Leistungssteigerung durch Turbolader möglich?

A2Racing · 30. September 2008

Hallo Leute,

habe mir bereits eine Tuning-Auspuffanlage beim Freundlichen montieren lassen. Man merkt schon einen Leistungsunterschied, wenn man ihn mit einem originalen A2 konfrontiert. Ich hätte aber gern noch mehr Leistung.

Wie komme ich zu noch mehr Leistung? Turbolader? Kompressor? Luftfiltertuning? Katalysator ausbrennen? Gruss A2Racing

Ein Freund von mir fährt einen S3, ich will schneller sein als er.

newBE · 30. September 2008

Ein Freund von mir fährt einen S3, ich will schneller sein als er.

schwanzvergleich nötig?

so back to topic.

einen turboaufsetzen wird wohl nicht ohne weiteres möglich sein. zumal der s3 auch meher hubraum hat, wird er dir dadurch schon probleme machen. 200 ps wirst du auch nicht aus dem kleinen rausholen können

A2Racing · 30. September 2008

Könnte man da nicht irgendwas basteln? Ich meine, so wie beim neuen 1.4l TFSI mit turbo und kompressor?

Oder kann ich einfach mal ein Universal-Turbokit montieren?

habe da was auf ebay gefunden... --> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/D16-CRX-1992-2000-DX-LX-CX-SOHC-TURBO-KIT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem140270341244QQitemZ140270341244

Gurkensepp · 30. September 2008

mit basteln wird das nix gescheites glaub ich. und turbo von nem profi einbauen wird ziemlich teuer, da kannst dir gleich nen s3 kaufen.

Nomex · 30. September 2008

Kauf dir ein anderes Auto.

newBE · 30. September 2008

Kauf dir ein anderes Auto.

da muss ich ihm leider rechtgeben. der a2, vorallem die benziner sind nicht zum rennen fahren gebaut worden. sie sind sparsam und komfortabel. wenn du racen willst musst du dir was anderes kaufen.

falls es darum geht, dass du wegen des a2's gehänselt wirst, immer merken:

"die leute die schlecht über die kugel reden, sind nur neidisch, weil sie sich keinen kleinwagen im preissegment einer mitteklasse limusine leisten können!"

dein link bei eGay ist für reiskocher, da kannst du sowas machen

almu · 30. September 2008

du kannst den 1.4er wieder auf einen "normalen, alten" 1,4er zurück rüsten und dann einen Turbo ran setzen. Mehr als 155PS werden dabei aber nicht raus kommen. Den S3 wirst du damit nicht schlagen können.

Einen serien S3 kann ich mit meinem paroli bieten, ich komme aber nicht an einem gut getunten vorbei (zumindest noch nicht).

blaueblume · 30. September 2008

oh

mit dem thema bin ich schon "fast" durch

hab lange lange gesucht. mir wurde immer gesagt, dass es bei einem FSI nicht möglich ist, ein turbo einzubauen. hab allerdings vor etwa 8 wochen mit einem herrn gesprochen, der genau sowas macht. turboeinbauten bei FSI motoren.

denke aber mal, dass ich dich mit dem preis bremsen kann. er sagte mir, dass die ganze wurst bei 10.000 flocken losgeht

maximal wären dann laut erfahrung, etwas über 300ps möglich...

also rechne mal mit 12.000 steinen + eine gescheite bremse....

gescheiter ist es dann wohl, wirklich ein neues auto zu kaufen.

30. September 2008

... er sagte mir, dass die ganze wurst bei 10.000 flocken losgeht :(maximal wären dann laut erfahrung, etwas über 300ps möglich...

kauf dir einfach ein auto mit leistung und lass den kleinen wie er ist !

das bringt doch alles nix .. selbst wenn du irgendwann fertig bist mit dem umbau hält der motor dann ein paar tausen kilometer und geht dann hoch - das kennt man alles aus den uno turbo mit "wasweissichfüreinspritzung" zeiten ...

das einzige was sinn macht ist die lösung von ALMU ! alles andere ist humbug ! ist meine meinung.

gruss, gallex

Bearbeitet 30. September 2008 von gallex2000

almu · 30. September 2008

300PS aus einem 1.4er oder 1.6er ist nicht drin!!!

Der 1.6er FSI wird wieder auf einen normalen Sauger umgerüstet und dann neu aufgebaut. Die kosten für beide Modelle liegen nicht über 8000Euro.

