[1.4 TDI AMF] Motor wird zu heiss.

[Jaq]

Liebe A2 Freunde, der AMF wird zu heiß. Bei 110 Grad habe ich ihn gestoppt. Die Heizung geht nicht. Thermostat?

Bin gerade auf Urlaubsfahrt....

[Nagah]

Thermostat. Das bekommt jede Werkstatt flott in den Griff.

Bearbeitet 7. Juli 2020 von Nagah
Information nicht korrekt.

[Romulus]

Daß die Heizung nicht geht, passt nicht so dazu. Die ist ja auch im kleinen Kreislauf.

 

Wäre dann eher, wenn Hardware defekt, die Wasserpumpe.

Oder der Doppeltemperaturgeber G2/G62 ist hin, aber dazu passt wiederum nicht daß die Heizung nicht geht.

[Nagah]

Bist du sicher dass die Heizung im kleinen Kreislauf steckt?

[Durnesss]

Ja, die ist im kleinen Kreislauf.

Wasserpumpe würde ich mal als erstes befürchten, Pumpenflügel abgescheert hab ich schon von gelesen.

 

Heizung geht immer, wenn die Pumpe läuft.

Egal was der G2/G62 anzeigt.

[DerWeißeA2]

Ja, Heizung läuft schon über den kleinen Kreislauf.

 

Aus meiner Sicht 2 mögliche Ursachen:

1. zu wenig Kühlmittel

2. Wasserpumpe defekt

 

Beides lässt sich am Kühlmittelausgleichbehälter nachprüfen. Einmal Füllstand prüfen, wenn der okay, Motor anlassen und schauen, ob Kühlmittel aus dem Rücklauf in den Behälter gepumpt wird.

[Romulus]

vor 2 Stunden schrieb Nagah:

Bist du sicher dass die Heizung im kleinen Kreislauf steckt?

Sonst würden dir im Winter beim Diesel längst die Füße abfrieren eh die Heizung warm würde, so nach 20-30 Minuten oder gar nicht...

[Romulus]

Streiche Diesel, setze Benziner. Verkürze die Zeit auf 10-20 Minuten. 

 

Immer diese komplexe Probleme...

[Jaq]

Danke für Eure Infos. 

Hab jetzt erstmal auf gut Glück den Thermostat gewechselt ...und alles ist scheinbar wieder gut. Die Heizung ballert und die Temperaturanzeige ist auf 90 Grad festgenagelt.

Eine kaputte Wasserpumpe erscheint mir auch logischer.

[Jaq]

Kühlmittel war drin.  Der Rücklauf in den Vorratsbehälter ist gering. 

[Jaq]

zu früh gefreut. Nach einer halben Stunde Autobahn, gieng die Heizung wieder aus und die Kühlmitteltemperatur wieder hoch. Bin dann langsam zurück gefahren und konnte so die Temperatur auf 90 Grad halten. Die Heizung gieng sporadisch immmer wieder für wenige Minuten an.

Hab mir Wasserpumpe und Zahnriemen bestellt.

[Jaq]

Die neue Wasserpumpe ist jetzt drin. Leider keine Besserung.

Ich habe das Kühlwasser ablaufen lassen und durch die Schläuche geblasen. Der kleine Motorkreislauf ist scheinbar fast dicht. Der Rücklauf in den Kühlmittelvorratsbehälter ist sehr gering.

Ich kenne die Historie des Autos nicht und gehe mal von Verkalkung aus und versuchs mit Zitronensäure.

[Schwabe]

Ist es unter der Tandempumpe recht ölfeucht? 

Ist dadurch evtl. ein Wasserschlauch so stark aufgequollen, daß sein Querschnitt verengt ist?

Halte ich zwar für unwahrscheinlich,aber nachschauen kostet nichts.