Was kosten neue Bremsklötze/Scheiben für den A2?

[Kane.326]

ja, kann ich bestätigen

[Nachtaktiver]

Vorn links innen ist ein Kontakt. Sonst nirgends...

[Matvey]

Also, am Wochenende habe ich endlich die Scheiben getauscht.

So sehen original Audi Scheiben nach ca 35 000 km aus:

 

Eine Frage noch: momentan (nach ca 100 km) haben meine neue Scheiben schwarze Streifen, ist das normal, sobald ATE Beläge nicht eingearbeitet?

[modellmotor]

185 Euro für Scheiben und Beläge?

Die ATE Powersdisc und die dazu passenden ATE Beläge sind für mich die beste Wahl.

Ich halte nichts von überteuerten Bremsen / Belägen, die von Firmen kommen, die nicht als Erstlieferanten der Automobilindustrie gelistet sind und ihre Produkte z.B "Grünzeug " etc. nennen.

Grüße vom

Dieter

[Herr Rossi]

Die ATE Powersdisc und die dazu passenden ATE Beläge sind für mich die beste Wahl.

Ich halte nichts von überteuerten Bremsen / Belägen, die von Firmen kommen, die nicht als Erstlieferanten der Automobilindustrie gelistet sind und ihre Produkte z.B "Grünzeug " etc. nennen.

Grüße vom

Dieter

 

Kann ich unterschreiben. Statt der ATE Beläge gingen auch die TRW-Beläge, die auch zur Erstausrüstung div. Kfzs gehören.

Zur Zeit mach ATU wieder eine 59-Euro-Aktion inkl. Einbau.

[querido]

werde hier mal anknüpfen:

meine alten Bremsen vorne liefen ca 140.000 km. kanns selber nicht glauben aber ich hab eben nachgesehen.

2008 kam vorne dann ein neuer Satz in der freien Werkstatt rein, Marke laut Werkstatt entweder ATE oder Bosch.

Nach nun 55.000 km sind die Scheiben beim Bremsen unwuchtig. Die Werkstatt meint, das könne schon passieren wenn mit heissen Bremsen ins Nasse gefahren wird (Abkühlung / Verzug). Sicherlich hängen diese Verschließteile von der Fahrweise ab, aber ich fahre doch kein PS-starkes Fahrzeug! Was soll ich davon halten? Kann ich bei der Werkstatt Gewährleistungsanspruch einfordern, denn zwei Jahre sind noch nicht um!?

 

Wenn nein: Dann baue ich meine Bremsen wieder selber ein. Kann mir jemand gute Sätze empfehlen?

 

(Audi A2, 1,4 TDI, ca. 30.000 / Jahr)

[A2-D2]

Keine Chance. Spar dir die Mühe.

 

Neue Bremsen: Kommt drauf an was du ausgeben willst. Von Standardbremsen in Markenqualität bis High-Performance Bremsen liegt der Preis bei ca. 100-400EUR Materialkosten.

 

Für 200EUR bekommst du gutes überdurchschnittliches Material.

 

Nenn eine Zahl oder durchforste das Forum selbst.

Bearbeitet 4. September 2010 von A2-D2

[Kane.326]

ATE Powerdisc für 38,70€ - ACHTUNG es ist nur eine Scheibe --> das Paar kostet also 77,40€

ATE PowerPad Beläge-Satz 100,94€

Sprich für überdurchschnittliche Bremsen biste mit ca 185Euro inkl Versand dabei!

[querido]

sag ich schon mal danke für die Info.

Wollte eine Kombination für gutes Preis /Leistungsverhältnis. Am liebsten wieder mit der ich wieder über 100.000 fahren kann. Allerdings hoffe ich, dass nicht wieder eine Unwucht bei den Scheiben eintritt. Deshalb hatte ich kurz mit den Brembo Max geliebäugelt.

Aber ich denke, die Powerdisk und normale Beläge sind für mich okay.

Wenn mir jetzt noch jemand den Link zum selbsteinbau nennen kann wärs perfekt!

[Primbs]

Ob man allerdings Bremsen ohne Erfahrung selber tauschen sollte, bezweifle Ich jetzt mal.

 

Anleitung: Sportbremsscheiben/Sportbremsbeläge einbauen - A2 Forum

A2 Forum - Weiterleitung...

[Kane.326]

bremsen selber machen is kein stress

[Matvey]

Habe ATE Powerdisk + ATE Bremsklötze, seitdem ich die ATE Teile installiert habe, merke ich, dass meine Felgen (vorne) sind immer sehr sehr schmutzig, sieht so aus als schwarze Staub/Asche, ich habe die Felgen schon mehrmals mit einer Lappe gereinigt, aber das hilft nur kurzfristig, da ATE Klötze grau sind, denke ich das ist die Staub von diese Klötze und ich möchte nun fragen ob das normal ist.

[Gast ca3sium]

und ich möchte nun fragen ob das normal ist.

 

Ja, ist "normal".

[Gast Audi TDI]

normal ja

[Matvey]

na ja, dann lohnt es sich standard Audi-Beläge zu benutzen? Inwiefern sind ATE Beläge besser?

[Gast Audi TDI]

die Audibeläge entsprechen den ATE. EBC sind was die Bremsstaubentwicklung angeht die bessere Wahl

[A2-D2]

Außerdem ist die Bremsstaubbildung am Anfang stärker, bis die Scheiben und Backen eingefahren sind.

[Nachtaktiver]

Und außerdem holt die PowerDisk mit dem Grat an ihrer Nut doch etwas mehr vom Belag als ne Scheibe ohne Nut. Steht auch in der Einfahranleitung der Scheibe.

[VFR Klaus]

Habe ATE Powerdisk + ATE Bremsklötze, seitdem ich die ATE Teile installiert habe, merke ich, dass meine Felgen (vorne) sind immer sehr sehr schmutzig, sieht so aus als schwarze Staub/Asche, ich habe die Felgen schon mehrmals mit einer Lappe gereinigt, aber das hilft nur kurzfristig, da ATE Klötze grau sind, denke ich das ist die Staub von diese Klötze und ich möchte nun fragen ob das normal ist.

 

Hallöle,

 

der vermehrte Bremsstaub!?! kann durchaus an den ATE Powerdisk liegen. Hier könnte der Abrieb evtl. etwas größer sein. Vergleich mal die Lebensdauer der Bremsbeläge mit den PD zu den alten Belägen.

Wie gesagt: ES KÖNNTE DAMIT ZUTUN HABEN!!!

 

Grüße

Klaus

 

 

SORRY: Hatte Beitrag vom Nachtaktiven noch nicht gelesen. Grüße Klaus

[Matvey]

ich überlege gerade ob ich neue Ceramic Beläge von ATE kaufe, vielleicht im Sommer, ich glaube es lohnt sich in Verbindung mit dem PowerDisc.

[Ralphael]

Hallo Leutle, hallo Matvey,

 

genau diese Kombination hab ich mir gerade geleistet, über den hier schon empfohlenen Schop X1 Autoteile, incl. Versand 151 €.

Guter Preis und superschnelle Lieferung (Sonntagabend am Bankschalter überwiesen, Dienstag war das Paket da).

Der Einbau erfolgt kommende Woche, ich werde dann meine Er - fahrung weitergeben.

 

LG, Ralphael

[Nachtaktiver]

Radnabe sollte blitzblank sein. Drahtbürste für die Bohrmaschine wirkt da Wunder...

[Ralphael]

Hallo nochmal,

 

mit Kombination meine ich natuerlich die ATE Powerdisk mit den ATE Ceramic Bremsbelaegen...

 

LG, Ralphael