Schön wäre es wenn mal jemand einen 1.4er TFSI übrig hätte und nen A2......der passt bestimmt.....irgendwie.....ich hatte mich bestimmt auch nur vermessen:)

**A2-D2** · 30. September 2008

1.6FSi auf Sauger zurück rüsten geht ja theoretisch. Aber gibts das auch mit TÜV und nach wie vor EUR4 ?

almu · 30. September 2008

TÜV ja, Abgas müsste auch passen

**A2-D2** · 30. September 2008

Was kostet das abrüsten ohne Leistungssteigerung? Dann müsste doch LPG ohne Probleme machbar sein

ever2less · 30. September 2008

aber auf den 1.4er (vom A2) müsste das mit nem Turbo ja gehen oder? Denn für den Lupo 1.4 (kein E-Gas) gibts das ja von verschiedensten Anbietern... und das ist gar nicht mal sooooo teuer :woohoo: kennst da einen der sich mit sowas beschäftigt Almu?

blaueblume · 30. September 2008

ich kann dir nur das sagen, was mir gesagt wurde

auf der page von dem tuner, ist ein angebot, den lupo gti umzubauen. in der höchsten ausbaustufe kommen die auf 310 ps. soweit ich weiss, ist im lupo gti auch ein 1.6er drin. also warum sollten dann beim a2 nicht auch die 310 möglich sein :idee:

300PS aus einem 1.4er oder 1.6er ist nicht drin!!!
Der 1.6er FSI wird wieder auf einen normalen Sauger umgerüstet und dann neu aufgebaut. Die kosten für beide Modelle liegen nicht über 8000Euro.

Schön wäre es wenn mal jemand einen 1.4er TFSI übrig hätte und nen A2......der passt bestimmt.....irgendwie.....ich hatte mich bestimmt auch nur vermessen:)

almu · 1. Oktober 2008

weil es nicht die gleichen Motoren sind???!!! Aber ich habe mich ja nicht lang genug damit beschäftigt bevor ich mir dann doch einen 1.8T in meinen A2 eingebaut habe. Könnte wohl seinen Gründe gehabt haben! Es gibt keinen Tuner der bis jetzt an einem A2 eine derartige Leistungssteigerung gemacht hat und wenn jemand dafür ein Angebot macht hat der noch nie in den Motorraum geschaut. Denn egal wie man was verändert, sollte immer die Motorlage verändert werden und das macht den Umbau teuer.

**Nachtaktiver** · 1. Oktober 2008

Lupo GTI hat nen 1.8T ohne T, das hat mit dem 1.6er nix zu tun.

Ich bezweilfle außerdem generell ernsthaft, dass man einen Motor, der für 110PS und ca. 130NM gemacht war, standfest auf über 200PS und 250NM bringen kann ohne da Kolben, Pleul, Lagerschalen usw. zu tauschen. Und ob der Block dann hält, steht immernoch in den Sternen.

Das einzig Vernünftige für die Leistung scheint mit ein 1.8T zu sein, den ich aber auch nicht dauerhaft über 260PS lupfen wollte. Sollte ja wieder 300.000km halten...

A2Racing · 1. Oktober 2008

ich will keinen S3!

Der kleine liegt mir so am Herzen, und will Ihm was Gutes tun!

Vielleicht ist es ja möglich, in meinen A2 einen Motor vom S3 einzubauen! das sollte doch vom Platz her eigentlich kein grosses Problem sein?

Was nicht passt, wird passend gemacht

dann könnte ich Ihn "s2" nennen

**Nachtaktiver** · 1. Oktober 2008

Vielleicht ist es ja möglich, in meinen A2 einen Motor vom S3 einzubauen! das sollte doch vom Platz her eigentlich kein grosses Problem sein?

Was nicht passt, wird passend gemacht

Das geht, so du den alten S3 mit dem 1.8T meinst. Der neue 2.0TFSI spricht nicht mit der Elektronik vom A2. Muss allerdings einiges passend gamecht werden, ich würde es mir so aus dem Stand auf keinen Fall zutrauen und ich bin auch net ganz blöd was Motorentechnik angeht. Guckst du: Motor umbau - A2 Forum

almu · 1. Oktober 2008

schläfst du noch oder bist du schon WACH?????

HALLO ICH habe in meinem A2 einen 1.8T

schaust du hier und liest mal ne runde

Motor umbau - A2 Forum

Danke du warst schneller

almu · 1. Oktober 2008

der 2.0TFSI würde auch rein passen eventuell sogar mit DSG, die Elektronik soll nicht das Problem sein. Uns macht der Platz zu viele SORGEN

**Nachtaktiver** · 1. Oktober 2008

der 2.0TFSI würde auch rein passen eventuell sogar mit DSG, die Elektronik soll nicht das Problem sein. Uns macht der Platz zu viele SORGEN

Was machst du November, Dezember, Januar?

almu · 1. Oktober 2008

In drei Monaten bekomme ich keinen FSI rein, ich habe für meine Motorlager schon über vier Monate gebraucht bis es perfekt war

bret · 1. Oktober 2008

1.4 Tsi ?

Bearbeitet 1. Oktober 2008 von bret

almu · 1. Oktober 2008

der 1.4er hat die gleiche Bauform wie der 2.0, aktuelle TDI's lohnen sich nicht weil keiner von denen besser geworden ist:(

Durnesss · 1. Oktober 2008

Oh Gott,

2,0 TFSI mit DSG im A2 *schwärm* *träum*

*resignier*

das kann sich niemand leisten,

ich zumindest nicht im aktuellen Fünfjahresplan.

