A2 zieht nicht

[Timbo]

Hallo A2 Gemeinde

 

Ich habe doch seid ein paar Tagen einen A2.

Leider stimmt da was nicht.

 

Er fährt sich wie ein Turbo Motor und das nicht im positiven Sinne.

Wenn er von unten raus soll kommt da bis so ca. 3200 Umdrehung NIX!!!

Untenrum wie eine Oma. Oben ist dann alles ok.

Auch wenn ich z.B. im 3 Gang abbiege braucht er ewig um wieder in fahrt zu kommen.

Oder ist das "Normal" ????

 

Für ne schnelle Hilfe bin ich sehr dankbar...

 

Gruß Timbo

[Sprit]

FSI ist doch kein Turbo! Oder stimmt deine Angaben im Profil nicht?

Bei unseren Diesel fängt das Turbo bei 1.6T/U an (ung.) Nach 3 tausent passiert nicht mehr all zu viel.

Edited August 5, 2009 by Sprit

[Guest erstens]

Er schreibt ja auch, dass sich sein FSI jetzt wie ein Turbomotor verhält und nicht dass es einer ist. Also vermutlich hat er ein Loch untenrum.

Das haben im Sommer mit Klima an alle A2 Benziner:D

Einfach mal die Klima aus machen also auf ECON und dann testen.

[Gurkensepp]

hat er das "turboloch" immer oder nur wenn er warm ist? bei meinem ists genauso, aber nur wenn wer warm ist. also er auch in den schichtladebetrieb schaltet.

[Timbo]

Er schreibt ja auch, dass sich sein FSI jetzt wie ein Turbomotor verhält und nicht dass es einer ist. Also vermutlich hat er ein Loch untenrum.

 

Genau.

 

Das haben im Sommer mit Klima an alle A2 Benziner:D

Einfach mal die Klima aus machen also auf ECON und dann testen.

 

Das muß ich abprobieren. Aber mit 110PS müsste er die Klima doch so wegstcken.

 

 

Schichtladebetrieb ---> Was ist das???

[giant78]

Schichtladebetrieb ---> Was ist das???

Ist die Frage ernst gemeint?

 

Wenn ja, dann: schichtladebetrieb - Google-Suche

[Timbo]

Hätt ja gleich bei Wiki gucken können....

[dede]

Das mit der Klima habe ich auch gemerkt, erstaunlich wieviel Leistung die wegnimmt...

[wauzzz]

Mit E85 gibt es Problemchen mit der Klima nicht mehr.....

 

MfG Sven/wauzzz

[Guest Audi TDI]

nur ist E85 nicht für den FSI freigegeben...

[Sprit]

Ein Glück das man beim Diesel kein Unterschied merkt.

[Uwe F.]

Ein Glück das man beim Diesel kein Unterschied merkt.

 

Dann bist Du aber recht unsensibel

Ich merke jedenfalls schon, ob im Sommer die Klimaanlage an oder aus ist.

Vergleichbar mit 150 Kg Zuladung.

 

 

Gruß Uwe

[Guest Audi TDI]

Ich bremse sehr häufig durch einschalten der Klima, insbesondere im Stadtverkehr

[dieselzerstoiber]

Hallo Timbo,

erstmal willkommen hier. Du hast dir ausgerechnet den Benziner ausgesucht, der zwar nominell ordentlich Leistung hat, aber dafür noch mit einem - naja ich sag mal unausgereiften Direkteinspritzsystem ausgestattet ist.

Der Motor wird dir immer wieder mal mit seinen typischen Schwachstellen auf die Nerven gehen (unruhiger Leerlauf, wenig Drehmoment untenrum), aber im großen und ganzen dich zuverlässig und flott voranbringen.

Lies dich durchs Forum, zu FSi gibt es ausreichend zu lesen. Viel Spaß dabei.

[schniggl]

Ich bremse sehr häufig durch einschalten der Klima, insbesondere im Stadtverkehr

hätte man als Rekuperation bewerben können

[Sprit]

Dann bist Du aber recht unsensibel

Ich merke jedenfalls schon, ob im Sommer die Klimaanlage an oder aus ist.

