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Geschrieben

Hallo,

Heute mal winterwartungsmäßig unter die Haube meines ATL geguckt.

Da fiel mir der ca. 30mm dicke Riffelsclauch auf, dessen Anfang vor dem Luftmassenmesser liegt und der dann rüberläuft bis zur linken

Leuchte. Der Schlauch fängt an im Ansaugtrakt, und ist am hinteren Ende Verschlossen.Irgendwie sowas wie der Appendix vom Ansaugsystem ....:-)

Was hat der für eine Funktion...?

-

Der Voreigentümer hat den etwas wackeligen Anschluss vom Druckschlauch an die Drosselklappe mit nem Schaumstoffblock "versteift". Dieser drückt vomDomlager aus den Druckschlauch aud den Flansch vd Drosselklappe.

Keine Ahnung ob das was bringt, kann ja im Stand nicht viel Druck aufbauen Um zu gucken ob es dicht ist.

Gibt es für diesen Anschlußpunkt ne bessere Lösung als die serienmäßige? Der Flansch von der Drosselklappe ist ja sehr kurz, wahscheinlich passt da nix anderes drauf(?)

Norbert

Geschrieben

Heute mal winterwartungsmäßig unter die Haube meines ATL geguckt.

Da fiel mir der ca. 30mm dicke Riffelsclauch auf, dessen Anfang vor dem Luftmassenmesser liegt und der dann rüberläuft bis zur linken

Leuchte. Der Schlauch fängt an im Ansaugtrakt, und ist am hinteren Ende Verschlossen.Irgendwie sowas wie der Appendix vom Ansaugsystem ....:-)

Was hat der für eine Funktion...?

-

 

Kann das der hier sein?

Geschrieben
Wieso ist der verlinkte Thread geschlossen....Wilkür....?

 

Ach quatsch. Willkür war letztes Jahr. Vermutlich hat irgend ein Mod schlecht geschlafen, auf dem Weg zur Arbeit hat ihm einer, obwohl er stand, die Vorfahrt genommen und im Nachbardorf, durch das er nicht fahren muss, war auch noch die Ampel ausgefallen. Da schließt man aus Wut schonmal den ein oder anderen alten Thread. Das entspannt.

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