Weniger Verbrauch durch Super Plus?

[die_rakete]

Hallo,

 

ich habe beim letzten Tanken aus Interesse, und weil ich gehört habe, durch die bessere Verbrennung sollen Rußablagerungen entfernt werden, einmal Super Plus getankt. ca. 38l.

 

Heute habe ich 20,3 l nachgetankt und bin in dem Zeitraum seit dem letzten Tanken 418km gefahren. Macht also einen Verbrauch von 4,85l auf 100km.

Jetzt ist mir natürlich klar, dass das kein aussagekräftiges Ergebnis ist. Vielleicht hat die Zapfpistole früher abgeschalten. Außerdem sollte ich schon mal einen ganzen Tank leerfahren.

 

Mich interessiert nur, ob ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt. Habe in der Suche nichts gefunden.

 

Ich werde den nächsten Tank auf jeden Fall mal mit Super Plus füllen.

 

Grüße,

 

Thomas

[Frank K.]

Hi,

 

ich hab das auch mal über drei Tankfüllungen hinweg probiert mit dem Super Plus und festgestellt, das es - zumindest bei meinem - keinerlei Auswirkungen auf den Spritverbrauch hat. Es ist lediglich teurer, deshalb gibt es jetzt wieder normales Super-Benzin.

 

Grüßle

Frank K.

[audi-man18]

ich meinte auch einen Minderverbrauch feststellen zu können und auch das der Durchzug bzw. das Hochdrehen harmonischer verlief... aber Glaube versetzt ja bekanntlich auch Berge.. habs auch net wirklich nachgemessen..

[bret]

.. bei uns ist der Unterschied pro liter um die 2cent. Damit kann ich leben; ich bekam +0,2l und es ist einfacher zu fahren gewesen. Ich tanke nur noch 98.

 

Bret

[Istvan]

Ich merke einen deutlichen Unterschied bei meinen Fahrstil mindestens 0,5 Liter. Gerade beim Heimfahren vom Jahrestreffen habe ich es gemerkt (hatte zurvor mal wieder Super getankt - leider). Resultat mit Super bei Vollgasfahrten deutlicher Mehrverbrauch von ca. 1 Liter laut FIS und der Durchzug war spürbar schlechter als sonst.

[audi-man18]

du hast aber auch n FSI.. Da glaube ich schon, dass mans merkt.. aber beim 1.4er sollte da ja nicht so ein großer Unterschied sein..

[tobiasp79]

Hallo

 

also ich bin ja er Meinung das da ein ganz großer Glaubenskrieg herrscht.

Wobei, bei einem Fahrzeug wie dem A2 könnte ich mir es schon Vorstellen das man mit Super+ sparsamer fährt und etwas mehr Leistung hat.

 

Aber bei Fahrzeugen mit 200 PS und mehr glaub ich wirklich nicht das man da was merkt.

Habs bei meinem TT im letzten Jahr ausprobiert - und nix - aber auch überhaupt nix bemerkt - werder ein Leistungsplus noch ein Verbrauchsminus.

Mein Bruder fährt momentan TTS, hat 3mal in Folge Super+ getankt, und seit dem nur noch Super - und er merkt überhaupt keinen Unterschied.

 

Den größten Einfluss auf den Verbrauch hat immer noch der Fahrer - und zwar genau im rechten Fuß.

 

Bis dann

 

Tobias P79

[Istvan]

 

Aber bei Fahrzeugen mit 200 PS und mehr glaub ich wirklich nicht das man da was merkt.

 

Tobias P79

 

Ich hab mir das Post eingentlich ersparen wollen vorhin, aber mein anderes Gefährt hat ca. 200PS (gechipt) und dort spüre ich das Leistungsplus bzw. den Minderverbrauch bei gleicher Fahrweise noch deutlicher. >10% weniger Verbrauch bei Super Plus und zügiger Fahrweise gegenüber Super aus Österreich (die haben halt in Bregenz kein Super Plus direkt hinter der Grenze:o). Im Stadtvekehr wird dies wahrscheinlich dafür kaum noch auffallen.

