Fahrwerk Überblick?!

[kurzer1906]

Hallo,

da ich nun endlich meine Lehre Beendet habe (und ein wenig Flüssiger bin), möchte ich das 120.000 km alte Serienfahrwerk gern gegen ein Tieferes tauschen.

ABER ...wenn ich hier im Forum nach einem passenden suche, raucht mir nach ner weile einfach nur der Schädel...

Blick hier nichtmehr durch.

 

Also was ich suche ist:

-tiefer (ca 50/30 ?!)

-nicht kackend

-Sportlich

-gern bestehen aus verschieden Komponenten

-würde gern meine 7,5 x 17 Zöller weiterfahren (falls ET erforderlich such ich die noch raus)

 

Danke schonmal

LG Kurzer

[KugelwiderWillen]

Hallo,

da ich nun endlich meine Lehre Beendet habe (und ein wenig Flüssiger bin), möchte ich das 120.000 km alte Serienfahrwerk gern gegen ein Tieferes tauschen.

ABER ...wenn ich hier im Forum nach einem passenden suche, raucht mir nach ner weile einfach nur der Schädel...

Blick hier nichtmehr durch.

 

Also was ich suche ist:

-tiefer (ca 50/30 ?!)

-nicht kackend

-Sportlich

-gern bestehen aus verschieden Komponenten

-würde gern meine 7,5 x 17 Zöller weiterfahren (falls ET erforderlich such ich die noch raus)

 

Danke schonmal

LG Kurzer

Viel Kopfsteinpflaster bei euch inner Gegend?

[kurzer1906]

Im Osten sind doch alle Straßen glatt wie ein Kinderpopo

nee ernsthaft, 90% nagelneu Asphaltiert:racer:

[KugelwiderWillen]

Im Osten sind doch alle Straßen glatt wie ein Kinderpopo

nee ernsthaft, 90% nagelneu Asphaltiert:racer:

 

k.

Bin nicht jedes WE in Chemnitz !

 

In einigen Ecken von Berlin Brandenburg ,mag ich mit meiner 50/30 Tieferlegung nicht umher fahren!

Das macht keinen Spaß!

 

Ich fahre Koni FSD +50/30 KAW Federn + 16" Alus.

 

Da aber mein FSI vorne etwas schwerer ist und Du 17" fährst..

kannste ja mal vfralex1977 fragen.

Der fährt die Kombi auch mit 17" und dem Diesel.

Ansonsten wird dir vermutlich jeder etwas anderes empfehlen.

Immer das was man sich selber gekauft und eingebaut hat ist natürlich am besten.

Ums möglichst objektiv beurteilen zu können,müsstest Du in verschiedenen A2s mit unterschiedlichen Fahrwerken mal mitfahren.

Aber alleine schon unterschiedliche Reifendimensionen können relativ viel ausmachen.

Also sich ne objektive Meinung zu bilden, ist fürn Laien vermutlich gar nicht so einfach.

[kurzer1906]

Die möglichkeit für eine Probefahrt ist in der Umgebung recht schwierig... kaum Member in der nähe.

Gibt es empfehlenswerte Online-Shops wo man kaufen kann? Erfahrungen?

[Nachtaktiver]

Mein Tipp: KAW 50/30 mit Bilstein B8 vorne, B6 hinten. Das Ganze zum Beispiel von Alufelgenland.de

[Tho]

Die möglichkeit für eine Probefahrt ist in der Umgebung recht schwierig... kaum Member in der nähe.

Gibt es empfehlenswerte Online-Shops wo man kaufen kann? Erfahrungen?

Im Erzgebirge steht ab und zu ein A2 mit FSD, so weit isses ja nicht

Tiefergelegt isser aber nicht. Ich finde FSD immernoch das beste Fahrwerk im A2, gibt nach meiner Meinung einiges an Sicherheit, gerade bei den nicht immer so ganz optimalebn Landstraßen hier in der Ecke. Macht deutlich mehr Spaß damit durch die Kurven zu Düsen, mehrfach Bergpassgeprüft isses auch .

 

Die FSDs scheinen aber an der Oberfläche mächtig zu rosten, heute bei der Salzbeseitung wieder gesehen. Tut der Funktion aber keinen Abbruch.

