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Hallo, ich möchte mich von meinem Lupo 3L trennen, da ich einerseits ein zuverlässiges Auto benötige (was der Lupo in der jüngeren Vergangenheit leider nicht mehr war) und ich keine Bastelmöglichkeit und auch nicht die Zeit dafür habe. Das Auto hat in letzter Zeit folgende Probleme gemacht: - Sporadisch keine Kommunikation zwischen Motorsteuergerät (MSG) und Getriebesteuergerät (GSG), deshalb manchmal keine Startfreigabe (Starter dreht den Motor nicht durch). Alternativ dazu dreht der Starter zwar, wird aber vom GSG nach ca. 2 Sekunden wieder deaktiviert obwohl ich den Schlüssel festhalte. 2. Alternative: der Starter dreht den Motor durch, bis ich den Schlüssel loslasse, der Motor springt trotzdem nicht an. Das ganze z.B. morgens vor der Fahrt zur Arbeit. Abends nach der Arbeit läuft er wieder wie gewohnt. Wenn der Motor startet, dann sowohl in "Stop" als auch in "N". - Sporadisch keine Kommunikation zwischen dem Wählhebel und dem Getriebesteuergerät. Das macht sich z.B. während der Fahrt bemerkbar, indem das GSG die Kupplung öffnet und das Getriebe in den Leerlauf schaltet. Der Motor läuft dann mit LL-Drehzahl weiter, nimmt aber kein Gas an. Bisher war das immer durch kurzes Aus- und Wiedereinschalten der Zündung und Motorstart (wahlweise nach Ausrollen lassen oder während der Fahrt) zu "beheben". In diesen beiden Fällen vermute ich irgendwo einen Wackelkontakt in der CAN-Verkabelung zwischen MSG / GSG / Wählhebel. Es ist der im Lupo übliche neuere Wählhebel, mit "Stop" vorne links, welcher mit dem GSG nur per CAN kommuniziert. Weitere bekannte Mängel: - Klarlack platzt an einigen Stellen ab, der Decklack darunter wird dann matt. Das kann man mit Lackreiniger polieren und mit Hartwachs konservieren. Hält natürlich nicht ewig... - Ein Scheinwerfer wird matt (war aber bei der letzten HU im Nov. 2024 kein Problem. - Bremsbeläge und -Scheiben vorne sind fällig. Lupo 1,2 TDI 3L: - MJ: 2005 (ich bin Erstbesitzer) - EZ: 01/2005 - Tornadorot - Laufleistung: ca. 342.000km - Euro 4 (grüne Plakette) - MKB: AYZ - GKB: FLE - nächste HU 11/2026 (noch fast 1 1/2 Jahre) - Schmiedeleichträder mit Sommerreifen - ESP inkl. ABS, EDS und ASR - Fahrer-/Beifahrerairbag und Seitenairbags - Gurtstaffer vorne - Winterpaket mit Nebelscheinwerfern, heizbare Scheibenwaschdüsen, Winterreifen auf Stahlfelgen - grüne Wärmeschutzverglasung - Kofferraumabdeckung - Pollenfilter - nachgerüstetes Blaupunkt-Radio San Diego MP27 mit Audio-CD- und MP3-Wiedergabe (Lautsprecher vorne und Antenne waren ab Werk) - Die Kupplung wurde inkl. Ausrücklager und Führungshülse Ende 2018 (vor ca. 88.000km) ausgetauscht. - Der Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) wurde mit neuer Potischleifbahn im Herbst 2024 ausgerüstet. Ein weiterer KNZ (ebenfalls mit neuer Potischleifbahn und neuen Dichtungen zum gleichen Zeitpunkt ausgerüstet) ist vorhanden. Beide KNZ haben neue Seile (habe ich selber anfertigen lassen). - 2. GSG vorhanden. - Der Zahnriemen hat noch ca. 19.000km bis zum nächsten Tausch (nach jeweils 90.000km). - Rechte Spurstange 2024 und linke ca. 2022 neu (Original VW). Vermessung 06/2025. - Überholtes Getriebe 03/2025 von maxxl hier aus dem Forum. Beim alten war die Schaltgabel 3./4. Gang gebrochen, das "neue" hat die verstärkte Schaltgabel. - Neuer Febi-Druckspeicher mit Adapter von Mankmil 05/2025. Das Auto steht in Braunschweig, ist noch angemeldet und kann nach Vereinbarung besichtigt und ggf. probegefahren werden. Preis: VB €1.000

Forumsname / Zimmer / Personen Übernachtung / Personen Abendessen powdertiger / Z0 / P0 / A1 seinelektriker+A2magica / Z1 / P2 / A2 durnesss / Z1 / P2 / A2 a2-701 / Z1 / P1 / A1 Nupi & Tatzino / Z1 / P2 / A2 Kuestenbazi / Z1 / P2 / A2

Sieht nach neuem Rücklicht und Schürze aus. Schürze instandsetzen, oder gebrauchte lackieren lassen? Neue gibbet nicht mehr, oder? Hübsch, so zwei A2 in Komplementärfarben auf der Auffahrt:

Sieht top aus, aber ich hätte den Himmel alcantriert.

