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Hallo könnte ein gutes , gebrauchtes Klimabedienteil bekommen , muss ich beim Austausch das Bedienteil neu anlernen oder kann es nur ausgetauscht werden und alles funktioniert wieder ? Gruß Werner

Wie bekomme ich das raus? Oder macht man den einfach mal neu? Gibts vermutlich nicht mehr... Oder ist das der hier? Motorintegrator

Läuft doch in den nächstbesten Gulli. Würde da eher extra viel Wasser einsetzen damit es in der Kläranlage harmlos verdünnt ankommt. Aber egal...Gründe beim Fahrzeugbrannt sind benannt und vom Feuerwehrstandpunkt aus nachvollziehbar. Danke!

Doch, doch! Wenn Du einmal einen CS in Gelb gesehen hast willst Du keinen anderen mehr haben, außer ev. ne Papaya...

Hallo, Danke Ja ich weiß, Farbe kostet Geld, aber Anschauen kostet ja nichts

Membrane im Kraftstoffdruckregler eingerissen? Oder die Feder darin ist gebrochen?

Ich finde ihn überteuert, aber klar, wenn's der Liebling ist oder werden soll und das Geld zur Verfügung steht, dann kann mensch sich auch einen Wunsch erfüllen. Perché no. Laufleistung 150tkm in 20 Jahren.. im Schnitt 7.5 p.a. Ok, ich würde fragen, ob er mal länger stand oder nur als Zweitwagen oder Kurzstrecken fuhr..

Cool, danke, dann schaue ich mir den als nächstes an. Muss eh noch den Fehlerspeicher auslesen, ob wieder der o.g. Fehler "Fettgrenze überschritten" drin steht.

Du versuchst so wenig Wasser wie möglich zu verwenden. Je mehr Wasser du einsetzt, umso mehr Gefahrstoffe gelangen in die Umwelt. Mittlerweile ist es selbst bei Unfällen so, dass wenn Öl oder Sprit ausläuft und in den Graben läuft, dieser großzügig abgebaggert und neu aufgefüllt wird. Du hast dann schnell tonnenweise Bankett, das zu Sondermüll wird und sehr teuer entsorgt werden muss. Gleiches kann Dir beim Brand passieren.

Hast Du eine Klimaanlage? Wenn nein, geht's ggf. nicht aufgrund fehlendem zweiten Lüfter.

Und, wenn da ein Hydrant vorhanden ist, ist es keine Option einfach entspannt aus 2m Entfernung nach Öffnen der Haube den (aufgefächerten) Wasserstrahl für 5-10min in den Motorraum zu halten? Häuser werden ja auch gerne überreichlich komplett unter Wasser gesetzt. Bei einem kleinen Fahrzeugmotorraum sollte da im Anschluss nichts mehr warm sein, und der Schaden wäre lediglich auf den Brandschaden, im besten Falle verschmorte Kunststoffabdeckung und Kabelbaum, begrenzt. Klar, Fahrzeug vorwärts in einer Garage, oder direkt am Haus mit WDVS unterm Carport erfordern ein "wort-case"-Vorgehen, daß würde ich als Prävention verstehen. Aber bei nem freistehendem Fahrzeug mit dem Halligantool Zeug rauszubrechen um direkt auf eine Wärmequelle zielen zu können...hätte ich Probleme ruhig zuzuschauen.

Hallo, Ist ein Benziner, egal Diesel oder Benziner

Moderator: @Veloce Ich habe deinen Screenshot entfernt, es war deine Mobilnummer sichtbar.

Der im Link ist doch ein Benziner?

gerne, ich denke, da werden sich auch noch andere äußern. Muss es zwingend ein Diesel sein?

OK vielen Dank, dann schau ich ihn mir mal an Gruß Richard

Die vergleichsweise geringe Laufleistung spricht natürlich auch für den Wagen. Musst du dir genau ansehen und Probe fahren und Fehler auslesen (lassen). Der Himmel sieht auf den Bildern auch so aus, als würde er nicht hängen, da muss man aber genauer hinsehen. Sowas kostst auch schnell 500-1000€ wenn man den neu beziehen lässt. Auch Nachlackierungen sieht man auf den Fotos nicht und Kratzer und Beulen natürlich auch nicht.