Bearbeitet 3. März 2012 von Tho

[kurzer1906]

Eben das meine ich! Mit ausgelutschten Serienfeder ist die Kugel völlig mit meinen Sommerschlappen (205/40 auf 7,5x17) überfordert! Lässt sich echt grausam fahren...

Aber da ich noch recht Junge 24 bin, wäre mir eine Tieferlegung schon recht. So sieht der A2 zZ aus wie ein Monstertruck

[hirsetier]

Sind das Audi-Felgen vom alten TT?

Wenn ja, dann ist die ET 32 und sollte passen mit den KAW 50/30. Ich habe diese Federn und rundrum Bilstein B6. Vorne B8 würde aber nicht schaden.

 

Hier Bilder vom meinem:

A2 Forum

[kurzer1906]

Nee, sind irgendwelche "billigfelgen" ET35!

sollte aber trotzdem gehen oder?!

[hirsetier]

VA:

Meine 205er mit ET 38 haben nach der Tieferlegung bei Volleinschlag innen am Längsträger leicht geschliffen.

Du hast schon mal 3mm weniger ET. Dazu kommt noch, dass auf deinen Felgen der 205er Reifen etwas mehr festreckt wird (7,5 Zoll breite Felge, meine hat 7 Zoll). Sollte also gehen.

 

HA:

Hinten seh ich gar kein Problem. Mit ET 35 geht das. Ich habhinten quasi ET 28, da schleifts nur am Plastik. Meinem TÜV war das daher wuscht. Auch weils Reifenabhängig ist. Die Michelin Pilot Sport (SR) schleifen, die Prellis Sottozero (WR, gleiche Größe wie SR) haben noch 5mm Platz.

[morgoth]

Meine 16" ET31 vom TT schleifen auch ein bisschen, hinten wie vorne.

Muss mein Fahrwerk aber hinten noch etwas hochdrehen.

 

Wenn du mal an Würzburg vorbeikommst kannst du auch mal ein Gewindefahrwerk probefahren

[hirsetier]

innen oder außen an der VA?

[morgoth]

vorne schleift es innen bei Volleinschlag und hinten außen

[kurzer1906]

Hab zZ an der HA zusätzlich 15mm Platten drunter und musste am Kunststoff (Seitenwand) ein wenig Modelieren war aber nur wenn ich noch zwei Mitfahrer hinten hatte

 

Brauch ich eigentlich kürzere Koppelstangen?!

 

Mein letzter TÜV-Mensch hat den A2 auf die Bühne genommen, voll eingeschlagen, dann vorn rechts sowie hinten links ein Rad drunter gelegt und ihn dann abgelassen. Weiter konnte die Kugel dann nicht einfedern und frei war trotzdem alles (ohne Spurplatten versteht sich )

[kurzer1906]

Brauch ich eigentlich kürzere Koppelstangen?!

schubs?!

[morgoth]

Nö, nur wenn es am Stabi schleift.

[Nachtaktiver]

Damit schleift der Stabi nicht. Meiner ist nochmal 2cm tiefer als mit KAW 50/30, die Koppelstangen stehen dann einfach nur "leicht" unter Vorspannung...

[kurzer1906]

So, es ist vollbracht!!!!

 

KAW 50/30 mit Bilstein B8 vorn und Bilstein B6 hinten.

Eingetragen wurden 205/40 R17 auf 7,5" x 17" mit 10mm Spurplatten an der HA

 

Der ganze Spaß plus Eintragen, Vermessen, HU und AU hat mich ca. 900öcken gekosten und das war es auch wert!!! Er liegt wie ein Brett auf der Straße und das ohne hoppeln und stempeln!

Vielen dank für eure Ratschläge, echt super

[HellSoldier]

Wenn der sich gesetzt hat kannste im Winter mit den Teerschneidern schnee schieben

[kurzer1906]

Wenn der sich gesetzt hat kannste im Winter mit den Teerschneidern schnee schieben

 

Im nächsten Winter werden die Winterreifen auf die orginalen 16" Alus gezogen ;-) da die 155er ja nichtmehr produziert werden... Bzw 155€ das Stk kosten!!!!!!!

[HellSoldier]

Du kannst auch 165er nehmen, ich hab aber für nächsten winter auch schon 195/45R16 geordert

[Nagah]

Mach bitte diese unsäglich-hässlichen Windabweiser an den Seitenscheiben weg. Du bist doch kein alter Mann!

[kurzer1906]

Mach bitte diese unsäglich-hässlichen Windabweiser an den Seitenscheiben weg. Du bist doch kein alter Mann!

