Vorstellung & Kaufberatung

Kaputtmach · Gestern um 18:57

Servus Gemeinde,

Ich bin der Martin aus München, 37 Jahre und schon lange Audi-Fan. Beruflich bin ich KFZ-Meister und rüste Fahrzeuge für Behinderte um, nicht zuletzt weil ich selbst eine unsichtbare Behinderung habe (Hörschädigung) und mir Inklusion daher ein Anliegen ist. Aktuell fahre ich einen 100 Typ C4 Bj. 1993 als Daily und einen A6 C5 Avant quattro als Langstreckenbomber und Familienmobil.

Ich spiele zur Zeit mit dem Gedanken, den 100er durch einen A2 zu ersetzen. Hauptsächlich wegen des Verbrauchs, ich möchte "effizienter" zur Arbeit kommen. Für München ungewöhnlich lebe ich in der Stadt und pendle zum Arbeiten ins Umland; ca. 15 Kilometer einfache Strecke. Leider bleibt man an jeder versch...nen Ampel stehen und das Anfahren alle paar hundert Meter hat mir den Verbrauch auf deutlich über 12 Liter geschoben. Bei den aktuellen Benzinpreisen wird das langsam doch schmerzhaft.

Aber ich hab auch kaum noch Nerven für die immer neuen Sperenzchen. Eines freitags machte ich Feierabend, fuhr an einer der Ampeln los und die Kiste entschied sich, ebenfalls Feierabend zu machen. Kein Vortrieb mehr, weil alle Schrauben der Antriebswelle vom Getriebeflansch geflogen waren. In den letzten Jahren haben sämtliche Flüssigkeiten natürlich auch schon geleckt, zweimal gabs Rauchpause (Kühlerlüfter/Ansteuerung o.F.), der Himmel fiel mir auf den Kopf, das vermeintlich verschlissene Ausrücklager der Kupplung stellte sich als gebrochenes Frontdifferenzial heraus... Kurzum: das Ende der Lebensdauer zeichnet sich langsam doch ab und ich habe langsam keine Lust mehr, noch mehr Geld und Arbeit reinzuversenken.

Würde mir also gern einen A2 mit dem 1.6 FSI anschaffen, weiß aber nicht was bei diesem Exoten zu beachten ist. Ausbildung hab ich seinerzeit bei den Franzosen gemacht, meine Audis haben jeweils nen V6. Was Reparaturen betrifft bin ich also ausgestattet, abgehärtet und schmerzbefreit. An die Ausstattung vom A2 habe ich eigentlich keine Ansprüche. Funktionierende Klima soll es haben und wenn ein Tempomat schon drin ist, muss ich keinen Nachrüsten. Alles andere eigentlich optional. Budget sage ich mal grob 2 bis max. 5k €, je weniger desto besser natürlich. Vielleicht kommt ja sogar jemand aus der Gegend und hat was passendes?

Gruß aus München

Martin

lubomir · vor 23 Stunden

Servus,

ich bin auch aus M und habe einen 1.6 FSI (BAD), den ich seit dem Kauf ausschliesslich auf Langstrecke einsetze, der davor aber viel Kurzstrecke gelaufen ist. Ich habe ihn mit 121000 km vor 4 Jahren erworben, jetzt sind fast 180000 drauf.

Obwohl die Qualität des Autos toll ist, war schon einiges zu machen. An erster Stelle sind hier die Einspritzventile zu nennen, die es nicht mehr gibt und die früher oder später bei jedem BAD den Geist aufgeben. Hier erschwinglich Ersatz zu finden, diesen reinigen und einbauen zu lassen, war aufwändig und teuer. Hier kannst Du Dir zumindest bei der Arbeitsleistung vermutlich selbst helfen, aber trotzdem...

Weitere Invests waren die Umprogrammierung des Motorsteuergeräts ("ProBoost"), Nachrüstung Tempomat, Komfortblinker und Bluetoothmodul, beide vorderen Querlenker, Stoßdämpfer rundum, neue Zündspulen, eine Antriebswelle, Klimakühler, eine Heizungsklappe sowie - vor kurzem - ein neuer (Fox-) Auspuff.

Reifen sind auch ein Thema. In der ursprünglichen Grösse 175/60 R15 81V sind keine hochwertigen V-Reifen zu bekommen. Ich habe daher auf 195/55 R15 umgestellt, die sind eintragbar, komfortabel und in V verfügbar.
Der Fahrspaß ist schon sehr groß, allerdings braucht der Motor zur zügigen Fortbewegung und Durchbeschleunigung ordentlich Drehzahl. Seit der A2 durchrepariert ist, war auch - bis auf den Auspuff - seit längerem nichts. Als Daily zum Kurzstreckenfahren (und das sind 15 km aus meiner Sicht) mit regelmäßigen Kaltstarts und Ampelstops kann ich Dir den BAD trotzdem nicht empfehlen. Der Motor mag nach Aussage mehrerer Forenteilnehmer Kurzstrecke nicht und verbrauchen tut er dann auch nicht so wenig. Und wenn was hinüber ist, ist die Ersatzteilversorgung bei einigen wesentlichen Teilen eben schlecht. Wenn, dann solltest Du Dir wirklich ein sehr guten Auto mit nachvollziehbarer Wartungshistorie kaufen, aber dann dürfte das Dein genanntes Budget überschreiten.

