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Dann sollte es eher unverbrannter Kraftstoff sein.

Vorplanung für den 18.10. 14 Uhr Oldtimertanke in HH. Wir sind in jedem Fall da, entweder mit Rosenrot oder Schneeweißchen.

Da hat sich aber ein großer A2 in die Werkstatt gemogelt 😂

Soooo erl.😮‍💨 ausgebohrt den Sensor. Einen kleinen Rest vom alten Sensor hab ich zermahlen bei kurzer Fahrt um den Block. Neuen rein und : läuft ! 🥳 ABS Lämpchen hat sich von allein resettet ( ich dachte erst sie muss zurückgesetzt werden) aber nachdem die ASR Lampe und das rote Ausrufezeichen nicht mehr gekommen ist, ging die ABS VON ALLEIN AUS Aus Erfahrung aus dem Z3 BMW Forum kann ich nur jedem wünschen ORIGINALTEILE zu kaufen. der Fahrerseiten Sensor war noch zu bekommen für 22 Euronen . Hella und Konsorten waren bei einigen BMW Fahrern nach 2 Jahren wieder kaputt ‼️ vielen Dank in die Runde für die Unterstützung Ich hatte keine Erfahrung mit Sensortausch beim A2 . Bei meinem Z3 BMW war es etwas einfacher: Sensor mit Nuss verschraubt und der Sensor deckt das Loch ab somit gammelt er nicht ganz so doll fest 🤨 mit ein bisschen ruckeln war er raus. Für die, die es das erste mal machen beim A2 vielleicht von Interesse , meine Erfahrung : der Sensor ist mit einem m5 Imbus verschraubt . Meiner ist von 2002 und die Imbusschraube war schon gut angesammelt. Es ist sicher ratsam die sechskantige Führung vom Imbuskopf mit einem spitzen Gegenstand Nagel oder kleinen Schraubenzieher von Rost und Dreck zu befreien 😜 bis der Imbusbit sauber sitzt , sonst ist der imbussitzt ganz schnell mal ausgerissen weil man ihn nicht voll im Sitz hatte beim losdrehen und dann hat man schon mal die erste A Karte 🥳 eine neue Schfaube zum Einbau macht Sinn, man sieht sich bei den heutigen Billigteilen schnell 2 mal. Ein bisschen Fett auf den Sensor und die Schraube kommt sicher auch gut für die Zukunft. ich kann mir vorstellen das die A2 mehr oder weniger alle am Sensor gnadenlos eingegammelt sind nach den vielen Jahren und somit das Ausbohren zur Regel wird … Leider🫣 das Ausbohren hab ich mit einem 9 mm Bohrer gemacht . Geht aber nur bis unten eine Nase im Führungsloch kommt. Den Rest hab ich vorsichtig mit einem 8 mm gemacht. den allerletzten Rest der auf den geberkranz gefallen wollte ich mit einer Pinzette rausholen, hat aber nicht geklappt . Somit wie oben schon gesagt, mit Probefahrt ohne Sensor zermalmt ( ich wollte nicht riskieren das erste gegen den Fühler drücken und ggf. was beschädigen) . gut Fahrt weiterhin 🙋‍♂️

Einfach immer das genommen was kam. Waren bisher immer unterschiedlich. Ich kann morgen mal gucken.

Du hast dabei nie auf die Marke geachtet? Oder (zufällig) immer die gleiche gekauft? Damals gabs mindestens 4, eher fünf Aftermarketanbieter für die Frontscheibe. Erinnern kann ich mich aber nur noch an Saint Gobain und Pilkington. Kannst du mal schauen was bei dir drin ist?

Geschnüffelt: Er stinkt nach Kerosin!

Hallo Jack, bzgl. des Handbremsgriffs, ich persönlich würde es ganz banal mit Sekundenkleber oder Heisskleber probieren. Natürlich so, dass die Freigängigkeit des Handbremsknopfs nicht beeinträchtigt wird. Bzgl. der Felgen, das schaut doch gar nicht so schlecht aus meiner Meinung nach. *00 - *05 könnte sich auf die Produktionsjahre des A2 Modells beziehen. Hast du eventuell die COC Papiere für den Wagen? Darin könnte bereits die 17 Zoll Felge vermerkt sein. Gruss Lars

Buntes Treiben um die Mittagszeit mit jetzt 27 A2‘s vor Ort.

Hey DerWeißeA2, besten Dank für deinen schnellen Support. Grüße

So, Vollzugsmeldung: EDC Leuchte wieder da. Springt an. GRA über Meßwerteblock 066 getestet. Veränderungen bei Betätigung aller Schalter in verschiedenen Feldern. Müsste also funktionieren, fahren und testen geht noch nicht da nicht zugelassen.

Moderator: @FSI-Treiber Ist erledigt.