Vergleichbar mit 150 Kg Zuladung.

 

 

Gruß Uwe

 

Kann schon sein. Dafür fahre ich das Kugel nicht oft und lange genug... Meist ist meine Frau damit unterwegs. Bei den vorhergehenden Autos war die Klimaanlage das erste was rausgeflogen ist um den Kampfgewicht zu verbessern und keine Leistungseinbüsen zu haben. (was man nicht hat, kann man nicht nutzen)

[Guest Audi TDI]

...was man nicht hat, kann man nicht nutzen)

 

bzw. kann auch nicht kaputt gehen

[Guest simon461]

Hallo Timbo,

der Vergleich mit dem Turbo ist gar nicht schlecht.

Halt den Motor über 3500 U/min und er rennt... und schluckt natürlich auch so.

Aber mal ohne Spaß, wenn man sich damit abgefunden hat kann (muß) man mit den " zwei Leistungsstufen " durchaus zurechtkommen.

Mir gehts jedenfalls so.

Gruss Simon

[alcapwn]

Wenn er von unten raus soll kommt da bis so ca. 3200 Umdrehung NIX!!!

Untenrum wie eine Oma. Oben ist dann alles ok.

Auch wenn ich z.B. im 3 Gang abbiege braucht er ewig um wieder in fahrt zu kommen.

 

was hast du nur? andere finden den fsi soo toll

[Guest ca3sium]

was hast du nur? andere finden den fsi soo toll

 

Darauf hatte ich gewartet!

[AlMg3]

Hallo Timbo,

 

beim FSI hast du 2 Motoren in einem:

 

- bis ca. Halbgas und ca. 3500 1/min: Spardose

- darüber: Rennsemmel (ähnlich dem Ur-Golf GTI)

 

Damit muss man erstmal lernen umzugehen, dann macht das Sparen bzw. 'Heizen' richtig Spaß, auch mir als Ex-Diesel-Fahrer. Ein 1.6 Sauger ist eben kein Turbo-Trecker, den man im 3. Gang um die Kurve werfen kann...

 

Dir und deiner besseren Hälfte viel Erfolg bei der Eingewöhnung!

[Timbo]

und ich dachte es ist was kaputt.

 

Danke erstmal für die echt vielen vielen Antworten.

[MC_IRC]

Aus dem Grund versuche ich die Klimaanalge nicht im Stadtverkehr zu nutzen. Habe zwar den 1.4er aber da ist das selbe Spiel. Man merkt deutlich wenn man die Klima einschält wieder Motor aufdreht um die Leistung zu bringen...

 

Würde mich mal interessieren, wie der Leerlaufverbrauch mit und ohne Klima sich verändert.

[mak10]

Ich habe auch ein Problem mit meiner einen Kugel. Ausgangslage 2x A2 1.6 FSI

 

Der eine hängt super am Gas in allen Lagen auch untenraus:-)

 

Der andere ist richtig eine lahme Gurke. Sorry aber der zieht so gar nicht. Hat jemand eine Idee? Mein Freundlicher meinte nur ich soll

ihn mal längere Zeit höher drehen. Stimmt das?

[Guest Audi TDI]

noxsensor, Drosselklappe... Gründe über Gründe und ich hab die Bedienungsanleitung der Kristallkugel verlegt

 

Ist der Fehlerspeicher leer?

 

Gruß Audi TDI

[KugelwiderWillen]

Ich habe auch ein Problem mit meiner einen Kugel. Ausgangslage 2x A2 1.6 FSI

 

Der eine hängt super am Gas in allen Lagen auch untenraus:-)

 

Der andere ist richtig eine lahme Gurke. Sorry aber der zieht so gar nicht. Hat jemand eine Idee? Mein Freundlicher meinte nur ich soll

ihn mal längere Zeit höher drehen. Stimmt das?

Ja könnte schon stimmen;)!Ich bemerke das auch desöfteren ,dass er nach einer langen Autobahnfahrt wieder entfesselter ist!Es mag am EGas liegen(Der A2 merkt z.b. im Stadtbetrieb das er nicht die gesamte Leistung bereitstellen muss ergo ne andere Drehzahl/Leistungskurve fährt) oder am NOx Kat oder vielleicht an Rußbildungen im Ansaugtrakt (inklusive Drosselklappe)und oder im Motor!Wenn im Fehlerspeicher nichts hinterlegt ist, dann tank doch einmal ne Weile Super +.

