Motorumbau 1.9 TDI

[HellSoldier]

vor 25 Minuten schrieb jady28de:

der lavella hat doch nen polo 9n 1,8t in den A2 ohne grossartigen umbau verpflanzt.also wegen antriebswellen und so.wieso nicht nen polo 1,9er mit euro4 suchen und einbauen(den gabs mit automatik getriebe)?

beim paul gabs probleme wegen antriebswellen die man anpassen mußte.

 

 

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA

[jady28de]

Was ist daran so witzig?

[HellSoldier]

Du hast die Videos schon geschaut oder?

 

"ohne großartigen Umbau" ist da wirklich der falsche Wortlaut. 

 

Ich habe beim Umbau mit einigen Infos usw. unterstützt genauso wie viele andere.

 

Mal einfach ebenso ist das absolut nicht.

[jady28de]

Mit "großartig" meinte ich eher den bau von motorhaltern welche die wenigsten können oder umbau der antriebswellen.natürlich ist es nicht eine sache von einem WoE sowas zu machen,aber trotzdem leichter als teile vom ibiza oder fabia zu nehmen da man das ganze technikpaket vorne verwenden kann.

[HellSoldier]

vor 13 Minuten schrieb jady28de:

Mit "großartig" meinte ich eher den bau von motorhaltern welche die wenigsten können oder umbau der antriebswellen.natürlich ist es nicht eine sache von einem WoE sowas zu machen,aber trotzdem leichter als teile vom ibiza oder fabia zu nehmen da man das ganze technikpaket vorne verwenden kann.

 

Problematisch ist NIE der rein mechanische Umbau. Das geht immer irgendwie.

 

Problematisch ist das was dahinter hängt.

 

Elektrik, Steuergeräte, Ladeluftverrohrung usw.

[jady28de]

trotzdem halte ich es für einfacher ein ganzes technikpaket vom polo reinzusetzen als diverses zusammenzuwürfeln.

kabelbaum ist zuhause machbar,wenn auch nicht qualitativ hochwertig.Laderleitungen dürften da das kleinste problem sein.

auch eine eintragung sollte da um einiges ainfacher sein als diverse teile ausm baukasten zusammen zu bauen...

und ja,machbar ist vieles...wenn man selber schrauben kann undn dicken geldbeutel hat.

als ich den motorschaden am ATL hatte war ich ne zeit lang am suchen...ATL natürlich,dann am suchen nach gleichteilen.zuletzt wurde der AMF umgebaut.ok,ist zwar was ganz anderes,aber trotzdem ist die sucherei und plackerei ein "spiel ohne grenzen"

Bearbeitet vor 4 Stunden von jady28de

[Wohli_Racing]

Dann leg los! 

Machen wollten das schon viele, fertige Umbauten gibt es aber kurioser Weise nur ganz wenige.

Beispiel gefällig?

Motorpaket 1,9tdi aus Ibiza:

- Motorhalter passt nicht

- Getriebehalter passt nicht

- Antriebswelle links passt nicht

- Ansaugung passt nicht (Ibiza in Fahrtrichtung links vom Motor, A2 rechts)

- Luftfilterkasten passt nicht

- Ladeluft passt nicht, LLK zu klein…

- Platzverhältnisse Kurbewellenriemenscheibe zu Längsträger „abenteuerlich“

-Umbau Riemenspanner „diverse Vatianten, bis es sauber läuft“

 

und so weiter 

[jady28de]

ich schreibe doch mehrmals...nicht ibiza oder fabia....dazu noch wenn man die vorderachse nicht übernimmt.ist doch bekannt daß der A2 anders baut als ibiza unf fabia

ansauge geht A4 b6 zum bleistift....

 

 

egal.....bin hier dann raus.

[Denni2]

vor 14 Stunden schrieb HellSoldier:

 

Problematisch ist NIE der rein mechanische Umbau. Das geht immer irgendwie.

 

Problematisch ist das was dahinter hängt.

 

Elektrik, Steuergeräte, Ladeluftverrohrung usw.

Das ist abhängig von den eigenen Fähigkeiten, bei mir ist genau anders herum. Die modernere Technik im alten Auto zum Laufen zu bekommen, ist für mich deutlich leichter, wie den Motor mechanisch in den Motorraum sauber aufzuhängen und die Räder zu verbinden. 

 

Auch das Entwickeln und Erstellen von Platinen, finde ich, ist leichter, wie ein guten Motorhalter zu bauen. 

 

Deswegen, was der komplizierten Teil ist, ist immer abhängig von den eigen Fähigkeiten 

Bearbeitet vor 28 Minuten von Denni2