Aber ich bin Raucher und bei Regen sind die Teile eh von Vorteil... Gewohnheitssache^^

[kurzer1906]

So schaut er dann übrigens mit 17" aus

LEIDER GEIL

[Nagah]

Sieht top aus.

[hirsetier]

Willkommen im Club

 

Welche Reifen hast du den drauf? Mit den Michelin Pilot Sport (und ET 38), schleifte es an der VA bei Volleinschlag innen am Rahmen. Daher bei mir auch vorne 10mm Platten.

[kurzer1906]

Willkommen im Club

 

Welche Reifen hast du den drauf? Mit den Michelin Pilot Sport (und ET 38), schleifte es an der VA bei Volleinschlag innen am Rahmen. Daher bei mir auch vorne 10mm Platten.

Hab wie gesagt ET 35 und "Hankook Ventus s1 evo" drauf, welche wie kaugummi auf der Straße kleben

Hinten DARF ich nur 10er Platten fahren und vorn hab ich nix zwischen, aber da kannste mal sehen was 3mm ausmachen

[hirsetier]

Das, und es wird auch an der Reifenmarke liegen.

Zwischen den Michelin und den Pirelli Sottozero gleicher Größe war der Unterschied am Kotflügel hinten 5mm (Michelin hatten Kontakt, die Pirellis noch 5mm Platz bei gleichem Felgenmaß).

[kurzer1906]

Da Fragt man sich, wieso die da Zahlen auf den Reifen machen...

Aber mal noch was anderes, kann ja auch sein, das es mir was weiß macht... Aber ist es möglich das der A2 durchs Fahrwerk ein wenig besser nach Vorn geht?

Hab das gefühl das er jetzt so ab 80km/h+ besser zieht!?!

[Gast Audi TDI]

Durch die Keilform fällt er jetzt nach vorne inkl. Mageninhalt von Beifahrern beim Bremsen

[kurzer1906]

Durch die Keilform fällt er jetzt nach vorne inkl. Mageninhalt von Beifahrern beim Bremsen

[Wasserbauer]

So schaut er dann übrigens mit 17" aus

LEIDER GEIL

 

seehr nett.

[9erhaas]

werd mir demnächst das Spax RSX Gewindefahrwerk holen.

Spax RSX Gewindefahrwerk Audi A2 (8Z) Bj. 06/00-

Hab da bis jetzt nur gutes drüber gelesen.

[HellSoldier]

Tus nicht, glaub mir, wir hatten schon ein paar leute dies bereut haben! Kauf dir für gleiches Geld lieber ein KW Variante 1 und sei glücklich damit!

[Durnesss]

Für die Kohle kannst du auch was gescheites kaufen,

B6, Koni Gelb und selbst die FSD sind möglich.

Wo hast du nur positives gelesen?

Polo Ecke im Motor-Talk?

Ich würde es lassen.

[9erhaas]

A2 Forum

[9erhaas]

Übers KW Variante 1 hab ich gelesen, dass es ziemlich hart sein soll.

Bräuchte ein Fahrwerk was noch halbwegs komfortabel ist!

Wenn ihr noch weitere Vorschläge habts, bin für alles offen.

[morgoth]

Also das KW V1 ist zwar deutlich härter als das Standardfahrwerk aber immer noch sehr komfortabel wie ich finde.

Wenn das Auto voll beladen ist sogar noch komfortabler als im leeren Zustand

[Nachtaktiver]

Das KW V1 ist ne Sänfte gegen meine B8/Abt-Kombination

[morgoth]

Wir müssen doch mal irgendwie eine groß angelegte Vergleichsaktion machen....JT2012?

[hirsetier]

Kurvige Strecken hätten wir...

[9erhaas]

Ok, dann werd ich mir das KW Variante 1 schauen.

Des gibts als Basic Stahl Verzinkt und Edelstahl.

Welches würdets ihr empfehlen?