Aber wie gesagt ich kenne dein Problem:rolleyes:.Ich werde demnächst mal Verkokungsrückstände entfernen lassen;)

Ich persönlich denke es liegt an der Verkokung.

[mak10]

Ja ist leider leer. Er zieht durchs Band nicht :-(

Der orange ist wie ne Rakete:D

[KugelwiderWillen]

Ja ist leider leer. Er zieht durchs Band nicht :-(

Der orange ist wie ne Rakete:D

Wird der organgene schneller bewegt als der andere?Der "andere" eher auf Kurzstrecke der "orangene" eher auf Langstrecke und etwas flotter?

[mak10]

Der orange habe ich erst seid 1 Monat daher weis ich das leider nicht so genau. Er hat schon 87'000 auf der Uhr.

 

Der schwarze wird auf Kurz und Langstrecken bewegt. Bin kürzlich mit im von Zürich nach Spanien gefahren :-)

[mak10]

So bin immer noch Ratlos. Ich habe den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen und habe keinen Eintrag.

An was könnte es noch liegen? Er ist einfach so träge und hat keine Leistung :-(

 

Wer hat noch eine Idee was ich probieren könnte

[Guest simon461]

Gleiche Bereifung, gleiche Ausstattung?

[mak10]

Ja bis auf das Navi :-))

 

Aber an dem wirds wohl nicht scheitern

 

Vielleicht hat noch ein FSI Fahrer eine gute Idee

Den der Freudliche ist überfordert leider!

Edited September 15, 2009 by mak10

[Guest simon461]

Schon mal getestet wie lahm er wirklich ist.

Von 0 auf 100 in ~Sec.

[mak10]

Nein habe ich noch nicht getested.

Aber ich habe vom orangen einen ganz anderes Fahrgefühl Leistung/ Kraft

[Guest simon461]

Glaub ich dir ja,

nur mit einem Gefühl wirds hier schwierig eine Lösung zu präsentieren.

[Gurkensepp]

ist der schwarze vielleicht ein älteres baujahr. die neueren, also ab 04 sollen etwas mehr bums haben als die ersten fsi-modelle.

[Guest simon461]

die neueren, also ab 04 sollen etwas mehr bums haben

 

Na da mach ich mich doch gleich wegen einer Probefahrt auf die Suche.

Wenn das stimmt

[mak10]

Hallo Gurkensepp

 

Leider sind beides Baujahr 2004 :-(((

 

An dem kann es leider auch nicht liegen.

Fendent ( Marcel hatte das Gefühl die Kugel sei im Notlauf )

Aber wie gesagt keine Fehler im Speicher:confused:

[Gurkensepp]

hm, vielleicht musst du ihn wirklich mal freifahren. also rauf auf die ab und vollgas. aber länger als 5min., wenns geht natürlich. vielleicht hilfts (zwecks nox-kat)

[mak10]

Hallo

 

Leider auch kein Erfolg bin von Zürich nach Spanien gefahren!

[Gurkensepp]

dann liegts vielleicht wirklich an der drosselklappe. also mal ausbauen und reinigen und dann grundstellung neu anlernen. evtl. mal nur grundstellung neu anlernen ob das schon eine verbesserung bringt.

[mak10]

Hab mich gerade zur Schrauberparty angemeldet :-)

 

Kommst Du auch?

[Gurkensepp]

hm, mal schauen. entscheide ich spontan.

[mak10]

Hallo Kugelfreunde

 

Wollte mich mal noch kurz melden wegen dem Leistungsverlust.

Nachdem die Jungs beim Schraubertreffen mir die Drosselklappe gereinigt haben hat sich zwar keine merkbare Veränderung eingestellt.

 

Nachdem ich nun wieder circa 1000 km gefahren bin habe ich das Gefühl das es besser geworden ist. Kann es sein das sich die Drosselklappe angepasst hat?????