[AH.]

Hallo,

 

ich habe Super+ über acht Tankfüllungen hinweg probiert und keinen statistisch signifikanten Minderverbrauch festgestellt. Der Streckenverbrauch betrug 5,55 l/100km, im bisherigen Durchschnitt bei Super 5,64 l/100km. Der Unterschied erklärt sich m.E. eher daraus, daß Autobahnfahrten mit 140 km/h bei den Tankfüllungen mit Super+ nicht dabeiwaren. Wenn ich diese aus der Statistik rausnehme (mit Tempomat 140 km/h sind zwischen 6,2 und 6,4 l/100km fällig), komme ich auch bei Super auf ca. 5,5 l/100km.

 

Ein Minderverbrauch stellt sich nur ein, wenn die Motorsteuerung Super+ erkennt und dann wirkungsgradoptimalere Zündzeitpunkte wählt. Das scheint mir beim 1,4l-Saugrohreinspritzer nicht der Fall zu sein. Der erkennt nur Normal und Super, aber kein Super+.

 

Wer ganz sichergehen will, sollte bei Audi nachfragen, ob die Steuerung Super+ erkennt.

 

Gruß

 

Andreas

Bearbeitet 3. September 2008 von AH.

[die_rakete]

Es scheint bei mir wirklich an einer überempfindlichen Zapfpistole gelegen zu haben.

Der Verbrauch mit Super Plus lag jetzt bei 6,0l/100km.

Also nicht wirklich besser.

[Youngdriver]

Der 1,4er ist doch gar nicht auf Super+ ausgelegt bzw. kann damit nichts anfangen. Beim FSI ist es etwas anderes.

 

Heute war Super leer? Da musste ich notgedrungen VPOWER tanken. Ich wette mit euch dass ich da nichts von merke. Weder beim Fahren noch im Verbrauch.

 

Youngdriver

[Gurkensepp]

Mein Bruder fährt momentan TTS, hat 3mal in Folge Super+ getankt, und seit dem nur noch Super - und er merkt überhaupt keinen Unterschied.

 

 

 

wann darf ich vorbeikommen zum probefahren?????

[almu]

Bei meinem 1.8T macht das schon mal gute 1,5l unterschied wenn ich richtig Gas gebe. Bei unseren anderen Fahrzeugen (Diesel und Benzin immer mehr als 250PS) macht sich das richtig bemerkbar und es wird immer nur das beste getankt. Im Jahresdurchschnitt haben wir keine Mehrkosten gegenüber dem Super Benzin. Unsere Fahrtenbücher werden seit 2002 geführt und ab 2004 wurde nur noch das beste getankt, wie gesagt ohne Mehrkosten!!!

[Janinamalin]

Auch wenn es hier im Forum schon mehrfach diskutiert wurde, will ich hier meine Infos noch einmal zusammenfassen.

 

1. Der Energieinhalt (kWh/l), von 95er Super ist höher als der von 98er oder 100er Super, daher sollte der Verbrauch mit 95er tendenziell niedriger sein.

2. In vermutlich 99,9 % aller Fahrsituationen ist (bei unseren klimatischen Bedingungen) 95er Super völlig ausreichend um mit der verbrauchsgünstigsten Steuerkurve der Klopfregelung zu fahren, 98er Klopffestigkeit wird vermutlich nur bei Dauervollgas und 35°C Lufttemperatur benötigt, für die Ausnutzung von 100er Teuersaft ist das Motormanagement gar nicht ausgelegt.

3. Ich habe über 3050 km mit 98er einen Durchschnittsverbrauch von 6,93 l/100 km erreicht. Anschließend bei gleicher Fahrstrecke und vergleichbarer Fahrweise mit 95er über 6910 km einen Mittelwert von 6,44 l/100 km.

