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Ab hier werde ich einen Kollegen hinzuziehen , außerdem bin ich über die nächsten Tage in LUX (Wandern und Tanken ) Deshalb bitte nachsehen wenn ich erst nächste Woche weitermache.

Entschuldigung, verwechselt mit 3.

Das ist sehr günstig, welche SF Klassen liegen da zu Grunde und bei welcher Versicherung ist das?

Und, hast du jetzt Immo off?

Einfach mal die Suche ....

Ich habe kürzlich die Meyle auf der Fahrerseite verbaut, es passte 1a.

Nein, nicht zwingend, das geht auch ohne Ausbau. Ich persönlich würde es nicht machen, ich habe das gerade durch, ohne die Tripode anzufassen.

Klar geht das, ich habe für 12 Leute reserviert

Hallo, hab das Steuergerät gerade offen vor mir liegen. Pin 1 und 2 (Klemme 30g = Batterie Plus geschaltetet) sind intern gebrückt! Ebenso die beiden Massekontakte 4 und 5! Es müssen daher nur jeweils eines dieser Kontakte angeschlossen werden.

Das geht sicherlich. Schau einfach vorbei. Parken ist hier: https://maps.app.goo.gl/duTPRoeB8Xw54Ggi8 Viel Spaß Euch allen!

Tisch ist reserviert !

Soweit ich verstanden habe, war Spidan doch Erstausrüster bei den Antriebswellen, mithin auch bei den Gelenken. Wenn ich nun die beiden Gelenke mit der Nummer 6Q0 498 099 D des Wiki Artikels von Spidan und MEYLE miteinander vergleiche, so sehe ich, dass praktisch deckungsgleich und bei Autodoc beide unter der besagten Nummer erscheinen, jedoch hat MEYLE den Durchmesser des Dichtrings von 50.7mm und Spidan 52mm. Ist das unproblematisch?

OK, verstehe. Ich nehme jetzt die vom Wiki gelistete Nummer 6Q0 498 099 D (vorne links, radseitig). Ich werde diese bestellen (sowie die Teile Nr. gemäss Wiki die zusätzlich nötig sind). Würdest du getriebeseitig wirklich nicht mitmachen? Die Antriebswelle muss ja sowieso raus. Ich habe eine Garage, die auf VAG spezialisiert ist. Die offizielle Audi Vertretung habe ich nur für die Teile Nummern erfragt.

https://www.autodoc.de/meyle/20299824#oem Wie du hier unter oem Nummern sehen kannst, ist das Gelenk als Ersatz für sehr viele OEM Teile geeigent mit vielen verschiedenen Nummern. Die Nummer von Audi stimmt daher auch. Ich würde dir ggf. zu einer freien Werkstatt raten mit dem A2, bei Audi haben die wenig Lust an so alten Autos zu schrauben und die Preise für Arbeit und Teile sind viel zu hoch. Hör dich mal im Bekanntenkreis um, ob nicht jemand einen guten Werksstatt oder Schrauber Tipp hat.

Wiki lesen, die Teilenummern dort stimmen, radseitiges Gelenk laut Wiki bestellen und tauschen. Ich würde Meyle nehmen statt spidan. Getriebeseitig würde ich nicht mitmachen, das macht wenig Sinn, wenn das unaufällig ist und die Arbeitskosten sind überschaubar, wenn das dann irgendwann auch fällig ist. Da würde ich eher das Traggelenk und den Spurstangenkopf rundrum genau inspizieren lassen und ggf. mit tauschen lassen, wenn da Anzeichen von beginnendem Verschleiß sind. Die machen eher Ärger bei der nächsten MFK.

Hallo zusammen, sorry, ich hab das ganz aus den Augen verloren. Wenn noch Platz ist, würde ich spontan auch vorbei kommen. Welchen Parkplatz meint ihr, ich find die Info irgendwie nicht Viele Grüße, Helmut

@jungerA2ler Wird bei mir 16:30 Uhr, nur zur Info. Nicht, dass du da eine halbe Stunden alleine auf dem Parkplatz sitzt.

Moderator: Frage in bestehenden Thread angehängt. @snenji Lies dich bitte hier in diesem Thema mal ein, alternativ gerne die Suchfunktion benutzen. Und bitte beim nächsten keine Romane in den Titel schreiben!

ich bin gerade über ein richtig schickes Holzlenkrad aus einem Audi A3 8P gestolpert (laut Angebot ein 8P2 Lenkrad). Ich spiele mit dem Gedanken, mir das in meinen A2 einzubauen, weil ich die Optik extrem hübsch finde und das so im A2 noch nie gesehen habe. Ich glaube, die Haptik beim Fahren wäre einfach richtig cool. Mein Vater hatte früher in seinem alten Audi 80 (oder war es der 100er?) auch ein Holzlenkrad verbaut, deshalb hat mich die Idee jetzt irgendwie gepackt und ich würde das gerne bei mir umsetzen. Bevor ich das Lenkrad kaufe, meine wichtigste Frage an die Experten hier: Passt dieses Audi A3 Lenkrad von den Zähnen der Lenksäule her überhaupt in den Audi A2? Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit genau diesem Lenkrad gemacht oder den Umbau von einem A3 8P in den A2 hinter sich? Ist das mechanisch kompatibel? Danke schon mal für eure Antworten! Viele Grüße

