Ein Freilauf lässt sich aber doch auch reparieren..?!
Wär ich nicht gerade mit dem Handy online, könnte ich auch nach dem Thread, ich meine, vom User Christoph, suchen...
@Beda: Ich hatte ja am WE eine Bitte an Dich. Meinst Du, das liesse sich unter der Woche organisieren, damit das corpus delicti am Samstag mit morgoth den Weg in meine Richtung antreten kann?
@morgoth: PN mit Erläuterung kommt
Hmm, Versuch macht klug.
Es gibt wohl in der Tat zwei verschiedene Potis, die verbaut wurden. Sieht man aber erst, wenn der Motor geöffnet ist, welcher drinne ist.
Ich würde es probieren. Im Falle, dass er nicht passt, ist der Verlust relativ gering. Ggf. kannste den gesamten Motor ja auch weiterveräußern...
Es müsste im VCDS einen Knopf "Grundeinstellung" geben...
Ich geh mal suchen, moment...
*gnarf* Meine Billig-Version startet nicht, wenn das Kabel nicht am Auto hängt, sorry.
Müsste also mal bitte jemand anderes nachschauen...
Mach mal die ASF-Plakette ab. Die Plakette selbst ist angeklebt, hat an der Rückseite aber zwei Führungsnasen.
Ich bin gerade nicht sicher, ob die Gegenstücke im Schweller schon original ganz durchgehen, aber ggf. kannst Du da dann durchbohren und mit einem Haken von hinten die Dellen rausdrücken.
Wenn dann die ASF-Plakette wieder drauf kommt, sieht man das Loch nicht mehr...
Ggf. mal einen Stecker der Seitenairbagdeaktivierung von Recaro besorgen und aufstecken. Dann sollte der Fehler, sofern es mit dem Seitenairbag zu tun hat, ja weg sein.
Na, dann entnehme ich dieser Aussage mal, dass die maximale Durchladelänge bei 230cm liegt, und die Breite um 60cm, so man mit geschlossenem Kofferraumdeckel fahren möchte...