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Barney19

Brauche dringend Kaufberatung A2...

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Hallo, ich will mir einen A2 kaufen und zwar entweder den TDI 90PS oder den 1,6 FSI 110PS, nun würde ich gerne von euch wissen welcher der "unanfälligere" Motor ist, bzw bei welchen es häufiger Probleme oder Schwierigkeiten gibt?

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Ich glaube Probefahren wird dir mehr bringen. Es ist halt Geschmackssache. Wer den Bums von unten raus mag sollte Diesel fahren, wer obenrum Spaß haben will fährt Benzin.

Ich habe meine Entscheidung nach einer Probefahrt gemacht und festgestellt, daß mir der FSi untenrum zu wenig Drehmoment hat (Anfahrschwäche). Letztlich ist das aber sehr subjektiv. Habe meine Entscheidung für den Diesel auch noch nie bereut.

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Bislang läuft der super.

 

Beim 90PS TDI kann man von einigen lesen, dass die Turbos flöten gehen. Dafür hat der FSI Probleme mit den Zündspulen. Aber hat auch nicht jeder.

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Barney am besten Du machst eine Probefahrt und entscheidest dich dann.

Denn der persönliche Geschmack variiert doch recht stark!

Mach am besten auch eine Autobahnfahrt.

Keiner der beiden Motoren ist perfekt.

Es gibt einige dessen 90pser Turbo frühzeitig den Geist aufgegeben haben (wie hirsetier schon geschrieben hat),genauso gibt aber auch FSIs die frühzeitig den Geist aufgegeben haben!Neulich ist ein FSI mitm Motorschaden liegen geblieben.

Ich persönlich würde in vielen Fällen davon ausgehen, dass der Besitzer selber die Schuld trägt!

Zu früh (im kaltem Zustand) am Gas ist etc.

Bei mir war bis dato eine Zündspule defekt.

Eine Zündspule kostet aber auch nicht die Welt:).

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Den hab ich heute doch schonmal gesehen :D

 

ich find Ihn geil und würd die KM nicht beachten ^^ solltest halt noch bissel Kohle im Hintergrund haben falls er Mukken macht...

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Guest Ge.Micha

Warte wir holen mal eben die Glaskugel aus dem Keller........:shake:

Ein Auto kann alles haben....woher soll jemand aus einem Forum wissen was genau dieses Auto haben könnte?

 

Der Preis ist auf dem ersten Blick OK, vermutlich wegen dem Papaja, kauf Ihn und fertig. Ein Jahr Garantie ist eh drauf.

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Papaya gefällt mir sehr gut. Hätte ich auch am liebsten gehabt. Aber bei mir musste es ja der 3L sein.

 

Im Auto steckt keiner drin aber normalerweise sind diese Motoren sehr robust.

 

Also Fahren, Eindruck sammeln und dann konsequent aus dem Bauch entscheiden :D

 

Viel Glück, Robert

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Was mich an dem Wagen wundert:

Wo sind die ColourStorm Sitze? Er hat ja keine Sport/Ledersitze. Von daher sollten doch die ColourStorm-Sitze drin sein, sprich Sitzbahn in Wagenfarbe...

 

Ansonsten: 90 PS TDI :)

Papaya: :)

 

Preis ist nicht übertrieben, aber auch ned günstig. Etwas handeln sollt noch gehen, denk ich mal.

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Stimmt, ihr habt recht. Ich war der Meinung, dass es zum CS-Paket gehört, weil ich bislang noch keinen CS- A2 ohne entsprechende Normalsitze gesehen hab.

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Ganz klar, der Sprintblau CS!!! Sofort sichern ^^ außer dem Sitztoaster und dem großen FIS ist alles drin was man braucht oder auch nicht braucht :D

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Guest Audi TDI

boah ne blau ist ja noch schlimmer als gelb

 

nee im Ernst der blaue wäre auch meine Wahl abgesehen von der Farbe

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Guest Audi TDI

Waren wohl abgegriffen bei dem tollen Softlack, wurden also übermalt mit grau. Nicht ungewöhnlich bei der Laufleistung.

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Das einzige was er nicht hat sind halt leider 90PS.

Merkt man den unterschied von 75PS TDI zu 90 PS TDI? Bin bis jetzt nur 75 PS TDI A2 mal gefahren.

 

Ich hätte da noch einen leider ohne EU4

Pkw-Inserat: Detailansicht

 

Auch von einem FSI wäre ich nicht abgeneigt, wenn ich einen passenden finden würde.

Edited by Barney19

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Zitat: "Auch von einem FSI wäre ich nicht abgeneigt"

 

Was den evtl. meinigen angeht, mußt du dich aber noch etwas gedulden...

 

Gruß Harry ;).

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Wie lange halten bei euch so im Schnitt die Trommelbremsen?

Denn eig. hätte ich am liebsten (wegen den Scheibenbremsen) den 1,6 FSI oder den 90PS 1,4 TDI.

Edited by Barney19

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Guest Audi TDI

Trommeln halzten 300000km

Bremsscheiben teilweise nur 30000km

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Die Scheibenbremsen sind halt Wartungsfreundlicher(finde ich)

Hat der 1,4TDI mit 75PS eig. bei EU4 einen Partikelfilter?

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Zum Glück nicht ! :D

 

Der darf genauso schön rußen wie der 90PS mit grüner Plakette :)

 

Vorraussetzung es ist ein BHC (ab MJ 2004) und kein AMF der hätte dann einen Filter für die Grüne ;)

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Nein, er hat ein anderes Motormanagement, sprich andere Einspritzdüsen, gekühlte Abgasrückführung, ein paar Sensoren und Aktoren etwas anders...