[aluboy]

@9erhaas

 

natürlich Edelstahl, da rostfrei:D

[schnarchi]

Hab auch mal eine Frage zum Thema Fahrwerk:

 

Mein originales Normales hat jetzt knapp 150000km weg und aufgrund eines neuen Dämpfers hinten rechts der wegen Lochfrass getauscht werden mußte, merke ich doch, dass die anderen am Ende sind. In meinem vorherigen Auto hatte ich verstellbare Koni Gelb, das war super, heutzutage steht aber klar der Komfort im Vordergrund, deswegen werden es Koni FSD. Schnelletrecker schreibt im FSD-Thread das auch Tieferlegungen bis zu 30mm möglich sind. Persönlich fänd ich so rundherum 15-20mm tiefer optisch am schönsten. Mit welchen Federn würde man das erreichen (1.4 Benziner, kein OSS, vielleicht noch erwähnenswert: Hab ja um die 80kg Dauerzuladung wegen Anlage)?

 

Danke schonmal fürs Helfen!

MFG

schnarchi

[schnarchi]

Nachdem ich jetzt so ziemlich alle Federnthemen durchhabe, ergibt sich: viel gelesen, kaum schlauer, das was ich will geht anscheinend nicht.

 

Erkenntnisse:

 

- 50/30 mit FSD kommt mir zu tief und unkomfortabel(ergibt so 35/25),

- 30/30 ergibt einen kackenden Elch beim kleinen Benziner,

- FSD mit original Federn hebt die Karre um 10mm hier

 

Folgende Idee meinerseits:

 

Weitec 30/00 für vorne, müßte ja dann ungefähr -20mm ergeben (??)

hinten würde ich die Spidan für mit OSS nehmen, wegen der dauerhaften Zuladung (schätze 60kg auf der Hinterachse) in Verbindung mit den kürzeren Federlagern sollte man auf ungefähr -10mm kommen (??)

 

Kann man dies so kombinieren?

Oder was ist von diesem Federnsatz zu halten? (Nach allem was ich von anderen Kombinationen gelesen habe, kommts damit vorne für den 1.4er wieder zu hoch)

 

MFG

Ein Verwirrter

[Nachtaktiver]

Ok, dann werd ich mir das KW Variante 1 schauen.

Des gibts als Basic Stahl Verzinkt und Edelstahl.

Welches würdets ihr empfehlen?

 

Das Edelstahl geht genauso fest wie das Verzinkte. Daher kannst da auch Geld sparen. Einmal einstellen und gut.

 

@schnarchi: 50/30 mit Sportdämpfern (B6) ist zu viel des Guten, oder wie? Man könnte die 50/30 auch mit Bilstein B4 kombinieren, dürfte auch annehmbar zu fahren sein.

[Nagah]

Teste mal nach Möglichkeit KAW 50/30 mit FSD. Ich könnte mir vorstellen dass sich das gut fahren lässt und nicht zu hart ist.

 

Oder auch das KW Gewinde Stufe 2 und notfalls zu POOHL POWER ( schreibt man die so?) und denen sagen: "einmal weicher bitte."

Bearbeitet 15. April 2012 von Nagah

[schnarchi]

Na Danke erstmal für eure Antworten, dacht schon meine Beiträge sind unsichtbar:D.

 

BTT: 50/30 selbst mit FSD sind mir zu tief, mehr wie 20 max 25mm runter will ich nicht, weil bei uns im Winter hier kein Winterdienst die Straße räumt und die Straßen größtenteils Flickwerk sind. Außerdem sind ja 17" im Sommer drauf, hier steht, dass das suboptimal ist.

Mach jetzt folgendes: Erstmal Weitec 30/00 (also nur vorne erstmal neue Federn) mit FSD rein und schauen wie es hinten aussieht, dann kann man ja immer noch entscheiden. Vielleicht gefällts mir dann ja schon oder ich hab keinen Nerv mehr für nochmal Wechseln:D. Hinten ist der Wechsel ja schnell erledigt laut Forum. Wenn man dann nur hinten Federn wechselt, muß da nix eingestellt werden (Spur oder sowas), korrekt (nur eintragen bei anderen Federn)?

 

MFG

schnarchi

[pt-kiel]

Wer kann helfen!!

 

Habe am Samstag u.a. die Stoßdämpfer inc. aller Kleinteile auf B6 gewechselt.

Vorne sind Spindan Federn 49527 reingekommen.

Beim Einbau der Stoßdämpfer hinten, habe ich Federbruch rechts festgestellt.

Orginal 8Z0 511 115 AR

 

Da ich weder eine Bassbox durch die Gegend fahre, noch ein OSS habe, bin ich jetzt etwas ratlos was ich einbauen kann

Wer hat eine Idee bzw. Erfahrungen??