Da könnte der 75PS-Benziner eine bessere Option sein.

Beim 75PS Diesel bin ich mir nicht sicher, ob der innerhalb des mittleren Rings fahren darf.

Verratnix · vor 18 Stunden

Moin, ich habe mir einen Colorstorm in Rot 75 PS Benzin aus 2003 zugelegt. 2 Vorbesitzer, 1 x Audi und 1 x eine Dame Bj 59. Achsen ungewöhnlich wenig Rost

Viel gemacht, Stoßdämpfer, Federn, Querlenker neu, trotz der 294.000 km sauber, Himmel und Anhängerkupplung sowie Gasanlage steht noch an. Weiter in Planung 01M Getriebe.

Aktuell Rest vom Unfallschaden beseitigen, Kompfortböinker, Tempomat, Bremse hi ist schon neu. Stoßstange war nicht im passendem Farbton zu bekommen, habe ich selbst lackiert. Nicht 100 % aber für mich (Mat 70 €) ok.

Preis war 1650, Schiebedach ist ok.

Einfach mal so als Idee: Ist eine Gasanlage für Deine 2 anderen keine Option? Einbau in HU oder CZ 🤔❓ Selbst PL dürfte doch nicht soo weit sein 🤔❓

Bearbeitet vor 18 Stunden von Verratnix

**A2 HL jense** · vor 15 Stunden

Sieht gut aus die Lackierung, Respekt!

Verratnix · vor 14 Stunden

Danke.

Ergänzender Hinweis an den TE: Habe als Altagsfahrzeug einen Sportsvan 2 l TDI mit DSG. Neu in HU gekauft.

Die Farbe auf ungarisch = auf Deutsch übersetzt "Schneewittchen".

So heißt er auch. Muss jetzt umbenannt werden in Schneeweißchen da ja Rosenrot dazu gekommen ist 🤷‍♂️ 🤣

Kaputtmach · vor 4 Stunden

vor 18 Stunden schrieb lubomir:

verbrauchen tut er dann auch nicht so wenig.

Danke für die ausführliche Information. Klingt alles plausibel, auch wenns nicht das ist, worauf ich hoffte... Da muss ich noch mal überlegen.

Du hättest nicht zufällig mal ne Stunde Zeit, um zu testen ob der A2 vom Format auf meinen Garagenplatz passt? Wäre in Milbertshofen, Ecke Frankfurter Ring/Schleißheimer Straße.

Ist in der Breite und nach oben sehr knapp. Man sieht es auf dem Bild nicht gut, aber es ist noch eine kleine Rampe vorm Platz.

Bearbeitet vor 4 Stunden von Kaputtmach

Kaputtmach · vor 4 Stunden

vor 14 Stunden schrieb Verratnix:

Einfach mal so als Idee: Ist eine Gasanlage für Deine 2 anderen keine Option? Einbau in HU oder CZ 🤔❓ Selbst PL dürfte doch nicht soo weit sein 🤔❓

Das wäre ja auch nochmal ordentlich Geld investiert und dann fährt er die meiste Zeit trotzdem nicht mit Gas. Die strukturellen Mängel sind davon nicht behoben und die Kaufinteressenten werden nicht weniger.

Diesel fällt komplett raus. Dafür fahr ich viel zu wenig im Jahr, ich hasse den Gestank des Kraftstoffs, die Thematik mit dem Mittleren Ring geht mir auch auf den Keks.

Warum solls unbedingt der A2 1.6 sein? Momentan zahle ich für den 100er ca. 190€ Steuern und 300€ Teilkasko im Jahr. Für den 1.6 wären es 100€ Steuer und 400€ TK im Jahr, für den 1.4 schon >450€ Versicherung. Auf den Fuffi kommts vermutlich nicht an, die 40 PS mehr hätte ich aber schon gern und über den 1.4 im Polo/Golf hört man fast nur schlechtes.

Ein zehn Jahre alter Polo schlüge übrigens mit ca. 600€ Teilkasko zu Buche - das ist doppelt so viel, so viel Sprit kann ich auch wieder nicht sparen damit sich das amortisiert. Viele andere moderne Fahrzeuge fallen raus, weil sie nicht auf den Garagenplatz passen; siehe Bild oben. Wurde in den 70ern gebaut für Fahrzeuge aus den 70ern. Ein Nachbar brachte vor 15 Jahren noch seinen Opel Omega B unter, den Q2 von meiner ehemaligen Arbeitsstätte hab ich mit eingeklappten Spiegeln und Einweisung gerade so durch die Säulen bekommen.