Erst mal Drosselklappe und AGR reinigen und dann schauen was noch übrig ist an Fehlern

Ne eben nicht das Ding ist 4 polig du brauchst aber 7 polig

Ist nicht der einzige/ungewöhnlich 😉

Kraftstoffpumpenrelais Audi A2 8Z0 1.4 75 PS Benzin 55 kW 2000 - 2005 AUA ▷ AUTODOC für 6 euro :-) Moderator: Na gut. @EdSize wenn damit erledigt bitte oben auf den grünen Button "erledigt" klicken. Danke.

Hier gibt es einen neuen Kilometerrekord : A2 1,4 TDi mit 2.650.000 km… Naja, trotz der verrutschten Kommastelle und trotz der spärlichen Bilder, die blaue Lagune macht einen gepflegten Eindruck. Ist leider nur ein Kassengestell…

Nein Google macht imemr Quersuchen, genau wie Ebay. Wer da 1234A sucht bekommt auch Ergebnisse für 2234a und 1234b gerade, wenn teilenummernlike geschrieben wird 1 234 A / 2 234 B Daher ist Google mit vorsicht zu bedienen, was Teile betrifft

Tja genau so ein Ergebnis hätte mir Google ja bringen sollen. Interessanterweise wird das Relais bei einigen Online Shops als nicht kompatibel angezeigt und auf ein 4 poliges Relais verwiesen. Danke aber für die Klarstellung. Aber schon elend teuer das Relais verglichen mit den 4 poligen die man für <10€ bekommt.

Weniger Googlen, mehr Autoteileläden durchzimmern. x1-autoteile.de listet auch ncith mehr Verfügbare Ersatzteile und stellt die Referenzlisten zu Verfügung: Und ansonsten:

Photos kannst in der verlinkten Anzeige sehen, das ist mein A2, der da zu sehen ist. Gruß Uli

Ein Freund von mir hat ne ganz andere Lösung dafür gefunden, hat auch was 😜

@Deichgraf63 Fotos wären toll Der "neue Polstermöbel Geruch" hat sich bei unserem auch langsam verflüchtig

Hat jemand von euch zufällig ein Kraftstoffpumpen Relais für einen 1,4 AUA rumliegen und das ganze zu einem vernünftigen Preis?

Ich habe 500€ bezahlt, weil vorher vereinbart, das ist normal der Preis für den zweiteiligen Himmel, wie beim A2 ohne OSS, ohne Aus- und Einbau. Ein einteiliger Himmel kostet 300€, also wie der vom OSS. Ja, die Farbe ist etwas abweichend, dafür ist es vor Ort, man darf in die Werkstatt. Es sind gebürtige Armenier, einer macht den "Dolmetscher", ein wirklich netter Mann und der andere, der die Arbeiten ausführt, ist wohl seit 25 Jahren Sattlermeister, noch nicht lange in Deutschland, weswegen es mit der Kommunikation nicht so einfach wäre, wäre da nicht der Dolmetscher. Sein Sohn lernt auch schon bei ihm. Der Geruch vom Kleber hat sich auch weitgehend verflüchtigt. Der A2 steht in den kommenden drei Tagen wieder von etwa 5:25 Uhr bis 12:30 Uhr am Bahnhof, wenn Du ins Stellwerk kommst, gibt es auch einen Kaffee. Gruß Uli

Kann mir jemand sagen ob auch andere Relais als das 8Z0 906 383 SHO funktionieren? Wenn ich nach dem Relais google bekomme ich eigentlich immer nur 4 pollige Relais angezeigt, das Original hat aber doch 7 Pole, oder irre ich mich?

Und, was hast Du bezahlt? Und zufrieden? Farbe wirkt etwas abweichend? Muss ich mir sonst am Bahnhof mal ansehen 😉

Meiner hat seit knapp einer Woche auch einen neuen Himmel, er dient in der Anzeige des Anbieters sogar als Werbemodell... Gruß Uli

Der A2 ist mit dir gereift

Moin, Scheinwerfer habe ich jetzt schon selber tauschen können mit der Hilfe der umfangreichen Infos hier im Forum. Bleibt das finale Einstellen. Auch den Kühlmittelsensor konnte ich ersetzen und habe jetzt wieder eine Tempanzeige. Es wird von meiner Seite immer weniger Gruß Robert

Moderator: Die letzten 6 Beiträge in bestehendes Thema verschoben.

Wikibeitrag: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Kraftstoffpumpenrelais