Meinen absoluten Minimalverbrauch mit 5,3 l/100 km im normalen Alltagsverkehr habe ich ebenfalls mit 95er erreicht. Derzeitiger Mittelwert mit neuem Stckenprofil 5,76 l/100 km über 6235 km.

4. Motorleistung:

Kein spürbarer Unterschied bei Durchzug oder Beschleunigung.

Kein Unterschied im Topspeed (geht auch mit 95er bei ca 225 km/h in den Begrenzer)

 

Mein Fazit: 98er ist unnötig teuer, noch mal 10 ct mehr für 100er ist Abzocke.

[almu]

225 fährt nen FSI??? aber doch nur nach Tacho sonst bringen meine über 80PS mehr ja gar nix!!!???

Hast du das bei deinem Z auch mal gemacht??? Wenn ja solltest du davon auch mal berichten denn der ist für das gute gemacht.

Beste nutzenfaktor haben wir übrigens bei unserem R350 lang

[KugelwiderWillen]

225 fährt nen FSI??? aber doch nur nach Tacho sonst bringen meine über 80PS mehr ja gar nix!!!???

 

Doch mehr Beschleunigung und Du erreichst sie schneller

 

nene real werden dann vielleicht 205 mit Rückenwind 210 sein!

Bin aber auch noch nich mit gps gefahren!Ich weiß auch nich, wieviel es wirklich real sind bei meiner Bereifung und meinen Felgen wenn die Tachonadel die 220 überschreitet;)

[heavy-metal]

Hallo!

 

Mein Fazit: 98er ist unnötig teuer, noch mal 10 ct mehr für 100er ist Abzocke.

Kann man - fast - unkommentiert so stehen lassen. Aber bestimmt kommt gleich noch jemand, der behauptet, dass man mit Shell-Benzin weiter kommt (also weniger verbraucht) als mit dem Zeugs von Esso oder anderen. Ich lache mich schonmal prophylaktisch schlapp.

 

"Abzocke" ist aber auch, wenn

- die Preise auf dem Beschaffungsmarkt in den letzten Wochen um über 30% zurückgegangen sind, die Preise an der Tanke aber nur um höchstens 5%

- Normalbenzin erst im Preis an Super angeglichen und, weil deswegen ja kaum noch einer Normalbenzin tankt, genau diese Spritqualität vom Markt genommen wird

 

CU!

 

Martin

[Fuchs]

Super plus bringt jede Menge - und V-Power nochmal mehr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kohle in die Kasse des Tankwarts.

 

98 Octan Spritt kann man aber fahren, wenn man viel mit Vollgas über die Autobahn brettern möchte. Dann könnte der Topspeed beim FSI etwas schneller erreicht werden. Der FSI Motor ist zudem dafür ausgelegt, was in Sachen Haltbarkeit kleine Vorteile bringen könnte.

 

Ich tanke meistens Super, und kann nicht behaupten jemals signifikant einen Unterschied verspürt zu haben. Meine Excel Tabelle sagt auch "definitiv kein Verbrauchsunterschied feststellbar".

 

Topspeed bei kräfigem Gefälle war bei mir mal 215km/h nach GSP (mit Super plus im Tank ). Hab ich aber nur einmal hinbekommen. Normal ist auf ebener Strecke bei 206 der Bart ab (Tacho dann 220...), was aber ausreicht, um mal einen Passat, einen kleinen dreier BMW, einen ABT getunten A2 TDI oder einen Tuareg stehenzulassen.

 

Gruß

Fuchs

[tobiasp79]

@Gurkensepp

 

Der is da ziemlich eigen mit seiner Kiste.

 

@Fuchs

 

WIDERSPRUCH:

 

"Super plus bringt jede Menge - und V-Power nochmal mehr

Kohle in die Kasse des Tankwarts."

 

Es müsste heissen:

 

... in die Kasse der Ölkonzerne!

[Gurkensepp]

@Gurkensepp

 

Der is da ziemlich eigen mit seiner Kiste.

 

 

wär ich auch.