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Guten Tag A2-dabei, das sind gute Anhaltspunkte, die plausibel klingen. Ich werde dann mal das Multimeter nutzen. Darauf, dass sich die USB Versionen in der Stromversorgung unterscheiden, bin ich gar nicht gekommen (dachte das wäre ein reines Datenbus Ding), aber das ist ein Ansporn mich mit der Materie 5V Anschluss auseinanderzusetzen. Dann schau ich mir einfach mal die PINs an. danke und viele Grüße!

Pakete sind schon gepackt, müssen nur noch eingeliefert werden!

@janihani hatte mal geschrieben das sowas auch passiert wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt aber ohne Zündung an. Genau das hatte ich nämlich auch.

...und weiter geht es Am ATL war der Kofferraumtaster flüchtig, wollte wohl nicht mit zur Messe und ist nun wieder an Ort und Stelle: Dank @Durburz sieht nun auch das Navi-bedienteil bzw. auch das ganze Ablagefach drumherum wieder messetauglich aus. nach 340tkm war das schon etwas "abgegriffelt"... Vielen Dank nochmal, hier der vorher / nachher Vergleich: Damit sind es dann nur gefühlte 783 Baustellen - allein an diesem Exponat, die vor der Messe zu beheben sind. Vielleicht doch gewagt, ein Auto mit 340tkm als Basis zu nehmen und erst kurz vorher anzufangen, den aufzuhübschen

Ah, Ich bin gespannt. Berichte mal ob sich was ändert und ob in dem Set für beide Seiten die Einsätze passen. Bei mir ist auch definitiv noch was undicht. Dauert zwei, drei Wochen bis die Kühlleistung nachlässt.

Das Ventil kam mittwoch, am nachmittag habe ich es eingebaut. Danach war keine Luft mehr im durchsichtigen VL-Schlauch an der Tandempumpe. Der ANY startet wieder beim ersten Mucks des Anlassers. Am Donnerstag den Plastikschlauch entfernt. Vielen Dank an @peters190 für den Tip! Das hat die Sache sehr vereinfacht. frank7d

Der Link führt immer wieder zurück auf diese Seite... Gruß, Uli

Ja, da kann man kreativ sein. Ich verwende die Dinger die man unter Stuhlbeine klebt.

Ergänzung: Es geht um den Tausch der Scheibe, dass ist hier etwas OT