A2 HL jense

36W Led wird nicht stimmen, das sind sicher China Watt ... Danke sehr!

Sehr gut, bin gespannt auf die Bilder, aber Wählscheiben wären auch mein Favorit, wenn ich 5 Loch hätte.

Sehr chic in einfarbig, so ein bisschen wie bei den alten Saab, gefällt mir.

Hört sich schlimmer an als es ist, genau an die Anleitung im Wiki halten ... wenn du den KNZ Wert eingestellt hast und dir dabei die Arme verschrammt hast, ist das schlimmste geschafft ... :-) VCDS gibts auch günstig beim Ali, falls du noch keineś hast. Aber vielleicht ist ja auch ein Helfer in der Nähe ... Lübeck ist ein bisschen weit. :-)

Der Fensterheberschalter ist doch auch beleuchtet (?), da müsste ja auch ein Kabel lang laufen, wenn es die fensterseitige Düse ist.

Apropo: Was hat der A2 bei deiner Museumseite für abgefahrerene Felgen?? Noch nie gesehen!!

... und ihm eine vorliegende Eintragung mitgeschickt, offensichtlich ohne die von die beschriebenen möglichen negativen Folgen. Deine Warnung ist ja völlig richtig, aber es kann eben auch anders laufen, darauf wollte ich nur hinweisen. Thema ist damit für mich erledigt.

Beim Trompeter hat es doch am Ende zum Erfolg geführt, man kann ja auch höflich fragen, ob man ggf. weitere Dokumente beibrigen soll/darf. Ich habe das damals auch gemacht beim Eintragen der A1 Felgen auf meinem AUA.

Du meinst den Motor, oder? Ist bei mir auch nicht besonders schnell, dauert aber jetzt auch nicht übermäßig lang. Wie lange dauert es bei Dir, bis der Motor auf 85 Grad ist? Ich dachte es wäre normal, das es ein bisschen länger dauert, bei dem effizienten Motor. Wenn ich nächstes Mal fahre messe ich mal die Zeit bei der dann gegegebenen Aussentemperatur. Die Thermostate streuen auch ziemlich, vielleicht nochmal ein anderes ausprobieren. Meiner wird auch nie 90 Grad warm, immer nur 85 .... das wundert mich auch ein wenig.

Vom Radio oder vom Kimabdienteil?

Danke!! Deine Erfahrungen wären noch interessant!

Daran kann es ja nicht liegen, das originale Radio läuft ja auch nicht mehr.

Warum erst zum auf Antriebswelle? Das könnten doch gut die Gelenke oder die Tripoden sein, oder?

@Morrisaudi Moin, welche H3 LED hast du genau verbaut? Ultinon oder was chinesisches aus der Bucht? Danke im voraus!

Gibt's auch passende H3 LED, von der Zulassung Mal abgesehen? Hat jemand schon was verbaut?

Dazu noch einen Adapter für 15€ und man kann das ganze auch easy mit dem Handy steuern mit einer Gratis netzclub Karte ...

Ich würde als erstes Mal prüfen, ob am Radio Stecker 12 V anliegt! Wenn die Sicherung dann wirklich intakt ist, muss es am Kabelweg zum Sichrungskasten liegen.

Ich suche Stoffsitze in schwarz, Zustand ist egal, es geht mir in erster Linie um die Airbags und die schwarzen Plastikteile. Bitte alles anbieten, auch Einzelteile oder einzelne Sitze. Danke im voraus!

Nein, das Interesse ist so gering, dass fällt nicht ins Gewicht. War ja auch nur eine Abfrage!

Color mfa oder mfd oder fis Control sind noch Gold wert, besonders beim 1.2er, weil man sich so auch zb den KNZ Wert ansehen kann und ohne VCDS Fehler auslesen und löschen kann. Hinten würd ich noch den Umbau auf Lupo Stahltrommel anführen. macht meist auch Sinn, wei lauch die Megnesium Trommeln irgendwann Riefen bekommen.

https://photos.app.goo.gl/3dWLCCWUh8654dcP8 So, meine Sitze sind jetzt am Start. Ich werde das Ergebnis hier posten. Ich lasse meine Standard Sitze in original grau beledern und in dem Zug mit Heizung versehen. Lordose haben Sie bereits! Der Sattler arbeitet bei Porsche individual und macht dort die Sattlersrbeiten, die nicht in der Preisliste stehen. Er hat dort auch Zugriff auch eine CAD Nähmaschine und kann daher auch sehr ausgefallene Waffelmuster realisieren. Ich glaube der versteht sein Handwerk. Mittelbahn aus Alcantara oder Nubuk, perforiert oder andere Farbe, Kontrastnähte iwäre alles ohne Aufpreis machbar.

Kannst du genaue Angaben zum Motul machen? Das werde ich auch mal testen, wenn ich den Wagen auf der Bühne habe. Gibt es eine Ablassschraube oder wie kiegt man das Öl raus? Danke im Voraus!

Ich glaube, da gibts nur genau den einen Deckel.

Natürlich ist das TÜV relevant. Aber man sieht es nicht und wenn es gut geschweißt ist, hätte ich da keine Bedenken. Du kannst natürlich auch mit dem Altteil und dem umgebauten Neuteil vorher zum TÜV fahren und fragen, ob du das per Einzelabnahme eintragen lassen musst oder ob das so klar geht ... Dazu musst du aber ordentlich Zeit und Geld übrig haben.

Das freut mich für dich, das es hält, aber ich meine die Flex/Schweißaktion, die Klemmaktion ist mir persönlich zu windig.