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Brauche Hilfe beim Wechseln der Domlager
Nupi antwortete auf Fred_Wonz's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
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Du wirst es nicht glauben, aber das hilft nicht weiter.
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Beim Polo 9N (2004, 1,2) meiner Nichte kann das Auto mit der Zentralverriegelung nicht mehr geöffnet, sondern nur noch abgeschlossen werden. Und zwar mit beiden Ihrer Schlüssel, wobei es mit dem Ersatzschlüssel noch 2 Tage länger funktionierte. Ich habe ihr auf die Schnelle geraten, die Batterien in den Schlüsseln zu erneuern, und dann zu prüfen, welche Komfortfunktionen noch gehen und welche nicht. Was wäre denn das wahrscheinlichste Problem, wenn es mit neuen Batterien auch nicht geht? Microschalter Fahrertür, Türsteuergerät, oder gar das Komfortsteuergerät?
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NEIN!
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Beim Wechsel der Ventildeckeldichtung (sind die Zündkerzen oder gar die Zündspulen unten ölfeucht?) muss der Zahnriemen leider runter.
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Ich persönlich würde zu den von janihani verlinkten Alunieten greifen. Bei der großen Auswahl ist doch sicher etwas für den angestrebten Verwendungszweck dabei. Bei Edelstahlnieten und beschichteten Nieten und Schrauben ist die Auswahl recht unübersichtlich und die Gefahr recht groß, dass man daneben greift, wenn man keine Original Audi Nieten und Schrauben nimmt. Bei den Originalteilen kann man davon ausgehen, dass Legierung und oder Beschichtung stimmt.
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Ein interessanter Link: http://www.hausjournal.net/aluminium-verschrauben Gilt im weitesten Sinne auch für das vernieten.
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Sehr gute Idee!!!!!
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Unser 2'te A2 FSI möchte auch ein wenig optimiert werden. Wir sollten einen Termin im Frühjahr 2018 planen. Aufgrund anderer Termine und wegen des im Frühjahr unberechenbaren Wetters möchte ich erst ab April zu Adrian fahren. Mir wären die Samstage recht (07./14./21./28.04). Kommt jemand mit?
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Er hängt! Vielen Dank an alle Beteiligten.
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Diese Meldung habe ich auch gerade bekommen.
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Doch, gibt es. Die S-Liner Modelljahr 2005 haben ein S-Line Symbol im Lenkrad. Gesehen habe ich es im Audi S-Line von Mitglied Audi A5 Sport. Er hatte einen A2 S-Line plus EZ 2005.
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Gibt es im Forum nicht, gibt es nicht: Es handelt sich um das Federungskomfortpaket. Heißt heute "Schlecht Wege-Paket". Deinem Umbau steht eigentlich nichts im Wege, es dürfte wohl etwas härter werden.
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Der anfällige Schichtladebetrieb wurde beim A2 von Audi niemals abgeschaltet, wie im oben angeführten Pressebeitrag beschrieben. Deshalb machen wir hier ja unter anderem unser "unfreiwilliges" FSI Tuning. Und wenn ich unsere FSI über 10 Liter auf 100 Km haben möchte, fahre ich fast Volllast!
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Hier ist schon mal eine Lösung:
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Bei mir wurde eine Tachovergleichsfahrt angeordnet bei 0,94% mehr Umfang. Fahre seitdem eingetragene 195/50/16. Ohne die Vergleichsfahrt wären die Reifen nicht eingetragen worden. Grenze hin oder her. Liegt leider im Ermessen des TÜV- Menschen.
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Du hast die eventuell zur Eintragung erforderliche Tachovergleichsfahrt "unterschlagen" und schlimmsten Fall auch die allerdings im Falle von 215/30 oder 35/18 Bereifung unwahrscheinliche Tachoangleichung bei einem Audi Händler mit VAG- Software. Aber wir wollen niemanden in Panik versetzen. Ein aufgeschlosserer Tüv- Ingenieur wird's schon richten.
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Bloß nicht so was: https://www.obi.de/winterartikel/obi-front-und-seitenscheibenabdeckung-mit-magneten/p/2245769
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Und beim VW Eos hatte der 1,6 FSI die Motorkennbuchstaben BLF und ebenfalls 115 PS.
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Hier ist mein FSI ohne OSS mit Spidan Federn und Bilstein B4 abgebildet. Die Federn hinten sind die verstärkte OSS Variante mit den hohen Auflagen im Federteller. Daher steht das Heck ganz leicht hoch. Bei Beladung hinten geht diese Variante auch nicht sofort in die Knie. Komfortabel fährt es sich auch.
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Komfortfahrwerk Thread - Bilstein B4 / Koni FSD / ...
Nupi antwortete auf BOML's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Aktive Koppelstangen haben hier viele. Die sagen sogar "Klong" -
Der neue Motor kostete mich 130€. Der alte Motor hatte 14 Jahre regnerisches Sauerland hinter sich. Der hat die Rente verdient.
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Glaube nicht, der Motor war jedenfalls hin. Auf der Rechnung sind auch nur der Motor und etwas Montagekosten aufgeführt.