Wie so oft im Leben habe ich Unrecht... Da ich der Harmonie zugetan bin habe ich keine Lust der Grund für ellenlange Diskussionen zu sein. @ Admin: Bitte die zwei Bilder von meinem TÜV-Bericht entfernen. Ich ziehe mich jetzt zur Flagellation in meine Kammer zurück.

Kerosin oder Weihrauch? Da muss ich noch mal schnüffeln. Und als praktizierender Katholik sollte mir Weihrauch gleich auffallen. Ein Flugzeug habe ich bislang noch nicht im Bestand meines Fuhrparks. Morgen habe ich 600km vor der Haube und zurück muss ich ja auch. Da werde ich brav messen, ob und wie viel Öl ich nachkippen muss. Interessant ist auch mein km-Stand: Ich habe mal gerade 230tkm auf dem Tacho. Da sollte ein A2-Motor noch jungfräulich sein. Es ist aber auch wohl Fakt, dass der A2 seine ersten 120tkm im Stadtverkehr von Berlin im permanenten Öko-Modus gefahren ist. Ich durfte gleich Kupplung und Führungshülse tauschen.

Viel Spaß und gutes Gelingen

Ich habe einige raus gepröckelt. Kl Schraubendreher und stückweise raus gehebelt. Dauert seine Zeit, ging aber mit Bedacht.

moin von der küste , ich hab vorne links auch ein sensor zum ausbohren . Keine Chance den zu ziehen absolut verdreckt und fest.?? Ist das ausbohren tatsächlich so einfach ? Ich hab kein problem damit ,hab nur gedacht, das beim Ausbohren Reste entstehen die den neuen Sensor stöhren , sprich, es geht nach hinten los .... erfahrung von s_johein oder anderen währen toll

Hat jemand ein Knoppers dabei? Schraubt mit Bedacht und erfolgreich und achtet auf eure Finger. Und irgendwann komme ich auch mal vorbei...

Morgens halb zehn in Herzfeld. Wann hatten wir das schon mal ? 😎 Entspannter Start ins Schraubertreffen.

Ohh...FSI-Treiber, da lehnst Du Dich verdammt weit aus dem Fenster. Schon mal was von Copyright gehört? Oder in die DSGV geschaut? Art 6 regelt das. Um Namen des Prüfers zu posten, Firmennamen, GTÜ Logo zu nutzen brauchst Du eine Einverständniserklärung. Ist übrigens nichts anderes wenn jemand Dein Fahrzeug ohne Dein Einverständnis auf seiner Seite darstellt. Du hast die Bilderrechte (die Du in den seltensten Fällen pauschal abtreten kannst). Ich jann nur zur Vorsicht raten und genau zu überlegen was man postet. Gilt ausdrücklich auch für Logo's auf Teilen. PS: Ich hätte z.B. die Fahrgestellnummer auch nicht gepostet...

Servus, danke für den Hinweis wobei ich da nicht einfach d'accord gehe. Ich wüsste jetzt auf die Schnelle keinerlei Ansprüche der ausstellenden "Behörde" das Einstellen im Netz zu verbieten. Mit Bezahlung der Gebühr bin ich Eigentümer des ausgedruckten Berichts und solange ich mit dem Teil nichts illegales veranstalte, wäre ich echt gespannt wer mir das zur Schau stellen verbietet. Das nur mal zur meiner Sicht auf die Dinge. Jetzt natürlich der andere Teil, ich habe gar kein Problem dem Aufruf folge zu leisten, wenn irgendwelche Blitzbirnen das mißbräuchlich verwenden. @ Admin: Ihr könnt gerne die zwei anonymisierten Berichte aus meinem Post vom 18.09.2026 entfernen. Wenn es der Sicherheit dient bin ich dabei. Grüße

Guten Tag, nachdem mein A2 gestern beim TÜV durchgefallen ist, wollte ich mal um Hilfe bitten. Beanstandungen: Bremsgriff lose (Nasen sind defekt) und 17 Zoll S Line Felgen sind nicht beim TÜV (Dekra) zu finden. Kann mir jemand sagen, wie ich am besten den Griff wieder befestige, obwohl die Nasen am Griff selbst fehlen? Schraube rein jagen oder gibt eine bessere Lösung? Zum Thema Felgen: Ich habe den Auszug vom Kraftfahrt Bundesamt, und das TÜV Gutachten vom TÜV Süd. Meine Rad Reifenkombination passt mit dem Gutachten überein, allerdings steht bei der Generations Nr. e1*98/14*0131*00 - *05 und in meinem Fahrzeugschein unter Angabe K nur e1*98/14*0131* , kann ich mit dem Gutachten nun zum TÜV, oder benötige ich nochmal extra eins für das Baujahr 2001? Ich bedanke mich im Voraus!