neue Posts seit Gestern

@_Manni_ hat sich das selbst gebaut, das habe ich auch schon erfolgreich eingesetzt!

Hallo in die Runde, ich habe zwei Antriebswellen für die rechte Seite einmal "Original, Oberfläche glatt und lackiert und hat zum Tripod hin eine Wulst. Und dann diese Antriebswelle vom Bild von SKF Model VKJC 5583 die nicht hohl ist sondern aus Vollmaterial und wenn man im Netz sucht auch für den Audi A2 3l 1.2 tdi ist !! Beide Wellen sind identisch lang 745 mm. Und wie lang sind Eure Wellen vom Tripod bis zum Radlagervielzahn Ende? Ach und nur zur Klarstellung, dieRäder liegen auf (Auffahrrampen) und schweben nicht in der Luft !!! Ansonsten, würde die Antriebswellen sonst noch weiter aus dem Flansch gehen. Bin schon sehr gespannt was Ihr zu berichten habt. Danke und gute Nacht :-)

Erwin geht nicht mehr, nur noch für Firmen.... Schade

Es scheint wohl wieder ein Prüfingenieur vor Ort zu sein. Ich würde da auch noch reingrätschen wollen!

Ja ist der Stecker. WEB-ENT-12-0001-99 ist das passende Werkzeug

Es ist schon auffällig, dass oft die Stecker in irgendeiner Form beschädigt sind. Das sie zerfallen, hab ich aber bisher auch noch nicht gehabt. Heute noch einen weiteren Reinigungsdurchgang mit dem Schaum gemacht und nun ist der Leerlauf ruhiger, konstanter gegenüber gestern. 20260909_175324.mp4 Tja, das Problem mit den Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 2 löst der Schaum (leider) nicht. Da werde ich wohl um den Ausbau der EVs nicht drumherumkommen. Irgendwo in den Tiefen des Forum gab es mal eine Anleitung, wie man die EVs recht schnell ausbaut. Ich glaube das war mal ein Beitrag von @Krebserl. Wie ging das nochmal? Beim letzten Mal hatte ich ja einen ausgebauten und teilzerlegten Motor, an dem ich gut arbeiten konnte.

Hallo, Das Komfortsteuergerät ist im Fach unter der Fußmatte Fahrer.

Der Clip aus dem Öleinfüllrohr sieht tatsächlich ähnlich aus, ist aber aus Plastik.

Die Originale von Tradition ist angekommen, leider ohne den Spreizniet zur Arretierung. Den muss ich mir nun suchen. In meiner hinteren linken Tür habe ich ebenfalls die originale Mechanik gefunden, d.h. vor zwei Jahren ungefähr habe ich bereits kein Valeo ausprobiert. Die Reklamation läuft.

Pierburg 7.02551.20.0 für 166,45 € bei amazon

Aaaaah, alles klar😁