höchstgeschwindigkeit nicht erreicht

[manuschu]

Tach Zusammen!

 

Hat jemand ne Ahnung woran es liegen könnte dass meine Rennkugel gar nicht so die Rennkugel ist?

Also mein s-line FSI (EZ 01/03, 103tkm, s-line FW+Felgen mit Kumho Ecsta Sport) kann bei Höchstgeschwindigkeit wohl nicht so mit den Anderen mithalten...

Fahr zwar sonst eher "angepasst", hatte aber am W/E die Sommerreifen aufgezogen, Auto vom Winterspeck befreit und wollte dann auf der AB mal bissl auf die Tube

 

Ging auch sonst recht zügig vorwärts, aber nur bis knapp über 180 Tacho

Woran könnte das liegen bzw. wie könnte ich meiner Kugel wieder Beine machen???

 

Viele Grüße aus (noch) Aachen,

 

Manu

[KugelwiderWillen]

Nur ein 1.4er Motor? *g*

Spass bei seite!Sonst irgendwelche Anzeigen im Cockpit die aufleuchten ? Z.b Motorelektronik Leuchte..?

Nur bis 180 ist schon extrem!

[newBE]

die großen felgen vll

[Bruno]

ganz klar hier stimmt was nicht, aber was?!

 

Könnte Kraftstoffmangel/Filter sein, oder der LMM hat nen Treffer weg, dann wird Vmax auch nicht erreicht.

[manuschu]

hm, also ich habe seit weihnachten fehler 17439 im fehlerspeicher "sollwert drosselklappenpotentiometer nicht erreicht", ich denke aber nicht dass es daran liegt (habe schon mal bissl durchgemessen und das poti scheint irgendwo nen falschen widerstandswert zu produzieren, funktioniert aber sonst soweit). werd das ding bei gelegenheit mal ersetzen, is ja nicht so teuer. der fehler taucht manchmal gar nicht auf und sonst auch keine auffälligkeiten bzw. fehler.aber wie gesagt, diesen punkt würde ich für das höchtstgeschwindigkeitsproblem ausschließen.

 

LLM habe ich beim drosselklappenreinigen kurz vor jahresende wegen 17439 auch schon mal in den händen, sah soweit auch ok aus.

 

könnte das evtl. auch am Luftfilter liegen (is ja auch auch schon wieder soweit)?

oder am anderen ende, also am KS system (KS filter, einspritzdüsen)?

 

sollte man die düsen eigentlich auch mal bissl sauber machen-ok, lebe ja eigentlich nach dem prinzip "never change a running system", aber vielleicht hat die dinger ja schon mal jemand in den händen gehabt und den drang zur putzkiste verspürt...wenn ich weiter davon lese, dass FSI´ler laut tacho 220-225 rutschen, verspüre ich eine auflebende unruhe in der magengegend

Bearbeitet 23. März 2009 von manuschu

[Gurkensepp]

ist mir auch schon mal so gegangen. über 190 ging er einfach nicht. den gleichen weg zurück ist meine freundin gefahren. zack 225km/h. doch ein frauenauto?

[Gast maulaf]

  manuschu schrieb:

...

Ging auch sonst recht zügig vorwärts, aber nur bis knapp über 180 Tacho

Woran könnte das liegen bzw. wie könnte ich meiner Kugel wieder Beine machen???

....

 

Heia, mein Kleiner war letztens recht locker mit 190km/h unterwegs...

 

Gründe für die lahme Ente gibt es viele...

* Luftfilter

* Benzinfilter

* Zündkerzen / Zündspulen

* LMM, Einspritzdüsen

* AGR

* Lambda-Sonde

* Kat oder NOx-Speicher putt

* Alle Unterdruckschläuche da wo sie hingehören

* Falschen Sprit

* Luftdruck Reifen

* Unterbodenverkleidung fehlt

* Dachgepäckträger inkl. Skier noch dran...

* Kabel angeknabbert vom Marder

* Bremse fest (sollte dann aber heftigst stinken...)

* Bauschaum hinten im Auspuff

* ...

 

Gruß

Lutz

Bearbeitet 23. März 2009 von maulaf

[die_rakete]

Was verbraucht denn der 1,2 TDI bei 190 km/h?

Würde mich mal interessieren.

[modellmotor]

  Zitat

  manuschu schrieb:

hm, also ich habe seit weihnachten fehler 17439 im fehlerspeicher "sollwert drosselklappenpotentiometer nicht erreicht", ich denke aber nicht dass es daran liegt (habe schon mal bissl durchgemessen und das poti scheint irgendwo nen falschen widerstandswert zu produzieren, funktioniert aber sonst soweit). werd das ding bei gelegenheit mal ersetzen, is ja nicht so teuer. der fehler taucht manchmal gar nicht auf und sonst auch keine auffälligkeiten bzw. fehler.aber wie gesagt, diesen punkt würde ich für das höchtstgeschwindigkeitsproblem ausschließen.

 

LLM habe ich beim drosselklappenreinigen kurz vor jahresende wegen 17439 auch schon mal in den händen, sah soweit auch ok aus.

 

könnte das evtl. auch am Luftfilter liegen (is ja auch auch schon wieder soweit)?

oder am anderen ende, also am KS system (KS filter, einspritzdüsen)?

 

sollte man die düsen eigentlich auch mal bissl sauber machen-ok, lebe ja eigentlich nach dem prinzip "never change a running system", aber vielleicht hat die dinger ja schon mal jemand in den händen gehabt und den drang zur putzkiste verspürt...wenn ich weiter davon lese, dass FSI´ler laut tacho 220-225 rutschen, verspüre ich eine auflebende unruhe in der magengegend

  Zitat

Das mit dem Drosselklappenpotentiometer hatte ich auch.Der Motor blieb sogar manchmal stehen ! Das Ding wurde gewechselt und seither geht die Kugel wie "Schmitz-Katze".Habe aber auch noch einen K&N -Luftfilter montiert , das hilft wohl auch noch !

es grüßt

der modellmotor

[avant-tdi]

Teppich ist unters Gaspedal gerutscht (Spass beiseite, ist ja schonmal vorgekommen)

[Nachtaktiver]

Die koreanischen Reifen sind schuld! Ist ein Sicherheitsfeature, die Kugel erkennt Billigreifen und regelt von selber ab.

[Gast maulaf]

  die_rakete schrieb:

Was verbraucht denn der 1,2 TDI bei 190 km/h?

Würde mich mal interessieren.

 

Pedal to the metal => 6,9ltr/100km laut FIS...

[Silberfuchs]

  avant-tdi schrieb:

Teppich ist unters Gaspedal gerutscht (Spass beiseite, ist ja schonmal vorgekommen)

 

 

So wars bei mir ... mach dich nicht lustig, kann gerne mal nen Bild einstellen ^^

Der Teppich lag sogar doppelt...

 

[manuschu]

Teppich wars leider nicht-wäre zu schön und auch zu einfach gewesen...

 

PS: Hab vorhin auf einer Herstellerseite für unser Ultraschallbad im Institut ein Anwendungsbeispiel zur Reinigung für FSI Düsen gesehen, daher der Gedanke mit der Reinigung