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Durch einen werkseitigen Montagefehler ist Dreck und Wasser in das Tripodengelenk gelangt. 0,15mm Spiel, also neu.

Vielleicht der perfekte zeitpunkt, um auf den Ford Wischer umzusteigen.

Da gibts im Forum einen Thread adzu, so ganz trivial ist das nicht!

Ja

Hier nochmal der Link zur Speisekarte des Bootshaus für den Samstag Abend des Treffens: https://bootshaus-wetzlar.de/speisekarte.html Der Gastwirt möchte, dass die Teilnehmer spätestens 5 Tage vorher ihr Essen bei ihm vorbestellen. Ihr könnt mir per PN mitteilen, für welches Gericht ihr Euch entschieden habt. Ich werde dann eine Liste der Speisen erstellen und diese dem Bootshaus zustellen. Leider hat mich mein Arbeitgeber gezwungen, unseren Urlaub, der eigentlich erst nach dem Treffen stattfinden sollte, vor das Treffen zu legen. Das hat zur Folge, dass meine Frau und ich praktisch direkt vom Urlaubsort Berlin nach Wetzlar fahren. Wir wechseln nur kurz das Fahrzeug. Vom ICE in den A2! Daher ist es vorteilhaft, wenn ich diese Liste bereits bin zum 22.06.2026 zusammen habe.

Die benzinpumpe ist nicht druckgesteuert. Wenn Sie nicht den passenden Drucker liefert passiert nichts außer , dass der Motor scheiße läuft. Aber genauso kann es eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung sein, wenn die nicht richtig regelt...

Hallo, mein AUA ging während der Fahrt einfach aus. Der Motor dreht durch. Mit Zündung läuft die Benzinpumpe an und geht dann vermutlich wenn Druck aufgebaut ist aus. Beim Starten geht der Motor zeitweise an, läuft aber sehr unruhig und geht dann wieder aus. Benzinfilter und Zündkerzen sind schon getauscht. Vor zwei Wochen wurde auch der Ölscheider gewechselt. Zündfunken habe ich und die Einspritzventile spritzen auch Benzin raus. Wer hat noch eine Idee? Ist es eigentlich normal, das oberhalb der Drosselklappe und im Sammelrohr Öl zu sehen ist (in der Nähe von der Rückführung)? Der A2 hat jetzt ca. 360.000km gelaufen.

Echt cool mit dem Spaceframe daneben!!! Besten Dank für Euren Auftritt und die doch extremen Vorbereitungen dazu.

Grüß dich, Kühltasche ist gepackt, Zweites Shirt für den ACI und die Mütze muß noch mit. Würstchen, Kaffee, Tassen, Küchentücher.. Ach ja, ich muß ja noch den A2 mitnehmen. Hätt ich glatt vergessen. Vorsprung durch Technik rollt an !!!

8.59 Uhr. Kann losgehen

Servus, hast du dich damit weiter beschäftigt und eine Lösung gefunden?

Der ACI ist übrigens auch mit Stand - ohne A2 - vertreten: Wie die Spiegelung im 3L verrät, auch sonst einige Audis zu sehen; Der ATL ist nicht ganz fertig geworden, etwas Lack hier, ein Scheinwerfer da... Für 340.000 km sieht er aber ganz passabel aus und das OSS geht auch: Zum 3L ab es heute schon regen Austausch, auch mit gewerblichen, wo Reparaturaufträge/-leichen schon länger stehen... Unserer hat noch ein paar Kratzer bekommen und vermutlich verschwindet der nach der Messe für längere Zeit von der Bildfläche... Den ASF nach der Flutwelle zu putzen... Geschlossener Anhänger wäre besser gewesen, da der aber voll ist, also Lappen schwingen: ... und hier noch mal eine andere Perspektive als von @Nordkugeln schon gepostet, die Alt-Opelaner sind ein nettes Völkchen als Standnachbarn: Lassen wir uns überraschen, was der erste Messetag bringt. Wir sehen uns in Neumünster!

Kurzer Blick über den Tellerrand der Aluschüssel als Teaser:

Auch beim Elektrotrucker kommt der A2 endlich mal vor

Ne Kamei-Mittelarmlehne würde vermutlich nicht gut dazu passen?

So just in time zur Schließzeit die Halle verlassen. Der Regen hat den Zeitplan heute ordentlich durcheinander gewürfelt, haben unsere To dos weitgehend abarbeiten können. Die Pfütze an unserem Stand war leider bis zuletzt da. Vermutlich ist dort wohl von einem Trailer bei der Anlieferung soviel Wasser runtergelaufen. Nasse Füße also inklusive und Teppich verlegen somit gestrichen Ein paar nette Gespräche mit anderen Mitausstellern geführt. Wir sind nun gespannt was der morgige Tag bringt und freuen uns auf bekannte und unbekannte Gesichter Mit dem Spaceframe, 3L und ATL mit OSS sollte für jeden etwas dabei sein

HellSoldier (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) A2magica (1Per., 1 KFZ, TRA-HEL-TRA) seinelektriker (1Per., 1 A2, TRA-HEL-TRA) durnesss (3-4Per., 1-2 KFZ, STO-Turku, HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Offen, HEL-TRA) INHRO (1-2 Pers.; 1-2 KFZ (S6+A2), ab Tanke HEL) AL2013 (2 Pers., 1 Subi, TRA - HEL - offen) McFly (1 Pers., 1Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, Backup FRA-HEL-FRA) A2Hesse (2-3 Pers., 1-2Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, möglicherweise andere Route auf Rückreise, noch unentschieden) ra9na (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) Dieses Mal aber mit nem ordentlichen Untersatz 🤭

Moin! Audi schon 4x angeschrieben, die ham kein Bock mehr auf unsere A2‘s 🙈

Was ist denn der Grund für den Werkstattaufenthalt?