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Die Scheibenbremsen sind halt Wartungsfreundlicher(finde ich)

Hat der 1,4TDI mit 75PS eig. bei EU4 einen Partikelfilter?

 

Die sind also wartungsfreundlicher?

 

Nein, Abgasreinigunssystem ist wie beim 66 KW TDI Oxydationskatalysator und Abgasrückführung.

 

Gruß Harry ;).

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Er meint wartungsfreudig ;).

 

Ist günstig. Wenn er in Ordnung ist, kaufen. Zahnriemen musst halt machen (lassen). Rund 600€ bei Audi...

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Falls jemand noch einen A2 bei einem Hädler in der seiner Nähe sieht, bitte bescheid geben. Am besten 90PS TDI oder 1,6 FSI mit Gebrauchtwagengarantie.

 

DANKE

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Wurde am 1,6FSI Motor während seiner Produktionszeit (2002-2005) eigentlich einmal etwas verändert?

Da solltest Du mal das "Museum" anklicken.Dort findest Du zu allen Fragen um den A2 eine Antwort :janeistklar:Ich fahre einen FSI. Baujahr 2004 (Facelift ,auch erkennbar an den grillähnlichen Applikationen auf der Serviceklappe) Ab diesem Baujahr sind auch viele kleine "Kinken" beseitigt und der Tank ist auf 42 L vergrößert worden. Bis dato - außer zwei defekten Sensoren und einem Massekabelbruch - keine Probleme.Fahre das gute Stück grundsätzlich mit EUROSUPER 95 Oktan.Geht dennoch wie "Schmitz Katze" ! :racer:

Grüße vom

Dieter

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Ich meinte ja am Motor selber, 42Liter Tank hatte nach meinem Wissen jeder A2 1,6 FSI bzw. der 1,6 FSI war der erste mit dem 42Liter Tank.

Audi A2-Museum kenn ich mittlerweile inn und auswendig, trotzdem danke für den Tip.

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Ich meinte ja am Motor selber, 42Liter Tank hatte nach meinem Wissen jeder A2 1,6 FSI bzw. der 1,6 FSI war der erste mit dem 42Liter Tank.

Audi A2-Museum kenn ich mittlerweile inn und auswendig, trotzdem danke für den Tip.

Sicherlich ist im Laufe der Produktion des 1,6 FSI -Motors einiges geändert worden.So sind z.B. die einzeln auf den Zündkerzen sitzenden Zündspulen , die früher schon mal "zickten" verbessert worden.Das auch bei mir gerbrochene Massekabel zum Anlasser wurde verlängert.Was sonst noch verbessert wurde, wissen sicherlich die Experten und werden hier sicher noch einiges dazu beitragen können.Aber Du tendierst doch zum Diesel ,oder ?

Ich wünsche Dir , dass Du Deinen Wunsch A2 findest und mit diesem einzigartigen Auto und dessen Super-Raumkonzept zufrieden bist ! Sicherlich wirst Du berichten, sobald Du fündig wurdest ! ;):racer:

Grüße vom

Dieter

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Nimm ein FSI und du hast den Spass. Es gibt wenig Dinge woüber man sich aufregen könnte. Aufregen ist falsch gesagt......ärgern. Ich habe selbst ein 1,6 FSI das ist aber nicht der Grund warum ich dir zu einem FSI rate. Vorher hatte ich ein 1,4er aber man hat die 1,6er FSI besser gebau. Es liegt wohl auch daran weil du mit dem FSI auf keinen Fall der Langsamste auf der Autobahn bist wenn man will. 215 Km/h sind da schon drin und das für diese kleine Knutschkugel.Der Motor läuft auch bei Volllast super und wenn man zwischen 90 und 120 Km/h dahin gleitet, ist der Verbrauch mit 4,9l und 5,9l annehmbar. :rolleyes:

Na wie man sich auch entscheidet man muss dann damit glücklich werden.

PS S-Line ist immer gut

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Wie sind eure Erfahrungen in sachen Chiptuning beim 75PS oder 90PS TDI?

Welcher Tuner Chipt so, dass das Auto bzw. z.B der Turbolader nicht überfordert ist? (ABT oder MTM???)

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ABT geht eher etwas auf Nummer sicher, MTM macht mehr in Richtung Leistung. Wenn du eh schon in der Gegend bist, dann solltest noch Hohenester oder Wendland ins Kalkül ziehen. Verstehen in jedem Fall ihr Handwerk. Viel wichtiger finde ich da einen vernünftigen Umgang mit dem Motor (regelmäßig Öl und Filter wechseln, schonend warm- und kaltfahren).

 

P.S. Mein gechippter 75PS-TDI macht demnächst die 250.000km voll, bei nicht eben zögerlicher Behandlung. Keinerlei Probleme bisher...

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Auf wie viel PS und von welcher Firma ist dein A2 gechippt?

Hat dadurch die Halbarkeit deiner Trommelbremse gelitten bzw. reicht die dann noch aus?

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Abt ist teuer. Die verlangen immer noch 1000€. Bei MTM ist das deutlich günstiger. Ich hab in beiden MTM Software drin. Keinerlei Probleme.

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Preis bitte selbst anfragen. So ab 600€ gibts solide Sachen. Verbrauch steigt, wenn man die Mehrleistung kräftig nutzt. Wenn nicht, dann nicht...

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