Thomas

- der es persönlich gut findet, daß dieser Fred noch einen informativen Inhalt bekommt -

audi-man18 · 1. Oktober 2008

Lupo GTI hat nen 1.8T ohne T, das hat mit dem 1.6er nix zu tun.

Muss dich enttäuschen aber der Lupo GTI hat tatsächlich eine 1.6er Maschine..

Gruß

Tobias, der auch mal was weiß

Link: http://www.autobild.de/artikel/vw-lupo-gti_34637.html

dieselzerstoiber · 1. Oktober 2008

Mmmmmmh, mal eine Milchmädchenrechnung aufstell:

1,4 TSFI aus einem Unfallwagen vom Schlächter evtl. 5000,-

Passendes Getriebe dazu evtl. 1500,-

Motorlager von Almu und Almus Zeit und Wissensschatz evtl. 10.000,-

Ungelöste Elektronikprobleme lösen lassen von Almu und seine Zeit etc etc. 5000,-

KI und Kleinscheiß ans Laufen kriegen(Klima, Kühlung, Auspuff mit Kat, etc.) (Almu, mehr sag ich net) 6500,-

Fahrzeit, Sprit und Nerven fürs Hin-und Herfahren ?????

A2 mit Motorschaden und perfekter Ausstattung (mal mit Achim reden) ?????

Zusammengerechnet bleibt A2 und TSFI für mich unerschwinglich. Für das Geld kann ich mir einen Wagen der soviel Spaß macht oft genug ausleihen (kaufen entfällt weil noch die Kugel nicht ersetzbar ist).

Was sagt Almu zu meiner sparsamen Schätzung?

audi-man18 · 1. Oktober 2008

für deine Millrechnung würd ich ich mir aber total nen Scirocco holen Oder n A3 SB.. man weiß es net.. oder n Eos

ever2less · 1. Oktober 2008

Lupo GTI hat nen 1.8T ohne T, das hat mit dem 1.6er nix zu tun.

seit wann hat ein Lupo GTI einen 1,8T ohne T? Meinst ohne Turbo? :crazy:

der hat aber einen... (der aktuelle)

almu · 1. Oktober 2008

der Lupo GTI war immer ein 1.6er mit 125PS

Die Rechnung ist für'n Arsch, mit Motor und meiner Zeit bei einem TSI odsetr TFSI oder wie auch immer wird es nicht mehr als 15.000 kosten

A2Racing · 2. Oktober 2008

könnte man nicht den Zylinderkopf planen, um die Kompression zu erhöhen und somit mehr Leistung zu erzielen? Und wie sieht es mit popoff und silicon- Schläuche aus?

Nützt es, wenn ich einen offenen Sportluftfilter montiere? :idee:

Gibt es keine günstige Varianten um mehr Leistung zu erzielen? :idee:

den 1.8T umbau ist ein bissschen teuer :crazy:

Nomex · 2. Oktober 2008

Es gibt keine Möglichkeit bei einem Sauger mit vertretbarem finanziellen Aufwand ein spürbares Plus an Mehrleistung zu erhalten. Ein Wechsel auf schmallere Reifen (155er) dürfte am ehesten was bringen.

Vergiss es einfach.

**Nachtaktiver** · 2. Oktober 2008

der Lupo GTI war immer ein 1.6er mit 125PS

Hm, ok. Da bin ich wohl einem Irrtum aufgesessen. Hatte aus den 125PS automatisch auf den 1.8er Fünfventiler ohne Turbo geschlossen. So kanns gehen...

**Nachtaktiver** · 2. Oktober 2008

seit wann hat ein Lupo GTI einen 1,8T ohne T? Meinst ohne Turbo? der hat aber einen... (der aktuelle)

Wie jetzt?

**ralflz** · 2. Oktober 2008

seit wann hat ein Lupo GTI einen 1,8T ohne T? Meinst ohne Turbo? der hat aber einen... (der aktuelle)

Wie jetzt?

Lt. Wikipedia hat der Lupo GTI einen 1.6 ohne Turbo.

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Lupo#Lupo_GTI

Womöglich verwechselt ever2less den Lupo GTI mit dem Polo GTI? Der hat einen 1.8T.