Hi, bei der Reparatur des Wischermotors ist mir von der aus Fahrerperspektive linken Wischwasserdüse die Leitung abgerissen. Der Schlauch verzweigt sich in einem Y Stück und hat dann am Ende ein Winkelstück das auf die Düse geschoben wird. Das Winkelstück ist leider gebrochen. Wo bekommt man das kleine Schlauchstück und den Winkel her?

Evtl. ist es nicht mal das Getriebe, wäre bei der Laufleistung eigentlich noch nicht zu erwarten. Mit Glück ist es eine gebrochen und verkantete Führungshülse, so das der Automat gar nicht mehr trennt. Aber hier gibt es einige 61PS Profis.

der Mikroschalter ist genau an der Tür kaputt, den müsste man ja einzeln tauschen können im Schloss

Hier noch die restlichen Bilder, dem geneigten Zuschauer wird sicherlich die fiese Delle im ESD auffallen..., da war ich auch kurz . Man hat das aber wirklich erst gesehen als die Schutzfolie abgezogen war (ich erinnere an den zerfledderten ersten Karton). Aber der bleibt jetzt drunter, will nicht nochmal warten. Wer evtl. Lust hat, mit dem originalen Auspuff rum zu experimentieren oder sonst was kann den bei mir abholen, über Paulaner Spezi freu ich mich immer. Aber der ist wirklich ziemlich durch..., aber ich frag lieber mal bevor ich den in den Container feuere.

Yiipeeayeah... Komme gerade aus der Werkstatt und der FSI hat jetzt auch eine Fox drunter. Ich bin froh das das Kapitel durch ist, bestellt hatte ich die Anlage am 15.03.2026. Fox hatte 2-3 Tage LZ und über einen anderen Händler 4-6 Tage, dafür war die Anlage um einiges günstiger und versandkostenfrei. Den Preis konnte ich bei Fox (Marlene) nicht rausholen. Versand erfolgte direkt von Fox selber. Karton kam nach ca. 8 AT an und die erste Freude währte nicht lange, Karton war bereits nachverpackt worden, das sah man. Inhalt war nur der ESD und unvollständiges Montagematerial. Also beim Dantler angerufen und da hieß es, VSD hat jetzt mind. 5 Wochen LZ, auf der Fox HP geschaut und tatsächlich, dort stand das auch. Okay, kann vorkommen und in der Zwischenzeit hatte ich ja Zeit zum überlegen und hab noch das Vorderrohr bestellt. Das gaben wir die Jungs wirklich zu einen sehr guten Kurs, so von wegen der Warterei. Das Rohr kam dann auch ganz normal, da es lagerhaltig war, aber der VSD ließ auf sich warten. Auf Nachfrage wurde der LT nochmals auf den 18.05.2026 verschoben aber da kam der VSD auch nicht. Erst am Samstag vor Pfingsten war das letzte Paket da. Damit das aber noch nicht reicht, hat das fehlende Montagematerial seinen Weg zu mir bis heute nicht gefunden. Also heute morgen noch Auspuffgummi, Sicherungsscheiben und 3 Schrauben V2A im M8x30 besorgt und mit einem Eimer Kaffee in die Werkstatt auf die Bühne. Alter Auspuff war nach 40 min raus, alle Schrauben gingen problemlos auf. Jetzt alles mal provisorisch eingehängt und für die genaue Länge des Kats vorbereitet. Mit einem Rohrschneider dann der Kat vom alten VSD getrennt und zu Probe alles mal handfest zusammengesteckt. Mit ein wenig drücken, ziehen, drehen und fummeln hat dann eigentlich alles reibungslos geklappt. Dennoch sind mir ein paar Dinge aufgefallen, der Rohrbogen über der Achse ist schon sehr knapp am Hitzeblech dran. Man bekommt da zwar mehr Platz aber dann hängt der ESD in den Gummis schief und der VSD kommt tiefer. Also alles sauber ausgemittelt damit es überall passt, man muss nur bei den zwei Doppelschellen (1x an der Achse und1x mit Reduzierung zum Kat) die gewünschte Rohrlage extrem vorspannen und wirklich richtig fest ziehen. Glaube eine Umdrehung mehr und aus den Hammerkopfschrauben wäre Wasser heraus getropft. Ansonsten "biegt" sich der Auspuff durch und der VSD hängt zu weit unten. Wo ich aber gar keinen Sinn sehe ist der kurze Rohrstutzen vom VSD Richtung Kat, warum wurde dieser unter einem Winkel angeschweißt ??? Am Original beginnt der Übergang zwischen VSD und Kat gerade, ich denke da werden die meisten so ihre Probleme haben. Man kann das ein wenig mit der radialen Stellung des Kats ausgleichen, dafür haben die Fox-Leute den Dreieck-Flansch zum Vorderrohr als drehbaren Stutzen mit Schelle gemacht. Die Freiheitsgrade braucht man hier dann aber auch. So jetzt noch ein paar Fotos, man beachte den knochentrockenen Motor (306k), Alu Ölwanne beginnt schon zu korrodieren