Motorumbau 1.9 TDI

HellSoldier · 22. Juli

vor 25 Minuten schrieb jady28de:

der lavella hat doch nen polo 9n 1,8t in den A2 ohne grossartigen umbau verpflanzt.also wegen antriebswellen und so.wieso nicht nen polo 1,9er mit euro4 suchen und einbauen(den gabs mit automatik getriebe)?

beim paul gabs probleme wegen antriebswellen die man anpassen mußte.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA

jady28de · 22. Juli

Was ist daran so witzig?

HellSoldier · 22. Juli

Du hast die Videos schon geschaut oder?

"ohne großartigen Umbau" ist da wirklich der falsche Wortlaut.

Ich habe beim Umbau mit einigen Infos usw. unterstützt genauso wie viele andere.

Mal einfach ebenso ist das absolut nicht.

jady28de · 23. Juli

Mit "großartig" meinte ich eher den bau von motorhaltern welche die wenigsten können oder umbau der antriebswellen.natürlich ist es nicht eine sache von einem WoE sowas zu machen,aber trotzdem leichter als teile vom ibiza oder fabia zu nehmen da man das ganze technikpaket vorne verwenden kann.

HellSoldier · 23. Juli

vor 13 Minuten schrieb jady28de:

Mit "großartig" meinte ich eher den bau von motorhaltern welche die wenigsten können oder umbau der antriebswellen.natürlich ist es nicht eine sache von einem WoE sowas zu machen,aber trotzdem leichter als teile vom ibiza oder fabia zu nehmen da man das ganze technikpaket vorne verwenden kann.

Problematisch ist NIE der rein mechanische Umbau. Das geht immer irgendwie.

Problematisch ist das was dahinter hängt.

Elektrik, Steuergeräte, Ladeluftverrohrung usw.

jady28de · Donnerstag um 17:03

trotzdem halte ich es für einfacher ein ganzes technikpaket vom polo reinzusetzen als diverses zusammenzuwürfeln.

kabelbaum ist zuhause machbar,wenn auch nicht qualitativ hochwertig.Laderleitungen dürften da das kleinste problem sein.

auch eine eintragung sollte da um einiges ainfacher sein als diverse teile ausm baukasten zusammen zu bauen...

und ja,machbar ist vieles...wenn man selber schrauben kann undn dicken geldbeutel hat.

als ich den motorschaden am ATL hatte war ich ne zeit lang am suchen...ATL natürlich,dann am suchen nach gleichteilen.zuletzt wurde der AMF umgebaut.ok,ist zwar was ganz anderes,aber trotzdem ist die sucherei und plackerei ein "spiel ohne grenzen"

Bearbeitet Donnerstag um 17:14 von jady28de

Wohli_Racing · Donnerstag um 18:15

Dann leg los!

Machen wollten das schon viele, fertige Umbauten gibt es aber kurioser Weise nur ganz wenige.

Beispiel gefällig?

Motorpaket 1,9tdi aus Ibiza:

- Motorhalter passt nicht

- Getriebehalter passt nicht

- Antriebswelle links passt nicht

- Ansaugung passt nicht (Ibiza in Fahrtrichtung links vom Motor, A2 rechts)

- Luftfilterkasten passt nicht

- Ladeluft passt nicht, LLK zu klein…

- Platzverhältnisse Kurbewellenriemenscheibe zu Längsträger „abenteuerlich“

-Umbau Riemenspanner „diverse Vatianten, bis es sauber läuft“

und so weiter

jady28de · Donnerstag um 18:22

ich schreibe doch mehrmals...nicht ibiza oder fabia....dazu noch wenn man die vorderachse nicht übernimmt.ist doch bekannt daß der A2 anders baut als ibiza unf fabia

ansauge geht A4 b6 zum bleistift....

egal.....bin hier dann raus.

**Denni2** · Donnerstag um 21:20

vor 14 Stunden schrieb HellSoldier:

Problematisch ist NIE der rein mechanische Umbau. Das geht immer irgendwie.

Problematisch ist das was dahinter hängt.

Elektrik, Steuergeräte, Ladeluftverrohrung usw.

Das ist abhängig von den eigenen Fähigkeiten, bei mir ist genau anders herum. Die modernere Technik im alten Auto zum Laufen zu bekommen, ist für mich deutlich leichter, wie den Motor mechanisch in den Motorraum sauber aufzuhängen und die Räder zu verbinden.

Auch das Entwickeln und Erstellen von Platinen, finde ich, ist leichter, wie ein guten Motorhalter zu bauen.

Deswegen, was der komplizierten Teil ist, ist immer abhängig von den eigen Fähigkeiten

Bearbeitet Donnerstag um 21:21 von Denni2

Verratnix · vor 7 Stunden

Bin mir nicht sicher ob es einen Polo 9N mit Automatik gab. Aber Fabia. Da gibt es passende Wellen die neu nicht die Welt kosten..@janihani, Du hast vom A3 den Wählhebel eingebaut? Hast Du 'n Bild?

HellSoldier · vor 7 Stunden

@Verratnix bist du dir sicher mit dem 1.9TDI und Automatik im Fabia? Ich finde dazu keine Infos und auch keine Autos :-D

Soweit mein Kenntnisstand gabs 1.9TDI mit Automatik nur beim Golf 4, A3 und Octavia

Verratnix · vor 5 Stunden

Nee, ich war mir da nicht sicher und habe such geschaut und nichts gefunden.

Gab Golf 4, A3 und Passat. Evtl Touran und Sharan.

HellSoldier · vor 5 Stunden

Dann sollte dein Spender auf dieser Basis laufen. Ob das mechanisch Passt (vom Platzbedarf) wirst du aber selbst rausfinden müssen.

Das 5 Gang Schaltgetriebe (MQ250) ist recht Kompakt gebaut.

Das 6 Gang Schaltgetriebe (MQ350) ist dagegen schon etwas üppiger und es ist sehr Eng.

Wies mit nem Automatikgetriebe aussieht kann dir da keiner sagen.

Verratnix · vor 2 Stunden

Da wäre das Maß des 5 Gang hilfreich.

Das 01M ist recht kompakt. Hatte irgendwo ein Maß gefunden, muss ich nochmal schauen.

**janihani** · vor 2 Stunden

vor 5 Stunden schrieb Verratnix:

Bin mir nicht sicher ob es einen Polo 9N mit Automatik gab.

Ja, als 1.4 16V BBY, also Benziner.

Verratnix · vor 55 Minuten

Ok.

Ich vermute das die Planung 1.9 TDI und 01M aufgrund Platzmangel sterben muss.

Was ist bei Deinem BBY für ein Automatikgetriebe dran? Muss ggfs da nochmal den Fred durchschauen. Fahre auch nicht unbedingt die km das sich ein Diesel lohnt.

**janihani** · vor 2 Minuten

vor 7 Stunden schrieb Verratnix:

Du hast vom A3 den Wählhebel eingebaut? Hast Du 'n Bild?

Nach meiner Erfahrung ist das Basisteil gleich und die "Abdeckung"/Blende oben gegeneinander austauschbar. Ich hatte zunächst den Wählhebel vom Polo 9N eingebaut und später die Blende vom A3 drauf gesetzt.