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In Baden-Württemberg bin ich gerne! Bringe auch einen 1,4TDI mit 6-Gang und 66kw mit!

Hallo zusammen, ich bin echt beeindruckt, wie viel Know-how und Leidenschaft für den A2 in dieser Community steckt – als Neuling fühlt man sich hier gleich gut aufgehoben! 😊 Vielen Dank für die vielen Tipps und die lebendigen Diskussionen, das macht richtig Spaß. Ein großes Lob von meiner Seite an Papayaorange und AudiA216RS – eure Beiträge und Angebote kommen bei mir super seriös rüber. Ich würde sehr gern mit euch in Kontakt bleiben und schauen, ob wir was für meinen Traum-A2 hinbekommen. Zu den Beiträgen von Sahnepaul und 3ltdi: Ich finde es klasse, dass ihr eure Meinung einbringt, das macht eine starke Community aus. Allerdings wirkte der Ton eurer Kommentare auf mich unangemessen, was die Stimmung hier ein wenig trüben könnte. Lasst uns doch lieber zusammen freundlich und sachlich über die A2s fachsimpeln und konstruktiv bleiben, ohne jemanden aus der Kurve zu schießen. 😊 So bleibt die Freude am Schrauben und Fahren erhalten! Danke euch allen für die Unterstützung, ich freue mich auf den weiteren Austausch und hoffe, bald meinen A2 zu finden, der gut zu mir passt! Beste Grüße Friederike

A2 Harlekin... ich glaube, das wäre dann doch übertrieben Außerdem wäre gut, wenn man das wieder rückgängig machen könnte ohne großen Aufwand...

Da ein Auto in der Familie genug ist, muss ich mich leider nach 23 Jahren von meinem A2 trennen. Der Wagen hat mit 250Tkm ein neues Getriebe bekommen und bei 350Tkm wurde eine neue Kupplung mit einem KNZ (Hal) eingebaut. Nach so langer Zeit gibt es natürlich auch ein paar Gebrauchsspuren: Leider lässt sich der Tankdeckel nicht mehr elektrisch öffnen. Vermutlich ist der Schalter in der Tür defekt. Ebenso ist das Schloss des Handschuhfaches defekt. Der linke Scheinwerfer ist innen etwas beschlagen. Vorne links sind ein paar Lackkratzer. Dank der Alukarosserie ist der Wagen unverwüstlich. Eine Grundreinigung der hellen Innensitze würde wieder mehr Glanz in den Wagen bringen. Siehe auch bei #Kleinanzeigen gefunden: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi/3143129910-216-1398?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop

Wenn es weiter verwendet werden soll, die beiden Ende des Riss aufbohren, damit es nicht weiterreißt. Die Frage ist aber, ob der Anlasser noch im korrekten Winkel zum Schwungrad steht.

Ich bin leider aktuell anderweitig komplett ausgelasstet und komme nur selten hier her. Groß auf Resonanz warten bezüglich der unterkunft macht keinen Sinn in meinen Augen, einfahc eine Fix machen und fertig

so dass hier habe ich dann am Ende getauscht

Die Frage wäre bei "Motorlager", warum denn dann der Tempomat sich abschaltet? Zwei der vier Düsen sind schon mal neu gekommen, weil es da Aussetzer gab. Man müßte jemanden haben, der den Ansaugtrakt "abnebelt", dann könnte man zumindest sehen, ob es ein Falschluftproblem ist. Diese Art der Membran, ich habe ein Photo in einem anderen Beitrag hier gefunden, ist offenbar das gleich Material wie das der Pulldownmembran am VW K70, die ich vergangene Woche gewechselt habe. Die hatte zwar noch kein Loch, aber war ziemlich deformiert. Diese Membanen gibt es wohl auch in der Kurbelgehäuseentlüftung einiger Autos und sind bei den "Autodoktoren" ein "Quell ständiger Freude". Mangels eigener Garage und mangels Lecksuchprüfgerät, muß ich dann doch mal in meine Werkstatt fahren und die Membran auf gut Glück wechseln lassen, die Dichtungen der Ansaugbrücke kann man dann ja auch gleich erneuern. Nach fast 400.000 km sicher auch keine überflüssige Arbeit. Würde ich in NRW wohnen, würde ich einen Slot beim Schraubertreffen buchen, da sind dann auch Experten dabei, die so etwas sicher schon mal gemacht haben. Drosselklappe aus- und einbauen, das habe ich genug geübt, aber nun das... Gruß Uli

Leider nicht meiner ... der sieht ja richtig gut erhalten aus :-), den Kanal kannte ich noch nicht! Danke für den Tipp!

Es gibt bestimmt härtere Lager für die Aftermarket-Polo-Konsole. Stichwort SuperPro in der Suche Nicht ohne Grund haben die A2 Lager aus 'Vollgummi'. Die geschlitzten Lager könnten zu weich sein. Dann macht der A2 keinen Spaß mehr. Die Fahrwerkstuner hier im Forum wissen mehr...

Ich habe da kein Problem. Mein MSG stammt aus einem Schlachter und ich brauch es nicht, da ich keinen (fahrbaren) AUA habe. Sprich, ich kann das versauen. Aber weil mich das Thema interessiert, wäre ich geneigt, etwas (Lehr)Geld zu zahlen und Zeit zu investieren.

Ja, genau von dem, leider...

Mit deiner Hilfestellung konnte ich das Problem lösen. Vielen Dank!