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Polo_IV#Polo_GTI

Gruß

Ralflz,

dem sein 90PS TDI völlig ausreicht.

ever2less · 3. Oktober 2008

Womöglich verwechselt ever2less den Lupo GTI mit dem Polo GTI? Der hat einen 1.8T

richtig... hab vergessen weiter zu schreiben! Wie Almu schon sagte hat der Lupo GTI einen 1,6er mit 125PS und der Polo GTI auch, nur der neue hat einen 1,8T mit 150PS bzw. 180PS...

aber nun weiter zum Thema....

@Almu: kannst du mir mal aufsagen was an dem 1,4er 101PS Motor z.B. vom Lupo "genau" verändert wurde das der die PS erreicht? Denn es gibt den ja mit 75PS und 101PS... Wir hatten hier ja mal jemanden der hat sich ein paar Teile des Lupo oder so eingebaut aber der geizte mit Details und das half mir nicht wirklich weiter.

Kennst dich (oder jemand) ein bisschen auf dem Gebiet aus?

MFG

audi-man18 · 3. Oktober 2008

das wäre mal gut zu wissen, im Falle eines Motorschadens

ever2less · 5. Oktober 2008

irgendwie mag das keiner wenn man das fragt...

A2Racing · 6. Oktober 2008

warum baut Audi den A2 eigentlich nicht mehr?

und warum gibt es keinen A2 Sportback? das wär doch mal was!

Ich finde es schade, dass kein "s" modell davon gebaut wurde

A2Racing · 6. Oktober 2008

@ ever2less

Wie geht deiner so mit nem sknChip?? und mit dem 0W 40iger?

Muss mit meinem kleinen bald zum Freundlichen, um einen Service zu machen.

Dachte so an castrol RS (0W 60) ich denke, dass ist am besten für meinen A2 :jaa:

almu · 6. Oktober 2008

ich such ja schon, aber das was ich bis jetzt habe kann keine 25PS machen:(

ever2less · 6. Oktober 2008

danke für die Mühe almu! Lass dir nur Zeit, aber gut zu wissen das sich mal jemand drum kümmert :erstlesen: der sich damit auskennt!

@A2Racing... über Chiptuning gibt es hier schon ettliche Beiträge die ich jetzt nicht wieder aufwühlen möchte denn bei diesem Thema gibts wieder große Diskusionen :rolleyes:

Das es nicht wirklich was bringt liegt auf der Hand (nix Turbo etc.) aber mir ging es nicht "nur" um Leistung sondern um die "Optimierung" der Software und das hat sie getan auch wenn erst nach 300km.

Es ist ein gleichmäßiger besserer Durchzug im oberen Drehzahlbereich und der Verbrauch geht leicht runter aber von Leistung kann man hier nicht sprechen.

Du hast ja eh den FSI und ich den 1.4er also kann das da auch wieder ganz verschieden sein, aber wie schon gesagt ich möchte hier nicht wieder ***** das muss jeder für sich entscheiden... :jaa:

Zum Öl... hmm... ich hab das Castrol Power&Protection 0W-40 schon im alten Auto gefahren und anschließend im A2 übernommen... das wurde ja gegen das EDGE ersetzt also bekommt er das jetzt, weil ich damit noch nie Probleme gehabt habe. Der Ölverbrauch ist ganz normal minimal und er springt auch im Winter bei -20° super an (0W Viskosität) ansonsten ist das auch wieder ein Thema bei dem jeder selber entscheiden soll was gut für seine Kugel ist und was er ausgeben will (oder kann, darf, usw.)... :rolleyes:

@almu... warte schon gespannt! :woohoo:

LG

Jay-Jay81 · 6. Oktober 2008

Weiß irgendjemand ob der Turbolader vom Bora TDI 131 PS ohne großartige Umbauten bei nem 1.4 TDI mit 75 PS passt ???

gruss Alex

almu · 6. Oktober 2008

ja weiß jemand

......... nö passt nicht

ever2less · 6. Oktober 2008

Jay-Jay81 · 6. Oktober 2008

@almu

Dann kannst de mir mit Sicherheit verraten welcher größere Turbolader bei meinem Auto passen könnte,...

Was ist eigentlich an dem 75ps tdi anders als beim 90ps tdi ????????

mfg Alex

Durnesss · 6. Oktober 2008

Boah ey,

jetzt winkt hier aber jemand heftigst mit der "bittedieSucheverwenden"-Fahne.

Das ist doch wohl wirklich Grundlagenwissen, oder nicht?

Thomas

Jay-Jay81 · 6. Oktober 2008

Dann hilf mir bitte auf die Sprünge welcher passt

almu · 6. Oktober 2008

http://www.ich-benutze-die-suche.de

oder tuboumbau amf

Leistungssteigerung durch Turbolader möglich?

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