neue Posts seit Gestern

Alles klar, dann lasse ich Dir mal den Vortritt 😘.

Davon ab habe ich riesigen Respekt davor was ihr mit ein paar A2 Enthusiasten im hohen Norden aufzieht ! 🎩

So. Interessant. Also zumindest der Bereich, den VAGEDCSuite als "Inverse Driver Wish" erkennt, ist auch beim BHC komplett auf 0, wie beim ANY. Da scheint das Problem für eventuelle Phänomene des Tempomaten also nicht zu liegen. Oder die Tabelle liegt woanders und VAGEDCSuite irrt in der Zuordnung.

Hallo, nochmal kurz 2 Fragen zur Demontage der Schaltseile: - Frage zu den beiden Schaltseilen am Widerlager wie die entriegelt werden: Muss man im Bereich 1 (roter Kreis) oder Bereich 2 drehen und dann rausziehen? - Frage zur Doppelschelle an der Stirnwand Diese muss soweit ich gelesen habe "einfach" von unten -aus dem Bereich unter dem Vorderwagen- zuerst aus der Stirnwand gehebelt werden und dann auseinanderspreizen mit einem Schraubenzieher? Ist das so richtig?

Ich werde es euch Montag berichten. Der Schrauber kommt aus dem Urlaub und schaut ihn an.

Und die Schraube vorher behandeln und sehr behutsam vor und zurück raus drehen ... Ich habe mir das Gewinde in der Konsole zerstört beim wieder einbauen ... Und wenn die Querlenker raus sind, würde ich dir Gummis gleich mitmachen.

P.S Ich hatte in einem Beitrag vor 15 Jahren hier im Forum gelesen, jemand meinte der A2 hat eine Fehlkonstruktion in der Alukarosse die dafür sorgt das Spannungsspitzen im Material akustisch in ähnlichen Geräuschen quasi entladen, ist das Humbug?

Könnte man das kleben oder schweißen? Das Teil sollte weder heiß werden noch hohen Zugbelastungen ausgesetzt sein.

Jule hat sich diesen A2 vor Jahren eher weniger wegen des Motors, sondern wegen der Ausstattung und der Farbe gekauft, ein misanroter CS mit OSS, 2-DIN-Radio... Ja, der A2 hat Klarlackabplatzer, aber ansonsten sehr gepflegt, den bekommt man sicher nicht mal eben mit einem anderen Motor. Sie war bei dem von der Audi A2 IG Glückstadt im Rahmen des Treffens der KT-Neumünster auch mit ihrem A2 dabei und war schon drauf und dran den A2 zu verkaufen, sicher, ein FSI ist schon speziell, auch teuer im Unterhalt (Versicherung, Kraftstoff), aber woran das Herz hängt... Auch unsere Mittlere, sie hatte einen silbernen BBY, hat sich einen FSI gekauft, obwohl ich sie auf die teurerer Versicherung, die Notwendigkeit von Super Plus und die speziellen Macken des FSI hingewiesen habe. Und, ja, man muß schon sage, so ein FSI macht auch Spaß, wenn er läuft, vielleicht wäre ein 1.4er dann doch in Sachen Leistung ein "Abstieg", der für Unzufriedenheit sorgen könnte. Sie will die Sachen angehen und ich finde es gut, nicht aufzugeben. Gruß Uli

Wo?