 8TEUR. Dann hätt' ich Zwillinge.

S3-Bremsanlage im A2 !?! - A2 Forum Alternative. Allerdings solltest du VA und HA umbauen sonst stimmt die Balance nicht mehr. Gell?

Eigentlich wollte ich mich raushalten muss aber dennoch mal was in die Runde werfen: Prinzipiell ist meiner Meinung nach nichts wichtiger als Gewichtsreduktion. Der ASF hat einen guten Ansatz geboten, der sich leider nicht in der Form rentiert hat. Doch das ist hier nicht der Punkt. Subaru hat letztens einen Diesel-Boxermotor vorgestellt. Das Prinzip des Boxers hat den Vorteil des tiefen Schwerpunkts, zudem kann man diesen ja auch relativ weit unter die Fahrgastzelle "schieben". Gegen den Boxer sprechen die hohen Fertigungskosten und natürlich das Entwicklungsneuland für Audi. (Vorsprung durch Technik) Was meint Ihr? Ein aufgeladener-downgesizter-Boxer (muss nicht Diesel sein) in Verbindung mit dem ASF und vielleicht so ein bisschen Hybrid Klimbim, wäre doch eine ziemlich große technische Innovation die den Sonderstatus des A2 hervorheben würde. Funktioniert ein 1,2l Boxer mit 4 Zylindern überhaupt? Frage an die Automobilstudierten?!?

Als seltenstes Extra meine ich: Pedale im Beifahrerfußraum sind sehr selten. Und dann dieses Ablagefach: Weis jemand davon die Teilenummer bzw. korrekte Bezeichnung? Edit: Danke Flyingfuse für den Suchbegriff ... Ablagefach umgestallten - A2 Forum

Wolfgang B. wollte darauf hinaus das Motoröl und Getriebeöl zwei verschiedene paar Schuhe sind. Tatzel will sagen das ein Zusatz zum Getriebeöl evtl. Abhilfe schafft. Meine Meinung ist: den Stand des Getriebeöls zu prüfen und unter Umständen dieses auch zu wechseln (Wie es Wolfgang gesagt hat). Das sollte kurzfristig erstmal deutlich günstiger sein, als ein neues Getriebe. Gleichzeitig zum Getriebeölwechsel können die Schaltseile nochmal nachgestellt werden. Ob es hilft wird sich zeigen.

Ich hab' da auch noch was: [ATL, AMF, BHC; Linkliste] Die wichtigsten Informationen zum 1.4 TDi - A2 Forum

Ich verstehe das es wirklich um Geld geht. Aber ich bitte doch um die weitere Diskussion bitte hier: Ersatzdichtung für Gangsteller 1.2 TDI - Seite 13 - A2 Forum Hinweis vom Moderator Aufgrund von Doppelpost und der Tatsache das es keine Ersatzdichtungen mehr gibt, wird der Thread geschlossen.

ET38 dürfte ok sein. Ob der Lochkreis vom Passat passt, weis ich nicht. 165 auf 6J wird gehen. Siehe Screenshot in A3 Schmiedefelgen für meine Kugel - Seite 4 - A2 Forum evtl. noch die Freigabe vom Hersteller holen. Die Schrauben müssen mindestens 6,5 Umdrehungen für den Tüv schaffen.

Anbei das versprochene Bild. Ich denke man erkennt ganz gut warum ich so vom Felgenschutz schwärme. 175er Reifen mit 2,6bar sind das.

Und bei billigen Poliermaschinen gilt: Wer billig kauft, kauft 2mal bzw. ist die Leistung nicht zufriedenstellend. Eigene Erfahrung...

175/60R15 sollte das beste für deine Bedürfnisse sein. Wenn du neue Felgen willst, kannst du dich mal nach A3 Telefonwählscheiben umsehen, die gibts vielleicht häufiger in Spanien. In Kombination mit den 175er Reifen kannst du damit Bordsteine hochklettern ohne nennenswerte Beschädigungen der Reifen oder der Felge zu riskieren.

FOTO!

Bei meinem 9N Polo hat es mit einem Blinken begonnen, damit lief er nur noch auf 2 Zylindern. Nach 500m war dann Schicht im Schacht. Sicherung vom Motorsteuergerät durchgebrannt. Ist aber ein Extrembeispiel, also nicht schocken lassen. Ende vom Lied waren 3 neue Zündspulen und eine neue Sicherung. Also, wenn du Mobilitätsgarantie hast: no Risk, no Fun. Da du einen FSI hast, der Querverweis auf folgendes Thema: FSI Fehler 16685 Motorkontrollleuchte - A2 Forum Schaden dürfte aufgrund von Verbrennungsaussetzern keiner entstehen.

Ein FFB Schlüssel besteht aus: einer Sendeeinheit ca. 45€ einen Hauptschlüssel mit Transponder und Bart klappbar ca. 51€ ein Tasteneinsatz ca. 3€ einer Knopfbatterie ... einem Schluesselring ca. 3€ Preise ohne Gewähr. @audi-man brauchst du da nicht erst ein Komfortsteuergerät mit FFB-Antenne?

Ich bin morgen Mittag in Regensburg. Wenn ich meine Bremsenteile komplett hätte, würde ich bei Degimon vorbeischauen.... leider hat es zeitlich nicht geklappt, sonst hätt' ich mich gemeldet. Sind wir nicht alle ein bisschen

Hoffentlich wird das Schleudertrauma nicht so schlimm. Gute Besserung! Schade um die schöne Farbe. Mein Beileid. Die Fragen meiner Vorredner interessieren natürlich auch mich. Vor allem der Geschwindigkeitsunterschied.

Bitte den Wirkungsgrad des Wechselrichters nicht vergessen. Off-Topic: Wie wäre es mit einer Steckdose im Schweller, da kannste dann deinen Stecker für die Versorgung anschließen. Dann haste den ersten Plug-In-A2

Hol dir den normalen Schlüssel ohne FFB der kostet bissl weniger als der Zweitschlüssel. Auf jedenfall solltest den zweiten Schlüssel mit FFB aus dem Steuergerät (Wegfahrsperre und FFB) löschen lassen oder besser ... wiederfinden. Ich halte den Plastikschlüssel für ein Hilfsmittel, dass man vielleicht 3-5mal einsetzen kann. Gerne lasse ich mich da eines besseren belehren.

Da hat wohl jemand Angst vor dem Osten? ... ... wart' mal ab... Wenn es passt, kommt der Osten villeicht zu dir.

Großes Lob für Benutzung der Suche. Ich habe den Thread dann gleich mal in die Linkliste aufgenommen. Du hast warscheinlich auch folgendes gefunden. Wobei ich den Punkt mit dem Motorsteuergerät tauschen nach hinten stellen würde. für BAD : 036 905 715 F Zuendspule ca.36€ 101 000 068 AA Zuendkerze ca. 8€ Meiner Meinung nach ist ein präventiver Tausch aller 4 Spulen und Kerzen sinnvoll, weil wenn man mal dabei ist, ist es ein Abwasch. Wenn du es beim Vertragshändler machen lässt bestell auch das Material bei ihm. Wenn die Freie es macht, haben die sowieso günstigere Materialpreise als der Freundliche. Warte mal noch ab wenn sich hier ein FSI fahrer gemeldet hat, weil ich nunmal keine Zuendspulen beim Diesel habe. P.S.: Die Do-it-Yourself-Anleitung der Vollständigkeit halber. Anleitung: Zündkerzen und Zündspulenwechsel für 1,4 und 1.6 FSI - A2 Forum