A2_Smart_er_3Z

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

Um das mit dem Sägeblatt nochmal aufzunehmen, es wird nicht gehen, denn selbst wenn alle schrauben draußen sind entsteht nicht ausreichend Platz um mit einem Sägeblatt zwischen Ölwanne und Block zu kommen. Mach die Ölwanne ruhig alle schrauben raus und versuch sie ein wenig zu drehen , schadet def. nicht. und denn nochmal versuchen irgendwas, Torx, Vielzahn hinneinklopfen, ggf. anschleifen zum Konus, sollte dann gelockert genug sein zum Rausdrehen. Und nicht von der Seite versuchen den Kopf abzuschlagen, kann die Ölkanne ausbrechen, bestenfalls am Rand der Schraube mit einem scharfen Minimeisel versuchen die schraube loszuklopfen. Man ist das schwierig zu beschreiben, tausendmal gemacht und nun sowas

Im jetzigen zustand wirst Du nicht rankommen und ohne Ölwanne denke ich kann man den Stumpen mit einer guten Wapu rausdrehen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Super, dann schaun wir mal wie er mittags aussieht ?! Wenn's nicht tief genug sein sollte abreiten wir mit der Flex nach

Naja so schlecht ist das Angebot in Deutschland ja nicht, dennoch viel Freude mit dem neuen was auch immer es wird. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na herzlichen Glückwunsch.

ich würde mich mcfly anschließen. Zuerst würde ich versuchen ggf eine Vielzahlnuss oder Torx in die Inbusschraube einzutreiben, ggf löst sie sich schon ein wenig durch die Schläge. Sollte das nicht zum Erfolg führen kannst du Mcfly's Vorschlag aufgreifen. auch kannst du seitlich den Ölwannendeckel öffnen, nur nicht da wo Öl ist, ABER seitlich abschlagen( Schraube abscheren lassen) würde ich dringend abraten, da dabei auch die Ölwanne als auch der Block ausbrechen kann. Saguns wie du es gelöst hast. Mit freundlichen Grüßen Michael

Genau das hat mich auch sehr verwirrt, es gingen fast drei Flaschen drauf. Vielleicht ist es in den Motor weiter gelaufen

Servus, ich weiß nicht wo meiner es am Freitag hingetan hat habe aber ca fast 2,7 Liter reingetan. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ist der schlauch einfach zu wechseln, heißt das System entlüftet sich anschließend selbst? Ist anschließend eine GGE nötig? Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, ich denke Du darfst guter Hoffnung sein und hattest einfach nur Pech. Bezüglich der ökobilanz bin ich mir nicht sicher das es sich nicht rechnet, auch alle anderen haben ihre eigenen sorgen. Gute Fahrt

Sitzt hinter der Klimasteuerung und wird zwischen dem Blinkerreais geschaltet. Mit freundlichen Grüßen Michael

kann ich nur bestätigen, bei mir geht die Lampe schon an wenn noch gut 5-6 Liter drinnen sind. Man kann es einzig und allein sagen anhand der Tankmenge, vorausgesetzt man Tankt immer gleich voll

Gewicht passt auch , nicht zu schwer, denke das geht. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na der ist ja auch fast doppelt so schwer

Servus, ich will ja hier nicht den allgemeinen Unmut auf mich ziehen, doch möchte ich mal eins loswerden. Einerseits wird hier über top öle diskutiert andererseits werden Geschwindigkeiten von 120 angegeben. TDI Motoren werden nun schon seit nahen nicht mehr gebaut, die damaligen liefen in sehr vielen VW, Skoda, Audi etc. weit über 300000 km und das teilweise unter extremen Bedingungen. Was möchte ich damit sagen? Es sind seitdem 10 Jahre vergangen und ich habe die Hoffnung die Entwicklung ist vorangeschritten und auch die Öl sind günstiger geworden. Früher habe ich castrol RS gefahren, was damals schon Temperaturen von über 140 C' über stunden ausgehalten hat. Ein guter HTHS wert erscheint mir jedoch auch sehr sinnvoll, nicht nur für das Auto sondern auch für die Umwelt, ebenso sollten das ÖL so sein das alle Aggregate stets gut versorgt werden. Hohe Laufleistungen sind meines Erachtens schon ein guter Garant für gute Ölverträglichkeit. *klugschei...ENDE" Auf allzeit gute Fahrt und lange Haltbarkeit Mit freundlichen Grüßen Michael

Schraubertreffen Legden in der Regel Und ja kannste werden ist ein Traum, freue mich jeden Tag auf's neue darüber.

Wenn es irgendwelche Probleme gibt nimm halt ein Anwalt, bezüglich des FZ Schadens wird es ein guter Gutachter so bewerten das du keinen Schaden hast. Hier sind natürlich auch die Spaltmaße zu berücksichtigen. Ob du dann reparierst oder selbst instandsetzen bleibt letztendlich dir überlassen, wichtig ist nur das der Schaden vollständig taxiert wird. Und ich denke dennoch das der Wagen so wie ist dennoch bedenkenlos gefahren werden kann.(Hab schon ganz andere gefahren ;-) ) Das deine frau einen schaden davon getragen hat ist bedauerlich, alles gut dokumentieren und der Versicherung mitteilen, dann siehst du ja wie sie reagiert. Als Schadensersatz wurden vor einigen Jahren so 800-1000 Euro aufgerufen, als so zur Info. Gute Besserung und gutes gelingen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Erstmal schade das es dich getroffen hat. Ich denke um die Achsgeometrie Mut du dir keine Sorgen machen, jedoch würde ich mich damit auch nicht zufrieden geben ist nur die "Stoßstange". Wie ich gelesen habe sollst du ja einen guten Gutachter benannt bekommen. Zu den Spaltmaßen. sitzen die Türen noch fest und exakt? Es kann immer kleine Verschiebungen geben ohne das dies auf den Heckschaden zurückzuführen ist. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ja hab ich, sorry erst jetzt , mein GRA wurde mit 11463 in Betrieb genommen und funktioniert Traumhaft. Mit freundlichen Grüßen Michael

Leider ein bischen weit weg, wünsche Euch viel Spass. Mit freundlichen Grüßen Michael

Soviel ich weiß ist die Servolenkung in der Lenksäule integriert und kein eigenes Bauteil. Aber gerne genauere Info wie es geklappt hat. Mit freundlichen Grüßen Michael

Aber üblich ist das auch nicht das das Werkzeug abreist, hätte eher erwartet Schraube reist ab. Mit freundlichen Grüßen Michael

Super Wagen, kann man nicht anders sagen. :D:D

Beim schrauben könnte ich Dir helfen Softwaremäßig bin ich noch nicht so weit ;-)