Es gelten auch unterschiedliche Anhängelasten für Diesel und Benziner.

Hallo, und vielen Dank für deine Einschätzung wäre der Preis für dich okay?

Die Sline Felgen muss man mögen, in meinen Augen sind die nicht wirklich alltagstauglich, die haben keinerlei Bordsteinschutz, ideal um bei einem Treffen gut auszusehen, ich finde sie auch wirklich schön von der Optik her, für den täglichen Einsatz wären mir die aber zu empfindlich und vor allem auch sackschwer. Asonsten ist nichts S Line an dem Wagen und er hat bis auf den Tempomat sehr wenig Aussattung. Die vorderen Sitze sehen ziemlich schmuddelig aus, da musst du auf jeden Fall eine Aufbereitung dazu kommen. Für den Wagen spricht die anscheinend lückenlose Werkstatt Historie, das wäre näher zu prüfen, und der neue Zahnriemen, wenn das noch nicht allzu lange her ist. Der Preis ist schon recht hoch angesetzt, aber wenn es zwingend ein gelber Colour Storm sein muss, wird die Luft natürlich sehr dünn, die sind schon sehr selten, da muss man einen Aufpreis in Kauf nehmen. Rote, die euch ja auch gefallen, ohne Klarlackablösungen sind noch seltender.

G62 lässt sich gut analysieren mit VCDS. Einfach im KI und MSG die Temperatur vergleichen. War bei meinem AUA auch der Fall, bei o.g. Problemen entsprechende Abweichung in VCDS. LG

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-colour-storm-tempomat-17zoll-s-line/3386870897-216-7613

Du solltest vielleicht einen Link posten, mit deinem Whatsapp Foto kann keiner was anfangen.

Der den ich meine ist der G62 Doppeltemperatursensor. Bist nicht der erste bei dem der rumspinnt.

Als Feuerwehrler der an vorderster Front arbeitet, arbeitest Du relativ grobmotorisch. Der Atemschutz schränkt Dich schon deutlich ein, der ist schwer und unhandlich. Dann sehr dicke Handschuhe, die kannst Du Dir wie Winterhandschuhe vorstellen. Nur deutlich steifer. Wenn Du dann über dem Motorblock hängst, hast Du viel verkokeltes Zeug, darüber Wasser/Netzmittel bzw. Schaum. Es steigt Wasserdampf auf, der sich auf der Sichtscheibe ablegt. Du siehst also auch nicht viel. Was Dir hilft, ist die Wärmebildkamera. Einer schaut drauf und sagt wo noch Wärme ist, der andere versucht sich halt an die letzte Wärmequelle vorzuarbeiten. Da ist es uns erstmal egal, ob noch was kaputt geht oder nicht. Wir müssen sicherstellen, dass es auf dem Transport bzw. im Anschluss nicht nochmal anfängt zu brennen. Das kannst Du dann auch keinen machen lassen, der keinen Atemschutz bzw. Schutzausrüstung trägt. Du hast an einer noch warmen Brandstelle mit Kunststoffen etc. viele giftige Stoffe und Gase (grundsätzlich PAK=polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe, Blausäuredämpfe, etc.). Das ist alles stark krebserregend. Ich hatte einmal einen PKW-Brand in ner Tankstelle. Der Eigentümer wollte in die Werkstatt im gleichen Gebäude, hatte vorher noch getankt, das Auto Feuer gefangen. Da standen Besitzer und Eigentümer 5m weiter und haben geflucht, als ich Verkleidungen etc. einfach aus dem Motorraum gerissen habe, um an den noch relativ kleinen Brandherd zu kommen. Aber ich kann in dem Moment nicht anfangen zu unterscheiden, was ich in der Hand habe. Ob's nur ne Verkleidung, ein Rohr, Kabel was auch immer ist. Wenn es im Weg ist --> raus damit. Insbesondere bei einem Brand in unmittelbarer Nähe zu ner Tankstelle...