Verratnix · vor 3 Stunden

Eng ist das schon...

🤔 Meiste Zeit nicht auf Gas...hab' ich was anderes gehört und gelesen.

Schaltet nach 400 m um ist das was ich im Gedächtnis habe.

Gastanke ist im Nachbardorf. Haben hier im Umkreis 20 km min 3 Tankstellen.

Angebot für den 1.4 BBY 1.500 in PL. OK, nach 15.000 km ist man ca bei 0.

Wobei ich bei Dir an Deine Audis dachte. Bei 12 l bringt das ja 'n bisschen mehr.

Kaputtmach · vor 3 Stunden

vor 3 Minuten schrieb Verratnix:

Wobei ich bei Dir an Deine Audis dachte. Bei 12 l bringt das ja 'n bisschen mehr.

Ja, schon. Der 100 hat den berüchtigten ABC mit der noch berüchtigteren Hella MPFI . Die arbeitet ohne Luftmassenmesser und ist extrem empfindlich für Störgrößen - ich weiß nicht, ob der Motor deshalb überhaupt mit einer Gasanlage ausgestattet werden kann. Bis Polen brauch ich nen Tag, dann muss das eingebaut werden, dann muss ich den Unfug auch noch eintragen lassen. Wahrscheinlich wäre es da sinnvoller, einen AAH anzuschaffen der schon umgebaut ist und die Karre zu schlachten. Dafür hab ich aber wieder weder Platz noch Zeit. Nene, das Ding soll weg und ich will was anderes. Wenn noch jemand Freude dran hat und fährt bis vollends auseinanderfällt, kann ich damit leben.

Beim A6 geht ne Gasanlage gewiss, hat aber auch keinen Sinn. Mit dem fahr ich vielleicht 3000 km im Jahr. Familienbesuch, bisschen Kram transportieren wenn was anfällt, sonst eigentlich nichts. Ist mein Steckenpferd, damit es die nächsten 15 Jahre nicht nur um die Kinder geht. Der hat den (am berüchtigsten) 2.7 Biturbo und gönnt sich sehr unterschiedlich. Von 14,x Liter Autobahneskapade bis 9 Liter Sonntagsfahrt war schon alles dabei. Das Zeug für den RS4+-Step ist schon zur Hälfte zusammengetragen.

FSI-Treiber · vor 3 Stunden

Also für MUC kommt eigentlich nur eine 75PS Wanderdüne in Frage. Diesel ist wegen Umweltplakette kein Thema und den FSI würde ich dir bei deinem Fahrprofil echt nicht empfehlen. Und ich sag das ganz bewusst, weil ich einen BAD mit 308.000km fahre und das seit gefühlt einer Ewigkeit. Der BAD ist eine Diva und verlangt hin und wieder nach einer anständigen Züchtigung. Da kannst mit deinem ABC oder AAH aus dem C4 nicht mithalten. Hier reicht die Leidensfähigkeit bei weitem nicht aus. Außer du hast franzmann-technisch richtig auf die Schrauber-Glocke bekommen ....

Einen 1,4er Benziner, idealerweise als FL mit dem BBY-Motor, wobei der AUA bei entsprechender Pflege auch ein Dauerläufer ist. Macht halt ab und an Probleme mit dem Ölverbrauch. LPG ist zwar immer eine Option aber bei einem Kleinwagen mit eh recht niedrigen Verbrauch eine ewig dauernde Amortisations-Klamotte. Das rechnet sich nicht wirklich, hatte LPG im V8 D11 und im S4 B6, da merkst du das extrem im Geldbeutel und die Anlage zahlte sich sehr schnell aus. Mittlerweile kostet LPG auch richtig Geld, ich hab zu meinen Anfangszeiten noch unter 50Cent bezahlt, mittlerweile koset bei uns ein Liter knapp1,20€.

Kaputtmach · vor 3 Stunden

vor 8 Minuten schrieb FSI-Treiber:

Also für MUC kommt eigentlich nur eine 75PS Wanderdüne in Frage.

Ich muss über die B13 raus nach Unterschleißheim. Weiß nicht ob die 50% Leistungsunterschied für die Landstraße nicht doch zu arg sind. Das muss ich mal ausprobieren und beide probefahren. Kann übrigens auch einen Umweg über die A9 fahren, hat weniger Ampeln - aber z.Zt. mehr Baustellen und dauert in etwa gleich.

vor 8 Minuten schrieb FSI-Treiber:

Hier reicht die Leidensfähigkeit bei weitem nicht aus. Außer du hast franzmann-technisch richtig auf die Schrauber-Glocke bekommen ....

