Rekordlebensdauer Batterie

[FSI-Treiber]

Sodele,

am WE meine Batterie getauscht. Mein FSI hat genau 285.000km und nun eine neue Batterie bekommen. Lt. Varta-Code war die Erst-Batterie von 01/2003. Jetzt werkelt eine 85Ah Bosch S5 011, mal sehen ob die auch so lange hält...

[A2 HL jense]

vor 20 Stunden schrieb FSI-Treiber:

Sodele,

am WE meine Batterie getauscht. Mein FSI hat genau 285.000km und nun eine neue Batterie bekommen. Lt. Varta-Code war die Erst-Batterie von 01/2003. Jetzt werkelt eine 85Ah Bosch S5 011, mal sehen ob die auch so lange hält...

 

Da hast du dermaßen gute Erfahrungen mit Varta und kaufst dann Bosch? :-)

[FSI-Treiber]

Servus,

das ist nicht ganz richtig. Ich habe gute Erfahrung mit der original Batterie, nicht mit Varta. Glaub mir das sind zwei paar Schuhe. Varta hatte ich in meinem S4 Cabrio. nicht ganz vier Jahre gehalten. Obwohl im Winter immer am CTEK dran. In meinem alten V8 musste ich mal Mitte der 2000er ne Batterie in Kroatien kaufen. Bekam dort eine Bosch für etwas mehr als den halben Preis wie BRD  und die hielt etwas mehr als 15 Jahre. Danach bekam der V8 ne Exide welche nach  2 Jahren die Grätsche machte. Von daher fiel die Wahl auf Bosch.

[xrated]

Die Qualität von damals kann man nicht mehr kaufen, erst Recht nicht im Zubehörgeschäft. 4 Jahre sind heute leider normal.

Bearbeitet 15. Oktober von xrated

[avopmap]

2003 schien ein gutes Batteriejahr gewesen zu sein. In meinem Neuerwerb von 02/2003 ist die auch noch drin.

[xrated]

Ich hatte vor sehr sehr langer Zeit mal eine schwarze von ATU mit so einem ähnlichen Pulser betrieben den ich selbst gebaut hatte:

https://www.eeweb.com/12v-lead-acid-battery-desulphator/

Die Batterie hat damals auch ca. 20 Jahre gehalten und mit dem Ding konnte ich die Lebensdauer nochmal deutlich strecken.

 

Evtl. sparen die Hersteller heute am Material z.B. Blei das die Lebensdauer nicht mehr so hoch ist.

Auch sind die Anforderungen gestiegen (Motor ständig an/aus, höhere Ströme).

[FSI-Treiber]

Dein Pulser scheint den gleichen Effekt zu haben wie der Bendini-Motor. ich hab mich da mal vor Jahren reingelesen. Aber das Thema ist wie Pandoras Box. Einmal aufgemacht..., puuuh bekommt man nicht mehr zu. Da scheiden sich echt die Geister. Im Netz gibt es zu Bendini Diskussionen in Foren vom allerfeinsten. Glaube wenn man die live aufeinander loslassen würde, hätte man gleich Szenen für Gladiator 3 im Kasten, hehehe.

[xrated]

Kenne ich nicht. Das Problem war damals das die Batterie die Ladung nicht angenommen hatte und Innenwiderstand zu hoch.

Mit dem Ding konnte ich noch ein wenig was rausholen. Kann sein das die mal tiefentladen war.