Guten Tag liebes Forum. Nun bin ich seit einigen Wochen stolzer Besitzer einer Kugel (AUA, 150k km, OSS). Tdi wird noch gesucht... Nun habe ich ein Rubbeln im Antriebs -Strang bemerkt, lastabhängig, bei Zuladung deutlich stärker. Und siehe da, die Achsmanschette vorne links (radseitig) ist gerissen und es tritt Fett aus. Nun gut, hier im Forum gelesen, dass sie originale Welle 527mm lang ist. Die linke Welle gibt es laut meiner offiziellen Audi Vertretung nicht mehr zu kaufen. Hier im Forum wird ja die Möglichkeit, die originale Welle zu verwenden und einfach neue Gelenke (links recht gleich) drauf zu tun. 6Q0498103A (Innengelenk) und 6R0498099 (Aussengelenk). Meine offizielle Audi Vertretung meinte jedoch zu meinem Fahrzeug wären die Gelenke die Teilenummer 6C0498099B. Meine Frage, bei Audi Tradition gibt es nur noch die rechte Welle original zu kaufen. Ich benötige jedoch die linke Welle, resp. Gelenke. Meine Frage, würdet ihr die beiden Spidan Gelenke kaufen und auf die originale Welle tun, oder lieber eine komplette Welle aus dem Zubehör (527mm). Leider gibt es von Spidan oder GKR keine komplett. Zudem, wenn ich nur die Gelenke kaufe, benötige ich dann noch die Schrauben für die Gelenke und Dichtungen? Reparieren wird es meine Garage, aber ich möchte ihnen nicht zumuten, die Teile selber zu suchen, zumal es mir hier Spass macht und ich auch etwas lernen möchte. Für eure Antworten bin ich sehr dankbar! Gruss Matze com.google.android.apps.photos.Image.pdf

Vielleicht kann jmd. einen Termin zu dieser Veranstaltung erstellen? Hatte die Infos gerade aus dem Medien-Verteiler bekommen: Bei den Audi Modellautobörsen in Neckarsulm und Ingolstadt kommen kleine Autos groß raus. Im Audi Forum Neckarsulm findet die Börse am Sonntag, 15. November, zwischen 11 und 16 Uhr statt; in Ingolstadt öffnet das Kundencenter des Audi Forum Ingolstadt am ersten Adventssonntag, 29. November, von 10 bis 15 Uhr seine Tore. Der Eintritt zu beiden Modellautobörsen ist frei. Die wichtigsten Fakten Zwei der größten Modellautobörsen im süddeutschen Raum 26. Audi Modellautobörse in Neckarsulm, 31. Audi Modellautobörse in Ingolstadt Tipp für beide Standorte – on top zum Börsenbesuch: Sonderausstellungen zu „Design Legenden“ (Neckarsulm) und „1 – 2 – 4 – 5 – 3: 50 Jahre Audi-Fünfzylindermotor“ (Ingolstadt) Vortrag am 29. November im Audi museum mobile in Ingolstadt zur Geschichte der Spielzeugautos mit vier Ringen Ein Erlebnis für Groß und Klein Ausstellende aus ganz Deutschland bieten bei den Veranstaltungen eine Vielfalt an Modellautos, Pins und Literatur an. Besonders begehrt sind bei den Besucherinnen und Besuchern die limitierten Sondermodelle im Maßstab 1:87 – in diesem Jahr ist es ein Audi Sport quattro, den es in Neckarsulm in der Farbe Türkis und in Ingolstadt in Pink gibt. Im Audi Forum Neckarsulm haben die Besuchenden die Möglichkeit, sich im zweiten Obergeschoss die Sonderausstellung von Audi Tradition – „Design Legenden“ – anzusehen; in Ingolstadt lädt die aktuelle Sonderausstellung „1–2–4–5–3: 50 Jahre Audi Fünfzylindermotor“ zu einem Rundgang im Audi museum mobile ein. Dort findet um 13 Uhr zudem ein Vortrag statt: Buchautor Christof Baumann referiert zum Thema „Rennwagen und Wirtschaftswunder – die Geschichte der Spielzeugautos mit vier Ringen“. Mehr Informationen zur Audi Modellautobörse in Neckarsulm gibt’s auf der Website des Audi Forum Neckarsulm. Informationen zur Audi Modellautobörse im Kundencenter des Audi Forum Ingolstadt sind kompakt unter Veranstaltungen zu finden.

Ich bin mit den frischen Bilstein B4 mit originalen Federn zufrieden. Irgendwas klappert noch an der Vorderachse aber da bleiben jetzt wohl nur noch die Koppelstangen übrig.

Hatte das zischen auch und hatte deswegen hier im forum gefragt.nach dem wechsel ist jetzt nix mehr zu hören

Bilstein B4 sind vergleichbar mit OEM und wurden bei unserem BBY nachgerüstet. Inzwischen mindestens 12 Jahre alt und immer noch einwandfrei.

Stimmt, Markus arbeitet sehr sorgfältig und ist auch preislich ok