Hab ich, war damals beim PSA Vertragshändler. Peugeot/Citroen. Einmal hatte der Altmeister einen 306cc auf der Hebebühne, um die Schweller zu prüfen. Als er da mitm Finger in die Rostblase reinpiekte, kam die Faust im Beifahrerfußraum raus.

Bearbeitet vor 3 Stunden von Kaputtmach

FSI-Treiber · vor 2 Stunden

So lahm ist der 75PS Benziner nun auch nicht, aber der BAD ist bei permanenter Kurzstrecke echt das falsche Auto. Bei 15km Fahrstrecke bekommt der niemals Betriebstemperatur. Eigentlich ist das Perlen vor die Säue schmeissen....

Kaputtmach · vor 2 Stunden

Ich will jetzt nicht beratungsresistent tun und schau mich mal nach 1.4ern um.

Kaputtmach · vor 1 Stunde

Wie wären diese beiden?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=461187671

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=43240897633152

Und wo genau ist bei dem hier der Haken, außer dass es wegen "Verkauf in Kundenauftrag" keine Gewährleistung gibt?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=44476051244576

**Zweierlehrling** · vor 1 Stunde

vor 8 Minuten schrieb Kaputtmach:

diese beiden

Der erste 2k zu teuer, ein früher AUA, Kassengestell mit geflicktem Himmel, nur die Farbe schön und selten.

Der zweite auch ein AUA, ebenfalls Kassengestell, dafür mit Stoff "Sinus" und preislich ehrlicher. Da ein bisschen Arbeit und ein paar Teile hinein und du hast einen Daily.

Der Dritte ist auch 1k zu teuer, macht weniger einen gepflegten Eindruck auf mich.

Kaputtmach · vor 1 Stunde

Danke, der zweite aus Kolbermoor bleibt vorgemerkt.

Meiner Frau gefällt dieser: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=456597496

Kostet ein bisschen, aber scheint wirklich top dazustehen. Vielleicht lässt sichs ja noch ein bisschen runterhandeln, ich glaube den schau ich mir mal an.

Kann mir jemand bestätigen, dass der Isofix hinten hat? Ich seh es auf den Fotos nicht.

Bearbeitet vor 1 Stunde von Kaputtmach

**Zweierlehrling** · vor 1 Stunde

vor 12 Minuten schrieb Kaputtmach:

dieser

Das ist schon eher was besonderes. CS in gelb, dafür gibt es Fans.

BBY auch gut, ist aber eher einer der ersten (nicht der letzten, wie der Anbieter schreibt), allerdings auch nicht wirklich relevant.

Zahnriemen und WaPu gemacht, gut, dann musst du da erst einmal nicht selber ran.

Für mich ist das OSS (Panoramadach) ein Muss, der den Wagen extrem aufwertet (doch dazu findest du in diesem Forum ebenso Gegenworte).

Ist ein Fünfsitzer, falls relevant, du kannst die Rückbank als ganzes umlegen und auch ganz entfernen. Mehrheitlich sind die A2 4-Sitzer (würde ich behaupten), d.h. die beiden Rücksitze lassen sich einzeln klappen und entnehmen (leichter und flexibler).

Wenn die Farbe euch nicht abschreckt, lohnt sich der anzusehen, würde ich denken.

Bearbeitet vor 1 Stunde von Zweierlehrling

**INHRO** · vor 1 Stunde

vor 30 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Der zweite auch ein AUA, ebenfalls Kassengestell, dafür mit Stoff "Sinus" und preislich ehrlicher. Da ein bisschen Arbeit und ein paar Teile hinein und du hast einen Daily.

Schau dir auch die Armaturen und den Softlack an. Ich glaube, der Lichtschalter ist sehr abgerubbelt, wenn ich das auf dem Bild soweit richtig gesehen habe.

Etwas Zeit und Geld reinstecken und du hast ggf. eine schöne Mobilität für tägliche Anwendung .

Kaputtmach · vor 40 Minuten

vor 37 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Wenn die Farbe euch nicht abschreckt

Gerade die Farbe macht den Reiz aus.

vor 21 Minuten schrieb INHRO:

Schau dir auch die Armaturen und den Softlack an. Ich glaube, der Lichtschalter ist sehr abgerubbelt

Ich kenn die Softlack-Problematik von meinem A6. Lichtschalter und Klimabedienteil sind mir als neuralgische Stellen beim A2 schon aufgefallen. Auch schon die Ersatzteilpreise als Exot... 160 Flocken für einen nicht ganz so sehr abgegrabbelten Lichtschalter... Schon krank. Beim A6 als Volumenmodell gibts die Dinger für 25€ als Zubehör.

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