jorgi

Gut, mache ich, danke!!

Danke, Nachtaktiver. Also die Welle ist zu wenig drin?

Ich habe eine Frage zu Radlager\Welle, deswegen poste ich das mal hier rein, wie weit muss die Welle ins Lager rein gehen, ich bekomme die nicht weiter rein getrieben, auch schon die alte Mutter geholt und mit 120 Nm angezogen, ist das OK so? Habe vor einer Woche aus einen der gabaut und k. A. wie es vorher war

Ist es nicht einfacher die Delta-Breite des Getriebe-Flansches zu messen, und die Lage bezüglich Ramenteile links und rechts, und dann die Unterschiede zu der Länge der Wellen addieren. Somit stellst Du sicher dass die Welle die alte Position einnimmt, wo die letzenlich sind, in der Mitte oder nicht ganz ist dann egal.

Auch stabil Gummis ersetzen durch PU bringt etwas ruhe, falls vorher ausgeleiert, ansonsten koni fsd einbauen.

Einzig der Kettenspanner zeigte auf den Kunstofflaufflächen deutliche Einlaufspuren Wieviel Arbeit kann man denn einsparen wenn man nur Kettenspanner erneuert?

Ich verstehe das Problem nicht, wenn jemand die Cam haben wollte, hat die bereits angeschafft, sonst gäbe es ja kein Präzedenzfall, ist YT jetzt voll von Videos? Es ändert sich ja nix daran, dass man die Cam haben darf, man hätte auch vorher die Videos ungeschwärzt online stellen können, wer zu doof dafür ist, macht es auch wenn die nicht als Beweis gelten..

Kann ich leider nicht sagen, habe seit 1,5 Jahren im a2 drin, damals dort bei focal bestellt. Angeschlossen in der Leselampe, geht automatisch an, sobald man das Auto aufschließt, läuft nach abschließen auch gewisse Zeit nach.

Ah nein, das ist die falsche, diese habe ich woanders drin, die richtige ist: http://www.focalprice.com/ER0746R/GS5000_1080P_1.5LTPS_LCD_GPS_Track_Record_Driver_Recorder_with_Night_Vision.html

Habe ich schon längst drin, hat auch einmal geholfen - ein unachtsamer Fahrer wollte im Stau wenden, und fuhr rückwärts ins a2(Frontschürze). Stieg aus, kuckte meine Frau an(ich war nicht dabei), sagte die sei ihm rein gefahren, dann Kamera an der Windschutzscheibe entdeckt, die lustig blinkte - und revidierte die Aussage sofort. So kann allein die Anwesenheit einer Kamera schon helfen. Habe die über focal geholt: 6000B Allwinner A10 Android OS 4.3" LCD Screen Dual Lens WiFi IR Night Vision Vehicle Black Box DVR Camera Video Recorder with Motion Detection, Loop Recording, Navigation & G-sensor (Black) - ER2893B

Es kann auch anders kommen, angehalten weil bei Gelb über die Ampel, oder unerlaubter Wendemanöver, oder etwas zu schnell und wirst abgefangen, es passiert leider schneller als man denkt. P.S. habe auch kein DPF, wenn die Blaue kommt, ist es eh vorbei - das Geld ist dann verschenkt.

08/2001 bau auf EV um

Wie sihet es mit b-plakette im Bamberg, soweit ich Bamberg einschätzen kann sind die genau so wie Nürnberg ganz schnell dabei. Was macht Mann dann, Zuheizer hin oder her, wenn du nicht in die Innenstadt darfst, ist es gelaufen, mach das dem Verkäufer klar, der soll froh sein, die Laube loszuwerden.

Ich werde das noch einmal auseinander nehmen und prüfen, ansonsten versuchen die Scheibe mittig zu platzieren und erst dann die Radschrauben anziehen, die rutscht ja durch Eigengewicht immer etwas nach unten(weil die Sicherungsschrauben fehlen, und die Löcher für Radbolzen großzügig bemessen sind), damit kann man gewisse Fehler ausgleichen.

Danke für die Rückmeldung, ich meine Höhenschlag, das wird man normal bei einer Scheibe höchstens als Unwucht wahrnehmen, aber leider wird die Scheibe auch als Trommel für die Handbremse missbraucht, es sitzen Backen in der Scheibe drin. Ich glaube ich muss ein Foto machen, es sieht wie die Trommelbremse bei a2 hinten, nur kompakter. Und für die Trommelbremse ist Höhenschlag tragischer, oder irre ich mich..

Der Lüfter läuft aber eine gewisse Zeit nach, auch wenn der Schlüssel gezogen wird und RNS-Display aus ist. Mann muss wirklich das Fenster offen lassen, das Auto abschließen und nach 10 Min nachhören.

Hier, bitte - aber bitte MFL und Line-in beachten:

Hallo zusammen, wollte mein Senf dazu geben, obwohl nicht mit a2(bekommt natürlich das Beste) aber mit dem Zweitwagen habe ich folgende Erfahrung gemacht: Bei Lott eine Scheibe Coated Eigenmarke bestellt, und was ist - beide Bohrungen für Sicherungs-Schrauben nicht vorhanden! Hier der Vergleich: Die Scheibe ist auch eine Art Trommel für die Handbremse, ich bin nicht sicher ob das so OK ist. Wird der Tüv-Prüfer sehen, wenn bei Handbremse die Scheibe einen Schlag hat? Die leiert nämlich ganz gut(2 mm bestimmt) hin und her..

Ich habe RNS-E aus A4 mit Aluleiste verbaut, mit line-in und MFL, wenn gewünscht, kann ich die Kodierung KI+RNS hier posten.

Dann sind wir im falschen Thread. Lass uns irgendwo weitermachen wo es nicht um Media RNS geht, zum Beispiel hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=32216

Was ich mich immer frage, ob man diese Fehlkonstruktion nicht komplett weglassen kann, sprich für Unterdruck eine Pumpe analog zu EV-Umbauten einbauen, und für Diesel eine einfache Elektro-Pumpe rein. Dann entstehen auch viele Probleme erst gar nicht - wie verölter Bremsverstärker.. Kann jemand mit Erfahrung darauf antworten?

Man munkelt, dass es auch am KI liegen könnte, wenn nicht/falsch kodiert, werden die Navi-Pfeile oder Sender angezeigt?

RNS-E mit Media Taste oder einfach, sind Adapter dazwischen? Wenn ohne, dann liegt es am RNS-E selbst, dann da ist sonst nix dran. Das Problem scheinen einige bereits gehabt zu haben. http://www.navi-forum.net/board/rns-e-lufter-lauft-dauernd-t27572.html

Verbrannt, oder? http://www.tz.de/auto/wunder-elektroauto-verbrannt-1086177.html

Ja, aber umpinnen ist nicht das Problem, also bestellen, und Foto von hinten machen